Nel nostro paese, negli ultimi decenni, è stato creato un gran numero di diversi mezzi corazzati. Nonostante le differenze nell'aspetto tecnico e nelle caratteristiche, tutte queste macchine avevano uno scopo comune. Tutti i mezzi corazzati nazionali ed esteri sono progettati per trasportare personale con armi. Inoltre, il "dovere" di un veicolo corazzato sul campo di battaglia è quello di fornire supporto antincendio ai combattenti. La creazione di veicoli corazzati domestici è stata accompagnata dal costante sviluppo delle loro armi. Dalla fine degli anni Quaranta ai nostri tempi, l'armamento dei mezzi corazzati domestici è arrivato fintanto che i veicoli stessi, per i quali è stato creato.
BTR-40
Il primo veicolo corazzato seriale domestico BTR-40 è stato creato alla fine degli anni Quaranta, tenendo conto dell'esperienza operativa delle macchine americane M3 Scout Car, che ha influenzato le caratteristiche principali del suo aspetto. Questa "origine" del BTR-40 ha anche influenzato il suo armamento. Il veicolo base di questo modello trasportava armamento difensivo sotto forma di una singola mitragliatrice SGBM da 7,62 mm. A seconda della situazione, l'artigliere del veicolo corazzato potrebbe installare una mitragliatrice su uno dei quattro supporti. C'erano aste trasversali sulle piastre dello scafo frontale e di poppa e staffe girevoli sui lati. Inizialmente, il veicolo corazzato BTR-40 trasportava dispositivi per attaccare una mitragliatrice di vari modelli, ma a metà degli anni Cinquanta, durante la successiva modernizzazione, tutte le staffe furono unificate. Doveva installare la mitragliatrice sulla staffa solo in una situazione di combattimento. In posizione retratta, si trovava nel vano truppe, sul passaruota sinistro.
Quando si installa la mitragliatrice SGBM sul supporto della piastra frontale, il tiratore potrebbe sparare a bersagli situati all'interno di un settore orizzontale con una larghezza di 160 °. L'abbassamento consentito dell'arma era limitato a 13-15 gradi, l'elevazione massima dipendeva dal design della mitragliatrice e dalla praticità del suo utilizzo. I punti di attacco a bordo della mitragliatrice hanno permesso di controllare settori con una larghezza di 140 °, l'unità di poppa - 180 °. Pertanto, quando si riorganizzava la mitragliatrice da un posto all'altro, veniva fornito un attacco quasi circolare. Naturalmente, il movimento delle armi in una situazione di combattimento era molto difficile.
La mitragliatrice SGMB era alimentata da cinghie per 250 colpi. Nello scompartimento da combattimento del veicolo corazzato BTR-40, c'era spazio per cinque scatole di munizioni, ognuna delle quali conteneva un nastro. Il carico totale di munizioni era di 1250 colpi. Inoltre, per la difesa di un veicolo corazzato, il tiratore potrebbe utilizzare 8 granate a frammentazione e 2 granate anticarro.
Nel 1951 apparve una versione antiaerea di un veicolo da combattimento chiamato BTR-40A. Il compartimento aereo di questo veicolo ospitava il cannone antiaereo ZPTU-2, dotato di due mitragliatrici KPV di calibro 14,5 mm. Gli angoli di elevazione del supporto della mitragliatrice da -5 ° a + 90 ° hanno permesso di sparare a bersagli sia aerei che terrestri. Le munizioni per due mitragliatrici consistevano in 1200 colpi. Va notato che il cannone antiaereo ZPTU-2 occupava quasi l'intero volume del compartimento delle truppe, motivo per cui l'ex veicolo corazzato perse completamente le sue capacità di trasporto.
A metà degli anni Cinquanta fu sviluppata una versione del veicolo corazzato BTR-40 con un corpo completamente chiuso. Il veicolo blindato BTR-40B ha ricevuto un tetto del compartimento delle truppe con due portelli a doppia anta. I portelli erano situati nella parte anteriore e posteriore del tetto e erano destinati al tiratore. Per sparare, era necessario aprire uno dei portelli e installare la mitragliatrice sulla staffa corrispondente. Il tiratore del veicolo corazzato BTR-40B poteva usare solo due staffe, sulle piastre dello scafo anteriore e posteriore.
BTR-152
Contemporaneamente al veicolo corazzato BTR-40, è stato creato un veicolo per scopi simili BTR-152. Nella progettazione di questi due veicoli corazzati è stato utilizzato un notevole numero di componenti e assiemi comuni, comprese le armi. Il veicolo corazzato BTR-152 era armato con una mitragliatrice SGBM di calibro 7,62 mm. I sistemi di attacco delle armi erano simili a quelli utilizzati sul BTR-40. Il tiratore poteva sparare usando una delle quattro staffe sulle piastre dello scafo frontale, di poppa o laterali. Gli angoli di mira e il volume delle munizioni non differivano dai parametri corrispondenti del BTR-40.
All'inizio degli anni Cinquanta, fu creata una versione antiaerea del veicolo da combattimento BTR-152, chiamata BTR-152A. Come il BTR-40A, questo veicolo era equipaggiato con una mitragliatrice antiaerea ZPTU-2 con mitragliatrici KPV da 14,5 mm. In termini di caratteristiche, quest'arma era simile all'armamento del BTR-40A. Nonostante i volumi relativamente grandi del compartimento truppe, il BTR-152A non mantenne ancora la sua funzione di trasporto.
Nella seconda metà degli anni Cinquanta, il BTR-152, come il BTR-40, acquisì un tetto blindato. C'erano tre portelli incernierati nel tetto, due dei quali potevano essere usati dal tiratore. Come nel caso del BTR-40, la modifica del veicolo corazzato con tetto ha mantenuto solo due staffe per il fissaggio della mitragliatrice SGBM.
BTR-50P
Il veicolo corazzato BTR-50P, adottato nel 1954, aveva lo stesso armamento dei precedenti veicoli di questa classe. L'equipaggio del veicolo blindato aveva una mitragliatrice da 7, 62 mm SGMB. Dopo la modernizzazione della fine degli anni Sessanta, tutti i mezzi corazzati di questa famiglia furono riarmati con mitragliatrici PKB. Le mitragliatrici di entrambi i tipi potevano essere montate su una delle due staffe: sulla piastra frontale e di poppa del vano truppe.
I dispositivi per l'installazione della mitragliatrice SGBM sono stati unificati con le unità dei mezzi corazzati dei modelli precedenti. Grazie a ciò, il tiratore della macchina BTR-50P potrebbe sparare a settori abbastanza ampi negli emisferi anteriore e posteriore. La mitragliatrice del veicolo corazzato usava 250 colpi di cintura. Le munizioni trasportabili consistevano in cinque cinture - 1250 colpi.
È noto sui tentativi di installare mitragliatrici di grosso calibro DShKM e KPV sul veicolo corazzato BTR-50P. Nonostante la grande potenza di fuoco, tali opzioni per l'equipaggiamento di veicoli corazzati non sono diventate standard. Va notato che ci sono fotografie che mostrano veicoli corazzati BTR-50P con armi di grosso calibro, ma tali mitragliatrici sono state installate solo per le parate.
Nel tempo, il veicolo corazzato BTR-50P ha ricevuto un tetto blindato e una nuova designazione: BTR-50PK. Dopo tale modernizzazione, l'armamento del veicolo corazzato rimase lo stesso e furono forniti grandi portelli per il suo utilizzo nel tetto.
Secondo alcuni rapporti, il BTR-50P, come i precedenti veicoli corazzati domestici, potrebbe diventare la base per un'installazione semovente antiaerea. Per fare ciò, nel compartimento delle truppe, doveva montare un piedistallo con un'installazione di mitragliatrice ZPTU-2. Inoltre, è stata considerata l'opzione di utilizzare un'installazione a quattro canne ZPTU-4. Questa tecnica non è entrata nella produzione in serie.
BTR-60
Il veicolo corazzato BTR-60, che è il diretto "antenato" di tutti i successivi veicoli domestici a questo scopo, non aveva un tetto nelle prime modifiche. Per questo motivo, l'armamento del veicolo blindato corrispondeva ai precedenti mezzi corazzati. Il BTR-60 trasportava una mitragliatrice SGMB montata su una delle tre staffe. Le staffe erano posizionate sulla piastra anteriore e sui lati dello scafo. Il tiratore aveva cinque cinture con 1250 colpi a sua disposizione. Ci sono immagini di veicoli corazzati BTR-60 con una mitragliatrice DShKM sulla staffa anteriore e due SGMB su quelle laterali, ma tali foto sono "indicative" e non riflettono la realtà del funzionamento del veicolo blindato.
A metà degli anni Sessanta, il veicolo corazzato BTR-60 ripeté il destino della tecnologia precedente e acquisì un tetto blindato. Inizialmente, il veicolo blindato aveva un tetto, creato tenendo conto degli sviluppi nei progetti precedenti: nel tetto era previsto un portello per l'uso di una mitragliatrice. Questa versione del veicolo corazzato ha ricevuto l'indice BTR-60A. Le serie successive di questa macchina hanno ricevuto nuove mitragliatrici, invece dell'SGBM erano equipaggiate con un PKB da 7,62 mm.
Il progetto BTR-60PB può essere considerato una vera rivoluzione nel campo degli armamenti per i mezzi corazzati domestici. Per la prima volta nella pratica sovietica, un veicolo corazzato non ricevette armi per attaccare armi, ma una torretta girevole a tutti gli effetti. La torretta conica relativamente piccola con una piastra frontale dritta ha permesso di risolvere contemporaneamente diversi problemi che affliggevano i veicoli corazzati dei modelli precedenti. La torretta corazzata proteggeva il tiratore da proiettili e schegge, permetteva di puntare le armi in modo più preciso e poteva anche trasportare un'arma più potente di una mitragliatrice calibro fucile.
Nella torretta del veicolo corazzato BTR-60PB è stata installata una mitragliatrice KPVT di calibro 14,5 mm e 7,62 mm PKT. Il tiratore poteva sparare in qualsiasi direzione, ruotando la torretta, e anche dirigere l'arma verticalmente nel raggio da -5° a +30°. Per mirare le mitragliatrici, è stato proposto di utilizzare un mirino ottico periscopico PP-61 con un ingrandimento di 2, 6x. La vista ha permesso di sparare da una mitragliatrice di grosso calibro a distanze fino a 2000 metri, dal PKT - fino a 1500 M. Il carico di munizioni della mitragliatrice KPV consisteva in 10 cinture di 50 colpi ciascuna (per un totale di 500 giri). Nelle scatole per le munizioni per la mitragliatrice PKT c'erano otto cinture da 250 colpi (2000 colpi).
BTR-70
All'inizio degli anni settanta, un nuovo veicolo corazzato BTR-70 entrò in servizio con l'esercito sovietico. Questa macchina è stata creata sulla base degli sviluppi del progetto BTR-60PB. Si presumeva che il nuovo tipo di veicoli corazzati sarà in grado di subentrare a tutti i vantaggi del veicolo base, ma sarà privo dei suoi svantaggi. Apparentemente, la torre con due mitragliatrici è stata attribuita ai lati positivi del veicolo corazzato BTR-60PB, a seguito della quale è stata trasferita al BTR-70 senza grandi cambiamenti.
L'armamento e le sue caratteristiche sono rimaste le stesse, sebbene il design della torretta abbia subito alcune modifiche legate alla tecnologia di fabbricazione. Inoltre, è stato proposto di installare un mirino periscopio PP-61AM modernizzato nella torretta del veicolo corazzato BTR-70. Le dimensioni delle munizioni e il raggio di tiro sono rimasti gli stessi.
Dopo il crollo dell'Unione Sovietica, alcuni paesi, che erano armati con veicoli corazzati BTR-70, tentarono di modernizzarli. Un certo numero di tali progetti prevedeva l'uso di nuove armi, inclusi nuovi moduli di combattimento. Grazie a ciò, il BTR-70 è stato in grado di diventare un vettore di cannoni automatici e lanciagranate, nonché missili anticarro. Nelle forze armate russe, i veicoli BTR-70 venivano utilizzati con armi di base.
BTR-80
Il veicolo corazzato BTR-80 aveva lo scopo di sostituire i veicoli precedenti con uno scopo simile. Di conseguenza, gli sviluppi dei progetti precedenti sono stati ampiamente utilizzati nella sua progettazione. Per questo motivo, nella versione base, il veicolo blindato BTR-80 era dotato quasi dello stesso armamento del BTR-60PB o BTR-70. Sul tetto del veicolo è stata fornita una torretta conica di un design "classico" per veicoli corazzati domestici.
L'armamento della prima modifica del BTR-80 è stato preso in prestito dai precedenti veicoli corazzati. Una mitragliatrice KPVT da 14,5 mm e 7,62 mm PKT è stata installata nella torretta. I sistemi di montaggio della mitragliatrice hanno subito alcune modifiche. Nuovi meccanismi con azionamento manuale hanno permesso di dirigere le mitragliatrici su un piano verticale nell'intervallo da -4 ° a + 60 °. La torretta del nuovo veicolo corazzato ha ricevuto dispositivi di avvistamento aggiornati. Il tiratore BTR-80 deve utilizzare il mirino ottico periscopico 1P3-2 con ingrandimento variabile (1, 2x e 4x), fornendo un campo visivo con una larghezza di 49 o 14 gradi. Il carico di munizioni delle mitragliatrici è rimasto lo stesso: 10 cinture per 500 colpi da 14, 5x114 mm e 8 cinture per 2000 colpi da 7, 62x54 mm R.
Tenendo conto dell'esperienza della guerra in Afghanistan, è stata creata una modifica del veicolo corazzato BTR-80 con un nuovo set di armi. Il veicolo corazzato BTR-80A ha ricevuto un nuovo modulo di combattimento con armi più potenti. Il diametro relativamente piccolo della tracolla della torretta del veicolo base ha costretto gli autori del progetto BTR-80A a utilizzare un layout di affusto, nuovo per i veicoli corazzati domestici. Durante l'inseguimento della macchina BTR-80A, è stata montata una piattaforma rotante su cui c'erano supporti e un'installazione oscillante con armi. L'arma principale del nuovo modello di veicolo corazzato era il cannone automatico 2A72 da 30 mm. Una mitragliatrice PKT da 7,62 mm è stata installata sullo stesso design con la pistola e i lanciagranate fumogene erano sulle braccia delle armi. La torre era dotata di mirini 1PZ-9 (diurni), TPNZ-42 (notturni).
Il carico di munizioni della torretta del veicolo corazzato BTR-80A è costituito da 300 colpi per un cannone automatico e 2000 colpi per una mitragliatrice. Va notato che tutti i gruppi torretta, comprese le scatole delle munizioni, si trovano all'esterno dello scafo, motivo per cui è stata utilizzata una fornitura continua di munizioni. Il design della torretta fornisce la guida dell'arma in qualsiasi direzione. L'angolo di elevazione è limitato a 70 gradi. A seconda delle munizioni utilizzate, l'armamento del BTR-80A può colpire bersagli a una distanza massima di 4 chilometri. Una caratteristica interessante della torre con un cannone 2A72 e una mitragliatrice PKT è una linea di mira relativamente alta - 2, 8 metri da terra. Ciò consente all'equipaggio del veicolo corazzato, se necessario, di nascondersi dietro muri o edifici, lasciando la possibilità di osservare la situazione e sparare. Quando si combatte in un ambiente urbano, queste capacità sono molto utili.
La torre del veicolo corazzato BTR-80A ha una serie di vantaggi rispetto ai precedenti sistemi d'arma, ma la potenza delle sue armi potrebbe essere eccessiva per eseguire alcune missioni di combattimento. Inoltre, per installare una torretta pesante con un cannone automatico, è necessario modificare il corpo del veicolo corazzato di base. Al fine di preservare i vantaggi della torre di monitoraggio e garantire le caratteristiche richieste, è stato creato il veicolo corazzato BTR-80S. La torretta di questo veicolo da combattimento è una versione modificata della corrispondente unità BTR-80A, ma invece di un cannone automatico da 30 mm è equipaggiata con una mitragliatrice KPVT. La mitragliatrice coassiale è rimasta la stessa: calibro PKT 7, 62 mm.
BTR-82
Negli anni 2000 sono state create diverse nuove modifiche del veicolo corazzato BTR-80. I veicoli BTR-82 sono dotati di nuovi motori e una serie di nuove attrezzature progettate per migliorare le loro prestazioni. Come prima, il complesso di armamenti dei nuovi veicoli corazzati è stato realizzato sulla base delle unità corrispondenti della tecnologia precedente. La torre di trasporto originale, creata per il veicolo corazzato BTR-80A, è stata migliorata e installata su nuove modifiche del veicolo.
Il veicolo corazzato BTR-82 è armato con una torretta con una mitragliatrice pesante KPVT e un PKT da 7,62 mm. Le caratteristiche generali del design della torretta sono state prese in prestito dal modulo di combattimento del veicolo corazzato BTR-80A senza grandi cambiamenti. Le mitragliatrici KPVT e PKT hanno un carico di munizioni rispettivamente di 500 e 2000 colpi. La fornitura di munizioni a ciascuna delle mitragliatrici viene effettuata utilizzando una cintura. Per migliorare la precisione del tiro, l'arma è dotata di uno stabilizzatore a due piani. I mirini diurni e notturni separati sono stati sostituiti da un dispositivo combinato TKN-4GA.
Il veicolo corazzato BTR-82A trasporta un cannone automatico da 30 mm e una mitragliatrice PKT. L'armamento è stabilizzato su due piani. La capacità di munizioni del cannone e della mitragliatrice è rimasta la stessa del BTR-80A: 300 colpi e 2000 colpi. La torretta BTR-82A è dotata di un mirino simile a quello utilizzato su un veicolo corazzato con armamento di mitragliatrice.
BTR-90
All'inizio degli anni novanta, fu presentata per la prima volta una nuova nave corazzata domestica BTR-90. Questo veicolo da combattimento è stato creato tenendo conto dell'esperienza delle guerre recenti e avrebbe dovuto aumentare significativamente l'efficacia di combattimento delle unità di fucili motorizzati. Nel 2011, il Ministero della Difesa ha finalmente abbandonato l'appalto del BTR-90 a favore di attrezzature promettenti che sono attualmente in fase di creazione. Tuttavia, l'armamento di un veicolo corazzato che non è andato in serie è di grande interesse.
Opzione con esperienza
Per la prima volta nella pratica domestica, è stato proposto di equipaggiare un veicolo corazzato con una torretta da due uomini con un complesso di armamenti sviluppato. Per il suo design e le sue attrezzature, la torre BTR-90 assomigliava in una certa misura alla torre del veicolo da combattimento di fanteria BMP-2. L'armamento principale del BTR-90 doveva essere un cannone automatico 2A42 di calibro 30 mm. Sugli stessi meccanismi con la pistola, doveva essere installata una mitragliatrice PKTM di calibro 7,62 mm. L'armamento a botte aveva uno stabilizzatore a due piani. Sul tetto della torre di un promettente veicolo corazzato è stato fornito un lanciatore del sistema missilistico anticarro Konkurs 9K113. L'artigliere aveva a sua disposizione un mirino combinato (giorno e notte) BPK-Z-42. Su richiesta di clienti stranieri, il posto di lavoro dell'artigliere potrebbe essere dotato di un mirino BPK-M con una termocamera di fabbricazione francese. Inoltre, il veicolo corazzato era dotato di uno speciale mirino antiaereo 1P3-3.
BTR-90 con armatura rinforzata
I meccanismi della torretta consentivano di puntare l'arma a 360° sul piano orizzontale e da -5° a +75° sul piano verticale. Le munizioni per cannone automatico consistevano in 500 colpi, mitragliatrice coassiale - 2.000 colpi. Inoltre, il compartimento di combattimento del veicolo corazzato aveva un posto per ospitare quattro container di trasporto e lancio con missili anticarro Konkurs 9M113. Il complesso di armi utilizzato ha permesso al veicolo corazzato BTR-90 di colpire veicoli corazzati e fortificazioni nemiche con missili a distanze fino a 4 chilometri. Il cannone automatico 2A42 aveva una portata effettiva per bersagli terrestri fino a 4 km, per bersagli aerei - 2-2,5 chilometri.
BTR-D
A metà degli anni settanta, le truppe aviotrasportate ricevettero un nuovo veicolo corazzato da trasporto aereo BTR-D. Per facilitare lo sviluppo e la costruzione di nuove attrezzature, questo progetto è stato realizzato sulla base del veicolo da combattimento aereo BMD-1 con l'uso diffuso dei suoi componenti e assiemi. Il veicolo corazzato per il personale delle forze aviotrasportate ha ricevuto due mitragliatrici PKM installate nel compartimento delle truppe.
Nella piastra frontale del compartimento delle truppe, situata dietro il posto di lavoro del conducente, erano previsti due portelli attraverso i quali avrebbe dovuto sparare da due mitragliatrici PK. I paracadutisti all'interno del veicolo da combattimento dovrebbero sparare da quest'arma. A disposizione dei tiratori ci sono 8 cinture da 250 colpi ciascuna (1000 colpi per una mitragliatrice).
Ci sono informazioni sull'equipaggiamento di un numero di veicoli corazzati BTR-D con lanciagranate automatici AGS-17. Quest'arma era montata su una staffa sul tetto del compartimento delle truppe. Per sparare con un lanciagranate, il tiratore del paracadutista doveva usare uno dei portelli del tetto. Inoltre, alcune fonti menzionano l'esistenza di veicoli corazzati con un'installazione simile di mitragliatrici.
BTR-MD e BTR-MDM
Nel prossimo futuro, le forze aviotrasportate dovrebbero ricevere nuove attrezzature di diversi modelli. La base per i veicoli per vari scopi, si sostiene, dovrebbe essere il veicolo corazzato BTR-MDM. Questo veicolo blindato è stato creato sulla base del precedente progetto BTR-MD. Si propone di costruire nuove attrezzature per le forze aviotrasportate utilizzando componenti e assiemi esistenti e di nuova concezione. Alcuni dei componenti sono stati presi in prestito dal veicolo da combattimento di fanteria BMP-3M e dal veicolo da combattimento aereo BMD-4M.
Come il precedente veicolo corazzato per le truppe aviotrasportate, il BTR-MDM ha un armamento di mitragliatrici leggere. L'armamento della macchina BTR-MDM è costituito da una torretta telecomandata con una mitragliatrice PKTM da 7,62 mm. Le munizioni della mitragliatrice si trovano in una scatola accanto ad essa. Per puntare la mitragliatrice sul bersaglio, viene utilizzato il mirino periscopico 1P67M. Se necessario, l'equipaggio può sparare da una mitragliatrice addizionale. L'unità di corso per la mitragliatrice leggera RPK si trova nel foglio frontale dello scafo nella sua metà destra. Inoltre, sulla piastra frontale sono presenti quattro lanciagranate fumogene.
Il futuro dei mezzi corazzati
Per mezzo secolo, l'armamento dei mezzi corazzati domestici ha subito grandi cambiamenti. Il BTR-40 trasportava solo una mitragliatrice calibro fucile montata su una delle quattro staffe. Se necessario, la mitragliatrice potrebbe essere riorganizzata in un altro luogo o rimossa e utilizzata separatamente. I mezzi corazzati degli ultimi modelli hanno un solido armamento di mitragliatrice o cannone-mitragliatrice, molte volte superiore a quello utilizzato sui primi veicoli di questa classe. Gli ultimi sviluppi nel campo dei veicoli corazzati per le truppe di fucilieri motorizzati consentono di affermare con sicurezza che lo sviluppo delle armi continua ed è improbabile che si fermi.
Negli ultimi anni, l'industria della difesa nazionale ed estera ha lavorato attivamente alla creazione di nuovi moduli di combattimento adatti per l'installazione su apparecchiature di vari modelli. Le imprese nazionali sono pronte a fornire al cliente moduli di combattimento di vari modelli, dotati di armi di diversi tipi e classi. A seconda dei desideri dei militari, i veicoli corazzati possono trasportare mitragliatrici, cannoni automatici, lanciagranate automatici e missili anticarro. Inoltre, tutti i moduli di combattimento attuali sono dotati di moderni dispositivi di avvistamento.
Sono i moduli di combattimento universali che attualmente sembrano i mezzi più convenienti ed efficaci per armare veicoli corazzati per unità di fucili motorizzati. Tali sistemi, combinando elementi di prenotazione, armi e varie apparecchiature elettroniche, consentono di dotare l'attrezzatura di tutti i sistemi necessari, nonché relativamente facile da eseguire la sua modernizzazione. Per quanto riguarda l'armamento dei veicoli corazzati del futuro, è probabile che mantenga le sue caratteristiche di base. C'è motivo di credere che tali veicoli corazzati continueranno a trasportare cannoni automatici o mitragliatrici di grosso calibro abbinate a mitragliatrici di calibro a fucile. Inoltre, i sistemi d'arma possono includere lanciagranate automatici e missili anticarro.
Tuttavia, solo il tempo dirà come sarà l'armamento dei veicoli corazzati del futuro. La dimostrazione della nuova tecnologia domestica di questa classe dovrebbe aver luogo nei prossimi anni.
