Continuano a giungere gli allarmi dai Paesi dell'ex Patto di Varsavia. Come sapete, dopo il crollo dell'Unione Sovietica, solo una vasta gamma di armi uniche cadde nelle mani delle forze armate degli stati, che nei successivi due decenni divennero per la moderna Federazione Russa non solo poteri neutrali, ma nemici naturali punti d'appoggio che "mettono radici" nella struttura operativa e strategica del più potente nemico geopolitico: l'Alleanza Atlantica. Fortunatamente, i tipi strategici di armi, in particolare i bombardieri portamissili Tu-95 e Tu-160 che sono stati trasferiti all'aeronautica militare ucraina, sono stati restituiti all'aeronautica russa per ripagare il debito del gas; l'altra parte, compresi i veicoli a medio raggio Tu-22M3, è stata eliminata. Grazie a ciò, l'attuale inadeguata leadership della "Square" non dispone di un'arma così formidabile in grado di trasportare a bordo più di 200 lanciamissili Kh-55.
Tuttavia, sia nell'armamento delle forze armate dell'Ucraina che negli eserciti dei paesi dell'Europa orientale, ci sono più di 1.500-2.000 carri armati principali T-72 in diverse modifiche contemporaneamente. Questi veicoli sono regolarmente sottoposti a una modernizzazione completa dell'armatura, nonché dell'avionica, incluso un sistema di controllo del fuoco. Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering prende il nome AA. Morozov, a metà degli anni '90, ha sviluppato e promosso sul mercato una versione profondamente migliorata dei carri armati T-72A / B con l'indice T-72AG. La proiezione frontale della torretta di questi carri armati è bloccata in modo affidabile dall'armatura reattiva esplosiva incorporata del design ucraino "Knife", che ugualmente efficacemente (di 1, 85-1, 9 volte) riduce l'efficacia sia del cumulativo che dell'armatura -proiettili piumati perforanti di tipo cinetico; l'efficienza delle stazioni di compressione tandem è ridotta di 1,5 volte. Di conseguenza, il T-72B, portato alla modifica "AG", riceve la durata equivalente della torretta da proiettili perforanti nell'intervallo di 950-1100 mm con un angolo di rotta zero dal lato del nemico. Inoltre, gli elementi del "Knife", sviluppato da BTSKT "Mikrotek", con l'indice KhSChKV-19/34 sono meno ingombranti (1, 6-2, 4 volte più leggeri di EDZ 4S23 "Contact-5" e circa pari a la massa di EDZ 4S24 "Relic") e ad angoli di manovra sicura nell'intervallo da 0º a ± 20º, coprono più del 60-50% delle proiezioni frontali e laterali visibili del serbatoio attaccato (non ci sono grandi "lacune" " tra gli elementi del telerilevamento, vulnerabili sia al CS che al BOPS).
Tali T-72AG avrebbero potuto entrare in servizio con le formazioni militari ucraine vicino ai confini delle Repubbliche popolari di Lugansk e Donetsk solo in singole copie per il "rodaggio" in condizioni di combattimento. Tuttavia, DZ "Knife", sfortunatamente, è riuscito a salvare la vita di non una dozzina di militanti ucraini di "Azov" e delle forze armate dell'Ucraina, come parte della protezione dei carri armati T-64BM2 "Bulat" diffusi nella "Piazza". In particolare, dopo il round più attivo dell'escalation autunno-inverno nel teatro delle operazioni di Novorossiya nel 2014-2015, è apparsa un'interessante pubblicazione sulla pagina Internet della rivista ucraina Defense, che mostrava il reggimento nazista T-64BM2 "Azov " che ha preservato la sua efficacia di combattimento dopo il bombardamento dell'esercito con armi anticarro. DPR. È stato il "coltello" DZ altamente efficace che ha salvato la vita dei militanti-petroliere. Dill ha anche un MBT T-84A "Oplot" più protetto, la cui protezione dell'armatura delle torri saldate raggiunge i 1150 mm equivalenti dal BOPS e 1350 mm dal COP. Solo armi anticarro come "Kornet-E", "Chrysanthemum" e mine anticarro sono efficaci qui. Se la "fucina corazzata" di Kharkov che lavora per il regime fascista ucraino è più specializzata nella modernizzazione delle famiglie T-64BV e T-80B / UD, i polacchi e i cechi stanno migliorando le loro abilità nell'aggiornamento delle capacità di combattimento del T-72M1 MBT. E come si può vedere dagli ultimi prodotti, hanno ottenuto un solido successo in questo campo.
Quindi, la società polacca ZM "Bumar-Labedy" nel 1995 ha sviluppato una versione profondamente modernizzata del T-72M1 - PT91 "Twardy". La produzione in serie di veicoli e l'adozione da parte dell'esercito polacco sono continuate fino al 2002, per un totale di 233 MBT. Altri 48 carri armati della versione PT-91M / Z "Pendekar" sono stati acquistati dal Ministero della Difesa malese. "Solid" si distingue per una massa aumentata fino a 47, 3 tonnellate, un nuovo sistema di controllo del fuoco di origine francese "Savan-15T" della nota azienda "Sagem", una protezione dinamica sviluppata massiccia del "ERAWA- famiglia da 1/2", nonché un nuovo propulsore, rappresentato dal motore diesel S-12U da 850 cavalli.
La versione originale del T-72M1 ha inizialmente una resistenza equivalente molto mediocre alla proiezione frontale della torre sia contro l'azione cinetica del BOPS (circa 380 mm) che contro proiettili cumulativi (entro 490 mm), che si spiega con la bassa resistenza dei "pacchetti" di armature speciali realizzate con barre di sabbia pressate, situate nelle nicchie delle piastre di armatura frontali della torretta, motivo per cui anche l'installazione di elementi di armatura reattiva ERAWA-2 non ha fornito al serbatoio un radicale aumento della sicurezza. In particolare, dopo l'installazione degli elementi di questa protezione dinamica sulla fronte della torretta, la resistenza contro i proiettili di sottocalibro perforanti è aumentata a circa 530 - 540 mm, da proiettili cumulativi - fino a 800 mm (è noto che " ERAWA-2" aumenta la resistenza contro BPS di 1, 4 volte, da COP - 1, 6 - 1, 75 volte). È possibile superare un tale ostacolo anche con l'aiuto del non più recente BOPS ZBM-32 "Vant" da una distanza di 2000 m, o con un "Pattern" più avanzato da 2, 5 - 3 km. L'armatura frontale del polacco PT-91 non resisterà alle potenti testate cumulative in tandem dei missili anticarro Kornet-E 9M133-1. Qui puoi fare una domanda giusta: perché un tandem "ERAWA-2" non dovrebbe far fronte a un ATGM in tandem? La risposta a questa domanda è molto facile da ottenere se si considerano attentamente il design e gli angoli di attacco sulla piastra frontale della torre Erava-2 EDZ, sviluppata dallo Zelenkovsky Institute of Technology and Weapons (WITU).
In primo luogo, lo spessore degli elementi di protezione dinamica ERAWA-2 è molto piccolo e raggiunge solo 45 mm, per cui entrambi gli strati di esplosivo possono essere avviati istantaneamente dopo l'inizio dell'impatto di una potente carica a forma di piombo ATGM. In secondo luogo, i moduli DZ sulla proiezione frontale della torre sono fissati su tettoie saldate con un angolo di inclinazione rispetto alla normale (dall'asse del foro della canna) di soli circa 15-20 gradi, il che riduce ulteriormente le dimensioni dell'Erava -2 EDZ che interessano il getto cumulativo e le lamiere d'acciaio”. La situazione è ancora peggiore con i moduli DZ a strato singolo "ERAWA-1", la cui dimensione è di soli 30 mm. Tuttavia, vale la pena notare una caratteristica positiva della protezione dinamica del design polacco: i "cubi" "ERAWA-2" si trovano sulla proiezione frontale in un ordine molto stretto e coprono perfettamente l'area indebolita della pistola maschera. E quindi, se il nemico possiede armi anticarro obsolete con equipaggiamento cumulativo monoblocco (PG-7VL "Luch", PG-9V / VS, 9K115 "Metis", 9M14M "Baby"), allora la sconfitta del carro armato PT-91 in qualsiasi area della proiezione frontale è praticamente esclusa.
La parte frontale superiore dello scafo del carro armato polacco ha una dimensione fisica combinata di circa 620 mm. È rappresentato da: lamiera d'acciaio ad alta resistenza da 16 mm di spessore, lamiera d'acciaio da 60 mm di spessore, piastra in fibra di vetro da 105 mm e lamiera d'acciaio posteriore da 50 mm di spessore. L'intera dimensione, che è standard per i carri armati di fabbricazione sovietica / russa, è inclinata di un angolo di 68 gradi rispetto al normale, il che crea una durata equivalente entro 410 mm senza armatura reattiva. Questo angolo di inclinazione del VLD conferisce all'EDZ "ERAWA-1" montato un aumento di efficienza praticamente significativo rispetto al KS, grazie al quale la resistenza equivalente da semplici proiettili a carica sagomata monoblocco può raggiungere più di 1100 mm. Questo è vero per molti tipi di dispositivi di telerilevamento in VLD. Allo stesso tempo, la resistenza contro BOPS continua a rimanere al livello di 580 mm, così come la protezione estremamente bassa contro CS tandem.
La mobilità del polacco PT-91 a priori non può essere elevata, perché con una massa di 47, 5 tonnellate e una potenza di 850 CV. la potenza specifica è esattamente 18 CV / t, che non può essere considerata un indicatore serio nel 21 ° secolo. La massiccia riattrezzatura della centrale per un nuovo motore diesel PZL-Wola S-1000 da 1000 cavalli non è mai iniziata. Allo stesso tempo, le prestazioni antincendio del PT-91 sono a un livello molto decente. FCS "Savan-15T" è molto simile all'FCS "Savan-20" installato sui Leclerc. Un punto ancora più interessante può essere considerato la possibilità di integrare nel REO network-centric dei terminali digitali dei carri armati polacchi dell'ultimo TIUS ICONE TIS, progettato per condurre operazioni di combattimento di gruppo con l'AMX-56 francese "Leclerc".
La versione successiva, ancora più interessante, della modernizzazione del T-72M1 può essere chiamata il ceco T-72 "Scarab" ("Scarab") della compagnia "Excalibur Army". Il peso di combattimento del carro armato è di 45 tonnellate, che con la potenza del motore B-84 è di 840 CV. crea un rapporto peso-potenza di 18,7 CV / t (si ottiene la superiorità rispetto a PT-91). Dalle informazioni aggiuntive del foglio pubblicitario presentato con il carro armato alla Fiera internazionale della tecnologia della difesa e della sicurezza-2017 (IDET-2017) nella Repubblica ceca di Brno il 1 giugno 2017, è possibile vedere la tutt'altro che unica velocità massima di 60 km / h in autostrada e 45 km a terra. In altre parole, le prestazioni di guida dell'auto rimangono a un livello piuttosto mediocre, inferiore al T-90S o T-80U. Ma in termini di armatura, vediamo un'immagine diametralmente opposta. Il veicolo ha ricevuto un'architettura di armatura modulare unica e un tipo fondamentalmente nuovo di armatura reattiva sulla parte frontale superiore dello scafo.
Alla primissima ispezione del concept ceco MBT T-72 "Scarab", viene attirata la massima attenzione sulla torre con i moduli di protezione dell'armatura aerea originali con un tipo sconosciuto di riempitivo speciale (questi possono essere sia piastre in ceramica o pacchetti distanziati corazza, e contenitori con "fogli riflettenti" utilizzati nella struttura delle armature frontali T-72B e T-90S). Nonostante ciò, lo sviluppatore afferma che l'armatura di attacco modulare "Scarab" è di tipo passivo. È inoltre degno di nota il fatto che i moduli abbiano una forma pronunciata a forma di cuneo con un bordo anteriore dritto. L'inclinazione dei segmenti superiore e inferiore del "cuneo" rispetto alla normale è di circa 60 gradi, il che aumenta significativamente la resistenza equivalente del BPS e del KS aumentando le dimensioni dello strato opposto dell'armatura speciale e aumentando la possibilità di rimbalzo.
Inoltre, i moduli corazzati passivi, a differenza degli elementi di protezione dinamica, appartengono a barriere "a lunga durata" a tutti gli effetti e non espongono le principali armature debolmente protette della torre dopo essere state colpite da proiettili cinetici e cumulativi. Se sei guidato dalle fotografie di un dilettante, che mostrano gli elementi della protezione dell'armatura frontale dello Scarab, puoi stimare la loro dimensione fisica media, che può essere aggiunta alla corazza nativa della torretta T-72M1 con un equivalente resistenza a BOPS - 380 mm. E questo è un altro 300-350 mm! Di conseguenza, determiniamo che l'equivalente della torretta "Scarab" T-72 da proiettili perforanti può variare da 640 a 680 mm (a seconda del riempitivo) e da proiettili cumulativi - fino a 900 - 950 mm. Oltre a tutto, i moduli di armatura passiva coprono perfettamente l'indebolimento del cannone 2A46 da 125 mm. Questa protezione dell'armatura protegge in modo affidabile le sezioni zigomatiche dell'armatura della torretta, dietro le quali si trovano i sedili del comandante e dell'artigliere. Le sottili piastre di armatura laterali sulla sporgenza di poppa sono ricoperte da moduli di armatura passiva con angoli di manovra sicuri di ± 35-40º (non peggiori di quelli del T-90S). Sopra la culatta della pistola del carro armato (sopra la corazza superiore della torretta), puoi anche vedere un grande elemento di protezione modulare.
La parte frontale superiore dello scafo è ricoperta da un'ERA incernierata apparentemente convenzionale con elementi 4C20 Contact-1. Ma non è così semplice. Ecco una rara armatura reattiva esplosiva con uno strato anti-cumulativo spaziale "DYNA-72". Questo strato anticumulativo può essere rappresentato da tubi a due strati di sezione quadrata o circolare, che, con il corretto rapporto tra lo spessore del guscio-lastra (rame, acciaio o alluminio) e lo spessore dello strato esplosivo, possono raggiungere una riduzione dell'80-83% dell'efficacia dell'effetto cumulativo sulla corazza coperta. Di conseguenza, la resistenza del VLD dello scafo del serbatoio T-72 "Scarab" dal COP è di circa 800 mm. È improbabile che l'efficacia del BPS nella DZ con uno strato anticumulativo spaziale superi il 15 - 20%.
In generale, abbiamo un ottimo concetto ceco per la modernizzazione del T-72M1 sovietico, che in termini di sicurezza è davanti a molte modifiche ben note del T-64B e del T-72A / B / M1; grazie ai massicci moduli "zigomatici" dell'armatura passiva, il T-72 "Scarab" lascia molto indietro anche il polacco PT-91 "Twardy".
COME SI PRESENTA UNO DEI PRINCIPALI "BENI" CORAZZATI DELL'ESERCITO RUSSO - T-72B3 - SULLO SFONDO DELLO SCARABEO E DEL "SOLIDO"?
La situazione qui non è molto rosea. Sì, a causa della presenza di un'armatura speciale con "fogli riflettenti" (invece di aste di sabbia sul T-72M1) e del DZ "Contact-5" incorporato, la resistenza equivalente della proiezione frontale della torretta contro l'armatura- i proiettili perforanti nel T-72B3 raggiungono i 620-900 mm, dai proiettili cumulativi - 790 -1100 mm a seconda dell'angolo di fuoco (0 o 30 gradi rispetto al normale). Con la parte frontale superiore, la situazione è simile: 680-720 mm dal BPS e 800-1090 mm dal COP. Sembra essere al livello del promettente ceco T-72 "Scarab", e migliore in termini di qualità anti-cumulative. E il polacco PT-91 è generalmente "sotto lo zoccolo"! Ma questa è solo la parte alta dell'iceberg del vero “evviva patriottismo”, mentre il confronto tecnologico deve essere oggettivo. Se osservi attentamente come gli elementi di DZ 4S22 "Contact-5" si sovrappongono alla proiezione frontale della torretta T-72B3, allora diventa davvero allarmante per la sicurezza del comandante e dell'artigliere: ci sono sezioni aperte di mezzo metro di frontale piastre dell'armatura nell'area della maschera della pistola (il "gap" sinistro è presente a causa della necessità di preservare la vista del complesso di avvistamento dell'artigliere 1A40-1, a destra - in modo da non oscurare la zona di tiro PKT).
Di conseguenza, abbiamo un'enorme "finestra nuda" non protetta con una durata di circa 400-450 mm, che può essere perforata da un RPG-7 o da qualsiasi altra arma anticarro utilizzando "equipaggiamento" monoblocco cumulativo. Da una distanza di 1,5 km, il T-72B3 può essere colpito anche da vecchi BOPS come "Hairpin" e "Nadezhda-R" (a condizione che colpisca la "finestra" sopra descritta). Non dimenticare gli enormi divari tra l'EDZ 4S22, nonché l'area estremamente aperta dell'interfaccia scafo-torretta, dove, durante un'intensa battaglia, sia OFS che nuclei dello stesso M829A1 / 2 BOPS con penetrazione dell'armatura di Possono entrare rispettivamente 700 e 740 mm; non c'è bisogno di descrivere il risultato. In una situazione del genere, è tempo di pensare a riequipaggiare il T-72B3 con i set Relikt DZ, e anzi a richiamare il progetto Slingshot. Se ne parla dal 16° anno e la situazione non è decollata.
