Interfax-AVN (Agenzia di stampa militare) ha riferito che a causa di ritardi nella preoccupazione di difesa aerospaziale Almaz Antey, le date di consegna per le fregate ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Gorshkov e ammiraglio Makarov”.
Il Ministero della Difesa, rappresentato dal Vice Ministro della Difesa Generale dell'Esercito Yuri Ivanovich Borisov, ha confermato questo triste fatto.
"A causa della prematura esecuzione del lavoro di ricerca e sviluppo sugli elementi Redut e Calm da parte dell'azienda Almaz Antey, le date di consegna delle navi dei progetti 22350" Admiral Gorshkov "e 11356" Admiral Makarov "sono a rischio.
Questa dichiarazione è stata fatta da Borisov agli eventi della Giornata unica per l'accettazione dell'equipaggiamento militare, che si è svolta il 24 marzo di quest'anno.
Che cosa ha causato questo fatto molto spiacevole?
Secondo Yuri Ivanovich, "i motivi principali del ritardo nella consegna sono stati il basso livello di organizzazione del proprio lavoro, i ritardi nella fornitura dei componenti, la capacità produttiva insufficiente e la mancanza di personale qualificato".
Proprio ieri abbiamo parlato dei problemi nel campo della tecnologia spaziale. E ora la Marina viene aggiunta allo spazio? Ti fa davvero pensare a molte cose contemporaneamente.
Proviamo solo a partire da tutti i punti della dichiarazione del viceministro.
Basso livello di organizzazione del proprio lavoro.
Accusa grave contro la direzione. Inoltre, se l'indisponibilità del sistema di difesa aerea è il motivo più significativo per l'entrata in servizio della nave. Vale la pena ricordare che il presidente della Russia l'anno scorso ha annunciato le date per la consegna delle navi. novembre 2016. Tuttavia, il carro, cioè le fregate, è ancora lì… nei cantieri.
Vale la pena guardare indietro prima di passare senza problemi alla guida. Nella storia. Questo è utile a volte.
Il sistema missilistico antiaereo Polyment-Redut è stato sviluppato dal 1991 dall'Altair Marine Research Institute of Radio Electronics. Sì, è stato da questa società, e non da Almaz, come scrivono molti media.
Altair è stato creato nel lontano 1933 ed è stato infatti l'unico e unico istituto di ricerca che ha lavorato esclusivamente per le esigenze della Marina Militare. Fu tra le mura di MNIIRE "Altair" che nacquero prodotti famosi come "Volna", "Mosquito", "Calm", "Fort", "Blade" e meno famosi, ma non per questo meno significativi. Due Ordini di Lenin sullo stendardo dell'istituto ne sono la migliore testimonianza.
Ai nostri tempi, Altair era il principale sviluppatore nazionale di sistemi di difesa aerea a medio e lungo raggio. Era.
Il 22 dicembre 2010, a seguito della fusione di JSC "MNIRE" Altair ", JSC" NIEMI ", JSC" MNIIPA "e JSC" NIIRP ", un capo sviluppatore interspecifico di sistemi di difesa aerea GSKB "Almaz-Antey" è stato creato.
Torniamo a "Polyment-Redoubt".
Dal momento che non vale la pena raccontare come è stato con i finanziamenti negli anni '90, o meglio, come non è stato, è chiaro che lo sviluppo è stato effettuato a spese dell'iniziativa dell'impresa. Da qui, per così dire, il lungo tempo di sviluppo.
Ma altre volte sono arrivate, e, come dicono le fonti, dal 2006 è iniziato il normale finanziamento da parte dello Stato, e "il processo è iniziato". Nella seconda metà del 2010 sono iniziate le prove al banco con la data di installazione prevista sulla nave nel novembre 2011.
E poi è scoppiato il 2010, al termine del quale Altair è stato incluso nel Head Specialized Design Bureau (GSKB) dell'Almaz-Antey Air Defense Concern (ora PJSC NPO Almaz).
Molti esperti, nemmeno tra i "liberali", credevano con sicurezza che si trattasse solo di un sequestro di predoni di un istituto di ricerca strategica.
Quello che è successo dopo è stato discusso su quasi tutti i siti Web militari russi, incluso il nostro.
E uno scenario classico moderno da "manager efficaci". Privazione di fondi, prelievo di fondi dai conti ("compreremo tutto per te e te lo portiamo a portata di mano"), licenziamenti di massa e licenziamenti.
Chi è decollato per primo? Naturalmente, la "vecchia guardia". Direttore, vice per il lavoro scientifico - capo progettista, vice per la produzione, vice per le operazioni e la sicurezza, vice per le finanze, contabilità nella sua interezza dal capo contabile al cassiere.
Naturalmente, una squadra "giovane efficace" di amici e confidenti del direttore della nuova educazione Neskorodov è arrivata immediatamente nei luoghi lasciati.
Sì, sì, lo stesso che è stato recentemente buttato fuori con un "biglietto del lupo" sotto l'articolo "perdita di fiducia".
Ma la sua "squadra efficace" ha fatto il suo sporco lavoro. Ha rimosso "attività di produzione non essenziali", la produzione praticamente liquidata e sostituito i quadri intermedi.
Al posto dell'officina di produzione che esisteva da decenni, fu frettolosamente saldata insieme una società controllata, OJSC "Pilot Production", con la quale iniziarono a lavorare sotto contratto.
E, soprattutto, la nuova squadra per qualche motivo ha deciso di abbandonare completamente gli sviluppi per la Marina, preferendo che lavorassero nella direzione della terra.
Come ho capito, dopo aver scavato abbastanza negli articoli su questo argomento, se nessuno si è preoccupato di Polyment-Redoubt, e il lavoro è stato effettivamente ridotto.
Tuttavia, "Admiral Gorshkov" dello stesso 2010 è già stato lanciato e, per lo meno, era in costruzione. E anche "Ammiraglio Makarov". E entro novembre 2016, secondo le istruzioni di Putin, le navi dovevano essere operative.
A quanto pare, nei cantieri, più si avvicinava la data di controllo, più "si mostravano preoccupati". Ma il "difettoso" di "Almaz Antey" non era all'altezza di una sorta di sistema di difesa aerea navale, era già diventato "non loro soggetto".
Ma rendendosi conto che il calcio del cliente (leggi - Putin) sarebbe seguito, abbiamo dovuto sforzarci e il sistema di difesa aerea per le fregate in qualche modo finito e inviato alle navi. Ma per qualche motivo non hanno funzionato come avrebbero dovuto.
Il risultato è triste: Neskorodov è stato buttato fuori, "Polyment-Redut" non funziona, le fregate non sono state commissionate. Ma non è novembre 2016, è come se aprile 2017 fosse in arrivo…
E, cosa più spiacevole, non c'è praticamente nessuno che porti il sistema di difesa aerea sulle fregate. I "direttori difettosi" di Neskorodov hanno affrontato con successo quei quadri che avrebbero potuto fare qualcosa. Quest'anno saranno 7 anni da quando "Altair" ha cessato di esistere. Chi stabilirà il sistema di difesa aerea, chi lo modernizzerà - la domanda …
Led, insomma.
La cosa più preoccupante è che tutto è fatto come un progetto. Lo scenario è lo stesso per Mosca, Voronezh e Omsk.
Di recente, stavo esaminando le ossa di ciò che sta accadendo oggi alla KBKhA, uno dei pilastri dell'ingegneria spaziale. Ed ecco un caso assolutamente simile.
Tutto è lo stesso: l'arrivo di una nuova dirigenza, che è inequivocabilmente consapevole dei problemi di produzione, è meno di un fabbro da questa produzione, ma - "efficace".
In cosa differisce Neskorodov da Kamyshev (KBKhA)? Sì, niente.
Kamyshev, un fantastico specialista nella produzione di motori spaziali, ha trascorso la sua intera carriera attraversando banche e strutture di proprietà dubbie (la biografia dice "e altri") e ha guidato Rostelecom.
Neskorodov si è laureato all'Istituto di fisica di Mosca nel 1990 con una laurea in ingegnere-fisico, per tre anni ha lavorato come ingegnere presso l'Istituto centrale di motori aeronautici. PI. Baranov, poi si trasferì a Tveruniversalbank, e da lì ad Almaz Antey.
Gemelli "efficaci", non credi? Noi troviamo. E la cosa peggiore è che coloro che promuovono questi aborti spontanei del settore bancario a posti così responsabili si ritrovano.
Neskorodov è stato rimosso dall'incarico dal consiglio di amministrazione dell'impresa "per il sistematico mancato rispetto delle istruzioni della direzione della preoccupazione, omissione nel lavoro e perdita di fiducia".
Ora pensiamo a come questo aiuterà le fregate? Sì, niente.
La nostra flotta non intende abbandonare il sistema di difesa aerea Poliment-Redut, non perché, tra l'altro, non ci siano altre opzioni, ma perché l'idea e l'implementazione sono state di persone informate e comprensive. "Polyment-Redut" - il sistema è eccellente, in modo che non scrivono lì, specialmente "basato sui risultati dei test".
I test sono stati effettuati da persone interessate, ma resta un dubbio su chi abbia preparato per loro il sistema di difesa aerea e quanto fossero competenti questi lavoratori. Personalmente, dubito fortemente di questi specialisti. Molto probabilmente, quelli che, per qualche motivo, sono rimasti nello stato ed erano almeno un po', ma al corrente, sono stati mandati "per i rifiuti".
Dopotutto, gli specialisti nello sviluppo offshore hanno cessato da tempo di essere necessari ad Almaz Antey; nel 2014, Neskorodov ha affermato che "lo sviluppo di sistemi di difesa aerea terrestri diventerà l'obiettivo principale della preoccupazione".
C'è, ovviamente, un senso effettivo in questo. È molto più facile vendere a tutti i pacchi per S-300 e S-400 a peso pieno, piuttosto che preoccuparsi di fregate di qualche tipo …
Non invidio il nuovo direttore generale di Almaz, Gennady Bendersky. L'uomo non è solo caduto nel fuoco, ma in pieno. Sono contento, tuttavia, che prima di Almaz Antey, Bendersky non fosse in una banca, ma fosse responsabile dell'impianto elettromeccanico di Lianozovo (LEMZ). Non ho utilizzato prestiti, ma un'impresa che produce, tra l'altro, una stazione radar. Non sistemi di difesa aerea, ma nelle vicinanze.
E Gennady Ivanovich ha iniziato la sua carriera nel 1982, indovinate dove? Non in banca? Hai indovinato! Presso la stessa LEMZ, come ingegnere di processo. E così ha lavorato in questa impresa, finché, ovviamente, non è stato pressato. Invariato fino all'appuntamento all'Almaz Antey. Non un "manager efficace", un ingegnere.
Buon incarico, non ci sono dubbi. Ma darà i suoi frutti, visto che la data di consegna delle navi è stata posticipata solo a luglio di quest'anno, e sarà necessario agire in condizioni non solo temporali?
Eppure, come si affermava a livello ufficiale, poggia sulla mancanza di personale qualificato, sperperato e licenziato dal precedente direttore. E anche la "fucina del personale" di Altair è stata distrutta.
Resta solo da augurare a Gennady Ivanovich il successo nel risolvere questo compito difficilissimo, salute e nervi saldi. E maledici i "manager difettosi" della squadra di Neskorodov.
La situazione è forse risolvibile. È possibile, se lo si desidera, ripristinare i frame "Altai" bit per bit. Anche necessario. Ma ecco una domanda per i vertici del nostro complesso militare-industriale e in particolare per il curatore Rogozin.
Dopotutto, infatti, sono loro i responsabili dei fallimenti nell'attuazione dell'ordine di difesa dello stato. E per la nomina di "manager efficaci" nella gestione di imprese chiave nel complesso militare-industriale.
E perdonami, ma le dichiarazioni rumorose e il licenziamento dei colpevoli non miglioreranno drasticamente la situazione. Sì, la situazione non peggiorerà da questo, ovviamente, questo è un vantaggio. Ma se vogliamo vedere un vero risveglio del nostro complesso militare-industriale, allora specialisti competenti, ingegneri e non ex impiegati di banca devono essere in posizioni chiave.
Si ha l'impressione che il vice primo ministro Rogozin semplicemente non lo capisca. E dobbiamo agire oggi per compiacere domani in modo più efficace, se, naturalmente, tutti lo vogliamo domani.
