La strategia navale della Russia, come dimostrato dalle attività della Marina russa, dalle dichiarazioni di specialisti e dai fondi di bilancio stanziati per lo sviluppo della flotta, si allinea esattamente con la strategia di sicurezza nazionale della Russia - forse come suo principale strumento militare … Il potere militare è mirato principalmente a prevenire la guerra, ma in altre circostanze è visto come un altro elemento del potere nazionale, utilizzato principalmente per sostenere la crescita economica della Russia.
- Thomas R. Fedyszyn - Capitano (Capitano di 1° grado), Marina degli Stati Uniti in pensione, Direttore del Gruppo di ricerca Europa-Russia del Collegio di guerra navale degli Stati Uniti.
"Nel 2014, Sevmash getterà due sottomarini nucleari strategici del tipo Borey, uno Yasen e un sottomarino per scopi speciali", ha affermato Mikhail Budnichenko, direttore generale di Sevmash (Severodvinsk), parlando alla fiera delle armi a Delhi il 7 febbraio 2014 L'anno prossimo, secondo lui, a Sevmash verranno posati altri cinque sottomarini, tra cui due Borey e tre Ash.
Nove sottomarini nucleari in due anni! I tassi di costruzione dichiarati della flotta sottomarina nazionale superano tutti gli indicatori esteri esistenti.
I sottomarini nucleari sono la principale forza d'attacco in mare. Sono portatori delle armi più distruttive e mortali. Le navi più formidabili mai costruite per il combattimento navale sono furtive, sfuggenti e mortalmente efficaci. Per 100 anni di storia della flotta sottomarina, nessuno è riuscito a trovare un "antidoto" affidabile alla minaccia sottomarina. Ogni volta che la notizia dell'apparizione di cacciatori subacquei provoca invariabilmente tremore e intorpidimento nel nemico, costringendolo a cambiare piano e ad uscire rapidamente dalla pericolosa piazza. Infine, le barche sono una componente fondamentale della "triade nucleare": a differenza degli "inafferrabili/invincibili" AUG, erano i sommergibili solitari a cui era affidato il ruolo "onorevole" di fuochisti sulla pira funeraria dell'umanità. Prove dirette della massima segretezza e stabilità di combattimento dei sottomarini.
Ma basta testi e slogan rumorosi. È giunto il momento per una valutazione sobria della situazione, basata su eventi e fatti esistenti. Il numero di navi a propulsione nucleare previste per la deposizione - 9 unità - suscita rispetto. Tuttavia, non meno importante: cosa sono queste navi? Come saranno costruiti? In quale anno la bandiera di Sant'Andrea sventolerà sopra di loro e sventolerà al vento?
La trama principale nella costruzione navale sottomarina domestica è ancora SSBN, progetto 955 (codice "Borey"). Ci sono due ragioni importanti per questo.
Il primo motivo. La necessità di un urgente riarmo delle forze nucleari strategiche navali russe.
Fino a poco tempo, il vettore missilistico strategico "più giovane" era il K-407 "Novomoskovsk" (progetto 667BDRM "Dolphin"), che è stato accettato nella Marina nel 1990. Tuttavia, l'età non è così terribile qui. Per fare un confronto, metà dei 14 SSBN americani operativi sono stati costruiti negli anni '80 e l'ultimo dell'Ohio è stato commissionato nel 1997. È molto più grave che la Marina russa non abbia abbastanza barche per questo scopo: con la scomparsa degli Sharks, sono rimasti in servizio solo 7 Dolphin (compreso il K-84 Yekaterinburg danneggiato dall'incendio) e 3 ancora più antiche Kalmar (pr.667BDR costruito nei primi anni '80).
Nel 1996, a Sevmash è stata posata una nuova generazione di SSBN - K-535 Yuri Dolgoruky (progetto 955 Borey), la cui costruzione e collaudo sono durate 16 anni (!) - fino a dicembre 2012. Borey è diventato una pietra miliare nella storia delle forze nucleari strategiche navali russe (NSNF). D'ora in poi, l'attenzione si concentrerà sui missili a propellente solido, poiché sono più economici da produrre e più sicuri durante il funzionamento rispetto ai tradizionali missili a propellente liquido del Makeev Design Bureau. Il Bulava a combustibile solido è più compatto, più corto e non richiede complicate e pericolose procedure di preparazione al lancio. Invece - caratteristiche energetiche leggermente peggiori, una diminuzione del peso di lancio della testata e del poligono di tiro. Ma il problema principale risiede altrove: le ovvie difficoltà associate alla creazione di un nuovo missile che ha cambiato l'intero paradigma di sviluppo del NSNF interno.
Il capriccioso Bulava fu gradualmente insegnato a volare e le barche del progetto Borey divennero la principale speranza dei costruttori navali nazionali. Di recente, vengono posati, lanciati e messi in funzione ogni anno, migliorando costantemente il loro design. Il layout è il seguente: oggi sono in servizio 2 vettori missilistici, 1 è in fase di test di stato, 1 è in costruzione (progetto modificato 955A), 2 sottomarini - "Alexander Suvorov" e "Mikhail Kutuzov" sono previsti per la posa in primavera- estate del 2014. Sono state create le basi per la posa di un'altra coppia di sottomarini nel 2015.
Tuttavia, la vigorosa costruzione di vettori missilistici strategici contraddice la situazione intorno ai sottomarini nucleari multiuso. Piuttosto, con la loro quasi totale assenza.
La situazione ha una spiegazione semplice: strutturalmente, SSBN "Borey" è molto più semplice e meno laborioso da costruire rispetto a qualsiasi sottomarino multiuso di quarta generazione. Nel design di "Boreev", questi sono ampiamente utilizzati. soluzioni ben collaudate su barche della precedente, terza generazione - fino all'uso dei gusci di un robusto scafo di sottomarini multiuso smontati del progetto 971 (Yu. Dolgoruky - dal non finito K-137 Cougar, A. Nevsky - K-333 Lynx "," Monomakh "- dall'utilizzato K-480" Ak Bars ").
In effetti, il compito principale e unico del Boreyev è il pattugliamento di combattimento nelle profondità dell'oceano, preferibilmente senza andare molto oltre le linee di pattuglia della flotta domestica (in teoria, le capacità dei moderni SLBM consentono di sparare in un altro continente senza lasciare il molo a Gremicha).
… Il sottomarino scrive tranquillamente "otto" nella completa oscurità. La profondità è di 200 m, la rotta è di sei nodi, le antenne ELF lunghe un chilometro vengono rimorchiate lentamente dietro la poppa. In caso di ricezione di un ordine: risalita a una profondità ridotta e lancio del Bulava SLBM. Come hanno dimostrato prove pratiche: può essere considerato un ottimo risultato se la barca è in grado di sprigionare almeno la metà delle munizioni disponibili - senza perdita di profondità, rollio/trim pericolosi e altri inconvenienti che comportano la cessazione del tiro. Vale la pena notare che sono stati i nostri sottomarini a stabilire un record inimitabile: dopo mesi di addestramento persistente, l'equipaggio del K-407 Novomoskovsk è riuscito a sparare un carico completo di 16 missili (operazione Begemot-2, 1991).
Ma tutte le difficoltà con il lancio di un SLBM impallidiscono davanti alla perfezione tecnica di un moderno sottomarino polivalente. Gli "Ash" o gli americani "Virginia" devono affrontare compiti completamente non banali: requisiti speciali di segretezza e consapevolezza della situazione nel teatro delle operazioni, versatilità e un moderno complesso di armi. Armi di precisione, decine di missili da crociera, equipaggiamento per il lavoro di sommozzatori militari e "marine seals", veicoli subacquei senza equipaggio, armi da mine e siluri…
Il soddisfacimento di questi requisiti è impensabile senza sistemi sonar di nuova generazione con antenne giganti che occupano l'intera prua della nave. Sono necessarie tecniche speciali per ridurre il rumore di fondo: l'uso della circolazione naturale del refrigerante nei reattori Virginia o l'uso di una centrale turboelettrica a bordo dell'Ash con la possibilità di spegnere il GTZA a bassa velocità.
Nuove tecnologie per l'isolamento dal rumore e dalle vibrazioni, antenne laterali aggiuntive del SAC, moderni sistemi informatici, numerosi tubi lanciasiluri e alberi per il lancio di SLCM, alberi telescopici con telecamere al posto dei periscopi convenzionali, nuovi compiti e opportunità … Questo spiega un lungo e doloroso processo di creazione di sottomarini multiuso nazionali ed esteri di quarta generazione.
Il miglior sottomarino nucleare della sua categoria. "Ash" è quasi il doppio della sua controparte americana - "Virginia". Inoltre, a differenza dell'"americano" high-tech con telecamere subacquee, droni subacquei e tattico SLCM "Tomahawk" (tutti gli strumenti per le guerre locali), la nostra barca è più focalizzata su una seria battaglia navale - fino a 32 missili antinave pesanti della famiglia "Calibre", 8 siluri, una gamma impressionante di profondità e velocità di lavoro.
Ad oggi, solo un sottomarino multiruolo di nuova generazione, il K-560 Severodvinsk (progetto 885 Ash), è in prova nella Marina russa. Varata nel 1993, la barca è stata costruita e affinata per 20 anni. Quando tutte le scadenze ragionevoli sono state superate e Severodvinsk ha avuto l'opportunità di entrare nelle pagine del Guinness dei primati come la più incredibile "costruzione a lungo termine", la barca è stata consegnata alla Flotta del Nord per l'operazione di prova, promettendo di correggere 200 difetti rilevati durante lunghi test di stato.
Tuttavia, altri "Ash", in costruzione secondo il progetto modernizzato 885M, promettono di non ripetere gli anti-record stabiliti durante la costruzione della nave guida. Ad oggi ci sono due barche in costruzione: K-561 "Kazan" e K-573 "Novosibirsk". Inoltre, secondo la dichiarazione del direttore generale di Sevmash, nell'anno in corso e nel prossimo anno verranno posati altri quattro sottomarini del progetto 885M.
In totale, all'inizio degli anni 2020, la Marina russa includerà 7 sottomarini multiuso di quarta generazione: un progetto 885 (Severodvinsk) e sei progetto 885M. Ottimo risultato (aggiustato per l'impatto devastante dei cambiamenti economici in Russia a cavallo dei secoli XX-XXI).
Misterioso sottomarino
Il più grande interesse del pubblico è stato suscitato dalla menzione del capo di "Sevmash" sull'imminente posa di una barca per scopi speciali. Qual è il prossimo "Losharik" che apparirà nella marina russa? L'immaginazione popolare è impazzita: i forum di notizie erano pieni di commenti, i cui autori avanzavano una serie di ipotesi sullo scopo della nave segreta.
Incuriosito. Ora non dormirò. Che tipo di nave? esploratore? Laboratorio?
- commento di rugor, www.topwar.ru.
Inoltre, tra le versioni, c'erano: una stazione nucleare di acque profonde, un vettore di sottomarini ultra-piccoli, un batiscafo di salvataggio, un trasporto per nuotatori da combattimento, una nave da sbarco sottomarina (un progetto del genere fu sviluppato una volta in URSS), un cisterna subacquea / trasporto munizioni per l'approvvigionamento di raggruppamenti oceanici di navi della Marina militare, ecc. … capolavori tecnici capaci di rivoluzionare la cantieristica mondiale!
Come sai, in Russia dicono una cosa, ne pensano un'altra, fanno la terza, e come sarà effettivamente lo si saprà solo all'ultimo momento. Ciononostante, oserei condividere alcune considerazioni sullo scopo del misterioso sommergibile.
1) Pattugliamento idroacustico sottomarino nucleare e illuminazione dell'ambiente sottomarino (GAD OPO).
Sviluppo del leggendario progetto sovietico 958 "Afalina" - un analogo subacqueo dell'aereo AWACS progettato per il supporto informativo e la designazione del bersaglio ai gruppi navali e ai sottomarini d'attacco della Marina. Il suono si propaga nell'acqua quasi 5 volte più velocemente che nell'aria e l'attenuazione delle vibrazioni sonore è dieci volte più lenta. I rumori delle eliche delle navi e il tintinnio delle pale degli elicotteri antisommergibile che si aggirano a bassa quota sull'acqua possono estendersi per molte centinaia di chilometri. E se è così, vale la pena creare una barca speciale "udito" che striscia lentamente nelle profondità, raccogliendo e analizzando i suoni dell'oceano.
Modello pr 958 "Afalina" dal museo SPMBM "Malachite". Prestare attenzione alle antenne a forma di croce sui lati del case. Il progetto non è mai stato implementato nella pratica, ma è diventato il punto di partenza per il progetto 945 (sottomarino multiuso con scafo in titanio) e il progetto 971 "Schuka-B", che è diventato il tipo principale di sottomarini multiuso domestici di 3a generazione
La ripresa dei lavori sul tema GAD OPO è stata nuovamente discussa nel marzo 2013. È stata fatta un'ipotesi sulla creazione dell'improvvisazione sulla base di uno dei sottomarini esistenti o ritirati nella riserva (come il progetto 09780 "Axon-2"). Si presume che il nuovo "Marine Gad" rileverà la posizione degli AUG in movimento a una distanza massima di 600 km! La raccolta delle informazioni verrà effettuata in modalità passiva: il sottomarino stesso a tale distanza rimarrà invisibile alle armi antiaeree del nemico.
Sottomarino sperimentale KS-403 "Kazan" sulla base del vettore missilistico strategico obsoleto, convertito secondo il progetto 09780 "Axon-2", 1996. La nave è stata sottoposta ai test dell'Irtysh-Amphora SJSC per i sottomarini di 4a generazione
2) La seguente storia è collegata al sottomarino incompiuto K-139 "Belgorod" ("killer di portaerei" pr. 941A, simile al defunto SSGN K-141 "Kursk"). La vita ha preparato questo "bambino" a un destino difficile: essendo stato posato nel 1992, "Belgorod" all'inizio degli anni 2000 aveva circa l'80% di disponibilità. Tuttavia, il 20 luglio 2006, durante una visita a Sevmash, il ministro della Difesa Sergei Ivanov ha annunciato la decisione di non introdurre l'incrociatore obsoleto nella marina russa. Per sei anni "Belgorod" ha arrugginito sullo scalo di alaggio, mentre la leadership della flotta stava decidendo per quali compiti adattare la nave che era diventata superflua.
E ora, finalmente, è successo: il 20 dicembre 2012, il Belgorod è stato nuovamente ipotecato e ora viene completato secondo il progetto modificato 09952 sotto forma di sottomarino nucleare per scopi speciali (PLSN) - il vettore di acque profonde veicoli e sottomarini ultrapiccoli.
Forse era la storia con il "Belgorod" che il capo del PO "Sevmash" aveva in mente quando parlava del sottomarino speciale.
K-139 "Belgorod"
Alla fine, l'intera storia del "misterioso sottomarino" potrebbe essere associata alla creazione di una nuova stazione nucleare in acque profonde del progetto 10831 "Kalitka" o un progetto simile per eseguire compiti speciali sullo scaffale e nelle profondità del oceano. Qualcosa di molto resistente, profondo e segreto.
Bene, aspetta e vedrai. La cosa principale è che tutte le navi stabilite vengono consegnate alla flotta in tempo!
P. S. In totale, dal 1991 al 2013, nella Federazione Russa sono stati costruiti 10 sottomarini nucleari per vari scopi. Inoltre, sono stati completati e messi in funzione 7 sottomarini della "riserva sovietica", tra cui: la centrale nucleare di acque profonde AS-12 "Losharik", tre sottomarini missilistici nucleari e tre sottomarini multiuso (incluso il K-152 "Nerpa", Trasferito al contratto di locazione a lungo termine della Marina indiana).
