Le navi elencate nell'articolo, nonostante il loro scopo di intrattenimento, hanno il legame più stretto con il tema del riarmo della flotta nazionale. Oltre alle ovvie domande sull'origine dei fondi per la costruzione di una flottiglia dei migliori yacht del mondo, qui vengono toccati aspetti puramente tecnici: quali terrificanti vette ha raggiunto il progresso moderno, consentendo la creazione di tutte queste magnifiche navi.
Le tecnologie più avanzate della costruzione navale mondiale sono implementate nella progettazione di bordelli galleggianti, incl. fantastiche misure di sicurezza che i cacciatorpediniere militari possono invidiare. Dietro l'aspetto lussuoso dei superyacht, di solito c'è una serie di armature in acciaio! Esattamente quello che manca alle moderne navi da guerra. Le persone ricche pensano seriamente alla propria sicurezza e non intendono salvare sulla propria vita.
Tutti i superyacht, senza fallo, sono dotati di apparecchiature di guerra elettronica e stazioni di soppressione ottico-elettroniche per missili a ricerca. Per non parlare delle banali serrature con sensori di impronte digitali e sistemi di illuminazione per le matrici delle fotocamere digitali.
Qui sono raccolte le migliori realizzazioni nel campo dei materiali compositi, dell'elettronica e dell'automazione di processo. Soluzioni tecniche uniche associate al layout e alle forme insolite degli scafi, che ricordano navi aliene nei loro contorni.
Alla ricerca dell'alta tecnologia, i russi sono stati in grado di aggirare gli americani. Nel dicembre 2015, il cacciatorpediniere stealth USS Zumwalt è stato sottoposto a prove negli Stati Uniti, ma sette anni prima della sua apparizione, le acque oceaniche sono state schiumate dal "Russian Zumwalt" - 119 metri "Yacht a motore" A "di proprietà di Andrey Melnichenko.
Dislocamento: 6000 tonnellate.
Velocità: 23 nodi
Centrale elettrica: due motori diesel MAN da 12mila H.p.
Autonomia di crociera: con un pieno di carburante (700 tonnellate), lo yacht è in grado di percorrere 6500 miglia nautiche.
Equipaggio: 37 persone. + 14 ospiti sistemati su 2200 mq. m di spazio lussuoso.
Produttore: cantiere navale Blohm + Voss, Germania, 2008. Lo stesso cantiere che ha costruito Bismarck e Admiral Hipper. Fornitore affidabile. Qualità testata nel tempo.
"A" è la prima lettera di tutti gli alfabeti del mondo. Alta arte!
Arredi in pelle di razza, rubinetteria e pomoli del valore di 40.000 NER ciascuno, un letto girevole a 360° che permette di guardare le albe e i tramonti nell'oceano da un'infinità di angolazioni. Tre piscine dove, premendo un interruttore, l'acqua dolce viene sostituita dall'acqua di mare.
Ci sono leggende su di lei.
Secondo il suo creatore, Philippe Starck, è stato creato in armonia con la natura e, grazie ai suoi contorni, praticamente non lascia tracce.
Di conseguenza, la società appaltatrice responsabile della protezione dell'armatura e dello sviluppo di vetri resistenti alle esplosioni per lo yacht "A", non ha potuto sopportare le elevate esigenze del cliente russo ed è fallita. Così ha fatto l'azienda che ha costruito l'ascensore idraulico da 25 milioni di dollari installato a poppa dello yacht.
Nonostante le sue modeste dimensioni, “A” ha eclissato tutte le imbarcazioni esistenti della sua classe, diventando lo yacht più chiacchierato al mondo. Non ultimo ruolo è stato giocato dal suo aspetto insolito con un'inclinazione inversa della prua, caratteristica delle navi da guerra del primo Novecento.
E chi è Melnichenko? 13° posto nella classifica russa di Forbes, quasi un servo.
Una pelliccia del governatore dell'Ussuri o un capriccio per i tuoi soldi
Sembrava impossibile creare qualcosa di più perfetto dello yacht “A”, ma non c'è limite alla perfezione. Nel 2015 è apparso il mare "Yacht a vela" A ", ha messo in ombra il suo predecessore nel numero di soluzioni innovative.
Lunghezza: 143 metri. Otto ponti. Dislocamento: 14.000 tonnellate.
Velocità: fino a 21 nodi. Tali yacht non dovrebbero navigare troppo velocemente perché tutti possano vedere e apprezzare la loro magnificenza.
Le vele dello yacht “A” sono più grandi di un campo da calcio. E la sua centrale elettrica ausiliaria (21 mila CV) è stata creata sulla base delle migliori tecnologie della costruzione navale militare. Trasmissione elettrica FEP, che trasferisce senza problemi l'energia da due diesel ai motori dell'elica. Contribuisce a un livello minimo di vibrazioni e a una diminuzione del sottofondo acustico generale dello yacht.
All'interno degli alberi compositi da 100 m, c'è ampio spazio per ospitare ascensori e un ponte di osservazione.
Produttore della barca a vela più grande del mondo: Sunreef Yachts, Polonia, 2015.
Fascino high tech. Sezione trasparente dello scafo sottomarino. Ponte pedonale con pannelli touch in vetro nero. Ma, forse, la principale delizia tecnologica a bordo del mega-yacht "A" è il sistema di pulizia automatica delle vele all'interno dei suoi alberi alti quanto un edificio di 30 piani.
E, naturalmente, questa perla bianca come la neve è blindata tutt'intorno. Secondo alcuni rapporti, a bordo dello yacht c'è addirittura un rifugio di altissima protezione, che svolge il ruolo di torretta di comando sulle corazzate della seconda guerra mondiale.
Lo stesso proprietario della "perla" dichiara con orgoglio che insieme allo yacht ha tutti i diritti sulle innovazioni implementate nel suo design. In futuro prevede di rimborsare parte del costo di costruzione dello yacht attraverso la vendita dei brevetti.
"Eclisse" (inglese "Eclipse")
Un'altra opera d'arte che ha eclissato tutti gli yacht degli sceicchi arabi. Lunghezza 162 metri. Dislocamento 13mila tonnellate. L'equipaggio è di 70 persone.
Produttore: cantiere navale Blohm + Voss, Germania, 2009.
"Una relazione con uno yacht" - questi erano i titoli con cui sono usciti i tabloid russi quando hanno appreso della costruzione del più grande yacht del mondo in quel momento. Sembra una fregata militare in rapido movimento.
“Questa è la tendenza del nostro tempo. Gli yacht privati stanno diventando come navi da guerra, incarnando la forza e la determinazione dei loro armatori”.
- Rivista tedesca Bild.
A prima vista, il nuovo yacht era ex. Il governatore di Chukotka non brilla per le nuove soluzioni ingegneristiche, basandosi su un approccio estensivo alla creazione di un capolavoro. Dimensioni enormi corrispondenti a una nave passeggeri. 25 nodi di velocità che rivaleggiano con molte navi da guerra. A bordo ci sono due elicotteri per incontrare gli ospiti e, in caso di circostanze speciali, un mini-sottomarino.
Secondo il britannico "Times", il megayacht è dotato di un sistema di protezione dalle radiazioni contro i paparazzi. Un sistema di sensori di visione a tutto tondo cattura il bagliore degli obiettivi della fotocamera ed è in grado di illuminarne il funzionamento con radiazioni laser direzionali. Inoltre, secondo lo stesso quotidiano, una delle principali compagnie di difesa francesi (ovviamente Thales) ha installato sullo yacht un sistema di difesa antimissilistico.
Interessante a questo proposito un altro yacht che un tempo apparteneva allo stesso armatore. La bellezza di 115 metri "Pelorus", dotata di un radar militare di portata centimetrica per rilevare piccoli bersagli ad alta velocità.
Come affermato all'inizio dell'articolo, tutti questi yacht da diporto possono competere direttamente con le navi da guerra. Per quanto riguarda gli aspetti morali dell'acquisizione di tali yacht trascendentali, allora, senza addentrarci in lunghi e infruttuosi ragionamenti, possiamo affermare: che tipo di ricchezze astronomiche ha la Russia! E quali grandi prospettive si possono aprire se si cambia un po' la direzione dei flussi finanziari.
Allo stesso tempo, l'esistenza di tali mega-yacht indica direttamente il livello di sviluppo delle moderne tecnologie, che consente di incarnare qualsiasi desiderio in carbonio e metallo.
Yacht "Pelorus" a Helsinki
