Al momento dello scoppio delle ostilità contro l'URSS (25 giugno 1941), in Finlandia non esistevano cannoni antiaerei specializzati con un calibro superiore a 76 mm. Per questo motivo sono stati fatti tentativi per adattare i cannoni di difesa costiera per sparare agli aerei nemici: Bofors da 105 mm e Canet da 152 mm. Per fare ciò, i finlandesi hanno dovuto apportare modifiche al design dei cannoni per aumentare l'angolo di elevazione e creare micce remote per i proiettili.
Nel 1918 rimasero in Finlandia circa un centinaio di cannoni Kane da 152 mm; alla fine degli anni '30, alcuni di essi furono modernizzati, modificando i dispositivi di rinculo e aumentando l'angolo di elevazione a 49 gradi, il che rese possibile condurre la contraerea fuoco. Inoltre, le armi hanno ricevuto scudi corazzati per proteggere gli equipaggi dalle schegge. Un proiettile a frammentazione con una miccia remota, lasciando la canna a una velocità di 830 m / s, potrebbe colpire bersagli aerei a una distanza di oltre 10.000 metri. La cadenza di fuoco in combattimento era di 4-5 colpi al minuto. Per controllare il fuoco antiaereo, sono stati utilizzati telemetri svedesi e computer meccanici. Secondo i dati finlandesi, le batterie costiere sono riuscite ad abbattere diversi bombardieri sovietici e un caccia.
I più moderni cannoni antiaerei di medio calibro erano i cannoni M29 e M30 da 75 mm forniti dalla Svezia. La maggior parte di questi cannoni, combinati in batterie antiaeree da 4-6 cannoni, avevano dispositivi di controllo del fuoco di fabbricazione svedese o britannica. Nella continuazione della guerra, i raid aerei sovietici riflettevano più di un centinaio di cannoni antiaerei svedesi. Alcuni di questi erano installati sulla costa e i cannoni potevano essere usati per sparare a bersagli marini.
Nel 1941, la Germania divenne il principale fornitore di cannoni antiaerei. Ma questi non erano cannoni antiaerei moderni tedeschi, ma trofei catturati in altri paesi. A giugno, la Finlandia ha ricevuto 24 cannoni antiaerei francesi da 75 mm M / 97-14 Puteaux.
Cannone antiaereo creato sulla base del cannone da campo da 75 mm di Schneider mod. 1897, superata all'inizio degli anni '30. Il sistema di controllo del fuoco francese Aufiere era scomodo da usare e non poteva sparare a bersagli che volavano a una velocità superiore a 340 km / h. I cannoni "Puto" con una velocità iniziale di 6, 25 kg di un proiettile di 530 m / s avevano una portata effettiva di non più di 4000 metri. Velocità di fuoco - fino a 15 colpi / min. La bassa velocità del proiettile, anche a portata di mano per gittata e altezza, non consentiva di affrontare efficacemente gli aerei da combattimento ad alta velocità. E la principale modalità di fuoco dei cannoni antiaerei francesi era il fuoco di sbarramento.
Oltre agli obsoleti cannoni antiaerei francesi, i tedeschi vendettero 20 cannoni angolari Skoda 7, 5 cm Kanon PL. 37 e 5 dispositivi di controllo del fuoco catturati in Cecoslovacchia. I finlandesi hanno anche ricevuto 56.000 proiettili. In termini di caratteristiche, questo cannone era vicino ai cannoni svedesi M29 e M30. Con una velocità iniziale di 775 m/s, un proiettile a frammentazione del peso di 5,5 kg poteva raggiungere un'altitudine di 9000 metri. Velocità di fuoco pratica 10-12 giri/min.
Ma i cannoni antiaerei francesi e cechi non hanno notevolmente rafforzato la difesa aerea della Finlandia. Il principale rifornimento delle unità di difesa aerea finlandesi nel periodo iniziale della guerra furono i cannoni sovietici da 76 mm del modello del 1931 (3-K) e del modello del 1938. In Finlandia, hanno ricevuto la designazione 76 ItK / 31 e 76 ItK / 31-40. Nella seconda metà del 1941, le truppe finlandesi catturarono 46 cannoni antiaerei sovietici da 76 mm (42 arr. 1931 e 4 arr. 1938) e altri 72 cannoni provenivano dai tedeschi.
Per il loro tempo, questi erano cannoni antiaerei abbastanza moderni ed efficaci, non inferiori nelle caratteristiche di combattimento ai cannoni Bofors e Skoda da 75 mm. Con una velocità di fuoco di combattimento di 15 rds / min, il cannone 3-K potrebbe sparare a bersagli aerei ad altitudini fino a 9000 metri.
Per controllare il fuoco dei cannoni antiaerei sovietici da 76 mm in Finlandia, sono stati utilizzati PUAZO sovietici standard o M / 37 Skoda T7 cecoslovacchi. Dopo la fine della seconda guerra mondiale, gli ex cannoni antiaerei sovietici da 76 mm furono trasferiti alla difesa costiera, dove prestarono servizio fino alla metà degli anni '80.
Nel 1941, l'esercito finlandese nella penisola di Hanko catturò due cannoni antiaerei da 85 mm del modello del 1939. Ma, poiché non c'erano dispositivi di controllo del fuoco per questi cannoni antiaerei, potevano solo condurre fuoco di sbarramento. Nella prima metà del 1944, la Finlandia acquistò 18 cannoni sovietici da 85 mm, il cui calibro fu aumentato in Germania a 88 mm. Gli ex cannoni sovietici hanno ricevuto la designazione 88 ItK / 39/43 ss nelle forze armate finlandesi. I cannoni antiaerei da 88 mm modificati, secondo le tabelle di tiro, potrebbero sparare a bersagli aerei a una distanza massima di 10.500 metri. Velocità di fuoco pratica - 15 rds / min.
I cannoni con le ruote smontate, combinati in batterie da sei cannoni, furono installati in posizioni permanenti. Per controllare l'incendio è stata utilizzata l'attrezzatura francese PUAZO Aufiere. Dopo la guerra, 88 ItK / 39/43 ss furono trasferite all'artiglieria costiera, dove rimasero in servizio fino al 1977.
Nella primavera del 1943, iniziarono le consegne in Finlandia di cannoni antiaerei tedeschi da 88 mm Flak 37. Questa pistola differiva dai precedenti modelli Flak 18 e Flak 36 nella progettazione della tecnologia di fabbricazione del carrello e della canna sviluppata da Rheinmetall. Un importante miglioramento nel design della pistola è stata la fabbricazione della canna da più parti, che ha permesso di sostituire i suoi frammenti usurati direttamente sul campo. I cannoni furono consegnati in due versioni, il primo lotto comprendeva 18 cannoni antiaerei su carrello a ruote, altri 72 cannoni, ricevuti nel giugno 1944, erano destinati all'installazione su basi fisse di cemento.
A differenza dei precedenti modelli "otto-otto", i cannoni Flak 37 erano equipaggiati con il sistema di puntamento automatico Ubertransunger 37, secondo i dati trasmessi via cavo dall'attrezzatura antincendio della batteria antiaerea. Grazie a ciò, la velocità e la precisione della mira sono aumentate. In Finlandia, questi cannoni antiaerei hanno ricevuto la designazione locale 88 ItK / 37. Contemporaneamente al primo lotto di Flak 37, i tedeschi hanno fornito 6 radar di controllo del fuoco FuMG 62 Wurtzberg 39.
Un radar con un'antenna parabolica con un diametro di 3 metri, con una lunghezza d'onda di 53 cm e una potenza di impulso fino a 11 kW potrebbe correggere il fuoco dell'artiglieria antiaerea a una distanza fino a 29 km. A una distanza di 10 km, l'errore nel tracciare un bersaglio aereo era di 30-40 metri. Lo schermo radar mostrava non solo bersagli aerei, ma anche le esplosioni di proiettili antiaerei.
I cannoni antiaerei tedeschi da 88 mm del primo lotto furono collocati in tre batterie da sei cannoni nelle vicinanze di Helsinki. Trentasei cannoni fissi del secondo lotto hanno anche rafforzato la difesa aerea della capitale finlandese. Il resto è stato collocato intorno alle città di Turku, Tampere e Kotka.
Il know-how finlandese consisteva nell'aggiunta di una miscela polverosa di magnesio e alluminio ai proiettili antiaerei. Quando scoppiavano, tali proiettili accecavano gli equipaggi dei bombardieri e rendevano più facile regolare il fuoco. A differenza dell'esercito tedesco, i cannoni antiaerei finlandesi da 88 mm non furono mai usati nella difesa anticarro, ma servirono solo nella difesa aerea. La loro attività è continuata fino al 1967, dopo di che i cannoni sono stati distribuiti alle unità di difesa costiera, dove sono rimasti fino all'inizio degli anni '90.
Nel febbraio 1944, quando il segmento di terra del sistema di difesa aerea finlandese era al suo apice, l'area di Helsinki era protetta da 77 cannoni antiaerei da 75-88 mm, 41 mitragliatrici antiaeree da 40 mm, 36 proiettori, 13 rilevatori di suoni e due radar tedeschi FuMG 450 Freya.
FuMG 450 Freya
Dopo l'inizio di massicce incursioni da parte dei bombardieri sovietici su oggetti nel profondo della Finlandia, divenne assolutamente ovvio che le forze di difesa aerea esistenti non erano in grado di impedirlo o almeno di infliggere gravi perdite al nemico. Le operazioni notturne dei caccia finlandesi erano generalmente inefficaci. Colpito dalla mancanza di cannoni antiaerei e proiettori. Come ha dimostrato la pratica, i rilevatori di suoni esistenti nelle condizioni settentrionali si sono rivelati non un mezzo molto affidabile per rilevare gli aerei in avvicinamento. In queste condizioni, i radar di sorveglianza tedeschi sono stati di grande aiuto. Un radar a tutto tondo da 20 kW che opera nella gamma di frequenza 162-200 MHz potrebbe rilevare i bombardieri in avvicinamento a una distanza di 200 km. In totale, la Finlandia ha ricevuto due radar Freya tedeschi.
Come accennato nella seconda parte della recensione, durante la seconda guerra mondiale, le unità di difesa aerea finlandesi avevano diverse centinaia di cannoni antiaerei Bofors da 40 mm. Si trattava di armi acquistate dalla Svezia e dall'Ungheria, nonché catturate dai tedeschi in Austria, Danimarca, Norvegia e Polonia. Inoltre, circa 300 Bofor sono stati prodotti presso imprese finlandesi. Con praticamente le stesse caratteristiche di combattimento, i cannoni antiaerei rilasciati in diversi paesi avevano spesso parti non intercambiabili e diversi sistemi di controllo del fuoco. Ciò rendeva molto difficili la manutenzione, le riparazioni e l'addestramento ai calcoli. Durante la continuazione della guerra, circa una dozzina di cannoni antiaerei automatici da 37 mm del modello 1939 (61-K) divennero trofei finlandesi.
Il cannone sovietico da 37 mm è stato progettato sulla base del cannone svedese Bofors L 60 da 40 mm, ma utilizzava un'altra munizione da 37 mm con un peso del proiettile di 730 g. Il fucile d'assalto Bofors da 40 mm utilizzava un proiettile da 900 g proiettile la velocità iniziale, il proiettile più pesante ha perso velocità sulla traiettoria più lentamente e ha avuto un maggiore effetto distruttivo. Allo stesso tempo, il cannone antiaereo sovietico aveva una cadenza di fuoco leggermente superiore. Nell'esercito finlandese, i cannoni da 37 mm 61-K erano designati 37 ItK / 39 ss. Un design simile al Bofors L 60 è stato rapidamente adottato dai calcoli finlandesi.
La maggior parte dei cannoni antiaerei catturati in battaglia furono danneggiati e dovettero essere riparati. Allo stesso tempo, alcune pistole erano dotate di mirini di fabbricazione finlandese. Ma, poiché non esistevano dispositivi di controllo del fuoco per i cannoni antiaerei sovietici, venivano spesso utilizzati individualmente nei punti di forza come un sistema a duplice uso, fornendo difesa aerea e supporto di fuoco in difesa. Ma l'età dei cannoni antiaerei da 37 mm catturati in Finlandia è stata di breve durata. Queste armi sperimentavano costantemente una carenza di munizioni, i proiettili per loro non venivano mai prodotti in Finlandia. E gli stessi cannoni antiaerei, schierati direttamente sulla linea di contatto, erano molto vulnerabili al fuoco di artiglieria e mortaio.
Contemporaneamente ai cannoni Flak 37 da 88 mm, i tedeschi consegnarono un piccolo numero di mitragliatrici antiaeree da 37 mm usate 3, 7 cm Flak 37 in Finlandia sotto forma di assistenza militare. A differenza dei Bofors svedesi L 60 e dei sovietici 61-K, il cannone antiaereo tedesco aveva una rotta a due ruote, simile alle mitragliatrici da 20 mm. Questo peso significativamente ridotto e maggiore mobilità. Ma il cannone automatico tedesco, designato 37 ItK / 37, aveva munizioni più deboli rispetto ai Bofor svedesi da 40 mm e al mod sovietico da 37 mm. 1939
Dopo un breve periodo di servizio, solo quattro fucili d'assalto da 37 mm rimasero funzionanti e gli altri erano fuori servizio. La loro riparazione fu ritardata e dopo la fine delle ostilità, tutti i cannoni antiaerei tedeschi furono rapidamente cancellati.
Durante la Guerra d'Inverno, i finlandesi avevano un disperato bisogno di cannoni antiaerei di piccolo calibro e quindi acquisirono tutto ciò che potevano. Nel dicembre 1939, i rappresentanti finlandesi riuscirono a concludere un contratto per la fornitura di 88 cannoni antiaerei italiani da 20 mm Canon mitrailleur Breda de 20/65 mod.35. Tuttavia, per motivi politici, i tedeschi bloccarono temporaneamente la fornitura di cannoni antiaerei e arrivarono nell'estate del 1940. In Finlandia, i fucili d'assalto italiani da 20 mm sono stati designati 20 ItK / 35, Breda.
Questa mitragliatrice antiaerea è stata creata sulla base della mitragliatrice francese di grosso calibro 13, 2 mm Hotchkiss Mle 1929 ed ereditata dall'attrezzatura automatica a gas Hotchkiss utilizzava le più recenti munizioni svizzere 20x138B - la più potente delle esistenti Conchiglie da 20 mm. La canna con una lunghezza di 1300 mm (65 calibri) forniva al proiettile, che aveva una velocità iniziale di 850 m / s, un'eccellente balistica. Il cibo è stato effettuato da clip rigide per 12 colpi, che potevano essere agganciati l'uno all'altro. A una distanza di 200 metri, il proiettile ha penetrato un'armatura omogenea di 30 mm. Con una massa in una posizione di combattimento di 330 kg e una velocità di fuoco di 550 rds / min, il cannone antiaereo poteva combattere bersagli aerei a una distanza massima di 2200 metri.
L'arma era pubblicizzata come un sistema a duplice uso in grado, oltre a combattere bersagli aerei, di colpire veicoli corazzati leggeri. Durante le ostilità sul fronte careliano, 20 ItK / 35 Breda furono spesso usati per il supporto di fuoco della fanteria e come arma anticarro leggera. Alcune delle mitragliatrici sono state installate sui camion per fornire copertura antiaerea ai convogli di trasporto. Poiché questi cannoni antiaerei venivano spesso utilizzati in prima linea o nella zona frontale, le loro perdite erano superiori a quelle di altri sistemi da 20 mm. Tuttavia, le mitragliatrici antiaeree Breda erano in servizio con l'esercito finlandese fino alla metà degli anni '80.
Insieme all'acquisto di armi antiaeree all'estero, la Finlandia ha realizzato il proprio sviluppo di fucili d'assalto da 20 mm. Sulla base del cannone anticarro L-39, il designer Aimo Lahti ha creato un cannone antiaereo da 20 mm a doppia canna 20 ItK / 40 VKT. Quest'arma utilizzava proiettili 20x138 B, gli stessi dei fucili d'assalto tedeschi e italiani.
L'arma si è rivelata eccessivamente pesante, peso in posizione di combattimento - 652 kg. Con una velocità di fuoco totale di due barili di 700 rds / min, la velocità di fuoco di combattimento non superava i 250 rd / min. Le munizioni sono state fornite da caricatori a scatola con una capacità di 20 proiettili. In totale, l'industria finlandese ha prodotto poco più di duecento 20 ItK / 40 VKT.
Il trasporto della macchina abbinata è stato effettuato su un rimorchio a due ruote. A causa del piccolo rimorchio stradale e della struttura non molto robusta, il traino poteva essere effettuato solo su strade buone e ad una velocità non superiore a 30 km / h. Nonostante le modeste caratteristiche di combattimento e la bassa mobilità, l'esercito finlandese ha valutato il 20 ItK / 40 VKT piuttosto alto. Questi cannoni antiaerei rimasero in servizio fino ai primi anni '70 del secolo scorso.
In termini di numero di campioni di armi antiaeree utilizzate nelle truppe, a quanto pare, la Finlandia non aveva eguali. Oltre ai cannoni antiaerei da 20 mm descritti, le truppe avevano modelli singoli e gemelli su piccola scala di Aimo Lahti del tipo a colonna, che rappresentavano le versioni finlandesi dei fucili d'assalto Oerlikon L per varie munizioni da 20 mm. Nel 1943, per fornire difesa aerea per gli aeroporti di campo, furono create diverse installazioni antiaeree semi-artigianali sulla base del cannone ad aria bicalibro tedesco 15/20-mm MG 151/20. La situazione non era migliore con i supporti per mitragliatrici antiaeree. Poiché i tentativi di creare una mitragliatrice da 13, 2 mm fallirono, le uniche mitragliatrici di grosso calibro dell'esercito finlandese erano le DShK da 12, 7 mm sovietiche e l'aviazione BT. I finlandesi installarono una mitragliatrice a torretta di grosso calibro su una base a perno e la usarono nella difesa aerea degli aeroporti. Il DShK, oltre alla distruzione di bersagli antiaerei, veniva utilizzato al fronte come arma di supporto al fuoco e mezzo per combattere i carri armati leggeri. All'inizio del 1944, l'esercito finlandese aveva una cinquantina di mitragliatrici pesanti sovietiche catturate.
Con le installazioni di calibro di fucile antiaereo, la situazione era più o meno la stessa dell'artiglieria antiaerea. Le truppe avevano un vero e proprio zoo, oltre agli accoppiamenti già citati nella seconda parte del 7, 62 ItKk / 31 VKT e 7, 62 ItKk / 31-40 VKT, armati con mitragliatrici Lewis su macchine antiaeree, singolo e due mitragliatrici dell'aviazione sovietica DA su installazioni pivot autocostruite. C'erano diverse dozzine di tali installazioni nella difesa aerea, erano indicate come 7, 62 ItKk DA e 7, 62 ItKk DA2.
I finlandesi furono molto impressionati dalla mitragliatrice dell'aviazione sovietica ShKAS con una velocità di fuoco di 1800 rds / min. Le mitragliatrici rimosse dagli aerei che hanno effettuato un atterraggio di emergenza nelle profondità della difesa finlandese, dopo essere state installate su girelle, sono state trasferite alle unità di difesa aerea con la designazione 7, 62 ItKk / 38 ss Shkass.
Tuttavia, l'alto tasso di fuoco aveva un aspetto negativo: quando operava sul campo, lo ShKAS si rivelava molto impegnativo da curare e spesso si rifiutava quando era polveroso. Inoltre, per il funzionamento affidabile dell'automazione, erano necessarie cartucce speciali di alta qualità, fornite all'aeronautica dell'Armata Rossa. I finlandesi non potevano avere tali munizioni in quantità sufficienti.
Oltre all'aviazione DA e ShKAS, l'esercito finlandese aveva un certo numero di singoli arr. 1928 e due cannoni antiaerei mod. 1930 mitragliatrici "Maxim", ma il tipo più numeroso di ZPU catturato dalle truppe sovietiche era l'installazione quad 7, 62-mm M4 del modello 1931. In Finlandia, le piante quadruple sono state designate 7, 62 ItKk / 09-31 e il nome non ufficiale "Organ". In totale, le truppe avevano più di 80 installazioni 7, 62 ItKk / 09-31.
Poiché il funzionamento delle mitragliatrici raffreddate a liquido in inverno era difficile, alcune mitragliatrici quadruple sono state ridisegnate per il raffreddamento ad aria, praticando fori ovali negli involucri. In generale, tale modernizzazione era giustificata, di norma, il fuoco su bersagli aerei a bassa quota veniva condotto per un breve periodo e le canne non avevano il tempo di surriscaldarsi. Inoltre, è stato possibile ridurre il peso dell'intero sistema.
Alcune delle installazioni sono state collocate su camion per accompagnare i convogli di trasporto. Le ZPU quadruple sono state utilizzate in Finlandia fino al 1952, dopodiché sono state considerate obsolete.
Durante la guerra d'inverno, gli svedesi fornirono il bicilindrico M / 36 da 8 mm. La ZPU ha ricevuto in Finlandia la designazione ufficiale 8, 00 ItKk / 36, in alcuni documenti quest'arma è elencata come 8 ItKk / 39 CGG - da Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori. Nelle mitragliatrici svedesi veniva utilizzata una cartuccia molto potente per un fucile calibro 8 mm con una lunghezza della manica di 63 mm.
Alla fine del 1939, la Gran Bretagna donò 100 mitragliatrici Vickers Mk 1 7,7 mm (.303 britannici). Le mitragliatrici raffreddate ad acqua venivano fornite su macchine di fanteria standard, ma non erano in grado di respingere gli attacchi delle truppe sovietiche in avanzata. Poiché le cartucce da 7, 7 mm sono state utilizzate nell'Air Force, le mitragliatrici britanniche sono state installate su macchine improvvisate e utilizzate nella difesa aerea degli aeroporti. Allo stesso modo, sono stati utilizzati più di 40 Vickers raffreddati ad aria.
All'inizio degli anni '30, Aimo Lahti fu incaricato di sviluppare una mitragliatrice aeronautica da utilizzare nelle versioni sincrone e a torretta. La mitragliatrice conosciuta come L-34 con una velocità di fuoco di 900 colpi al minuto, basata sulla fanteria L-33, utilizzava un disco da 75 colpi. Questo campione potrebbe non essere stato male negli anni '20, ma all'inizio della seconda guerra mondiale era chiaramente obsoleto. Durante la guerra di continuazione, circa 80 mitragliatrici L-34 difesero a terra gli aeroporti finlandesi.
L-33
Alcune delle mitragliatrici di fanteria con caricatori a disco erano dotate di mirini antiaerei e montate su girelle. Inoltre, furono apportate modifiche specializzate su piccola scala alle macchine antiaeree L-33/36 e L-33/39, che rimasero in servizio fino alla fine degli anni '80.
Come puoi vedere, nelle ZPU finlandesi, che erano strutturalmente diverse l'una dall'altra, venivano utilizzate cartucce non intercambiabili di vari calibri e produttori. Tutto ciò ha reso molto difficile il funzionamento, la fornitura e la riparazione.
Fino al 1944, i bombardamenti sovietici sulle città finlandesi erano occasionali e inquietanti. Nel 1941-1943 ci furono 29 incursioni su Helsinki; in totale, circa 260 bombe caddero sulla città. L'intensità del bombardamento aumentò notevolmente nel febbraio 1944. Pertanto, l'aviazione sovietica a lungo raggio ha agito come mezzo di pressione politica per ritirare la Finlandia dalla guerra. Secondo i dati finlandesi, più di 2.000 bombardieri hanno preso parte ai tre raid nella notte del 6/7, 16/17 e 26/27 febbraio: IL-4, Li-2, B-25 Mitchell e A-20 Boston, che ha sganciato più di 16.000 bombe altamente esplosive e incendiarie. I finlandesi hanno annunciato che 22 bombardieri sono stati abbattuti dal fuoco dell'artiglieria antiaerea e i piloti tedeschi che volavano sul Bf 109G-6 hanno rivendicato altre 4 vittorie. Queste cifre sono molto probabilmente sopravvalutate, così come i punteggi di combattimento dei piloti di caccia finlandesi.
In totale, mentre respingevano tre massicci raid, i cannoni antiaerei pesanti hanno sparato circa 35.000 proiettili di calibro 75-88 mm. Va tenuto presente che il fuoco antiaereo è stato regolato in base ai dati radar. Dopo il primo bombardamento nella notte del 6-7 febbraio, durante il quale la difesa aerea finlandese ha praticamente dormito, durante le successive due unità di artiglieria antiaerea e intercettori notturni, si preparavano in anticipo alla battaglia. Un ruolo importante in questo è stato svolto dalle stazioni di intercettazione radiofoniche finlandesi, che hanno ascoltato il traffico radio tra gli equipaggi dei bombardieri sovietici e i punti di controllo negli aeroporti. Nonostante l'avvertimento tempestivo e la messa in allerta del sistema di difesa aerea, l'artiglieria contraerea finlandese e gli intercettori notturni tedeschi non sono stati in grado di impedire il bombardamento o di infliggere perdite inaccettabili al nemico. Una base industriale debole, la mancanza del potenziale ingegneristico e progettuale necessario e la scarsità di risorse materiali non hanno permesso alla Finlandia di organizzare un sistema di difesa aerea veramente efficace, di organizzare la produzione delle armi e dei combattenti antiaerei necessari.
Dopo essere stati coinvolti nella guerra con l'Unione Sovietica a fianco della Germania nel giugno 1941, i finlandesi speravano in guadagni territoriali, ma alla fine furono costretti a concludere una pace umiliante. Secondo le disposizioni del Trattato di pace di Parigi, concluso il 10 febbraio 1947, la Finlandia pagò una grossa indennità, e cedette anche il territorio di Petsamo e le isole del Golfo di Finlandia all'URSS.
