Nel dopoguerra fino all'inizio degli anni '60, i cannoni antiaerei tedeschi Flak 37 da 88 mm erano la principale potenza di fuoco della struttura di difesa aerea finlandese. per proteggere le unità dell'esercito dagli attacchi aerei. Dopo che le restrizioni sull'acquisizione e l'uso di armi missilistiche sono state revocate dalla Finlandia, la leadership finlandese si è occupata dell'acquisto di sistemi missilistici antiaerei all'estero. Inizialmente, il sistema di difesa aerea a medio raggio britannico Thunderbird era considerato il principale contendente. Il complesso entrato in servizio nel 1958 aveva buoni dati: un raggio di lancio mirato di 40 km e un'altitudine di 20 km. Il principale vantaggio del missile antiaereo britannico con guida radar semiattiva era l'uso di combustibile solido, che rendeva il processo operativo più semplice ed economico. Vale la pena ricordare che i primi missili antiaerei a medio e lungo raggio americani e sovietici avevano motori a reazione liquidi alimentati da carburante tossico e un ossidante aggressivo.
Nel 1968, gli inglesi fornirono una serie di attrezzature per la preparazione dei calcoli, incluso l'addestramento dei missili antiaerei della modifica Thunderbird Mk I, senza carburante e testate. A quel punto, iniziò la produzione della Thunderbird Mk II migliorata e la società britannica English Electric contava seriamente su un grosso contratto.
Ma la questione non è andata oltre l'acquisizione di diversi lanciatori e l'addestramento di missili antiaerei. Perché i finlandesi abbiano abbandonato l'accordo pianificato non è chiaro. Forse era la mancanza di risorse finanziarie in Finlandia. Inoltre, la decisione della parte finlandese potrebbe essere influenzata dalla disattivazione del sistema di difesa aerea Thunderbird nel Regno Unito a metà degli anni '70. Attualmente, gli elementi del sistema di difesa aerea Thunderbird sono in mostra al Museo della difesa aerea finlandese a Tuusula.
Il primo sistema missilistico di difesa aerea adottato in Finlandia fu l'S-125M sovietico "Pechora". Questo complesso di grande successo con missili 5V27 a propellente solido aveva una gittata di 2, 5-22 km di gittata e 0, 02-14 km di altezza. Il contratto per la fornitura di equipaggiamento per tre battaglioni antiaerei e 140 missili è stato firmato all'inizio del 1979. Un reggimento antiaereo è stato messo in allerta nell'area di Helsinki nel 1980. Nel 1984, con il supporto tecnico sovietico, l'S-125M finlandese è stato modernizzato. In Finlandia, il sistema di difesa aerea S-125M, designato Ito 79, ha servito fino al 2000.
All'incirca nello stesso periodo, i MANPADS Strela-2M sono stati forniti alla Finlandia, il che ha permesso di trasferire per lo stoccaggio la maggior parte dei cannoni antiaerei da 20 mm obsoleti. Dal 1986, i finlandesi hanno ricevuto Igla-1 MANPADS, utilizzato con la denominazione Ito 86. L'intenzione di abbandonare i MANPADS di fabbricazione sovietica è stata annunciata circa 10 anni fa, quando l'esercito finlandese ha iniziato a passare agli standard della NATO.
Alla fine degli anni '80, l'esercito finlandese iniziò a cercare un sostituto per lo ZSU-57-2 sovietico da 57 mm. Oltre all'installazione di torri con fucili d'assalto da 35 mm sul telaio dei carri armati T-55 di produzione polacca, è stato deciso di acquistare i sistemi di difesa aerea mobili a corto raggio francesi Crotale NG.
Nel 1992, i finlandesi acquistarono 21 set di sistemi di difesa aerea con un valore totale di oltre $ 170 milioni, posizionandoli sul telaio del veicolo corazzato Sisu XA-181. Le auto finlandesi sono conosciute con la denominazione Ito 90M. Il missile con guida radiocomando ha un raggio di lancio di 11.000 metri e un'altitudine di 6.000 metri. Gli strumenti di rilevamento includono un radar di sorveglianza Thomson-CSF TRS 2630 con un raggio di rilevamento di 30 km, un radar di tracciamento in banda J con un raggio di 20 km e una stazione optoelettronica con un ampio campo visivo. All'inizio del 21° secolo, l'Ito 90M finlandese è stato sottoposto a modernizzazione e ristrutturazione. Secondo diverse fonti, i missili VT1 di nuova generazione con una gittata di 15 km sono stati introdotti nel carico di munizioni del finlandese Krotal.
Dopo il crollo dell'URSS, la cooperazione tecnico-militare tra i paesi continuò per qualche tempo. Nel 1997, tre batterie del sistema missilistico di difesa aerea Buk-M1 furono consegnate alla Finlandia per ripagare il debito nazionale dell'URSS (18 SDU e PZU, 288 SAM 9M38). Il complesso potrebbe colpire obiettivi a distanze fino a 35 km e un'altitudine di 22 km.
Il reggimento missilistico antiaereo Buk-M1 era stazionato permanentemente nel sobborgo settentrionale di Helsinki. I complessi mobili, a differenza dei sistemi di difesa aerea S-125M, non svolgevano un servizio di combattimento costante, ma almeno una batteria era in standby per assumere posizioni di combattimento.
Tuttavia, il servizio del sistema di difesa aerea Buk-M1 nelle forze armate finlandesi è stato di breve durata. Già nel 2008, l'esercito finlandese ha deciso di abbandonare i complessi russi. Ciò è stato motivato dal fatto che i sistemi di difesa aerea forniti dalla Russia, che avevano servito solo 10 anni, non soddisfano più i requisiti moderni e sono troppo vulnerabili alla guerra elettronica russa. E i sistemi di controllo dei complessi possono essere facilmente presi sotto controllo dall'esterno.
È difficile dire quanto fossero fondati i timori dei finlandesi, ma si può ricordare che nello stesso 2008, lo stesso tipo di complessi di fabbricazione sovietica forniti dall'Ucraina, sono stati usati con successo contro gli aerei da combattimento russi durante il conflitto con Georgia. Molto probabilmente, il motivo principale dell'abbandono del Buk-M1 da parte della Finlandia non era la bassa efficienza e la suscettibilità alla soppressione elettronica, ma il desiderio di passare a sistemi d'arma conformi agli standard della NATO.
Nel 2009 è iniziata l'esecuzione di un contratto da 458 milioni di dollari per la fornitura del sistema di difesa aerea a medio raggio statunitense-norvegese NASAMS II. Il complesso, che ha ricevuto la designazione Ito 12 in Finlandia, è stato sviluppato dalla società norvegese Kongsberg Gruppen in collaborazione con l'americano Raytheon. SAM NASAMS II è in grado di affrontare efficacemente la manovra di bersagli aerodinamici a una distanza di 2,5-40 km e un'altitudine di 0,03-16 km. I missili da combattimento aereo appositamente modificati AIM-120 AMRAAM sono usati come mezzo di distruzione.
Il rilevamento di bersagli aerei e il controllo del fuoco della batteria antiaerea viene effettuato dal radar compatto a banda X AN / MPQ-64 F2 a 3 assi, con un raggio di rilevamento di 75 km.
Rispetto alla versione originariamente adottata in Norvegia, alla Finlandia sono stati forniti complessi a complemento esteso con prestazioni antincendio migliorate e un gran numero di apparecchiature di designazione e rilevamento del bersaglio. Come parte della batteria NASAMS II delle forze armate finlandesi, ci sono: 6 radar AN / TPQ-64 invece di tre e 12 lanciatori invece di 9, una stazione di ricognizione optoelettronica MSP500 su un telaio di veicolo fuoristrada e un centro di controllo della batteria. L'attrezzatura della stazione MSP500 comprende: telecamere TV ad alta risoluzione, una termocamera e un telemetro laser, che consente di utilizzare missili antiaerei senza accendere il radar. Ogni lanciatore ha 6 TPK con missili, quindi la batteria contiene 72 missili antiaerei pronti all'uso. Secondo le informazioni di Military Balance 2017, l'esercito finlandese ha 3 batterie di sistemi di difesa aerea NASAMS II.
Per la protezione del quartier generale, dei centri di comunicazione e degli aeroporti, sono destinati i sistemi di difesa aerea a corto raggio svedese-tedesco ASRAD-R, il cui contratto per la fornitura è stato firmato nel 2005. Questo complesso è stato creato da Saab Bofors e Rheinmetall sulla base dei MANPADS "portatili" RBS-70 con guida laser. Grazie al design modulare, l'ASRAD-R con missili Bolide avanzati può essere installato su quasi tutti i trasportatori gommati o cingolati di capacità di carico adeguata. In Finlandia, il complesso ha ricevuto la designazione Ito 05 ed è montato sul telaio Sisu Nasus (quattro unità) e sul Mercedes-Benz Unimog 5000 (dodici unità). In totale, la batteria antiaerea ha 4 veicoli da combattimento.
Ogni veicolo è un'unità di combattimento indipendente ed è in grado di combattere un nemico aereo a una distanza massima di 8000 metri e un'altitudine di 5000 metri. Per rilevare i bersagli aerei, viene utilizzato il radar PS-91, che controlla lo spazio aereo entro un raggio di 20 km. SAM Bolide, guidato da un canale laser, oltre all'aria, può essere utilizzato per sparare a bersagli a terra e in superficie. Il missile utilizza una testata a frammentazione cumulativa con penetrazione dell'armatura fino a 200 mm. Se il bersaglio aereo evita un colpo diretto, viene colpito da elementi letali già pronti: sfere di tungsteno.
Per fornire difesa aerea per carri armati e battaglioni di fanteria motorizzata, sono stati acquistati 86 lanciatori RBS-70 (Ito 05M) con missili Bolide. Sebbene il complesso svedese RBS-70 sia formalmente considerato portatile, non può essere utilizzato a spalla e trasportato da solo sul campo. Il treppiede, l'unità di guida, l'alimentatore e l'attrezzatura per il riconoscimento dello stato pesano insieme circa 120 kg. Pertanto, i complessi RBS-70 vengono spostati principalmente su veicoli fuoristrada leggeri.
Diversi anni fa, sono apparse informazioni secondo cui l'americano FIM-92F Stinger MANPADS ha iniziato a entrare nelle forze armate finlandesi. In un servizio trasmesso su un canale televisivo finlandese, si diceva che i sistemi portatili erano stati messi in servizio con la denominazione Ito 15.
Un totale di 200 unità sono state trasferite come aiuti militari dalla Danimarca. Inoltre, l'esercito finlandese ha annunciato l'intenzione di acquistare altri 600 Stinger negli Stati Uniti.
Nella prima metà degli anni '50, divenne chiaro che le unità di difesa aerea finlandesi avevano bisogno di un nuovo equipaggiamento. Prima della revoca delle restrizioni sui missili antiaerei, sono stati fatti tentativi per modernizzare l'artiglieria antiaerea. In particolare, alcuni cannoni antiaerei da 40 mm esistenti nel 1959 erano dotati di azionamenti idraulici collegati con cavi con attrezzatura di guida centralizzata. Per l'alimentazione autonoma, ogni mitragliatrice antiaerea ha ricevuto un'unità benzo-elettrica. Dopo la modernizzazione, i Bofors finlandesi hanno ricevuto la designazione 40 Itk 36/59 B. Per generare dati sugli obiettivi aerei, il Regno Unito ha acquistato 6 radar di controllo del fuoco Thomson-Houston Mark VII e stazioni di guida per cannoni Command 43 / 50R. Le batterie antiaeree con il Bofors L60 aggiornato erano in servizio fino alla fine degli anni '90.
Nell'ambito della cooperazione tecnico-militare con l'URSS, alla Finlandia sono state fornite varie attrezzature e armi, destinate alle unità di difesa aerea, compresa l'artiglieria antiaerea. Nel 1961, l'esercito finlandese ricevette 12 ZSU-57-2, che furono utilizzati con la denominazione ItPsv SU-57 SU-57 fino all'inizio degli anni '90, fino a quando non furono sostituiti dal sistema di difesa aerea Crotale NG.
L'efficienza comparativa del fuoco antiaereo ZSU-57-2 era inferiore a quella dei cannoni antiaerei S-60 da 57 mm, poiché la batteria antiaerea includeva stazioni di guida dei cannoni. Allo stesso tempo, i cannoni antiaerei semoventi gemelli erano più pronti ad aprire il fuoco e avevano la protezione dell'armatura dell'equipaggio.
Nel 1975, la Finlandia acquistò dodici cannoni antiaerei S-60 da 57 mm e 3 radar RPK-1 Vaza e complessi di strumenti sul telaio Ural-375. L'apparecchiatura RPK-1 forniva il tracciamento automatico del bersaglio in coordinate angolari e distanza e poteva condurre una ricerca circolare o settoriale manuale indipendente per un bersaglio a una distanza massima di 50 km. Il radar è stato accoppiato con un dispositivo di avvistamento ottico-televisivo, che ha permesso di catturare rapidamente bersagli aerei in rapido movimento per il tracciamento. I cannoni antiaerei da 57 mm avevano un raggio di tiro effettivo fino a 6.000 metri e una velocità di fuoco di 100-120 rds / min. I cannoni erano dotati di una serie di unità di tracciamento ESP-57 per la guida in azimut ed elevazione secondo i dati RPK-1.
Tre batterie S-60 da quattro cannoni hanno sostituito i cannoni antiaerei da 88 mm nelle truppe. Un battaglione antiaereo di stanza a Turku, nel sud-ovest del paese, era armato con mitragliatrici sovietiche da 57 mm. L'operazione dei cannoni antiaerei C-60 è continuata fino all'anno 2000.
Negli anni '70, la Finlandia ha acquisito 400 coppie gemelle ZU-23. I cannoni antiaerei da 23 mm designati come 23 Itk 61 erano popolari tra le truppe e sostituirono rapidamente le vecchie mitragliatrici da 20 mm. L'installazione del peso di 950 kg ha una velocità di fuoco di 2000 rds / min. Velocità di fuoco pratica - 400 rds / min. Il raggio di tiro su bersagli aerei è fino a 2500 metri. Come in altri paesi in cui lo ZU-23 era in servizio, in Finlandia erano molto spesso installati su camion.
Negli anni '90, 45 23 Itk 61 sono stati aggiornati a 23 ItK 95. Le installazioni aggiornate hanno ricevuto un processore balistico, sensori termici e un telemetro laser. Secondo l'esercito finlandese, questo ha più che raddoppiato l'efficienza.
Nel 1958 furono acquistati dalla Svizzera sedici cannoni antiaerei gemelli da 35 mm GDF-001 e radar di controllo del fuoco Superfledermaus. Le unità, che hanno ricevuto la designazione locale 35 ItK 58, sono state regolarmente riparate e modernizzate. Quest'arma è ora conosciuta nell'esercito finlandese come 35 ItK 88.
Ad oggi tutte le novità offerte dalla Oerlikon Contraves (ribattezzata Rheinmetall Air Defense AG dopo la fusione con la tedesca Rheinmetall) sono state introdotte nei cannoni antiaerei finlandesi da 35 mm. Il controllo del fuoco della batteria antiaerea avviene a distanza secondo i dati del radar Skyguard. In questo caso, non è necessaria la presenza di calcoli nella posizione di tiro. Fino ad ora, il 35 ItK 88 è considerato un'arma molto efficace e moderna. Proiettile da 35 mm del peso di 535 -750 g. lascia la canna con una velocità iniziale di 1050-1175 m / s, che consente di sparare a bersagli che volano a un'altitudine di 4000 metri. L'impianto ha un'ottima cadenza di fuoco per questo calibro - 550 giri/min. La massa della pistola nella posizione di sparo è piuttosto grande - 6700 kg, che richiede un trattore a tre assi a trazione integrale con una capacità di carico di almeno 5 tonnellate per il traino. Tuttavia, il peso significativo del cannone antiaereo è associato al suo alto grado di automazione ed è spiegato dalla presenza di numerosi azionamenti e attuatori idraulici ed elettrici che operano su comandi dal pannello di controllo centrale senza la partecipazione di calcoli. La batteria antiaerea di cannoni da 35 mm della modifica GDF-005 ha un sistema di puntamento optoelettronico autonomo con un telemetro laser, le scatole di riserva vengono ricaricate e il proiettile viene inviato automaticamente nella canna. Aggiornato al GDF-007, il modello utilizza processori all'avanguardia ad alte prestazioni per ridurre drasticamente i tempi di risposta del sistema. I primi modelli avevano 112 colpi pronti per l'uso. Con successive modifiche, grazie all'utilizzo di un sistema di ricarica automatica, è stato possibile portarlo fino a 280 proiettili.
Gli stessi cannoni antiaerei da 35 mm sono stati utilizzati come parte dell'ItPsv 90 ZSU (Ilmatorjuntapanssarivaunu 90 - Carro antiaereo del modello 1990). In questo cannone semovente antiaereo è stato utilizzato un OMS molto avanzato, costituito da un radar combinato di rilevamento e inseguimento del bersaglio Marconi 400, una coppia di mirini elettro-ottici girostabilizzati con un telemetro laser Sagem VS 580-VISAA. La dotazione comprendeva anche il sistema di navigazione inerziale SIFM. Il radar combinato in banda X e J è in grado di rilevare bersagli aerei a bassa quota a una distanza di 12 km e di portarli sotto scorta da 10 km.
Il modulo antiaereo autonomo della torretta è stato sviluppato dalla società britannica Marconi Radar and Control Systems in collaborazione con Oerlikon Contraves. Una caratteristica del modulo antiaereo è la possibilità di installarlo sul telaio di qualsiasi serbatoio con una capacità di carico adeguata. Il carico di munizioni è di 460 a frammentazione e 40 proiettili perforanti. Due fucili d'assalto da 35 mm sparano 18 colpi al secondo.
La Finlandia dal 1988 al 1991 ha ricevuto 10 torri antiaeree e le ha posizionate sul telaio dei carri armati T-55AM di fabbricazione polacca. Le truppe ItPsv 90 ZSU hanno sostituito l'obsoleto ItPsv SU-57 con cannoni da 57 mm. Nel 2010 è stata presa in considerazione la possibilità di modernizzare il sistema antincendio ItPsv 90, ma per motivi finanziari è stata abbandonata, dopodiché tutte le ZSU sono state trasferite allo stoccaggio.
Nel primo numero della rivista militare finlandese Panssari per il 2015, è stata pubblicata una fotografia di una versione modernizzata dell'ItPsv 90 (Marksman) SPAAG sul telaio del carro armato Leopard 2A4. La modernizzazione seriale di tutte e 10 le ZSU ItPsv 90 è iniziata nel 2016. A quanto pare verranno aggiornati anche i sistemi elettronici della ZSU, ma non ci sono ancora dettagli in merito.
A metà degli anni '50, il sistema di monitoraggio dell'aria finlandese non soddisfaceva i requisiti moderni. I radar tedeschi, ricevuti insieme ai cannoni antiaerei Flak 37 da 88 mm, divennero obsoleti moralmente e fisicamente, e divenne impossibile mantenerli funzionanti a causa della mancanza di tubi a vuoto. Per il controllo dello spazio aereo e il controllo del traffico aereo nel Regno Unito, sono stati acquistati diversi radar di sorveglianza AN / TPS-1E americani.
La prima versione di questo radar mobile è entrata in produzione in serie nel 1945 e successivamente è stata costruita in grandi serie. Il radar AN / TPS-1E modernizzato con una potenza di impulso di 500 kW, operante nella gamma di frequenza di 1220 - 1350 MHz, potrebbe tracciare costantemente bersagli aerei a una distanza di 200 km. I radar AN/TPS-1E, che ricevettero il nome Tepsu in Finlandia, nonostante la loro età avanzata, servirono fino alla seconda metà degli anni '80.
Negli anni '70, la necessità di rilevare bersagli aerei a bassa quota ha acquisito particolare rilevanza. Contemporaneamente al sistema di difesa aerea S-125M, i radar mobili P-15NM e P-18 sono stati consegnati in Finlandia. Il complesso hardware-antenna del radar P-15 si trova sulla base di carico ZIL-157. Un radar con raggio di decimetri con una potenza di impulso di 270 kW è stato in grado di monitorare la situazione dell'aria entro un raggio di 180 km. I calcoli sperimentali hanno assicurato il dispiegamento della stazione in 10 minuti.
Il radar della gamma di misuratori P-18 era un ulteriore sviluppo della diffusa stazione P-12 e si distingueva per una nuova base di elementi, caratteristiche migliorate e condizioni di lavoro più confortevoli per gli operatori. Il radar P-18 fornisce una designazione del bersaglio più accurata ai mezzi di distruzione di bersagli aerei a terra, nonché la guida degli aerei da combattimento agli aerei nemici. Inoltre, questa stazione ha una migliore immunità al rumore rispetto al P-12. L'attrezzatura P-18 si trova sulla base di due veicoli Ural-375, uno contenente l'attrezzatura radio-elettronica con le postazioni di lavoro dell'operatore, il secondo - il dispositivo antenna-albero.
In Finlandia, il radar P-18 è stato utilizzato come stazioni di attesa. Il raggio di rilevamento dipendeva fortemente dall'altitudine di volo del bersaglio aereo. Quindi a un'altitudine di 20 km, un bersaglio di tipo caccia, in assenza di interferenze organizzate, potrebbe essere rilevato a una distanza di 260 km. E ad un'altitudine di 0,5 km - 60 km.
Il funzionamento dei radar sovietici P-15 e P-18 continuò fino alla fine degli anni '90, dopo di che furono sostituiti dai radar GIRAFFE Mk IV forniti dalla Svezia. Queste stazioni a tre coordinate che operano nella gamma di frequenza 2-4 GHz sono in grado di rilevare grandi bersagli ad alta quota a una distanza fino a 400 km.
Il 15 gennaio 2015 si è svolta la cerimonia di consegna all'Aeronautica Militare Finlandese del primo radar mobile Ground Master 403, fornito da ThalesRaytheonSystems. Il contratto per la fornitura di 12 stazioni, del valore di 200 milioni di euro, è stato firmato nel maggio 2009. Tutti i radar GM 403 dovevano essere trasferiti dalla parte finlandese entro la fine del 2015.
I radar mobili a tre assi GM 403 sono creati sulla base della più moderna base di elementi e hanno un'elevata affidabilità, la capacità di aggiornare e aggiornare rapidamente il software. Particolare attenzione è rivolta alle caratteristiche di rilevamento di bersagli a bassa quota in condizioni di contromisure elettroniche. Tutte le apparecchiature radar sono alloggiate in un modulo di tipo container e possono essere trasportate da aerei C-130. Il raggio di rilevamento di grandi bersagli ad alta quota raggiunge i 450 km.
Attualmente, il Ministero della Difesa finlandese sta valutando la possibilità di acquisire un sistema di difesa aerea a lungo raggio SAMP-T con un sistema di difesa missilistica Aster-30. Secondo l'esercito finlandese, hanno urgente bisogno di essere armati con diverse batterie di missili antiaerei con una portata fino a 100 km. Ciò consentirà, insieme ai caccia F-18C/D, di coprire il territorio del paese dalle azioni degli aerei nemici. Chi è considerato in questo caso un avversario è assolutamente chiaro. Sebbene la Finlandia dichiari la sua neutralità, la politica estera e lo sviluppo militare sono costantemente alla deriva verso il riavvicinamento con gli Stati Uniti e la NATO. Lo confermano le misure adottate in occasione del rinnovo del sistema di comando e controllo militare e la notifica della situazione aerea. Dal 2006, il sistema di difesa aerea finlandese è stato integrato nel sistema di scambio di informazioni Link-16 e scambia dati con i posti di comando della difesa aerea della NATO.
