Nuova nave pattuglia "ascia di prua"

Nuova nave pattuglia "ascia di prua"
Nuova nave pattuglia "ascia di prua"

Video: Nuova nave pattuglia "ascia di prua"

Video: Nuova nave pattuglia "ascia di prua"
Video: Come pulire le casse dell'iphone da acqua e polvere in soli 5 minuti!! (suono puro a 165Hz) 2024, Marzo
Anonim

All'inizio del 2012, la Guardia Costiera di Capo Verde ha commissionato la piccola nave pattuglia Guardião, che è stata costruita secondo il progetto Stanaxe 5009 da una società di costruzioni navali in Olanda. La sua caratteristica distintiva è l'uso dei contorni della prua dello scafo, che sono indicati come "prua d'ascia" (tradotto come "naso a forma di ascia"), con un gambo verticale. Queste linee originali sono state sviluppate da Damen specificamente per le navi Sea Ax ad alta velocità utilizzate nella produzione di petrolio e gas. Ad oggi sono già state costruite circa 60 navi commerciali e imbarcazioni con profilo di prua. La Guardião è la seconda nave militare al mondo dotata di un "arco d'ascia". La prima nave di questo tipo è la nave pattuglia MAI 1105 Stefan cel Mare per la polizia di frontiera rumena, costruita dalla stessa società Damen sul progetto OPV6610 nel 2010-2011. È stato riferito che tra i chiari vantaggi di questa forma di prua ci sono una maggiore tenuta di mare, un beccheggio ridotto della nave e un risparmio nel consumo di carburante, pari al 18 percento.

Nuova nave pattuglia "ascia di prua"
Nuova nave pattuglia "ascia di prua"

Nel gennaio 2010, il governo di Capo Verde ha assegnato a Damen un contratto per la costruzione del P 511 Guardião per un totale di 10,9 milioni di euro. Per la costruzione della nave, i fondi sono stati in parte stanziati dall'Autorità Portuale di Capo Verde, oltre che dal governo olandese, per assistere i paesi in via di sviluppo.

Lo scafo della nave è stato costruito nel cantiere navale Scheepswerf Made di Murdik, dove è stato varato lo scorso anno. La nave è stata completata presso il cantiere navale Damen a Gorinchem. Il 2 dicembre 2011, la nave pattuglia è stata consegnata al cliente. Il 20 dicembre, P511 Guardião lasciò l'olandese Rotterdam e il 30 dicembre era già a Porto Grande a Capo Verde. Otto giorni dopo, è stato messo in funzione.

Se parliamo delle caratteristiche di questa nave, si richiama l'attenzione sul suo scafo in acciaio, un dislocamento di 425 tonnellate, lunghezza dello scafo (51, 3 metri), larghezza (9 metri), profondità media (3, 2 metri), 4 motori diesel Caterpillar C32 con una potenza di 4324 kW, alimentati da 4 eliche, che forniscono velocità fino a 23 nodi, autonomia di crociera (fino a 2000 miglia). Il numero dell'equipaggio della nave è di 19 persone, tuttavia, se necessario, ci sono alloggi per l'equipaggio che possono ospitare altre 53 persone. Nella parte poppiera della nave, sulla rampa, sarà alloggiata una barca a motore a varo veloce con 18 posti, che può raggiungere velocità fino a 36 nodi. La nave è stata consegnata senza armi, ma c'è spazio libero sul serbatoio per l'installazione di un cannone automatico.

Durante la cerimonia di messa in servizio del P 511 Guardião, il primo ministro capoverdiano Jose Maria Neves ha annunciato che molte altre navi pattuglia di questo tipo sono previste per la Guardia costiera. Recentemente si è saputo che Damen sta già promuovendo il suo progetto Stanaxe 5009 in paesi come Malesia e Qatar.

Consigliato: