Innanzitutto, notiamo che tutti i missili balistici fanno parte dei corrispondenti complessi di missili balistici, che, oltre ai missili balistici stessi, includono sistemi di preparazione pre-lancio, dispositivi di controllo del fuoco e altri elementi. Poiché l'elemento principale di questi complessi è il razzo stesso, gli autori considereranno solo loro. Il primo BR per la flotta è stato creato sulla base del P-11 terrestre esistente, creato, a sua volta, come copia del tedesco Aggregat 4 (A4) (FAU-2).
Il capo progettista di questo BR era S. P. Korolev.
Durante lo sviluppo della modifica marina del BR R-11FM, è stata risolta tutta una serie di problemi complessi associati a un motore a reazione a propellente liquido (LPRE). In particolare, è stato assicurato lo stoccaggio dei missili balistici alimentati nel pozzo del sottomarino (il razzo R-11 è stato rifornito di carburante prima dello sparo). Ciò è stato ottenuto sostituendo l'alcol e l'ossigeno liquido, che richiedevano un drenaggio costante dopo il rifornimento e, di conseguenza, il rifornimento, con cherosene e acido nitrico, che potevano essere conservati a lungo in serbatoi di razzi sigillati. Infine, la sua partenza è stata assicurata nelle condizioni di beccheggio della nave. Tuttavia, le riprese erano possibili solo dalla superficie. Sebbene il primo lancio di successo sia stato effettuato il 16 settembre 1955, non è stato accettato in servizio fino al 1959. Il missile balistico aveva un raggio di tiro di soli 150 km con una deviazione probabile circolare (CEP) di circa 8 km, che consentiva di utilizzarlo solo per sparare a bersagli di grandi dimensioni. In altre parole, il valore di combattimento di questi primi missili balistici era piccolo (il raggio di tiro era quasi 2 volte inferiore a quello del modello BR (A4) ("V-2") 1944, con quasi lo stesso CEP).
Costruzione "V-2"
Il prossimo BR R-13 è stato creato appositamente per il sottomarino fin dall'inizio. Inizialmente, il lavoro su questo missile balistico fu diretto da S. P. Korolev, e poi da V. P. Makeev, che divenne il capo progettista permanente di tutti i successivi missili balistici marini della Marina dell'URSS.
Con un aumento di massa di quasi 2,5 volte, rispetto all'R-11FM, le dimensioni dell'R-13 BR sono aumentate solo del 25%, risultato ottenuto con un aumento della densità del layout del razzo.
Primi missili balistici a lancio di superficie:
a - R-11FM;
b - R-13 1 - testata; 2 - serbatoio ossidante; 3 - serbatoio del carburante; 4 - (apparecchiatura del sistema di controllo; 5 - camera centrale; 6 - camere di sterzo; 7 - fondo divisorio del serbatoio dell'ossidante; 8 - stabilizzatori a razzo; 9 - barilotto del cavo;
c - la traiettoria del razzo R-11FM 1 - la fine della sezione attiva; 2 - l'inizio della stabilizzazione negli strati densi dell'atmosfera
Il raggio di tiro è aumentato di oltre 4 volte. Il miglioramento della precisione di tiro è stato ottenuto dalla separazione della testata alla fine della fase attiva del volo. Nel 1961, questo BR è stato messo in servizio.
Il missile R-13 era strutturalmente un missile balistico a singolo stadio con una testata staccabile in un unico pezzo. La testa e la coda del razzo erano dotate di quattro stabilizzatori. 1 parte della testa; 2 serbatoi ossidanti; 3 apparecchiature di controllo; 4 serbatoio carburante; 5 camera di combustione centrale di un motore a propellente liquido; 6 stabilizzatori a razzo; 7 camere di sterzo
Ma poteva anche partire solo dalla posizione di superficie, quindi, infatti, questo BR era obsoleto al momento dell'adozione (nel 1960 gli Stati Uniti adottarono il Polaris A1 BR con motore a razzo a propellente solido (SRMT), un lancio subacqueo e maggiore raggio di tiro).
Sviluppo di missili balistici marini americani
I lavori sul primo BR domestico con un lancio subacqueo R-21 iniziarono nel 1959. Per lei è stata adottata una partenza "bagnata", cioè una partenza da una miniera piena d'acqua. Negli Stati Uniti, per i missili balistici offshore è stata adottata una partenza "a secco", cioè una partenza da una mina, in cui non c'era acqua al momento del lancio (la mina era separata dall'acqua da una membrana di rottura). Per garantire un normale avvio da una miniera piena d'acqua, è stato elaborato un regime speciale affinché il motore a razzo liquido raggiunga la massima spinta. In generale, è stato grazie al motore a razzo liquido che il problema del lancio sottomarino in URSS è stato risolto più facilmente che negli Stati Uniti con un motore a combustibile solido (la regolazione della spinta di questo motore ha quindi causato notevoli difficoltà). Il raggio di tiro è stato nuovamente aumentato di quasi 2 volte con un altro miglioramento della precisione. Il missile è entrato in servizio nel 1963.
La traiettoria di volo del razzo R-21:
1 - inizio; 2 - separazione della parte di testa; 3 - l'ingresso della testata nell'atmosfera
Tuttavia, questi dati erano due volte peggiori di quelli del prossimo missile balistico americano, il Polaris A2', che fu messo in servizio nel 1962. Inoltre, gli Stati Uniti erano già in viaggio con un missile balistico Polaris A-3 (Polaris A3) con un poligono di tiro già a 4.600 km (entrato in servizio nel 1964).
Lancio dell'UGM-27C Polaris A-3 dal vettore missilistico sottomarino nucleare USS Robert E. Lee (SSBN-601)
20 novembre 1978
Date queste circostanze, nel 1962 fu deciso di iniziare a sviluppare un nuovo BR RSM-25 (questa designazione di questo BR è stata adottata nell'ambito degli accordi SALT e continueremo ad aderire alle designazioni di tutti i BR successivi in conformità con essi). Nonostante il fatto che tutti i missili balistici navali statunitensi fossero a due stadi, l'RSM-25, come il suo predecessore, era a uno stadio. Fondamentalmente nuovo per questo missile balistico è stato il riempimento in fabbrica del razzo con componenti di stoccaggio a lungo termine del propellente, seguito dall'ampulizzazione. Ciò ha permesso di eliminare il problema della manutenzione di questi BR durante la loro conservazione a lungo termine. Successivamente, la facilità di manutenzione del BR con motore a razzo a propellente liquido era uguale al BR con motore a razzo a propellente solido. In termini di raggio di tiro, era ancora inferiore al "Polaris A2" BR (poiché era monostadio). La prima modifica di questo missile fu messa in servizio nel 1968. Nel 1973 fu aggiornato per aumentare il raggio di tiro e nel 1974 fu equipaggiato con una testata multipla a tre unità del tipo a grappolo (MIRV KT).
Missile R-27 indice URAV Navy - codice START 4K10 - codice RSM-25 Ministero della Difesa USA e codice NATO - SS-N-6 Mod 1, serbo
L'aumento del raggio di tiro degli SSBN domestici è stato spiegato dal desiderio oggettivo di rimuovere le aree delle loro pattuglie di combattimento dalla zona di maggiore attività delle forze antisommergibile di un potenziale nemico. Ciò potrebbe essere ottenuto solo creando un missile balistico intercontinentale marittimo (ICBM). L'incarico per lo sviluppo del missile balistico intercontinentale RSM-40 è stato emesso nel 1964.
Missile balistico marino R-29 (RSM-40) (SS-N-8)
Utilizzando uno schema a due stadi, è stato possibile per la prima volta al mondo creare un ICBM navale con un raggio di tiro di quasi 8.000 km, che era più degli ICBM Trident 1 ("Trident-1") allora in fase di sviluppo in gli Stati Uniti. Per la prima volta al mondo è stata utilizzata anche la correzione astronomica per migliorare la precisione delle riprese. Questo ICBM è stato messo in servizio nel 1974. L'ICBM RSM-40 è stato costantemente modificato nella direzione di aumentare il raggio di tiro (fino a 9.100 km) e l'uso di MIRV.
Missile balistico intercontinentale con testata monopezzo (R-29)
1. Vano strumenti con motore di estrazione scafo. 2. Unità da combattimento. 3. Serbatoio carburante di secondo stadio con motori ad ossidazione della deriva dello scafo. 5. Motori del secondo stadio. 6. Serbatoio ossidante primo stadio. 7. Serbatoio carburante primo stadio. 8. Giogo di guida. 9. Motore del primo stadio. 10. Adattatore. 11. Dividere il fondo
Le ultime modifiche di questo ICBM (1977) erano così qualitativamente differenti dai primi campioni che ricevettero una nuova designazione RSM-50 secondo OSV. Infine, è stato questo ICBM per la prima volta nella Marina sovietica che ha iniziato ad essere equipaggiato con MIRV di guida individuale (MIRV IN), che ha caratterizzato una nuova fase nello sviluppo di questo tipo di arma.
Razzo di caricamento R-29 (RSM-50)
Nella prima fase di sviluppo dei missili balistici navali (dal 1955 al 1977), erano destinati a distruggere bersagli di grandi dimensioni. Migliorare la precisione del tiro ha solo ridotto la dimensione minima del bersaglio nell'area e, quindi, ampliato il numero possibile di bersagli sparati. Solo dopo che il MIRV fu messo in servizio nel 1977, divenne possibile colpire bersagli puntuali. Inoltre, l'accuratezza degli attacchi con missili balistici intercontinentali MIRVed è praticamente uguale all'accuratezza degli attacchi con armi nucleari da parte di bombardieri strategici.
Infine, l'ultimo ICBM con LPRE della Marina dell'URSS, l'RSM-54, è stato messo in servizio nel 1986. Questo ICBM a tre stadi con un peso di lancio di circa 40 tonnellate aveva un raggio di tiro di oltre 8.300 km e trasportava 4 MIRV.
R-29RMU2 RSM-54 "Sineva" - missile balistico di sottomarini 667BDRM
La precisione di tiro è raddoppiata rispetto all'RSM-50. Ciò è stato ottenuto migliorando notevolmente il sistema di guida individuale (IH) della testata.
La traiettoria di volo del razzo RSM-54
I lavori per la creazione di un missile balistico con motori a razzo a propellente solido furono eseguiti dall'URSS nel 1958-64. Gli studi hanno dimostrato che questo tipo di motore non offre vantaggi per i missili balistici marini, soprattutto dopo l'applicazione dell'ampulizzazione dei componenti del carburante riempito. Pertanto, l'ufficio di VP Makeev ha continuato a lavorare su un missile balistico con motori a propellente liquido, ma è stato svolto anche un lavoro di progettazione teorica e sperimentale su un missile balistico con motori a razzo a propellente solido. Lo stesso capo progettista, non senza ragione, credeva che nel prossimo futuro i progressi tecnologici non sarebbero stati in grado di fornire i vantaggi di questi missili rispetto a un missile balistico con motori a propellente liquido.
V. P. Makeev credeva anche che nello sviluppo di missili balistici marini sia impossibile "saltare" da una direzione all'altra, spendendo enormi fondi sui risultati che sono ottenibili anche con il semplice sviluppo delle basi scientifiche e tecniche già esistenti. Tuttavia, alla fine degli anni '60 e all'inizio degli anni '70, iniziarono a essere creati ICBM con propellenti solidi per le forze missilistiche strategiche (RS-12 - 1968, RS-14 - 1976, RSD-10 - 1977). Sulla base di questi risultati, è stata organizzata una forte pressione su V. P. Makeev dal maresciallo DF Ustinov per costringerlo a sviluppare missili balistici intercontinentali con propellenti solidi. In un clima di euforia missilistica nucleare, le obiezioni al piano economico non sono state affatto percepite ("quanti soldi ci vogliono, lo daremo noi"). I razzi con propellenti solidi avevano quindi una durata di conservazione significativamente più breve rispetto ai razzi con propellenti liquidi a causa della rapida decomposizione dei propellenti solidi. Tuttavia, il primo missile balistico navale con razzo a propellente solido è stato creato nel 1976. I test sono stati effettuati sull'SSBN pr.667AM. Tuttavia, è stato adottato solo nel 1980 e non ha ricevuto ulteriori sviluppi.
Missile a medio raggio 15Ж45 del complesso RSD-10 "Pioneer" (foto dal Trattato INF)
L'esperienza accumulata è stata utilizzata per creare l'ICBM navale RSM-52 con 10 MIRV.
I missili RSM-52 erano dotati di testate nucleari con una resa fino a 100 chilotoni. Come parte di un progetto di 12 anni, 78 missili RSM-52 sono stati distrutti
La massa e le dimensioni risultanti di questo missile balistico intercontinentale si sono rivelate tali che il trattato SALT ha salvato il paese dal loro rovinoso dispiegamento su larga scala sugli SSBN.
Riassumendo lo sviluppo dei sistemi missilistici balistici navali nella Marina dell'URSS, vorrei notare che, avendo superato gli ICBM statunitensi nel raggio di tiro dalla metà degli anni '70, erano inferiori a loro per precisione e numero di testate. La relazione tra l'accuratezza del lancio di missili balistici intercontinentali con le disposizioni della dottrina militare è stata discussa in precedenza, quando si considerano gli SSBN, qui ci concentreremo sugli aspetti tecnici. È noto che il raggio di distruzione in un'esplosione (inclusa quella nucleare) è proporzionale alla radice cubica della potenza di carica. Pertanto, per ottenere la stessa probabilità di distruzione con la peggiore precisione, è necessario aumentare la potenza della carica nucleare in proporzione al cubo (se la precisione è 2 volte peggiore, la potenza della carica nucleare deve essere aumentato di 8 volte) o rifiutarsi di colpire tali bersagli. Perdendo la base degli elementi dei sistemi di controllo, gli ICBM domestici non solo avevano una minore precisione di tiro, ma anche un numero inferiore di MIRV (ogni testata doveva essere dotata di una carica più potente e, quindi, la sua massa aumentava).
Per questo motivo è infondato accusare i progettisti di alcune carenze di questi sistemi d'arma.
I principali TTD dei missili balistici navali in servizio con la Marina dell'URSS sono mostrati nella tabella.
Vedi anche Principali fasi di sviluppo dei complessi strategici marittimi dell'URSS e degli Stati Uniti
