Varie armi possono essere utilizzate per combattere le navi nemiche, ma i missili da crociera antinave attualmente svolgono il ruolo principale. In passato, tuttavia, sono state prese in considerazione altre opzioni per le armi antinave. In particolare, è stata studiata la questione della creazione di un sistema missilistico balistico antinave. Nel nostro Paese sono stati sviluppati diversi progetti simili, nessuno dei quali ha però trovato applicazione pratica.
L'idea di un missile balistico, progettato per distruggere grandi navi di superficie, si formò alla fine degli anni Cinquanta. A quel tempo, i probabili avversari del nostro paese erano riusciti a costruire flotte numerose e potenti, con le quali dovevano combattere su approcci lontani. C'erano già missili da crociera per bombardieri e sottomarini a lungo raggio, ma la loro portata non soddisfaceva i requisiti attuali. Sia l'aereo da trasporto che il sottomarino sarebbero stati costretti a entrare nella zona di difesa del gruppo di navi nemiche.
L'ovvia via d'uscita da questa situazione è stata vista dai missili balistici sottomarini. Avendo dimensioni e peso ridotti, un prodotto di questa classe potrebbe volare a una distanza fino a diverse migliaia di chilometri. Grazie a ciò, è stato possibile attaccare il collegamento della nave da un'area sicura. All'inizio degli anni sessanta, fu completata la formazione di un nuovo concetto, che consentì di passare dal lavoro di ricerca a quello di sviluppo.
Progetti D-5T e D-5Zh
Il primo partecipante al nuovo programma per lo sviluppo di missili balistici antinave per sottomarini è stato il Leningrad Central Design Bureau-7 (ora KB "Arsenal" dal nome di MV Frunze), guidato da P. A. Tiurino. Dal 1958, questa organizzazione ha sviluppato il complesso D-6 con un razzo a propellente solido fondamentalmente nuovo. Lo studio del problema ha mostrato che un tale missile può essere preso come base per un promettente sistema missilistico antinave con caratteristiche sufficientemente elevate. Di conseguenza, il progetto è iniziato con la designazione operativa D-5T.
Modello del missile D-6 alla parata. Foto Militaryrussia.ru
Il razzo base del complesso D-6 era un prodotto a due stadi con motori a propellente solido. In ogni fase, è stato proposto di utilizzare quattro motori indipendenti in alloggiamenti separati. Inoltre, sono stati previsti motori di avviamento sul cupolino, progettati per uscire dal lanciatore. Lo sviluppo di un nuovo progetto ha mostrato che il razzo complesso D-5T può volare a una distanza massima di 1500-2000 km. L'aumento della portata rispetto al modello base è stato ottenuto riducendo la massa della testata.
All'inizio del 1961, il Miass SKB-385 (ora V. P. Makeev SRC) si unì al lavoro su un nuovo argomento. Il suo progetto, che ha ricevuto la designazione operativa D-5Zh, prevedeva la creazione di un razzo completamente nuovo con un sistema di propulsione a liquido. Un tale missile potrebbe inviare una testata speciale a una distanza massima di 1800 km.
I vettori del complesso D-6 avrebbero dovuto essere sottomarini diesel-elettrici e nucleari di diversi progetti. Come vettore del sistema D-5T, è stata considerata solo una modifica specializzata del progetto 661. Il problema della creazione di un tale sottomarino è stato risolto a TsKB-16 (ora SPMBM "Malakhit"). Successivamente, dopo la comparsa del progetto D-5Zh, è stata proposta l'adattamento dei due complessi per l'uso sui sottomarini del progetto 667 modificato. Tuttavia, lo sviluppo di un tale progetto ha richiesto tempo, il che ha portato all'emergere di una proposta insolita. SKB-385 è stato incaricato di elaborare una versione di un sistema missilistico balistico antinave per basarsi su speciali navi di superficie.
L'ulteriore sviluppo dei due progetti ha portato all'abbandono di un razzo a propellente solido. È stato riscontrato che il complesso D-5Zh sarà più conveniente in funzione e quindi questo particolare progetto dovrebbe essere sviluppato. L'ulteriore sviluppo del nuovo progetto è stato effettuato con la designazione D-5. Infine, è stata presa un'altra decisione importante. Un'arma promettente per i sottomarini doveva essere un razzo di una nuova modifica, originariamente sviluppato come parte del progetto di armamento della nave.
Complesso D-5 con missile R-27K
Nell'aprile 1962, il Consiglio dei ministri dell'URSS decise di iniziare a sviluppare un nuovo sistema missilistico antinave per sottomarini. Il complesso nel suo insieme è stato designato come D-5, il razzo per esso - R-27K o 4K18. Come risulta dalla designazione, il nuovo missile antinave doveva diventare una modifica speciale del missile a medio raggio esistente del tipo R-27.
Per diversi mesi, SKB-385 ha modellato l'aspetto del nuovo complesso e determinato la gamma di modifiche necessarie al razzo esistente. È stato proposto di utilizzare un razzo a due stadi, in cui il primo stadio era responsabile di portare il secondo su una determinata traiettoria. Il secondo stadio, rispettivamente, avrebbe dovuto trasportare mezzi di ricerca e una testata. Poiché si trattava di colpire bersagli in movimento, il razzo doveva trasportare i mezzi di rilevamento e homing.
Rocket R-27K (a sinistra) e base R-27 durante i test. Foto Rbase.new-factoria.ru
Allo stesso tempo, è stato riscontrato che lo sviluppo di missili antinave sta affrontando una serie di difficoltà. Quindi, le strutture di guida e controllo con le caratteristiche richieste si sono rivelate troppo grandi. Per questo motivo, la seconda fase potrebbe richiedere fino al 40% delle dimensioni consentite del prodotto. Inoltre, la testa di riferimento doveva essere chiusa con una carenatura resistente al calore radiotrasparente. Non c'erano materiali adatti nel nostro paese in quel momento.
Le difficoltà esistenti hanno portato alla nascita di due progetti preliminari contemporaneamente. Hanno usato un primo stadio comune basato sulle unità a razzo R-27 e il secondo stadio è stato sviluppato da zero. Il primo stadio differiva dal design di base per un corpo accorciato con serbatoi di capacità ridotta. Motore 4D10, comandi, ecc. rimasto lo stesso. Due versioni del secondo stadio, diverse per equipaggiamento e principi operativi, furono designate "A" e "B".
Entrambi i progetti hanno proposto l'uso di una testa di homing radar passiva con un'antenna laterale. Fino a un certo momento, l'antenna piegata doveva essere all'interno della custodia, quindi uscire e aprirsi. Allo stesso tempo, è stata fornita una ricerca di segnali dai sistemi elettronici della nave nemica, mediante la quale è stato possibile determinarne la posizione e correggere la rotta del missile.
Il progetto "A" offriva un sistema di gestione relativamente complesso. Sulla sezione ascendente della traiettoria, il razzo doveva correggere la traiettoria utilizzando speciali motori di secondo stadio. Quando si scende verso il bersaglio, è stato necessario utilizzare timoni aerodinamici e correggere la rotta in base all'antenna di testa, che riceve segnali dall'emisfero anteriore. Nel progetto "B" è stato proposto di utilizzare la correzione di rotta solo prima di entrare nella parte discendente della traiettoria. La prima versione del mezzo di guida era molto più complicata e aumentava anche le dimensioni del secondo stadio, ma allo stesso tempo poteva dare una maggiore precisione nel colpire il bersaglio.
La versione del secondo stadio con la lettera "B" è stata adottata per un ulteriore sviluppo. Pertanto, il razzo 4K18 / R-27K ha dovuto cercare un bersaglio utilizzando un cercatore passivo con un'antenna laterale. L'antenna della testa non è più necessaria. Per un ulteriore sviluppo dell'elettronica, nel progetto è stato coinvolto NII-592 (ora NPO Avtomatiki). Con il suo aiuto, è stato creato un cercatore migliorato con un'antenna più efficiente.
Il prodotto R-27K, secondo il progetto, aveva una lunghezza di 9 m con un diametro di 1,5 m. Il peso di lancio era di 13,25 tonnellate. Esternamente, differiva dalla base R-27 in una carenatura della testa allungata di un più complesso forma. Il secondo stadio trasportava una testata speciale con una capacità di 650 kt, in grado di compensare una leggera diminuzione della precisione. Il rifiuto di una centrale elettrica a tutti gli effetti nel secondo stadio e una diminuzione della fornitura di carburante nel primo hanno portato a una riduzione dell'autonomia di volo. Quindi, il razzo R-27 di base ha volato 2500 km, mentre il nuovo 4K18 - solo 900 km.
Va notato che il lavoro sui progetti R-27 e R-27K è stato associato a determinate difficoltà. Di conseguenza, il missile balistico di base è entrato in servizio solo nel 1968 ed è stato possibile iniziare a testare il missile antinave solo due anni dopo. Il primo lancio di prova di 4K18 / R-27K è stato effettuato presso la gamma Kapustin Yar nel dicembre 1970.
Schema del secondo stadio del razzo 4K18 di tipo "B". Figura Otvaga2004.ru
Utilizzando un lanciatore terrestre sono stati effettuati 20 lanci di prova, di cui solo 4 di emergenza. Poi hanno avuto luogo diversi lanci di lancio dal supporto sommergibile. Successivamente, sono iniziati i lavori per preparare il sistema missilistico per i test su un sottomarino portaerei.
Va notato che dalla metà degli anni Sessanta, il progetto D-5 ha incontrato alcune difficoltà in termini di ricerca di un vettore. Alcuni sottomarini non soddisfacevano i requisiti tecnici, mentre altri non potevano essere utilizzati con missili antinave, poiché dovevano trasportare missili strategici. Di conseguenza, è stato deciso di realizzare la barca diesel-elettrica K-102 del progetto 629 come vettore esperto del complesso. In conformità con il nuovo progetto "605", avrebbe dovuto ricevere quattro silos di lancio e una serie di vari attrezzature per lavorare con i missili.
Il 9 dicembre 1972, il sottomarino K-102 lanciò per la prima volta il missile R-27K. I test sono durati circa un anno e durante questo periodo sono stati utilizzati 11 missili sperimentali. Il 3 novembre 1973 ebbe luogo il lancio di un doppio missile su una chiatta bersaglio. Allo stesso tempo, un prodotto 4K18 ha centrato il bersaglio e il secondo ha sbagliato leggermente. È importante che al momento del lancio del missile, l'incertezza sulla posizione del bersaglio raggiungesse i 75 km. Nonostante ciò, i missili hanno trovato indipendentemente il bersaglio e lo hanno puntato.
Nonostante il completamento con successo dei test, all'inizio di settembre 1975, il progetto D-5/R-27K fu chiuso. Il cercatore radar passivo non poteva fornire l'affidabilità richiesta per risolvere i problemi e la contropartita non era difficile. La testata nucleare, a sua volta, ha reso difficile il dispiegamento di sottomarini con nuovi missili antinave a causa della presenza di nuovi accordi internazionali. Infine, ci sono già stati seri progressi nel campo dei missili da crociera. In una situazione del genere, il complesso D-5 esistente non era di interesse per la flotta.
Complesso D-13 con missile R-33
Poco dopo l'inizio dei test del razzo R-27K, a metà del 1971, SKB-385 ricevette un nuovo incarico. Ora gli era richiesto di creare il complesso D-13 con il missile balistico antinave R-33. Quest'ultimo doveva essere basato sul design del prodotto R-29 e per colpire bersagli a distanze fino a 2000 km utilizzando una testata monoblocco o multipla.
Lo sviluppo del razzo R-33 è stato effettuato utilizzando le idee e i concetti di base del precedente progetto R-27K. Quindi, l'R-29 di base è stato progettato per essere "accorciato" a due stadi, ma allo stesso tempo assemblato da componenti già pronti. Il primo stadio, come prima, avrebbe dovuto essere responsabile dell'accelerazione del razzo, e nel secondo è stato proposto di montare la testata e l'attrezzatura di guida. A causa della disponibilità di attrezzature speciali, il secondo stadio era piuttosto grande e pesante. Nonostante ciò, il razzo nel suo insieme ha dovuto rispettare i limiti dei lanciatori esistenti.
Confronto tra missili R-27 e R-27K (a sinistra). Disegno "Armi della marina russa. 1945-2000"
Per aumentare il raggio di tiro, insieme a un aumento della distanza di rilevamento del bersaglio, era necessario un cercatore migliorato. Si distingueva per le sue grandi dimensioni, e questo portò ad una riduzione delle dimensioni del primo stadio a favore del secondo. Una diminuzione dei serbatoi del primo stadio potrebbe portare a una riduzione del raggio di volo a 1200 km. Ci sono stati anche gravi problemi con le condizioni operative dei sistemi. Il nuovo tipo di testa di riferimento necessitava di una carenatura radiotrasparente in grado di resistere alle alte temperature durante la discesa. Allo stesso tempo, potrebbe essersi formata una nuvola di plasma, ostacolando almeno il funzionamento dei sistemi radio-elettronici.
Eppure, nel 1974, SKB-385 riuscì a risolvere alcuni dei problemi e a presentare un progetto preliminare del sistema missilistico D-13. Il primo stadio del razzo, unificato con il prodotto R-29, era dotato di serbatoi per eptile e tetrossido di azoto e trasportava anche un motore 4D75. Il secondo stadio non aveva una centrale elettrica a tutti gli effetti ed era dotato solo di motori per le manovre. Ospitava anche una testa di homing radar passiva con un paio di antenne, controlli e una testata speciale. Migliorando i sistemi, accompagnati da una diminuzione delle loro dimensioni, è stato possibile aumentare l'approvvigionamento di carburante e portare il raggio di tiro a 1800 km.
Secondo il progetto preliminare, il razzo R-33 aveva una lunghezza di 13 m con un diametro di 1, 8 m. La massa di lancio durante il processo di progettazione è cambiata ripetutamente nell'intervallo da 26 a 35 tonnellate. Le barche del progetto 667B sono state considerate come un vettore di tali missili durante lo sviluppo. Per utilizzare missili antinave di un nuovo tipo, dovevano ricevere attrezzature per ricevere la designazione del bersaglio e il controllo del missile durante la preparazione del prelancio.
Secondo i piani degli anni settanta, presto il progetto sarebbe stato preso in considerazione dagli specialisti del dipartimento militare. L'inizio dei test era previsto per la fine degli anni settanta e, entro la metà del decennio successivo, il complesso D-13 potrebbe entrare in servizio.
Comunque, questo non è successo. Il cliente ha analizzato il progetto esistente e ha deciso di abbandonarlo. All'inizio di settembre 1975, per un ordine, due progetti furono interrotti contemporaneamente: D-5 / R-27K e D-13 / R-33. I motivi per abbandonare i due complessi erano gli stessi. Non mostravano le caratteristiche tecniche desiderate, la reale efficacia del combattimento era limitata dai problemi caratteristici dei sistemi di guida e la presenza di una testata nucleare imponeva restrizioni allo spiegamento.
Missili antinave basati su missili balistici intercontinentali a terra
Come sapete, il missile balistico intercontinentale UR-100 era originariamente considerato un mezzo per risolvere varie missioni di combattimento in condizioni diverse. Tra le altre cose, si stava elaborando una modifica di un tale missile per il posizionamento sui sottomarini. Secondo alcuni rapporti, è stata presa in considerazione anche la possibilità di utilizzare l'UR-100 modificato come arma antinave.
Rocket R-29, sulla base del quale è stato creato il prodotto R-33. Foto Otvaga2004.ru
Secondo i rapporti, da un certo momento in OKB-52 sotto la guida di V. N. Chelomey, la questione dell'ICBM esistente per compiti speciali era in fase di elaborazione. Rielaborando in modo significativo il design, il prodotto UR-100 potrebbe diventare un missile antinave, caratterizzato dal più alto raggio di tiro e dalla speciale potenza della testata. Tuttavia, per quanto ne sappiamo, questo progetto, insieme a molti altri, è rimasto allo stadio di studio preliminare. Non è stato sviluppato un progetto a tutti gli effetti e non sono stati testati missili antinave sperimentali basati sull'UR-100.
Tuttavia, è noto che a metà del 1970 ci furono due lanci di missili sperimentali UR-100 dotati di teste di ricerca radar. Forse questi test erano direttamente collegati allo sviluppo di un promettente missile antinave intercontinentale a medio raggio.
Alcune fonti menzionano l'idea di creare un missile antinave basato sull'ICBM "terrestre" del complesso Topol. Tuttavia, anche in questo caso, le idee non sono state realizzate. Inoltre, ci sono tutte le ragioni per credere che un progetto o una proposta del genere non siano mai esistiti e infatti si tratta solo di voci.
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A partire dalla fine degli anni Cinquanta, l'Unione Sovietica dovette affrontare alcuni problemi nella lotta contro i raggruppamenti di navi di un potenziale nemico. Le armi esistenti in grado di affondare grandi navi avevano caratteristiche limitate e costringevano i sommergibilisti oi marinai a correre dei rischi. In tali condizioni, promettenti missili balistici antinave potrebbero diventare un mezzo promettente per combattere il nemico.
Per diversi anni, l'industria sovietica ha sviluppato una serie di progetti di questo tipo. Due progetti di missili antinave antinave hanno raggiunto la fase di lavoro di progettazione a tutti gli effetti e uno di essi è stato persino sottoposto a test. Durante i progetti D-5 e D-13 sono stati ottenuti risultati interessanti, ma le loro prospettive pratiche si sono rivelate ambigue. La presenza di una serie di difficoltà tecniche e capacità di combattimento limitate non ha permesso di realizzare appieno il pieno potenziale della nuova arma.
Inoltre, i progressi in altre aree sono stati influenzati negativamente. Quando fu completato il progetto del razzo R-27K, apparvero nuovi modelli di tecnologia aeronautica, nonché missili da crociera per aviazione, navi e sottomarini. Le armi moderne di questo tipo erano superiori ai missili balistici antinave in una serie di parametri e le rendevano inutili. Di conseguenza, tali armi furono abbandonate nel nostro paese. Dopo il 1975, quando i militari decisero di chiudere i progetti D-5 e D-13, non sviluppammo nuovi sistemi di questo tipo.
