Intercontinentale RS-26 in grado di eseguire missioni missilistiche a medio raggio
Alla vigilia del 55esimo anniversario della creazione delle Strategic Missile Forces (RVSN), il riarmo è in pieno svolgimento. Il ritmo attuale, ovviamente, non è paragonabile a quello sovietico nella seconda metà degli anni '70 e nei primi anni '80, quando le truppe ricevevano più di 200 missili all'anno: intercontinentali SS-17, SS-18, SS-19, medio -gamma SS-20. Ma queste non sono più le briciole degli anni '90, quando venivano commissionati quattro Topol-M all'anno.
A partire da gennaio 2014, le forze missilistiche strategiche erano armate con 311 lanciatori (PU) di missili balistici intercontinentali (ICBM). La specie comprende tre eserciti missilistici: 27a Guardia (quartier generale a Vladimir), 31a (a Orenburg), 33a Guardia (a Omsk). La 27a Guardia - 96 nuovi missili Topol-M basati su mine e mobili e RS-24 Yars sono equipaggiati con i complessi più moderni. L'esercito è composto da cinque divisioni, la più potente e numerosa è la 60a divisione missilistica, che è armata con 100 lanciatori ICBM e 300 testate nucleari.
RS-26 è la prima rondine della nuova quinta generazione. Premetto subito: tutte le valutazioni riguardanti il progetto e le caratteristiche tattiche e tecniche del nuovo missile sono congetturali e si basano su informazioni piuttosto scarse trapelate alla stampa da rappresentanti del ministero della Difesa, del governo o del presidente. I calcoli sono semplici indicazioni teoriche per lo sviluppo di armi missilistiche, che ora stiamo osservando, sono note da tempo sia negli Stati Uniti che in URSS, sono state create dagli anni '60.
"Bus" e "Blue Angels"
Nel novembre 1962, lo Special Project Office (SPO) della US Navy, insieme all'Air Force, iniziò la preparazione concettuale di nuove attrezzature da combattimento per ICBM e missili balistici sottomarini (SLBM). I piani dei due dipartimenti erano di creare una singola unità di combattimento (CU) di un nuovo tipo per ICBM "Minuteman" e SLBM "Polaris" B-3. Sono state prese in considerazione due opzioni, che differivano per il metodo di allevamento delle testate. Il primo ricevette il nome in codice Mailman e assunse la creazione del cosiddetto Bus - una piattaforma con un sistema di guida e un sistema di propulsione, da cui le testate venivano separate in sequenza nei punti calcolati della traiettoria e quindi effettuavano un volo incontrollato verso il bersaglio.
Il secondo metodo, chiamato Blue Angels, prevedeva di dotare ogni testata di un proprio sistema di propulsione e guida. La prima versione è diventata in seguito il design classico del MIRV MIRV, la seconda è stata tranquillamente dimenticata. Naturalmente, l'opzione Blue Angels ha i suoi svantaggi, uno dei quali è l'impossibilità di dividere le testate, come l'opzione Bus, fino a 10-14 e teoricamente fino a 30 testate. A metà degli anni '80, gli americani presumevano seriamente che esistesse una variante del missile SS-18 sovietico con trenta testate a basso rendimento (150 kt). Tecnicamente, la variante Blue Angels può essere progettata con non più di quattro singole testate mirate. Il vantaggio principale di un tale missile e del metodo di disimpegno della testata era la capacità di manovrare attivamente durante il volo, comprese le sezioni extra-atmosferiche e atmosferiche. Inoltre, c'erano opportunità per attaccare bersagli lungo traiettorie pianeggianti a bassa quota (NT).
Nel 1988, la compagnia Lockheed, incaricata dalla Marina, eseguì calcoli teorici delle traiettorie di lancio piatte per l'SLBM Trident-2 su brevi distanze - da due a tremila chilometri per bersagli "morbidi". I calcoli sono stati effettuati secondo i tipi di traiettorie da NT-60 a NT-180 a una distanza di 2000 chilometri e da NT-95 a NT-370 a 3000 (l'indice indica l'altezza dell'apogeo della traiettoria). I risultati della ricerca sono stati parzialmente pubblicati e si è giunti alla conclusione corrispondente: sparare un razzo D-5 contro NT a brevi distanze è possibile anche con una riduzione del tempo di volo del 40 percento. Ma una tale opportunità dovrà pagare a caro prezzo. Poiché la maggior parte del volo del razzo lungo NT si svolgerà in strati densi dell'atmosfera, è necessario aumentare la velocità di accelerazione della piattaforma da 6,5 a 8,7 e in alcuni casi anche a 9,2 chilometri al secondo. E questo si può fare solo con un numero ridotto di testate, cioè da una a tre. Allo stesso tempo, la precisione delle riprese si sta notevolmente deteriorando, il CEP aumenta di ordini di grandezza - fino a 6400 metri quando si spara a 2000 chilometri e 7700 metri - di 3000.
In termini di uso razionale o ottimale del peso del lancio, il circuito Bus sembra migliore dei Blue Angels. In quest'ultimo, è necessario dotare ogni testata di un sistema di guida individuale, un proprio sistema di controllo remoto, serbatoi di carburante e ossidante. In assenza di mezzi di difesa attivi nello spazio sovra-atmosferico, lo schema dei Blue Angels non era tecnicamente difficile o irrealizzabile, ma inutile per quel tempo. In realtà, questo è l'unico motivo per cui i designer l'hanno messo sul tavolo mezzo secolo fa. A causa dei principi fisici su cui è costruito lo stadio superiore del nuovo missile, è privo degli inconvenienti inerenti ai moderni ICBM e SLBM con i classici missili MIRVed.
ICBM basati sulla tecnologia SLBM
Il missile domestico ha ricevuto il proprio nome formale per gli accordi internazionali RS-26 "Rubezh". In Occidente, secondo la tradizione che si è sviluppata nel corso dei decenni, gli è stato assegnato l'indice SS-X-29. Questo nome è stato dato al "Rubezh" per eredità dall'RS-24, dopo che gli "Yars" nella NATO sono stati nominati SS-27 Mod 2.
Una bozza di progetto per un nuovo razzo è stata preparata dall'Istituto di ingegneria termica di Mosca (MIT). Lo sviluppo su vasta scala è in corso tra il 2006 e il 2009. Nel 2008, MIT e Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT) hanno firmato un contratto per la preparazione del trasportatore MZKT 79291 per un PU mobile del nuovo complesso. Questo trasportatore a ruote è di dimensioni molto più ridotte rispetto al precedente MZKT 79221, creato appositamente per Topol-M e Yars, e ha una capacità di carico leggermente inferiore - 50 tonnellate contro 80. Non è difficile calcolare il peso iniziale del nuovo razzo: non deve superare le 32 tonnellate. Per quanto riguarda le dimensioni del contenitore di trasporto e lancio: se non ci sono restrizioni speciali sul diametro, la sua lunghezza non deve superare i 13 metri. A quanto pare, sono state le dimensioni del nuovo missile, e non la portata dei lanci di prova, a far preoccupare la parte americana per il rispetto da parte della Russia del trattato sui missili a medio e corto raggio (INF). Alcuni esperti hanno suggerito che nella Federazione Russa si sta sviluppando un nuovo ICBM di piccole dimensioni sulla base del progetto Speed, che è stato chiuso nel 1991. È stata la serie di lanci di prova ad attirare l'attenzione sui media stranieri.
Dall'inizio dei test, il razzo ha superato quattro test di volo. I primi due - dall'inizio al cosmodromo di Plesetsk sul bersaglio nel sito di test di Kura. La seconda coppia - 24 ottobre 2012 e 6 giugno 2013 - dall'inizio al campo di addestramento di Kapustin Yar contro il bersaglio al campo di addestramento di Sary-Shagan. Nel primo caso, il raggio di lancio è di 5800 chilometri, nel secondo - poco più di 2000 chilometri. Forse questi erano i lanci di prova lungo una traiettoria piana per verificare le caratteristiche del razzo. Non è necessario creare specificamente un IRBM e quindi ritirarsi unilateralmente dal Trattato INF, se qualsiasi compito stabilito dall'IRBM può essere svolto da un ICBM. Ricordiamo che il raggio di lancio minimo per l'RSD-10 (SS-20) è di 600 chilometri, per il Topol (SS-25) - 1000 chilometri.
I missili balistici utilizzano combustibili solidi di due classi: 1.1 e 1.3. Il contenuto energetico del tipo di carburante 1.1 è superiore a 1.3, quindi per un dato peso di lancio e lancio, il raggio di lancio del missile nel primo caso sarà maggiore. Il carburante della classe 1.1 ha anche migliori proprietà tecnologiche, maggiore resistenza meccanica, resistenza alla fessurazione e alla formazione di grani. Pertanto, è meno suscettibile all'accensione accidentale. Allo stesso tempo, il carburante 1.1 è più incline alla detonazione ed è vicino agli esplosivi convenzionali in termini di sensibilità. Poiché i requisiti di sicurezza nei termini di riferimento per gli ICBM sono molto più severi di quelli per gli SLBM, i primi utilizzano carburante di classe 1.3 (Minuteman e Topol). Negli SLBM - 1.1 ("Trident-2" e "Bulava").
Molto probabilmente, il MIT ha completato un nuovo ICBM basato su tecnologie SLBM. Il razzo non è destinato all'installazione in una miniera (silo), è stata sviluppata solo una versione mobile. Di conseguenza, i termini di riferimento non imponevano requisiti per una maggiore resistenza agli urti, poiché non è necessario sopportare il carico d'urto su un silo con un missile a esplosioni nucleari ravvicinate, come i missili MX, Minuteman o SS-24, che sono stati sviluppati in due versioni: mobile (BZHRK) e mio. L'eccessivo peso di "Topol" è anche una conseguenza della doppia base.
Questo è lo stesso missile ICBM e SLBM unificato basato su Bulava che era stato promesso alcuni anni fa. Da esso partono i primi due gradini, il terzo è costituito da tre gradini separati di diametro minore (fino a 0,8 m), collegati in un pacchetto che si inserisce nel centronave comune del Bulava, lungo due metri. Più di 3, 6 metri non dovrebbero essere sufficienti per consentire all'ICBM migliorato di adattarsi a un container standard di trasporto e lancio. Possono essere confezionati in un'unica carenatura in fibra di carbonio, sebbene ciò non sia affatto necessario. Basti ricordare il missile SS-20. Anche per gli SLBM, questa è una condizione opzionale (diamo un'occhiata all'R-27U). Probabilmente, ogni stadio è dotato di un motore a propellente liquido 3D39 alimentato da componenti di carburante ad alto punto di ebollizione. Carburante - dimetilidrazina (eptile, UDMH), agente ossidante - tetrossido di azoto.
In precedenza, questo motore veniva utilizzato come unità di controllo remoto per l'unità di allevamento R-29 RM SLBM, avendo dimostrato di essere efficace. È lui che ha tutte le caratteristiche necessarie e si adatterà alla sezione centrale di 0,8 metri. In generale, va notato che i motori a razzo a propellente liquido hanno una serie di innegabili vantaggi rispetto a quelli a propellente solido (motori a razzo a propellente solido). Questa è, prima di tutto, la possibilità di accensioni multiple, modifica della quantità di spinta in un'ampia gamma e controllo del rollio. Gli SLBM più famosi - "Trident-1" e "Trident-2" nell'area di funzionamento del primo e del secondo stadio non sono affatto controllati dal rollio. Il controllo avviene solo su due piani in beccheggio e imbardata. Il terzo stadio è già impegnato nella correzione degli errori accumulati nel rollio nei primi 120 secondi del volo, che fa una virata all'angolo richiesto.
La sezione attiva del razzo dovrebbe essere allungata fino all'ingresso negli strati densi dell'atmosfera fino a 25-27 minuti. Ma questo non significa che il motore principale della terza fase di combattimento sia sempre in funzione. Solo per breve tempo verranno accesi i motori di orientamento per dare l'impulso necessario per eludere i missili antimissile GBI e SM-3 ad altitudini comprese tra 300 e 100 chilometri. L'evoluzione della testata nel piano perpendicolare al vettore velocità, in ogni caso, anche a valori molto piccoli, porterà all'interruzione della guida antimissile. Quando si entra negli strati densi dell'atmosfera da circa 80 chilometri e sotto, la fase di combattimento non è più controllata da motori a razzo di manovra, ma da superfici aerodinamiche - stabilizzatori. È da questa altezza che si verifica la frenatura attiva del RV BR con grandi valori di accelerazioni negative. In poco tempo - meno di un minuto - la velocità della testata scende da sette a meno di tre chilometri al secondo. Pertanto, sarebbe bello accendere brevemente il telecomando per un'ulteriore accelerazione al fine di andare oltre le modalità operative massime del sistema di difesa aerea di secondo livello THAAD.
Il nuovo complesso dalla fine di quest'anno inizierà ad entrare nelle truppe solo in una versione mobile. La 7a Guardia di Vypolzov e la 29a divisione della Guardia di Irkutsk lo riceveranno sicuramente al posto della vecchia Topol. Dal 2020 inizierà il riarmo della 13a divisione Dombarovskaya e 62a Uzhurskaya con il nuovo RC RS-28 "Sarmat" (SS-X-30). In totale, si prevede di schierare almeno 50 nuovi missili balistici intercontinentali.
Secondo gli esperti occidentali, il gruppo russo sarà composto da poco meno di 250 lanciatori ICBM, di cui solo 78 lanciatori con missili monoblocco. Il resto dei lanciatori riceverà missili balistici intercontinentali di tre nuovi tipi: RS-24, RS-26 e RS-28, dotati di MIRV. I vecchi missili intercontinentali sovietici saranno ormai storia. A loro volta, gli Stati Uniti prevedono di lasciare in servizio 400 lanciatori ICBM Minuteman in età pensionabile con testate monoblocco entro il 2040.
