Lo sviluppo delle regioni remote del paese è associato alla necessità di spostarsi su strade impervie e paesaggi difficili. Per questo, i pionieri e gli specialisti che lavorano in condizioni così difficili hanno bisogno di attrezzature con le caratteristiche appropriate per il cross-country. Negli ultimi anni, le imprese russe hanno creato un gran numero di vari veicoli fuoristrada per uno scopo o per l'altro. Uno degli ultimi sviluppi in questo settore è il veicolo a ruote Krechet.
L'esistenza della macchina Krechet è stata segnalata il 5 marzo dall'agenzia di stampa Arms of Russia. L'edizione online ha pubblicato un reportage fotografico che mostra le capacità dell'auto nel superare piste difficili e ha anche annunciato le sue caratteristiche principali. Inoltre, gli autori della pubblicazione hanno brevemente descritto le principali capacità di un campione promettente e hanno sollevato la questione delle sue prospettive alla luce dell'attuale stato delle cose con altri sviluppi in questo settore.
"Gyrfalcon" in prova
Come scrive l'agenzia di stampa "Arms of Russia", il progetto del veicolo multiuso multiuso a trazione integrale a due assi "Krechet" è stato creato dalla società "Techno Impulse". Ormai, si dice, questa organizzazione è riuscita a stabilire la produzione di macchine simili con telaio a due e tre assi. Una caratteristica di questi progetti è un approccio flessibile all'imballaggio delle apparecchiature. Indipendentemente dalla configurazione scelta dal cliente, il veicolo fuoristrada è in grado di affrontare il fuoristrada, anche su neve alta o terreno paludoso. La capacità di operare a temperature dell'aria da -50 ° C a + 50 ° C.
Un lettore attento potrebbe aver notato che il nuovo veicolo fuoristrada "Krechet" assomiglia molto alla già nota macchina con uno scopo simile, presentata diversi anni fa e già entrata in serie. Nel 2011, l'azienda di Tyumen "Ecotrans" ha presentato i nuovi veicoli fuoristrada multiuso "Petrovich". Come parte della linea esistente, ai potenziali clienti vengono offerte tre macchine che si differenziano in un modo o nell'altro. Le principali differenze tra i tre "Petrovich" risiedono nel design del telaio e della centrale elettrica.
Secondo i dati disponibili, l'ulteriore sviluppo di uno dei progetti della famiglia "Petrovich", svolto da specialisti delle società di sviluppo, ha portato ormai alla nascita di un nuovo modello. Sulla base degli sviluppi sul "Petrovich" a due assi, è stato creato un nuovo veicolo fuoristrada "Krechet". Come risulta dai dati pubblicati, il nuovo progetto conserva tutte le caratteristiche positive del precedente, ma presenta allo stesso tempo alcuni vantaggi di una natura o dell'altra.
Veicolo fuoristrada "Krechet" è un veicolo mansardato a due assi con un ampio vano carico-passeggeri, adatto a viaggiare su terreni accidentati. Tutte le caratteristiche dell'aspetto della tecnologia sono associate alla necessità di aumentare la capacità di attraversare il paese. In particolare, viene utilizzato un vano motore situato in posizione centrale, il cui design ha permesso di utilizzare un fondo piatto con un'altezza da terra relativamente elevata. Inoltre, sono forniti altri mezzi per aumentare la capacità di cross-country sotto forma di sospensione del progetto richiesto o la possibilità di modificare la pressione nei pneumatici.
La base della struttura "Krechet" è un telaio di supporto assemblato da tubi e profili metallici. Su di essa sono installate tutte le altre unità, dal sottocarro alla cabina merci-passeggeri. Il nuovo veicolo fuoristrada "ereditato" un furgone dalla forma riconoscibile con vetri sviluppati e volumi sufficientemente grandi per ospitare passeggeri e merci dai precedenti tipi di tecnologia. Una caratteristica del corpo è l'uso di soli pannelli diritti di una forma o dell'altra. Le parti arrotondate, che sono più difficili da produrre, non vengono utilizzate.
Il corpo è costruito secondo uno schema mansardato, tuttavia, nella sua parte anteriore, è prevista una sporgenza di larghezza ridotta, necessaria per l'installazione di apparecchi di illuminazione. Dietro c'è un'ampia vetrata, che offre al guidatore una buona visuale. Il progetto prevede l'utilizzo di grandi vetri inclinati e due laterali, posti ad angolo rispetto all'asse della macchina. Ciò consente al conducente di controllare quasi l'intero emisfero anteriore. La sezione del tetto inclinato protegge il conducente dall'alto.
Dietro la vetratura frontale, sono montati i lati dello scafo, costituiti da diverse parti principali. Le piastre laterali inferiori sono installate con una leggera curvatura verso l'esterno e quelle superiori sono leggermente inclinate verso l'interno. Davanti ai lati, direttamente dietro la vetratura, ci sono le porte laterali. Il corpo è chiuso dall'alto da un tetto curvo, dal retro - da un foglio verticale con un'apertura sotto la porta. C'è un tetto apribile nella parte anteriore del tetto, appena dietro il sedile del conducente.
Come il conducente, i passeggeri possono osservare il terreno attraverso più finestre. Nelle ante laterali sono disponibili una coppia di fori in vetro. A poppa del cassone sono previste altre due finestrature di area minore. Anche la porta sul retro ha la sua finestra. La vetratura di tutti i finestrini laterali e posteriori è costituita da due lastre, di cui una mobile, che consente l'areazione dei vani abitabili.
Nella parte centrale della carrozzeria è presente un propulsore del tipo Hyundai D4BH. Si basa su un motore diesel a quattro cilindri da 80 CV. Il motore è abbinato a un cambio meccanico a cinque marce. Da quest'ultimo, la coppia viene inviata al ripartitore con un differenziale ribassato. Anche nella trasmissione sono presenti bloccaggi interasse e differenziali autobloccanti interruote. La trasmissione proposta fornisce un azionamento per tutte le ruote disponibili. Il veicolo fuoristrada è dotato di due serbatoi di carburante con una capacità di 80 litri.
Il veicolo fuoristrada "Krechet" ha ricevuto una sospensione indipendente di tutte e quattro le ruote, costruita sulla base di doppi bracci trasversali e doppi ammortizzatori. I freni a disco vengono utilizzati su tutte le ruote, smontati dai mozzi. Le ruote sono montate sui mozzi delle dimensioni 1300x700-21. La macchina dispone di un sistema di gonfiaggio automatico dei pneumatici con la possibilità di modificare la pressione. Questo sistema è controllato dal posto di guida. Le ruote anteriori sono sterzanti. Il sistema di sterzo è dotato di un servosterzo idraulico.
Posto di controllo della macchina "Petrovich"
Tutti i comandi della macchina sono assemblati presso la postazione di guida. Il sedile del conducente è posizionato nella parte anteriore del corpo e offre un lavoro confortevole in varie condizioni. Direttamente davanti al conducente ci sono il cruscotto e il volante. Ai lati di quest'ultimo sono presenti due ulteriori pannelli con dispositivi di monitoraggio e controllo. Le leve di comando si trovano sui montanti a destra del sedile. I lati possono essere dotati di altoparlanti di sistemi audio. Il sedile del conducente si trova al centro della parte anteriore del corpo con qualche spostamento a sinistra. Questo, in particolare, rende più facile l'adattamento. Inoltre, questa disposizione ha permesso di installare un piccolo sedile pieghevole aggiuntivo alla destra del conducente. L'accesso al posto di guida è garantito da porte laterali.
Il prototipo presentato della macchina Krechet, come mostrato dalle fotografie pubblicate, ha un compartimento passeggeri di una configurazione relativamente semplice. Si propone di installare un divano con imbottitura morbida sulla copertura del vano motore situata all'interno della cabina. Altri due dispositivi simili dovrebbero essere posizionati lungo i lati. In questo caso i sedili dei sedili laterali sono incernierati: sollevandoli si libera spazio per il carico. Dietro i sedili laterali è prevista l'installazione di scaffalature leggere per il trasporto di piccoli carichi. L'accesso al volume posteriore della cabina è garantito da una porta di poppa.
Secondo i dati disponibili, i veicoli fuoristrada della famiglia "Petrovich" e il nuovo "Krechet" si distinguono per la possibilità di scegliere un set completo del vano abitabile. A seconda dei desideri e delle capacità finanziarie del cliente, il veicolo fuoristrada può ricevere determinati posti, mezzi di trasporto merci, ecc. Il progetto prevede l'utilizzo di riscaldatori (standard e aggiuntivi), isolamento laterale, ecc. È anche possibile installare apparecchiature audio o alcuni mezzi necessari per la sua successiva installazione.
Cabina passeggeri "Petrovich". "Krechet" può ricevere unità simili
La lunghezza del veicolo fuoristrada Krechet è di soli 4, 89 m, larghezza - 2, 69 m, altezza - 2, 49 m In questo caso, sono stati ottenuti un gioco di 600 mm e angoli di entrata / uscita di 52 °. Il peso a vuoto non supera gli 800-850 kg, il peso totale è inferiore alle tonnellate 2. Allo stesso tempo, l'auto può portare a bordo il conducente e fino a sei passeggeri o un carico equivalente in peso.
Le caratteristiche esatte del nuovo "Krechet" non sono ancora state annunciate, ma c'è motivo di credere che, in termini di mobilità, questa macchina difficilmente differisca dal veicolo fuoristrada a quattro ruote "Petrovich 204-60". Avendo dimensioni, peso e potenza del motore simili, quest'ultimo è in grado di accelerare in autostrada fino a 50 km / h. Lo scafo sigillato consente al Petrovich di galleggiare. Girando le ruote è possibile accelerare fino a 5 km / h.
Come risulta dai dati disponibili, è stato ormai realizzato almeno un prototipo di un nuovo tipo di veicolo fuoristrada. Ora questa tecnica è in fase di sperimentazione, e sta diventando anche "l'eroe" di nuove pubblicazioni sulla stampa. Dopo aver completato tutte le verifiche necessarie, la nuova tecnica può essere presentata ai potenziali acquirenti.
Grandi ruote con la capacità di cambiare la pressione, così come un rapporto peso-potenza relativamente alto, conferiscono al nuovo veicolo fuoristrada Krechet caratteristiche davvero notevoli. Il veicolo polivalente è in grado di viaggiare su vari terreni accidentati, nonché su superfici a bassa capacità portante. La possibilità di movimento nella neve profonda è dichiarata (e confermata da materiali fotografici). Paludi, sabbie e altre superfici specifiche possono anche diventare costose per "Krechet".
Nella configurazione proposta, l'attrezzatura può essere utilizzata per il trasporto di persone e merci. In combinazione con i parametri di capacità di fondo, la capacità di carico disponibile consente l'uso di "Krechet" in vari lavori in aree difficili da raggiungere. Ad esempio, una macchina può risolvere il problema di consegnare specialisti e le loro attrezzature a siti remoti in condizioni difficili che escludono l'uso di altre attrezzature. Tali opportunità possono interessare diverse strutture pubbliche e private che operano in aree remote prive di una rete stradale sviluppata. La possibilità di costruire un fuoristrada con la configurazione richiesta può essere un ulteriore vantaggio che può influenzare la decisione del cliente.
Avendo caratteristiche piuttosto interessanti, il nuovissimo veicolo fuoristrada domestico "Krechet" potrebbe diventare oggetto di nuovi contratti per la fornitura di attrezzature speciali all'uno o all'altro cliente. Allo stesso tempo, i successi dei suoi predecessori possono diventare un altro argomento a favore di una macchina del genere. Pertanto, i veicoli fuoristrada della famiglia "Petrovich" sono già entrati nella produzione in serie nell'interesse di vari clienti. Le macchine seriali sono utilizzate in un'ampia varietà di aree. Ad esempio, è noto che molte di queste macchine sono state utilizzate durante le operazioni per cercare i cosmonauti tornati sulla Terra.
Le informazioni su un nuovo progetto domestico sono apparse solo pochi giorni fa. A questo proposito, i potenziali acquirenti del veicolo fuoristrada finora non potevano semplicemente fare una scelta. Pertanto, nel prossimo futuro non dovremmo aspettarci la comparsa di informazioni sugli ordini per tali apparecchiature. Tuttavia, come risulta dalle caratteristiche della macchina, dalle sue capacità e dal successo dello sviluppo precedente, il nuovo "Krechet" ha tutte le possibilità di entrare in serie ed entrare in funzione.
