Il principale mezzo di trasporto e di supporto antincendio per la fanteria russa sono i veicoli corazzati su ruote. Esistono diversi tipi di tali apparecchiature in servizio con determinate caratteristiche e si prevede che nuovi modelli arriveranno nel prossimo futuro. La composizione quantitativa e qualitativa complessiva ha alcune caratteristiche che possono influenzare la reale capacità di combattimento.
Tecnologia del passato
Ora in servizio ci sono diversi tipi di mezzi corazzati, senza contare le loro modifiche. Allo stesso tempo, anche i veicoli obsoleti, come il BTR-60 e il BTR-70, sono ufficialmente inclusi nelle truppe. Secondo i libri di riferimento di The Military Balance negli ultimi anni, ci sono circa 800 unità. BTR-60 e ca. 200 unità BTR-70. Inoltre, fino a 4mila macchine di questo tipo sono su basi di stoccaggio.
Il modello principale della sua classe nell'esercito è attualmente il più recente BTR-80 (A). Tali apparecchiature per un importo di oltre 1500-1700 unità. disponibili dalle forze di terra, dai marines e da altre strutture. La stragrande maggioranza di tale equipaggiamento appartiene alla modifica di base con l'armamento della mitragliatrice. Il numero di cannoni BTR-80A non supera le 100-150 unità.
Le forze di terra comprendono diverse dozzine di reggimenti e brigate di fucilieri motorizzati. Alcune di queste formazioni sono dotate di mezzi corazzati, altre utilizzano veicoli da combattimento di fanteria. Secondo lo stato, il set del reggimento (brigata) comprende più di cento mezzi corazzati. Pertanto, l'attrezzatura di perforazione consente di fornire il servizio e il lavoro di combattimento di un numero significativo di unità e, con l'aiuto della riserva, è possibile schierare nuove unità.
BTR-60 e BTR-70 sono obsoleti in termini di caratteristiche. Il nuovo BTR-80 (A) è migliore sotto tutti gli aspetti, ma è stato anche criticato. Per gli standard moderni, questo veicolo ha una prenotazione insufficiente e non può ricevere protezione aggiuntiva e il layout non garantisce la sicurezza della forza di atterraggio durante lo smontaggio. L'armamento della mitragliatrice della modifica di base è insufficiente per una serie di missioni di combattimento.
Progetto di modernizzazione
Tenendo conto delle carenze del BTR-80 alla fine del duemila, è stato creato un progetto BTR-82 aggiornato. Prevede il rinnovo della centrale elettrica, l'aggiunta di armature standard con nuovi componenti, l'uso di un set di armi migliorato, ecc. Come notato all'epoca, a seguito di tale modernizzazione, l'efficacia del veicolo corazzato è raddoppiata.
Nel 2011, presso lo stabilimento di costruzione di macchine di Arzamas (controllato dalla "Società industriale militare"), è iniziata la produzione in serie di veicoli corazzati BTR-82A, questi erano nuovi veicoli. Presto, hanno lanciato la modernizzazione della cassa BTR-80 secondo il progetto BTR-82AM. I primi lotti di equipaggiamento sono stati inviati alle truppe e controllati all'inizio degli anni 2000. Nel 2013 è stato ufficialmente adottato il BTR-82A (M). È curioso che l'esercito abbia deciso di acquistare solo veicoli corazzati di cannoni. Tuttavia, la versione mitragliatrice del BTR-82 non è passata inosservata. Con la denominazione BTR-82V, è entrato in servizio con la Guardia russa.
La produzione del nuovo BTR-82A è stata svolta dall'inizio dell'ultimo decennio con diversi contratti, ognuno dei quali prevede la fornitura di decine di apparecchiature. Nel 2014 e nel 2016. ci sono stati due ordini per l'ammodernamento su larga scala della cassa BTR-80 allo stato di "82AM". Equipaggiamenti nuovi e aggiornati sono entrati in varie unità e formazioni delle forze di terra.
Il numero esatto di BTR-82A (M) non è stato ufficialmente divulgato, ma ci sono diverse stime. Quindi, The Military Balance indica che all'inizio del 2020 le forze di terra avevano 1.000 veicoli di due modifiche. Il Corpo dei Marines contava 661 unità. e 20 unità. nelle truppe aviotrasportate. In passato, rapporti ufficiali hanno fatto riferimento al riarmo di diverse unità e formazioni.
Pertanto, la produzione totale di BTR-82A (M) negli ultimi anni ha superato il numero di BTR-80 disponibili. Secondo diverse fonti, la produzione di tali apparecchiature continua, sia ex novo, sia ricostruendo vecchi macchinari. Di conseguenza, il numero di BTR-82 di tutte le versioni aumenterà in futuro e il numero di BTR-80 dovrebbe essere gradualmente ridotto. La proporzione di veicoli di diverso tipo nella flotta totale cambierà di conseguenza.
Sono in corso di adozione misure per sviluppare ulteriormente la linea BTR-80/82. Il design originale del BTR-82 fornisce una protezione aggiuntiva contro schegge e mine, ma lascia il veicolo vulnerabile alle armi anticarro. L'anno scorso, un prototipo del veicolo corazzato BTR-82AT è stato presentato senza tali problemi. Questo progetto propone di dotare il recinto di elementi sopraelevati e schermi a traliccio. Inoltre, è possibile utilizzare sia una torretta cannone-mitragliatrice standard che nuovi moduli di combattimento.
Nuova generazione
È noto che anche il BTR-82 più moderno in termini di alcune decisioni chiave risale al BTR-60, obsoleto da tempo, e questo porta a una serie di seri problemi. Per sbarazzarsene, vengono sviluppati modelli fondamentalmente nuovi di veicoli corazzati per la fanteria. Il futuro sostituto dei moderni mezzi corazzati su ruote dovrebbe essere il veicolo K-16 basato sulla piattaforma Boomerang, sviluppato dalla Military Industrial Company.
Lo sviluppo di una piattaforma unificata e di un veicolo corazzato basato su di essa iniziò all'inizio del decimo anno. Nel 2013, il campione finito è stato mostrato per la prima volta a una ristretta cerchia di leader del dipartimento militare e del paese, e nel 2015 ha avuto luogo la prima dimostrazione pubblica. Il lavoro di sviluppo continua fino ad oggi. Come riportato negli ultimi anni, ora si tratta di ottimizzare il design, la tecnologia di produzione e i costi.
Secondo recenti rapporti, diversi veicoli corazzati K-16 sperimentali e veicoli da combattimento di fanteria K-17 sono già stati costruiti sulla piattaforma Boomerang, ma il loro numero esatto non è noto. Utilizzando questa tecnica, sono state effettuate prove preliminari. L'anno scorso è iniziato l'assemblaggio di un nuovo lotto di prototipi per i test di stato, il cui inizio era previsto per l'estate del 2020. Questi eventi termineranno l'anno prossimo e i preparativi per la serie sono già iniziati.
Nonostante l'atmosfera generale di segretezza, si può già immaginare quanto sia meglio il promettente K-16 rispetto all'attuale BTR-80/82. Aumentando le dimensioni e il peso consentito, è stato possibile utilizzare una prenotazione antiproiettile, antiproiettile e antimine più potente. Viene inoltre offerta una gamma più ampia di moduli di combattimento con mitragliatrice, cannone e armamento a razzo. Aumenta la sicurezza della forza di atterraggio durante il viaggio e durante lo smontaggio.
Il numero richiesto di "Boomerang" in un design o nell'altro non è stato ancora annunciato. Allo stesso tempo, la società di sviluppo parla della sua disponibilità a produrre apparecchiature prodotte in serie in qualsiasi quantità ordinata dal dipartimento militare. Il ministero della Difesa, a sua volta, non è ancora pronto a rivelare i suoi piani.
Apparentemente, nei primi anni, la produzione di K-16 sarà effettuata in quantità non superiori a poche dozzine all'anno. Ciò consentirà di riequipaggiare alcune delle connessioni utilizzando tecniche vecchio stile. In futuro è possibile un aumento delle tariffe, in grado di accelerare il processo di riequipaggiamento delle truppe.
Tuttavia, rimane aperta la questione delle capacità del Ministero della difesa e dell'industria. Non è noto se sarà possibile sostituire tutti i veicoli obsoleti con i Boomerang in tempi ragionevoli, o anche in un lontano futuro sarà necessario mantenere in servizio un certo numero di BTR-80/82.
Stato e prospettive
Attualmente, le truppe di terra, costiere e aviotrasportate hanno un numero abbastanza elevato di mezzi corazzati di diversi modelli con capacità diverse. Nei ranghi ci sono almeno 3-3, 2 mila macchine di questa classe di tipi moderni; diverse migliaia di altri mezzi corazzati, per lo più obsoleti, sono in deposito. Tutto ciò consente di mantenere il livello richiesto di equipaggiamento delle truppe e crea anche una notevole riserva per la modernizzazione.
Negli ultimi anni le attrezzature sono state aggiornate in base a nuovi progetti e alla costruzione di nuove macchine. Inoltre, sono in corso di completamento i lavori su una famiglia di veicoli blindati fondamentalmente nuova. Pertanto, il processo di sviluppo dei veicoli blindati su ruote non si ferma e dà regolarmente nuovi risultati. Altri messaggi su questi processi potrebbero apparire in un futuro molto prossimo.
