Marina polacca tra le due guerre mondiali

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Marina polacca tra le due guerre mondiali
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inizio

Dopo il crollo di tre imperi (russo, tedesco e austriaco), lo stato polacco fu rianimato nel 1918. Insieme alla rinascita, si impadronì di un certo numero di terre russe e tedesche, ricevendo come bonus 90 km di costa baltica, che ora dovevano essere difesi. Quindi la creazione della flotta polacca fu un fenomeno logico e inevitabile, soprattutto considerando che gli accordi di Versailles non potevano durare per sempre, e il disordine causato in Russia dalla guerra civile fu un fenomeno puramente temporaneo. E la domanda per il ricostituito Rzecz Pospolita non era, piuttosto, se dovrai rispondere per le terre annesse, ma QUANDO dovrai.

A rigor di termini, la componente navale non avrebbe dovuto destare particolari preoccupazioni. 90 km sono 90 km, quattro batterie pesanti li copriranno completamente, e se i cannoni hanno un calibro di almeno 305 mm nelle torri e con sotterranei di cemento - come le batterie sovietiche … Non puoi morderli non solo dal mare, non li morderai da terra. Se, tuttavia, vengono allestiti campi minati e dietro di essi vengono nascoste torpediniere coperte da un centinaio di aerei dall'aria, ne uscirà una fortezza peggiore di Port Arthur. Il resto dei fondi per i polacchi avrebbe dovuto essere speso per l'esercito: uno stretto corridoio verso il mare era stretto tra la Prussia orientale e la Germania propriamente detta, e da est confinava con la libera città di Danzica, formalmente indipendente, ma tedesca al 95%. E in generale - avendo l'URSS, la Germania, la Lituania e la Repubblica cecena come potenziali avversari, avendo occupato vasti territori con le popolazioni ucraine e bielorusse, non aveva senso preoccuparsi di questo corridoio e degli affari marittimi. Per mantenere il controllo e reprimere possibili rivolte, era necessario un esercito, non una marina. Ma…

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“Il 10 febbraio 1920 a Puck, l'unica città (in realtà un villaggio di pescatori sulla costa del Mar Baltico) donata alla Polonia, ebbe luogo il matrimonio della Polonia con il mare. Gli anelli sono stati realizzati dal comandante del fronte Pomor, il generale Jozef Haller, insieme a una delegazione di casciubi e pescatori locali».

E nel 1922 iniziò la costruzione del porto e della città di Gdynia, e nel 1928 furono erette una base navale e l'area fortificata di Hel sullo spiedo di Hel per coprire il porto. In linea di principio, non c'era nulla del genere in questo: il suo porto (sebbene con diritti speciali nella Città Libera di Danzica fosse possibile non disturbarlo) è sempre buono e deve essere protetto. Ma i polacchi stavano trasportando e oltre al loro hanno afferrato un pezzo di Danzica, creando lì magazzini e una base - Westerplatte. Bene, le navi, in generale, c'erano molti piani, i polacchi non volevano meno colonie:

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“Nel 1937 furono pubblicate Le tesi coloniali della Polonia. Da quel momento in poi, la Polonia iniziò a tenere regolarmente la "Settimana del mare" con il motto "Abbiamo bisogno di una flotta forte e di colonie". Nel 1938 si decise di organizzare le cosiddette "Giornate delle Colonie" con manifestazioni di massa e solenni funzioni divine nelle chiese. La Marine and Colonial League ha esortato: “Che nessuno rimanga indifferente, che la voce di tutti si trasformi in un forte grido: Chiediamo libero accesso alle risorse! Chiediamo colonie per la Polonia!" Le rivendicazioni coloniali si estendevano a Togo, Camerun, Madagascar, Liberia, terre in Brasile, Argentina e persino un sito in Antartide. La Polonia voleva togliere l'Angola e il Mozambico dal Portogallo, per collocare coloni nelle colonie francesi in Africa. Si è discusso anche della Rhodesia. Si è anche tentato di far valere rivendicazioni contro Trinidad e Tobago, Gambia".

E per questo era necessaria una flotta potente.

Aspettative

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Ma non ha funzionato con lui, qualcosa non ha funzionato dalla Russia sovietica e la Germania ha ottenuto sei cacciatorpediniere: quattro di tipo "A" e due "V-105" e "V-108" dell'ordine olandese. Erano accompagnati da quattro cacciamine di tipo "FM" e due SKR di tipo "Vodorez" della flotta russa acquistati dai finlandesi. In linea di principio: un sogno, rafforzare Gdynia e Hel, costruire un sostituto per le navi che hai ricevuto … Ma ripeto, questi sono polacchi:

"Sviluppato nel 1920, il programma decennale di costruzione navale militare prevedeva la costruzione di non meno di due corazzate, sei incrociatori, 28 cacciatorpediniere e un gran numero di piccole navi".

Allo stesso tempo, secondo la fonte polacca, c'erano catastroficamente pochi soldi nel paese:

“Lo stato polacco a quel tempo era devastato da guerre e povertà, come dimostra il fatto che, nell'ambito dell'economia, si decise di stanziare fondi per il carburante solo per alcune navi. Sulla strada per Danzica, hanno dovuto trainare il resto.

Ma i piani non sono un ostacolo, vero? E nel 1924 fu sviluppato un nuovo programma, questa volta piccolo:

"… in 12 anni la marina polacca doveva essere rifornita con 2 incrociatori, 6 cacciatorpediniere, 12 cacciatorpediniere, 12 sottomarini."

Il quale, però, fallì anche per mancanza di denaro, e nel 1936, quando si manifestò l'impossibilità del secondo, fu adottato il terzo programma… anch'esso inattuato:

"… fino al 1942, si prevedeva di costruire 8 cacciatorpediniere, 12 sottomarini, 1 posamine, 12 cacciamine e 10 torpediniere."

Beh, almeno sembra quello vero. A proposito, sulla realtà.

Realtà

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La vera flotta polacca iniziò con un incrociatore, o meglio, non proprio un incrociatore. Nel 1927, i polacchi acquistarono dai belgi l'incrociatore corazzato francese "D'Antrkasto", lo ribattezzarono "Baltic" e lo usarono come nave scuola. Ma bello - sia francese che reale … quasi. Il secondo dislocante della flotta polacca era il posamine, alias lo yacht presidenziale "Gryf", con una capacità di 2200 tonnellate e sei cannoni da 120 mm, in grado di prendere 600 mine. La difesa aerea, invece, solo due "bofor" a doppia canna, e la velocità di 20 nodi, ma per la difesa costiera è nulla. Ma i polacchi erano chiaramente nei guai con i cacciatorpediniere, e non solo con i tipi, ma anche con i piani:

"I cacciatorpediniere, se necessario, avrebbero dovuto essere in grado di raggiungere rapidamente l'area della base sovietica a Leningrado e condurre almeno due attacchi alle navi nemiche prima che raggiungessero la costa polacca, comprese le corazzate dirette a Gdynia e Hel".

Bene, i "moscoviti" incompiuti avrebbero dovuto essere finiti dai sottomarini. È meglio non pensare a cosa avrebbero fatto una coppia di Kirov, una coppia di leader e 6-8 sette con i quattro cacciatorpediniere della Polonia, i polacchi si dispiacciono anche solo per un minuto. La prima coppia di questi quattro sono cloni del Bourrasque francese, con quattro cannoni da 130/40 e cannoni 2X3 TA da 550 mm. La seconda coppia - tipo "Thunder", in grado di trasportare sette cannoni da 120 mm ed erano o leader (i sovietici portavano 5 cannoni, ad esempio), o incrociatori leggeri già corazzati. Oltre a questi quattro, i polacchi avevano una flotta sottomarina: cinque sottomarini (di cui tre posamine costruiti nei primi anni '30), 6 piccoli dragamine con un dislocamento di 200 tonnellate e, in effetti, questo è tutto. Dalle navi dei primi anni '20, due cannoniere, ex TFR russe, sopravvissero fino alla guerra. È uscito il classico "largo per il gatto e stretto per il cane". Per una guerra con l'URSS o con la Germania, questo era trascurabile, per la difesa della costa - eccessivo. E i soldi spesi erano spariti, ed era possibile costruire carri armati, aerei, pezzi di artiglieria … Su alcuni cacciatorpediniere c'era un reggimento di artiglieria e persino con copertura antiaerea. E cosa è successo alla fine?

Guerra

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In realtà, la partecipazione della Marina alla difesa della Polonia fu ridotta a tre operazioni e una di esse iniziò anche prima dell'inizio della guerra e fu la più riuscita. Si chiamava "Plan Beijing" e consisteva nel volo di tre dei quattro cacciatorpediniere verso l'Inghilterra. Il 29 agosto, alle 12:55, dopo aver ricevuto un segnale, i cacciatorpediniere si precipitarono nello Stretto danese e al momento dello scoppio della guerra erano già nel Mare del Nord. Il quarto cacciatorpediniere, insieme allo strato di mine, fu affondato da aerei tedeschi a Hel il terzo giorno di guerra. Il fatto è che l'intera aviazione navale della Polonia consisteva di sei idrovolanti …

La seconda operazione può essere chiamata molto condizionatamente la difesa di Westerplatte, se, naturalmente, le battaglie della milizia di Danzica con una compagnia di polacchi possono essere caratterizzate da una tale parola. Anche il fatto che la corazzata "Shelswig-Holstein" (pre-dreadnought dell'era russo-giapponese) abbia sparato ai polacchi non lo rende così. Tuttavia, la compagnia dei polacchi ha onestamente reagito per una settimana, perdendo 15 persone e infliggendo gravi perdite ai tedeschi di 400 persone. Mi sembra - principalmente alle milizie locali, e non alla compagnia d'assalto ad esse collegata … In Polonia ora è un mito nazionale, come abbiamo sulla fortezza di Brest, anche se, ovviamente, è meglio non confrontare la scala, e in qualche modo non sapevamo come alzare una bandiera bianca … I polacchi stessi, tra l'altro, tacevano sulla resa nella loro stampa, raccontando storie sulla battaglia all'ultimo soldato vivente:

"L'ottavo giorno della guerra polacco-tedesca, l'8 settembre di quest'anno alle 11:40, l'ultimo difensore della guarnigione di Westerplatte, che difendeva il Baltico polacco, è morto in una valorosa battaglia in un posto di combattimento".

Il terzo episodio è la difesa della base navale di Hel. È durata appena un mese, ma Hel è una falce, lì erano concentrati tremila soldati, l'intera flotta polacca e tre batterie costiere. C'era copertura antiaerea e campi minati. Di conseguenza, i tedeschi per qualche tempo non erano particolarmente desiderosi di sbattersi la fronte. E quando iniziarono sul serio - Hel con le navi sopravvissute si arrese rapidamente. E ha fatto la cosa giusta: il 2 ottobre la Polonia non c'era più. I sottomarini, tuttavia, andarono: tre in Svezia, due in Inghilterra.

Risultato

Tuttavia, i polacchi, dopo aver speso molti soldi, riuscirono a costruire sia la marina che le infrastrutture, ma al primo scontro con il nemico, con il quale si preparavano a combattere da 18 anni, tutto ciò si rivelò essere praticamente inutile. Ad esempio, puoi prendere la stessa Finlandia: spendendo molto meno denaro, hanno creato la Marina in modo molto più efficiente, semplicemente per il motivo che non avrebbero colonizzato l'Africa e l'Antartide.

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