UAZ patriot è il primo fuoristrada domestico, che nelle sue caratteristiche non è inferiore alle moderne auto straniere e in apparenza praticamente non differisce da loro. Certo, la UAZ-469 e l'amata Niva erano indispensabili per le nostre strade, ma queste sono macchine temprate dai sovietici. E lo stesso Patriot, specialmente in nero, con paraurti che si abbinano al colore della carrozzeria e una buona colorazione, è davvero qualcosa che non è solo l'industria automobilistica sovietica!
Questa vettura ha un design fuoristrada classico che è veramente costruito per il nostro fuoristrada. Sarà particolarmente utile per chi viaggia molto in auto e non su strade asfaltate. So per esperienza personale che ci sono molti viaggiatori di questo tipo nel nostro paese! La sospensione del Patriot è ad alta intensità energetica e si sente benissimo fuoristrada. Il motore da 2,7 litri fa un ottimo lavoro con un'auto abbastanza pesante, non importa dove stai guidando in autostrada o dove la strada non esiste affatto! Per quanto riguarda l'interno, è spazioso e confortevole. Rispetto al suo predecessore, l'Hunter, questo è il paradiso e la terra, rispetto ad alcune auto straniere. Non è nemmeno che le sedie SsangYong siano installate lì (anche se questo non è un piccolo vantaggio), tutto è semplice e accessibile. L'ergonomia viene calcolata in base alle esigenze, al livello più alto. C'è abbastanza spazio per i passeggeri. Il design del pannello frontale è realizzato in uno stile semplice, ma c'è qualcosa in esso che non smette di deliziare gli occhi. Per quanto riguarda il bagagliaio - grande e spazioso, quando le panche sono inclinate, il numero di passeggeri aumenta a otto persone - questo è un altro vantaggio indiscutibile. E infine, una posizione di seduta alta, vai a guardare le auto dall'alto: è interessante guardarle! Le dimensioni complessive della macchina sono un po' più grandi, ma ci si può facilmente abituare e poi si sentono i continui vantaggi
UAZ-Patriot è stato recentemente pesantemente aggiornato. L'aggiornamento UAZ-Patriot ha interessato, in primis, l'impianto di climatizzazione e i nuovi interni. Sono nuovi. Plastica morbida, finitura bicolore, comodo volante a quattro razze, leve, pulsanti, manopole, quadro strumenti informativo e di facile lettura. Ma non senza "peculiarità": i pedali sono fortemente spostati a sinistra, si può mancare e al posto della frizione, "schiacciare" il freno.
Lo scricchiolio e le guarnizioni allentate nella cabina, che sono familiari a UAZ, sono scomparse, quindi è diventato meno polveroso. L'unità climatica ad azionamento elettrico reagisce rapidamente ai cambiamenti del microclima. Ancora "caratteristiche": il registratore a cassette radio Ural è indistinto, con caratteri verdi illeggibili su uno schermo nero, a volte si blocca. Sebbene sia dotato di una funzione vivavoce, USB, Bluetooth.
Ma forse la musica per i Patriots (letteralmente e figurativamente, patrioti di questo marchio) non è la cosa più importante, la cosa principale è scuotere i passeggeri sulle irregolarità della strada o una sospensione posteriore rinforzata e un telaio allungato (il passo del pickup è aumentato di 240mm).
Patriot si rivolge a chi ha bisogno di capacità e comfort off-road, superiori a quelli della UAZ Hunter, ma non uguali a quelli della Land Rover.
La stessa cosa. A proposito del motore a benzina (128 "cavalli"). È sufficiente accelerare fino a ottanta e, se aspetti un po ', fino a 120 km / h. La trasmissione cambia marcia in modo facile e preciso. Ma chiaramente non c'è abbastanza diesel e sesta marcia. Promettono.
Patriot è aumentato di prezzo ed è ora offerto per 543.000 rubli. Un camioncino costa 5.000 rubli in più. Il supplemento diesel (quando inizieranno a fornirli) per entrambi i SUV sarà di 90.000 rubli.
