Per qualsiasi militare, i nomi "Bobik" e "Tablet" sono immediatamente associati all'equipaggiamento militare, che in realtà porta questi soprannomi, come le loro versioni civili. Comunque sia, questi nomi evocano vari gradi di nostalgia, alcuni positivi, altri negativi.
I veicoli presentati dall'azienda di Nizhny Novgorod, che produce veicoli fuoristrada, hanno ricevuto una "seconda vita", ora si chiamano "Ukhtysh" e "Uzola" - in particolare veicoli fuoristrada cingolati leggeri. A proposito, le piste delle auto sono del tipo asfaltato, che possono essere guidate su strade asfaltate senza problemi. I veicoli fuoristrada sono certificati come attrezzatura per trattori. Il veicolo fuoristrada leggero "ZVM-2410" è progettato per spostare persone o piccoli carichi su superfici deboli, acqua e ghiaccio.
"Ukhtysh" o ZVM-2410 ha un serio vantaggio rispetto ad altri veicoli fuoristrada cingolati e gommati: ha il coefficiente di pressione specifica più basso, creato dalla macchina a terra, 12,5 kPa. Solo i veicoli fuoristrada su pneumatici possono vantare tali caratteristiche.
E ora la cosa più importante che interessa in primo luogo è quanto costerà una soluzione del genere e quale sarà il consumo di carburante. Quindi, il costo di un'unità nella configurazione di base costa poco più di un milione di rubli, vedete, non un importo così esorbitante per un veicolo fuoristrada leggero. Il consumo, a seconda della guida, è di 25-30 litri per 100 km. Il veicolo fuoristrada è disponibile con motore a benzina o diesel. Naturalmente, il consumo di diesel "ZVM-2410" sarà leggermente inferiore. La velocità, come per i veicoli cingolati, è molto discreta e arriva fino a 60 km/h in fuoristrada. Il clou principale del veicolo fuoristrada Ukhtyzh è la capacità di superare gli ostacoli d'acqua! Il movimento viene effettuato ruotando i binari a una velocità fino a 5 km / h. È possibile utilizzare un motore fuoribordo per aumentare la velocità.
Costruzione e attrezzature
L'interno dell'auto è realizzato nella versione classica: i sedili e il pannello sono familiari dai saloni delle UAZ domestiche.
Le unità e le attrezzature del veicolo fuoristrada sono prese da diverse auto dell'industria automobilistica nazionale:
- potenza e alcune unità di trasmissione da "UAZ";
- compressore pneumatico della PAZ;
- gru pneumatiche dal trattore.
I veicoli fuoristrada si basano su una barca isolata dall'acqua, su cui è installata la parte superiore, per Ukhtysh è la UAZ-469 superiore, per Uzola è la UAZ-452 superiore. La parte inferiore (barca) perde, prima di superare gli ostacoli d'acqua, è necessario accendere le pompe e abbassare la piastra installata davanti al radiatore.
Ukhtysh è stato il primo veicolo creato nell'impresa. Numerose organizzazioni e società nazionali si sono immediatamente interessate a lui. Ora i veicoli fuoristrada leggeri sono impiegati da ingegneri energetici, lavoratori del gas, geologi e lavoratori del petrolio.
Il numero di posti e posti dipende dalle esigenze del cliente - da due a otto (Uzola). La presenza di un corpo spazioso non influisce molto sul peso totale degli ATV. La capacità standard di Ukhtysh è fino a 5 persone (con autista), il carico utile è di 50 chilogrammi. I sedili posteriori possono essere ripiegati per aumentare la capacità di carico. Per "Ukhtysh" il peso a vuoto è di 2,7 tonnellate, per "Uzola" - 2,8 tonnellate (il peso varia a seconda della modifica). Equipaggiamento aggiuntivo per veicoli fuoristrada: bagagliaio, verricello, paraurti elettrici, riscaldatore autonomo. Come assicurano i creatori, è possibile l'installazione di quasi tutte le apparecchiature aggiuntive o specifiche.
Un cingolo è la cosa più costosa per un veicolo fuoristrada. La base del binario è una piastra metallica con un dente in una guaina di gomma-corda. Ci sono due RMSh all'interno della pista. Il collegamento tra i binari viene effettuato mediante tarso (speciali lamiere di ferro), posto sulle sporgenze RMSh. Le lanterne sono ulteriormente collegate agli extender. In questo momento viene utilizzata l'ultima modifica dei binari, in cui gli estensori sono rinforzati (in precedenza c'erano frequenti interruzioni durante la guida su pietre taglienti). Il periodo di garanzia è di 8 mila chilometri. Se confrontiamo i prezzi per una traccia tracciata, sono molto più economici delle loro controparti straniere - 130.000 rubli (per lo svedese BV-206 - 160.000 rubli). Due persone possono installare la pista sul veicolo fuoristrada in appena mezz'ora. Come ha dimostrato la pratica d'uso, il veicolo fuoristrada si è rivelato davvero domestico: puoi vestire il bruco con mezzi improvvisati, ad esempio blocchi di legno. Quando si utilizza un veicolo fuoristrada in inverno, è necessario installare un "spazzaneve" - un perno di ferro installato nella ruota dentata di trasmissione.
I sistemi di propulsione per veicoli fuoristrada possono essere installati in vari modi. In questo momento, la benzina ZMZ-409-10 o il diesel ZMZ-514 (principale) sono installati nelle configurazioni di base. Sono noti casi di installazione "su ordinazione" di motori stranieri come il turbodiesel Nissan RD28.
La scatola è rimasta su una UAZ a quattro velocità con una scatola di trasferimento UAZ a 2 velocità. GAZ-71 ha ottenuto il corpo di trasmissione principale. Frizioni multidisco a frizione a secco con comando pneumatico. La sospensione è indipendente dalla torsione della leva. I bilanciatori anteriore e posteriore sono dotati di ammortizzatori. Sospensione - sei rulli di supporto gommati doppi con tre rulli di supporto su ciascun lato.
Sfruttamento
Il movimento su un veicolo fuoristrada leggero è abbastanza comodo e indipendente dal rilievo del terreno attraversato. Il movimento della macchina è morbido senza alcuna sensazione di scuotimento. L'unica cosa ereditata dalla UAZ è la mancanza di isolamento acustico. In inverno, la cabina è abbastanza calda, in estate è possibile aprire un ampio tetto apribile sul tetto dell'auto. Guidare un'auto ha le sue caratteristiche: l'assenza di un pedale del freno e la presenza di due leve al posto del volante. Il principio di funzionamento è semplice ed è stato a lungo utilizzato nel controllo dei veicoli cingolati:
- leve su te stesso - freni, freni a nastro inclusi;
- leva sinistra/destra verso se stessa - girare sinistra/destra, la frizione della leva innestata viene disinnestata, e la macchina continua a muoversi su una frizione (opposta) e di conseguenza inizia a girare. La mancanza di inerzia e cambi di marcia rapidi diventano insoliti per il conducente dell'auto. Tuttavia, abituarsi a questo tipo di guida avviene abbastanza rapidamente, perché in effetti il controllo dell'auto è il più semplice possibile.
Caratteristiche principali di ZVM-2410 Ukhtysh:
- equipaggiato / peso pieno - 2,7 / 3,2 tonnellate;
- velocità terra/acqua - 60/5 km/h;
- capacità serbatoio carburante - 130 litri;
- altezza da terra - 40 centimetri;
- base - 2,5 metri;
- altezza - 2 metri;
- larghezza - 2 metri;
- lunghezza - 4,2 metri;
- potenza motore benzina/diesel - 150/110 cv;
- larghezza / gradino del bruco - 40 / 11,5 centimetri.
