Risorsa del 20 febbraio Flot.com che cita fonti informate segnalato:
"La modernizzazione pianificata da tempo dell'incrociatore missilistico pesante Pyotr Veliky del Progetto 11442 (codice Orlan) sarà effettuata con particolare attenzione alla riparazione e al rinnovamento della centrale elettrica principale della nave".
Da un lato, la presentazione del materiale solleva interrogativi, anche il numero del progetto è confuso: "Pietro il Grande" è stato costruito secondo il progetto 1144.2, codice "Orlan". D'altra parte, nell'ambiente navale si sente da tempo che la "Petra" non ha bisogno di essere modernizzata sull'esempio dello stesso tipo di "Ammiraglio Nakhimov", ma ha solo bisogno di essere riparata. Il messaggio che "Peter" sarà "concentrato" sulla centrale elettrica principale e sulle riparazioni, a quanto pare, è in qualche modo collegato a questi sentimenti.
Devo dire che la modernizzazione di "Nakhimov" si è davvero rivelata super costosa e, in effetti, "Pietro il Grande" non dovrebbe passare attraverso la stessa cosa, il nostro paese semplicemente non ha così tanti soldi. Ma rifiutarsi di potenziare la nave è un errore peggiore di un crimine. Tutto è complicato con queste navi, ma devono svilupparsi ulteriormente.
Missile nucleare
L'URSS era in ritardo di 16 anni con l'incrociatore missilistico nucleare rispetto agli Stati Uniti, gli americani hanno posato la loro Long Beach nucleare nel 1957 e abbiamo iniziato a costruire la prima nave missilistica con reattori nucleari e missili nel 1973. Ma in termini di potenza di combattimento, i nuovi incrociatori avrebbero dovuto "collegare la cintura" a tutto. In molti modi è successo, le navi si sono rivelate davvero molto potenti. Il capo Kirov spaventò così tanto l'Occidente che gli americani iniziarono un costoso programma per riattivare ed equipaggiare le loro corazzate con missili, e l'Air Force, per la prima volta dalla seconda guerra mondiale, iniziò ad adattare i suoi bombardieri strategici per colpire bersagli di superficie. Il passaggio di tali navi alle comunicazioni oceaniche dovrebbe essere eliminato da tutta la Marina degli Stati Uniti nel teatro delle operazioni, e non è un dato di fatto che sarebbe avvenuto in tempo. Le navi avevano il sistema di difesa aerea S-300F (96 missili antiaerei), e sul "Pietro il Grande" S-300 FM e S-300F insieme (46 e 48 missili) ci sono sistemi di difesa aerea del vicino- difesa aerea di zona, sistemi di difesa aerea di artiglieria. In generale, anche supponendo che l'aereo nemico sia riuscito a distruggere una nave del genere, il prezzo per una tale vittoria dovrebbe pagare un prezzo molto alto.
Il supporto per artiglieria della nave, AK-130, di 130 mm di calibro con due canne, è di gran lunga il supporto per cannoni navali più potente al mondo. La nave principale della serie, "Kirov", tuttavia, aveva un paio di centinaia di millimetri, ma questo è stato corretto, così come molte altre cose, in quanto la nave principale differiva da tutte quelle seriali. Al momento dell'accettazione della nave nella forza di combattimento della Marina, solo le navi americane della seconda guerra mondiale avevano qualcosa di più forte, ma per un tale rivale l'incrociatore sovietico aveva missili.
Le navi hanno un potente sistema sonar "Polynom", un set di armi antisommergibile, e in alcuni casi sono in grado di trasportare fino a tre elicotteri a bordo. Armi offensive, 20 missili antinave supersonici (ASM) "Granit" - al momento dell'adozione, forse i missili antinave più potenti al mondo. Non una singola nave al mondo può combattere da sola una salva di una tale nave, oltre a vincere, in linea di principio, una battaglia contro di essa (con azioni inconfondibili dell'equipaggio e del comandante di un incrociatore domestico, ovviamente).
Si prevedeva di costruire cinque di queste navi, ma ne furono costruite solo quattro."Kirov" (in seguito ribattezzato "Ammiraglio Ushakov"), "Frunze" ("Ammiraglio Lazarev"), "Kalinin" ("Ammiraglio Nakhimov") e "Kuibyshev", che, tuttavia, era già stato stabilito come "Yuri Andropov" (poi "Pietro il Grande"). Quest'ultimo è stato ultimato nel 1998 e solo per questo cammina ancora alacremente sui mari.
Il crollo dell'URSS ha quasi messo fine a queste navi. La Russia non aveva soldi per mantenerli in uno stato pronto per il combattimento, fu fatta un'eccezione solo per "Pietro il Grande", che non richiedeva tali spese richieste da vecchie navi dello stesso tipo. Il Kirov era in effetti fuori servizio dopo il malfunzionamento dell'unità del reattore nel 1990 - non c'erano soldi per il suo ripristino anche allora, sebbene la nave sia stata persino sottoposta a una sorta di modernizzazione, che, tuttavia, non è mai iniziata. Oggi è completamente marcito. Su "Frunze-Lazarev" non ci sono stati problemi con l'installazione del reattore, è stato semplicemente marcito al largo della costa nell'Oceano Pacifico - oggi è anche completamente, nonostante il fatto che la nave fosse attraccata di tanto in tanto, si è persino sdraiata a terra a causa di perdite abitative.
Oggi nessuna di queste due navi non potrà più essere ripristinata alle condizioni tecniche, verranno demolite. Ma "Kalinin-Nakhimov" è stato fortunato. Hanno deciso di mantenerlo e persino di modernizzarlo. Nel 1999, la nave è stata aggiornata e riparata a Sevmash. Inizia così un'epopea che continua ancora oggi e non finirà prima che tra qualche anno. Scenario migliore.
Ricostruire in un singolo incrociatore
La flotta nazionale ha una malattia sorprendente che non va via in alcun modo: continue revisioni delle specifiche tecniche per la costruzione o la riparazione delle navi, in casi estremi, per i cambiamenti nel design di ogni singola nave della serie. Ciò è occasionalmente causato dalla corruzione, a volte da molti anni di sottofinanziamento, che portano al fatto che alcuni dei sottosistemi della nave vengono rimossi dalla produzione quando è ancora in costruzione, ma, bisogna ammetterlo, spesso si tratta solo di cattiva gestione. È difficile dire in quale proporzione questi fattori abbiano influenzato i tempi della riparazione di Nakhimov e l'ambito dei lavori di modernizzazione, ma il contratto per la sua attuazione è stato firmato solo nel 2013 - 14 anni dopo il trasferimento della nave all'impianto. Poi c'è stata una transizione al pool di riempimento Sevmash, smontaggio, risoluzione dei problemi e in realtà l'inizio dei lavori, proprio alla fine del 2014.
La maggior parte delle informazioni su cosa sarebbe stato fatto con l'incrociatore sono uscite da sotto il velo di segretezza molto lentamente e dosate, ma a un certo punto è diventato chiaro: la nave sarebbe stata effettivamente costruita di nuovo. In effetti, stiamo parlando del fatto che in un edificio ricostruito molto seriamente con una centrale elettrica principale completamente rinnovata, verranno installate nuove armi, nuove armi elettroniche e verranno sostituiti i percorsi dei cavi. La potenza d'urto della nave dovrebbe aumentare di ordini di grandezza e il numero totale di missili antiaerei e da crociera (anti-nave e terrestri) sarà nell'ordine delle centinaia.
Si presumeva che la nave sarebbe stata in grado, se necessario, di scatenare una salva di "Calibre" sul bersaglio costiero e avrebbe ancora versioni antinave di "Calibre", e persino "Onyx" con "Zirconi". Il suo sistema di difesa aerea è stato rafforzato allo stesso modo. La potenza della nave doveva essere senza pari. Probabilmente sarà così quando sarà finalmente consegnato alla Marina Militare. Tuttavia, c'è un altro lato di questa medaglia.
Il nome di questa festa è prezzo. La Marina non rivela i costi esatti della modernizzazione del Nakhimov, ma è chiaro che si sono avvicinati o si avvicineranno presto a cento miliardi di rubli. Ricordiamo che il costo di una nuova portaerei per la Marina russa è stimato in 400 miliardi di rubli. Cento miliardi sono tanti, questa è una brigata di corvette per la flotta del Pacifico, che ha quasi perso le sue forze antisommergibile, o un completo rinnovamento di tutta l'aviazione antisommergibile, che vola principalmente su aerei costruiti nell'URSS.
E sebbene "Nakhimov" prometta di rivelarsi una nave davvero molto forte, i soldi investiti nella sua riparazione sarebbero sufficienti per rafforzare l'intera flotta nel suo insieme, che una nave, con tutto il rispetto, non fornirà. Solo perché è solo.
Anche i tempi della ristrutturazione più complessa della nave (non si tratta più di una riparazione o di un ammodernamento, è completamente ricostruita), come diciamo di solito "naviga a destra", e oggi possiamo solo parlare con un maggiore o minore grado di fiducia sulla consegna della flotta nella prima metà degli anni '20.
Il dispendio di denaro e tempo richiesto da Nakhimov ha spaventato seriamente tutti coloro che erano coinvolti in questo progetto, e devo dire che è costato carriera a un certo numero di persone, comprese quelle che non erano coinvolte. È successo così, l'incrociatore ha lanciato un'onda molto grande lungo i più alti gradi del potere.
Il fatto che con "Peter" non si ripetesse nulla del genere era ovvio da tempo, ma ora ci sono segnali che la Marina possa buttare fuori il bambino insieme all'acqua. E invece di rivedere al ribasso l'ambito della modernizzazione, abbandonarlo del tutto, limitandosi a riparare la nave e ad apportare minime migliorie agli impianti già installati su di essa.
Riparazione di "Pietro il Grande"
Il problema più importante per le navi nazionali sono le rotte dei cavi. Sono tradizionalmente posati in modo tale che la loro sostituzione completa in termini di costi a volte è solo molte volte più economica rispetto alla costruzione di una nuova nave. Allo stesso tempo, è impossibile non cambiarli: nel corso degli anni, l'isolamento del cablaggio si deteriora con la vecchiaia. Gli incrociatori nucleari non fanno eccezione. Anche la riparazione di una centrale nucleare costerà molti soldi. Tutto ciò suggerisce che la riparazione dell'incrociatore "Pietro il Grande" stesso costerà un sacco di soldi, anche senza modernizzazione. E questa può essere un'ulteriore carta vincente per coloro che non vorrebbero vedere questa modernizzazione.
Tuttavia, anche se necessario, vale la pena sostenere questi costi e aggiornare le armi missilistiche sulla nave.
Non stiamo parlando in alcun modo del livello dei cambiamenti nel design, che si svolge al "Nakhimov". Si tratta di sostituire i lanciamissili antinave Granit con gli stessi lanciamissili universali 3S14 di cui è dotato il Nakhimov (una versione speciale realizzata per questo incrociatore) e di limitarci a modifiche minime a tutti gli altri sistemi.
La sostituzione di "Graniti" è un'esigenza piuttosto urgente. Questi missili non sono neanche lontanamente formidabili come lo erano quando sono apparsi per la prima volta. Il loro numero sulla nave è francamente piccolo. Anche sulle fregate del Progetto 22350 Admiral Amelko e Admiral Chichagov, sarà possibile dotare i lanciatori di un gran numero di missili antinave o missili da crociera a lungo raggio - 24 unità. E tra questi potrebbero esserci Onici supersonici e futuri Zirconi ipersonici, cioè missili più pericolosi per il nemico del Granito. Ma queste sono piccole navi, quattro volte più leggere di dislocamento di "Pietro il Grande".
Inoltre, "Pietro il Grande" è praticamente privato della capacità di lanciare attacchi missilistici lungo la costa, e questo è quasi un compito più importante ora degli attacchi delle navi di superficie. Affinché l'esistenza di "Pietro il Grande" nella Marina e i costi sostenuti dalla flotta per la sua manutenzione continuino ad avere un senso, è necessario sostituire le sue armi offensive. Questa nave ospiterà molte dozzine di missili e da una nave d'attacco altamente specializzata, che è la migliore per colpire altre navi di superficie, si trasformerà in, se non la più moderna, nave, ma comunque un'unità di combattimento molto significativa, incomparabilmente più importante di con gli attuali venti "Graniti".
La modernizzazione minima dei sistemi di difesa aerea di bordo, la modernizzazione minima delle armi elettroniche, i sistemi di scambio reciproco di informazioni con altre navi e, soprattutto, con gli elicotteri di bordo, garantiscono che le capacità antiaeree di queste navi rimarranno rilevanti per quindici anni dopo Peter il Grande ritorna in funzione. E il suo armamento missilistico offensivo ora è inadeguato e deve essere cambiato in moderno.
Un'esperienza infruttuosa con il Nakhimov non dovrebbe spingere la flotta all'altro estremo e non dovrebbe contribuire al fatto che la nave, dopo una costosa riparazione (ricorda le rotte dei cavi), rimanga con l'arma offensiva "museo". Questo priverà la nave del senso dell'esistenza, visti quanti soldi costa per il paese.
La forza degli incrociatori
Immaginiamo che "Nakhimov" sia finito come previsto e "Pietro il Grande" - secondo uno schema semplificato, con una sostituzione completa delle sole armi d'urto.
Un paio di tali navi, con una sorta di elicotteri da combattimento migliorati in grado di eseguire missioni AWACS e di emettere designazioni di obiettivi per i sistemi di difesa aerea di bordo al di fuori dell'orizzonte radio, richiederanno molte dozzine di velivoli per la loro distruzione e al di fuori del raggio di combattimento dell'aviazione di base… un vero e proprio gruppo di sciopero delle portaerei. Inoltre, anche in una situazione del genere, il risultato non è garantito.
Gli incrociatori possono ospitare un gran numero di barche senza equipaggio con esche gonfiabili, per distrarre il nemico da esche e organizzare "imboscate missilistiche". In presenza di un'interazione ben funzionante con l'aereo da ricognizione di base, saranno in grado di ricevere una quantità sufficiente di informazioni sul nemico in modo che, quando è necessario schivare la battaglia, e scegliere una vittima piuttosto debole per se stessi. In caso di un'ipotetica guerra contro la Russia, lo sfondamento di un paio di tali navi nell'oceano aperto costringerà qualsiasi nemico a rimuovere dozzine di navi e aerei di pattuglia dai compiti di attaccare la Federazione Russa. Ciò significa che tutte queste forze saranno deviate dai loro compiti principali.
Inoltre, la mossa a 30 nodi che queste navi saranno in grado di mantenere a lungo, in primo luogo, consentirà loro di eludere il combattimento quando necessario, semplicemente staccandosi dal nemico in movimento, e in secondo luogo, le renderà difficili da invadere i sottomarini nemici.
L'articolo “Stiamo costruendo una flotta. Attacchi dei deboli, perdita dei forti sono state descritte azioni di raid che consentirebbero alle forze russe di piccole dimensioni di mantenere in tensione forze nemiche arbitrariamente grandi, semplicemente a causa della superiorità in velocità e della capacità di attaccare oggetti e navi che sono importanti per il nemico, che sono sotto protezione debole o lontano da il principale teatro delle operazioni - e il nemico con un alto grado di probabilità semplicemente non avrà nulla a cui rispondere.
Tali azioni sono uno dei pochissimi modi per usare una nave missilistica contro forze nemiche superiori senza avere una propria portaerei, ma con successo.
E in presenza di sistemi funzionanti per lo scambio reciproco di informazioni tra incrociatori, elicotteri marini a tutti gli effetti e un'adeguata preparazione, queste operazioni saranno abbastanza capaci di incrociatori modernizzati. Inoltre, gli incrociatori sembrano essere stati creati appositamente per loro: navi a propulsione nucleare ad alta velocità e ben armate, comprese quelle contro un nemico aereo.
Ma tutto questo sarà vero solo se, dopo l'epopea con "Nakhimov", anche "Pietro il Grande" riceverà un nuovo complesso di armi missilistiche offensive invece di "Graniti".
Possiamo solo sperare che prevalga il buon senso e che vengano prese le decisioni corrette ed equilibrate in relazione a “Pietro il Grande”. Non c'è bisogno di vergognarsi di chiedere questo alle autorità.
