Trovare un gruppo di attacco della portaerei (AUG) è una cosa, è molto più difficile assicurarne la scorta e la distruzione. Qual è il ruolo degli aeromobili di allerta precoce (AWACS) in questo? Perché gli aerei AWACS sono fondamentali per la sicurezza dell'AUG e perché è così importante distruggerli? Come si può fare? Proviamo a capirlo.
Perché è così importante distruggere gli aerei AWACS
AUG è difficile da rilevare e distruggere per due motivi. Primo, perché evita attivamente il rilevamento. In secondo luogo, perché la potenza di fuoco dell'AUG può distruggere una parte significativa degli aerei attaccanti e dei missili antinave (ASM). I velivoli AWACS sono un elemento critico necessario per svolgere questi compiti.
Se non ci sono aerei AWACS che pattugliano lontano dall'AUG, il che rende difficile determinare la posizione delle navi e rilevare gli aerei da ricognizione nemici, allora le navi dovranno accendere il proprio radar, che le smaschererà immediatamente. Allo stesso tempo, gli aerei da ricognizione, utilizzando apparecchiature di ricognizione elettronica (RTR), rileveranno la nave prima che li rilevi. E saranno in grado di avvicinarsi abbastanza, abbassando gradualmente la quota di volo e usando l'orizzonte radio come copertura.
L'orizzonte radio è il secondo problema dell'assenza di un aereo AWACS, poiché senza di esso non ci sarà nessuno a emettere la designazione del bersaglio ai missili guidati antiaerei (SAM) con una testa di ricerca radar attiva (ARLGSN) in modo che possano colpire bersagli a bassa quota a grande distanza. E senza questo, la difesa aerea (difesa aerea) della nave dovrà respingere un massiccio raid di missili antinave a bassa quota solo nella fase finale del loro volo, che, con un massiccio raid, causerà un sovraccarico di i canali bersaglio dei sistemi missilistici antiaerei (SAM).
Certo, il nemico può utilizzare i caccia come "surrogato" AWACS, ma la loro efficacia sarà sicuramente inferiore, a causa delle peggiori caratteristiche del radar e del settore più piccolo della sua visuale. Inoltre, dopo aver acceso il radar, anche i caccia possono essere rilevati e attaccati. Anche se i caccia sono in grado di eludere i missili aria-aria a lungo raggio (V-V), non avranno più tempo per eseguire missioni AWACS: mentre stanno manovrando, i missili antinave avranno tempo per raggiungere i loro obiettivi.
Quali mezzi possono essere usati per distruggere gli aerei AWACS a guardia dell'AUG?
Fortezza volante
Durante gli anni del confronto tra gli Stati Uniti e l'URSS, uno dei principali metodi per distruggere l'AUG del nemico era l'inflizione di massicci attacchi da parte di missili anti-nave utilizzando bombardieri missilistici Tu-22M3. Per sconfiggere l'AUG, dovevano essere coinvolti diversi reggimenti Tu-22M3. Allo stesso tempo, si credeva che avrebbero subito perdite significative dagli aerei nemici. Non c'erano modi per garantire la loro sicurezza in quel momento, dal momento che non c'erano combattenti con una portata paragonabile. Non abbiamo macchine del genere ora.
Tuttavia, negli Stati Uniti potrebbero apparire veicoli a lungo raggio in grado di distruggere efficacemente bersagli aerei. Nell'articolo "B-21 Raider: Bomber or More?" abbiamo considerato il potenziale di questa macchina per contrastare bersagli aerei.
Si ritiene che il B-21 Raider sarà in grado di trasportare missili aria-aria, missili aria-aria in grado di abbattere missili aria-aria nemici e armi di autodifesa laser. Il suo radar con un array di antenne a fase attiva (AFAR) e la guerra elettronica (EW) supererà le caratteristiche di sistemi simili installati sui caccia e le caratteristiche stealth saranno comparabili.
Combinato, tutto ciò consentirà al B-21 Raider di trasformarsi in una "fortezza volante" e diventare un formidabile nemico dell'aviazione.
Pertanto, quando si risolvono i compiti di distruzione dell'AUG del nemico, il B-21 Raider può essere sulla "punta di lancia" ed eseguire le funzioni di consegna di missili antinave che non sono usuali per i bombardieri, ma risolvere i compiti di distruzione degli aerei AWACS nemici e proteggere i vettori missilistici antinave dagli aerei nemici. Questo compito dovrebbe essere svolto contemporaneamente al raid di veicoli aerei senza equipaggio (UAV) del tipo Gremlins
Allo stesso tempo, i bombardieri B-52H, B-1B, B-2 agiranno come vettori di missili antinave. Ed è possibile che gli aerei da trasporto vengano utilizzati principalmente per risolvere il compito di lanciare un missile antiaereo/anti-nave al di fuori della zona di difesa aerea nemica, come nel caso di un UAV di tipo Gremlins. Mentre i bombardieri B-21 Raider effettueranno operazioni di ricognizione e attacco nelle profondità degli ordini del nemico.
Per coprire il B-21 Raider negli Stati Uniti, c'era un progetto di caccia a lungo raggio Penetrating Counter Air (PCA) progettato per ottenere la superiorità aerea nelle profondità del territorio nemico. Si ritiene che questa macchina sarà più grande degli aerei F-15 e F-22 per ospitare una maggiore fornitura di carburante e armi e il suo costo sarà di circa $ 300 milioni.
Ci sono pochissime informazioni su questo aereo, presumibilmente gli sviluppi su di esso saranno implementati nel caccia americano di sesta generazione. Questo significa che si è deciso di abbandonare la scorta del B-21 Raider nelle profondità del territorio nemico, per la sua capacità di autodifesa contro gli aerei nemici? O tutti i caccia di sesta generazione saranno veicoli pesanti? Il che si adatta bene alle previsioni per lo sviluppo dell'aviazione tattica. Troveremo la risposta nei prossimi 5-10 anni.
PAK DA e PAK DP
In Russia, ora non esiste un complesso aeronautico in grado di scortare aerei d'attacco a grande distanza dalle basi e garantire la distruzione di aerei AWACS e combattenti nemici. Per l'implementazione di un tale complesso aeronautico, sono necessari diversi sistemi / tecnologie critici: antimissili В-В e armi di autodifesa laser. Solo loro (in combinazione con potenti avionica e stealth) saranno in grado di garantire la superiorità sui caccia nemici su veicoli da combattimento di grandi dimensioni a bassa manovrabilità.
Senza queste tecnologie, anche se viene creato un promettente complesso aeronautico a lungo raggio (PAK DA), rimarrà un bombardiere stealth subsonico "classico", un analogo del vecchio B-2. Non che fosse completamente negativo - forse il PAK DA diventerà semplicemente un sostituto economico e affidabile per il Tu-160M e il Tu-95MSM. Ma in termini di lotta contro gli aerei nemici, che complica notevolmente il compito di distruggere l'AUG, non ci aiuterà in alcun modo.
Periodicamente, appaiono informazioni sulla creazione di un promettente complesso di aerei da intercettazione a lungo raggio (PAK DP), che sostituirà il MiG-31. A volte è anche chiamato MiG-41.
Sulla base delle caratteristiche tattiche e tecniche (TTX) ufficialmente annunciate del MiG-41: una velocità massima di 5 M, una velocità di crociera di 2,5 M, un'altitudine fino a 45.000 metri, la presenza di una schiera di antenne radio-ottiche a fasi (ROFAR), armi anti-satellite e armi di autodifesa laser, si profila allora una macchina del futuro, capace di cambiare gli equilibri di potere nell'aria. Ma quanto è vicino tutto questo alla realtà? La domanda è aperta.
Per un caccia a lungo raggio in grado di distruggere gli aerei AWACS che coprono AUG, le caratteristiche dell'intercettore multifunzionale a lungo raggio (MIR) del Progetto 70.1 (701), sviluppato dal MiG Design Bureau negli anni '80 del XX secolo, possono essere considerate più interessante:
Il prodotto 70.1 era stato progettato per essere armato con un missile V-V a lungo raggio KS-172, in grado di colpire bersagli aerei di grandi dimensioni a una distanza massima di 400 chilometri e un'altitudine fino a 30 chilometri. Rocket KS-172 OKB "Novator" includeva due fasi. Il primo ospitava un sistema di guida inerziale, un ARLGSN e una testata esplosiva a frammentazione ad azione direzionale.
Un intercettore multifunzionale con un raggio di oltre 5.000 chilometri potrebbe diventare un serio aiuto nell'attacco dell'AUG, garantendo la distruzione di aerei AWACS e possibilmente di aerei tattici. Tuttavia, a quanto pare, mentre il PAK DP è lontano dalla produzione di massa quanto il PAK DA, se non di più.
In teoria, il complesso di combattimento laser Peresvet nelle prestazioni dell'aviazione potrebbe diventare una seria minaccia per gli aerei AWACS e l'aviazione tattica nemica. Ma se la possibilità della sua creazione è almeno espressa, allora le caratteristiche tattiche e tecniche e lo scopo sono nascosti dalla "nebbia della guerra".
Ci sono altri modi per distruggere gli aerei che forniscono sicurezza per l'AUG?
Uno stormo di "cacciatori"
Dal 2012, l'UAV S-70 "Okhotnik" della compagnia "Sukhoi" è stato creato in Russia. Si presume che lo scopo principale di questo aereo sarà l'interazione con i caccia Su-57 di quinta generazione. E uno dei compiti di questa interazione è espandere il campo radar del caccia Su-57.
In effetti, il caccia Su-57 potrebbe non utilizzare il suo radar in modalità attiva, ma utilizzare il radar Hunter UAV per mantenere tutti i vantaggi della sua furtività, colpendo dall'ombra. Ciò significa che l'UAV Okhotnik dovrebbe essere dotato di un radar paragonabile per capacità al radar Su-57, il che è indirettamente confermato dal significativo costo previsto di questa macchina, che è di circa 1 miliardo di rubli (circa 15-17 milioni di dollari USA).
Cosa c'è di interessante nell'UAV Hunter dal punto di vista del confronto con l'AUG?
Apparentemente, la sua avionica sarà piuttosto avanzata rispetto ad altri UAV, il che gli consentirà di funzionare efficacemente contro bersagli aerei. Il peso al decollo di circa 20-25 tonnellate consentirà di ospitare un potente radar con AFAR e un carico utile di 4-8 tonnellate consentirà l'uso di missili a lungo raggio VV pesanti del tipo R-37 / RVV-BD.
Il raggio di volo massimo stimato dell'UAV Okhotnik sarà di 6.000 chilometri. E se è dotato di un sistema di rifornimento aereo, l'autonomia di volo può essere molto maggiore. L'altitudine massima di volo sarà di 18 chilometri. UAV "Okhotnik" può essere controllato via satellite. Poiché il lavoro su bersagli aerei non richiede il trasferimento di enormi quantità di informazioni come nella mappatura della superficie o nel rilevamento e riconoscimento di bersagli terrestri e di superficie. È anche possibile implementare una versione di backup del controllo UAV "Okhotnik" da velivoli di controllo basati sul Tu-214PU o Tu-214SUS.
Le tecnologie utilizzate nella progettazione dell'UAV Hunter aumenteranno le possibilità di questo veicolo da combattimento quando incontra aerei nemici e sistemi di difesa aerea. Presumibilmente, la superficie di dispersione effettiva (EPR) dell'Okhotnik UAV sarà inferiore a quella del Su-57. Considerando che l'obiettivo principale dell'UAV Okhotnik sarà l'aereo AWACS il cui radar è in modalità attiva, potrebbero determinare la loro posizione tramite RTR e lanciare missili VV a lungo raggio del tipo R-37 / RVV-BD al di fuori del radar zona di rilevamento aeromobili AWACS, senza accendere il proprio radar.
Nonostante l'alto costo, l'UAV Okhotnik sarà comunque molto più economico anche dei caccia di quarta generazione. Ciò che è considerato costoso per guidare il "Barmaley" in Siria è abbastanza economico per risolvere i compiti di distruggere l'AUG. Pertanto, per attaccare l'AUG, è abbastanza pratico utilizzare 4-8, o anche di più, UAV, anche tenendo conto del rischio che alcuni di essi vadano persi.
conclusioni
Si può presumere che un gruppo d'attacco di 4-8 UAV "Okhotnik" (controllato via satellite da un punto di controllo a terra o da un aereo di controllo basato sul Tu-214PU / Tu-214SUS) sarà in grado di garantire la distruzione di Aerei AWACS che forniscono copertura per l'AUG dalla direzione di attacco dei missili antinave.
Il raggio d'azione del gruppo d'attacco basato sull'UAV Okhotnik sarà di circa 3.000 chilometri dalla base. Quando l'UAV Okhotnik è dotato di un sistema di rifornimento in aria, il raggio di distruzione aumenterà a 5.000 chilometri (qui, l'aereo di controllo basato sul Tu-214PU o Tu-214SUS sarà già un fattore limitante).
La distruzione degli aerei AWACS aumenterà la capacità di sopravvivenza degli aerei da ricognizione e attacco. E anche per ridurre la probabilità di distruggere le difese aeree nemiche attaccando i missili antinave. Ciò alla fine aumenterà significativamente la probabilità di successo della distruzione delle navi AUG.
