Parata dei titani
Più recentemente, il mondo intero ha discusso del lancio della nave d'assalto anfibio universale cinese di punta del tipo 075, che, ricordiamo, è stato effettuato il 25 settembre 2019. E alla fine dell'anno hanno parlato dell'adozione di una nuova portaerei cinese del progetto 001A, o "Shandong". E ora gli abitanti del Celeste Impero hanno un nuovo motivo di orgoglio e abbiamo un nuovo argomento di discussione.
Il 12 gennaio 2020, il primo cacciatorpediniere del Progetto 055 Nanchang è stato commissionato presso la base navale della Marina della flotta settentrionale della Repubblica popolare cinese (PLA) situata a Qingdao (Cina orientale). Ricordiamo che questa nave ha iniziato a essere costruita nel 2014 e varata il 28 giugno 2017.
Dall'esterno, l'evento può sembrare insignificante. E davvero, cosa può dare un cacciatorpediniere alla flotta cinese? Soprattutto sullo sfondo di giganti come Liaoning o Shandong. In effetti, la risposta sta nei dettagli, anche se in questo caso non sarà difficile discernerli.
Il fatto è che "Nanchang" è diventata la più grande nave da guerra non aeronautica della flotta cinese: per dimensioni è seconda solo alle citate portaerei "Shandong" e "Liaoning", UDC tipo 075 e portaelicotteri del tipo " Qinchenshan" (o Progetto 071). È opportuno ricordare che il 6 giugno dello scorso anno i cinesi hanno varato l'ottava nave del genere: ora, infatti, uno zelo che merita rispetto.
Si può citare un altro esempio illustrativo. Il dislocamento (completo) dell'incrociatore missilistico americano di classe Ticonderoga è di 9800 tonnellate. A sua volta, il dislocamento del nuovo “cacciatorpediniere” cinese è di circa 13mila tonnellate con una lunghezza della nave di circa 180 metri. In altre parole, il cacciatorpediniere cinese è più grande (o almeno non inferiore) dell'incrociatore americano.
I cinesi non erano sempre "malati" di gigantomania: il precedente tipo di cacciatorpediniere del Celeste Impero, 052D, aveva un dislocamento di 7.500 tonnellate. I cacciatorpediniere di tipo 052C, i primi dei quali sono stati commissionati nel 2004, hanno un dislocamento rispettivamente di 6.600 tonnellate. La parte principale delle grandi navi cinesi sono le fregate del progetto 054, di cui più di 30 sono state commissionate dal 2005. La nave, a seconda della versione, ha un dislocamento (totale) di 3900-4500 tonnellate. La fregata è lunga 134 metri.
Tuttavia, le dimensioni in sé (e, di conseguenza, il potenziale) del cacciatorpediniere del Progetto 055 non valgono molto. Sarebbe opportuno ricordare lo "Zamwalt" americano, il cacciatorpediniere più potente del mondo. Che però, a causa dell'incredibile costo, è stata costruita in una serie di tre navi e non tornerà più al progetto. Come probabilmente avrete già intuito, per i cinesi la situazione è diversa: oggi, oltre alla Nanchang, sono già state varate cinque navi del genere.
Come riportato da The Diplomat nel 2018, la flotta del PLA vuole ricevere otto cacciatorpediniere del Progetto 055, ma è possibile che questo sia solo l'inizio. Gli specialisti dell'organizzazione GlobalSecurity.org, citando l'esperto militare Gu Huoping, scrivono che il numero di cacciatorpediniere Tipo 055 può raggiungere 16. Questo, ovviamente, è inferiore al numero di Ticonderogo costruiti in tutto il tempo (27 navi) e molto meno rispetto al numero di cacciatorpediniere costruiti dagli americani " Arlie Burke "(67!). Tuttavia, i vecchi "Ticonderogs" hanno iniziato a essere attivamente dismessi nel 2004 e "Arlie Burke" è ancora significativamente inferiore al cacciatorpediniere del Progetto 055.
Potenziale di combattimento
Tutto questo, ancora una volta, non ha senso considerare al di fuori del contesto del potenziale di combattimento della nave, di cui noi, probabilmente, a causa della "gloriosa" tradizione cinese, non sappiamo molto per certo. Indubbiamente, la base delle armi sono i lanciatori verticali universali (UVP) con 112 celle per missili di vari scopi. Davanti alla sovrastruttura sono collocate 64 celle di container di trasporto e lancio, altre 48 celle sono poste al centro della sovrastruttura, di fronte all'hangar. Forse il confronto con i Ticonderogs non è del tutto appropriato, ma l'incrociatore, come sappiamo, ha 122 celle UVP per missili da crociera Tomahawk e missili antiaerei SM-1.
Una classificazione dettagliata delle armi del cacciatorpediniere cinese è difficile a causa della mancanza di dati confermati. Ma se credi alle fonti in lingua inglese, i lanciatori universali possono essere utilizzati per i seguenti tipi di missili:
- missili antiaerei HHQ-9 (possibilmente DK-10A);
- missili antinave YJ-18;
- missili da crociera a lungo raggio CJ-10;
- siluri antisommergibile.
La portata del missile antinave YJ-18, secondo gli esperti, può raggiungere i 540 chilometri. L'autonomia del CJ-10 (almeno nella sua versione da terra) è stimata in circa 2.000 chilometri. Inoltre, la nave trasporta un supporto per artiglieria H / PJ-38 da 130 mm, un sistema di artiglieria antiaereo H / PJ-11 da 30 mm e missili guidati antiaerei HHQ-10 (24 celle). La nave è anche in grado di trasportare due elicotteri da trasporto militare medio Changhe Z-18.
Secondo le informazioni precedentemente annunciate, la centrale elettrica del cacciatorpediniere del progetto 055 è costruita attorno al sistema COGAG, che si basa su quattro motori a turbina a gas QD-280 con una capacità di 38 mila cavalli ciascuno. La potenza totale è di oltre 150 mila cavalli. Inoltre, a bordo sono presenti sei generatori di turbine a gas QD-50. Si presume che la velocità del cacciatorpediniere raggiungerà i 30 nodi (55 chilometri all'ora). L'equipaggio della nave è di oltre 300 persone.
Due flotte
La Gran Bretagna nei suoi anni migliori ha usato il principio di "uguaglianza della flotta britannica con le flotte delle due più forti potenze marittime combinate". L'America non corre più il rischio di realizzare qualcosa di simile con il proprio esempio. Lo scorso maggio, Popular Mechanics ha riferito che la Cina possiede più navi da guerra degli Stati Uniti. La Marina cinese è stata in grado di raggiungere il numero di 300 navi, 13 in più rispetto alla Marina degli Stati Uniti.
E a dicembre 2019, i costruttori navali cinesi hanno stabilito una sorta di record mondiale: hanno costruito e lanciato nove cacciatorpediniere per la loro flotta nel 2019. In totale, nel 2019, i cantieri cinesi hanno varato 23 navi di superficie nell'interesse della Marina cinese, e si tratta, tra l'altro, di unità da combattimento piuttosto grandi.
Eppure c'è una mosca nell'unguento. Nel novembre 2019, il South China Morning Post ha riferito, citando una fonte del Ministero della Difesa cinese, che il programma di costruzione della portaerei cinese sarebbe stato congelato e che la Cina avrebbe avuto quattro di queste navi in totale. Sembra una disinformazione, ma vale la pena dire che i cinesi non hanno ancora imparato a costruire portaerei "a tutti gli effetti": non ci sono catapulte di lancio o caccia stealth basati su portaerei. Non molta esperienza. Ma ci sono problemi con i sottomarini nucleari …
E che dire dei cacciatorpediniere del Progetto 055? Di per sé, non sono un nemico serio per la Marina degli Stati Uniti: la principale unità tattica dopo la seconda guerra mondiale sono proprio le portaerei. Pertanto, il cacciatorpediniere è visto nel contesto del rafforzamento regionale della flotta cinese, e non è affatto un "killer di portaerei americane", come un tempo veniva chiamato l'incrociatore Project 1144 Orlan (e, cosa più sorprendente, continua ad essere chiamato).
