Le truppe sovietiche, equipaggiate con le ultime tecnologie, hanno combattuto con successo le bande in Cina
Negli anni '30 del secolo scorso, la Cina stava attraversando un periodo estremamente difficile. Dopo la rivoluzione Xinhai del 1911, il paese si divise in stati provinciali virtualmente indipendenti ma ufficialmente non riconosciuti. Uno di questi era lo Xinjiang nel nord-ovest.
La popolazione locale era estremamente variegata, con una percentuale tradizionalmente elevata di musulmani: sia uiguri di lingua turca (più della metà della popolazione) che dungani di etnia cinese. Oltre ai "semplici" cinesi, manciù, kirghisi, sarts (uzbeki), russi dei resti dei distaccamenti della Guardia Bianca, vivevano lì i tagiki … Nelle località c'era completa arbitrarietà sia delle autorità civili che delle unità dell'esercito. La provincia era una polveriera, con rivolte che divampavano regolarmente dal 19° secolo.
Nel 1931, un'altra ondata di rivolte travolse lo Xinjiang. Gli esperti sovietici dichiararono cupamente: "La vita normale del paese (se assumiamo che una tale vita esistesse nelle condizioni della Cina occidentale) è fondamentalmente interrotta".
Il generale Ma Zhongying, conoscitore e amante delle tattiche di guerriglia, divenne uno dei capi dei ribelli. In battaglia, ha cercato di lasciare piccole unità dal fronte e coprire i fianchi del nemico. Se la manovra fosse fallita, un "pugno" d'urto avrebbe colpito il punto debole. Quando questo non ha funzionato, Ma Zhongying si è ritirato e ha aspettato un'opportunità migliore. Le tattiche moderne in quel momento, quando le riserve erano tenute nella parte posteriore, e non vicino alla linea del fronte, nella lotta contro un tale nemico portarono a grandi perdite: l'esercito fu suddiviso in parti.
Gli stessi cinesi si riferivano alle loro truppe come fornitori di armi ai ribelli. Fonti sovietiche hanno notato che l'ufficiale cinese è, prima di tutto, un grande amante del commercio e disonesto. L'unico serio sostegno al governo erano le unità della Guardia Bianca russa, che, tuttavia, si distinguevano non solo per la loro capacità di combattimento, ma anche per la loro propensione al saccheggio.
L'Unione Sovietica, ovviamente, era preoccupata per l'aggravarsi della situazione nelle immediate vicinanze dei suoi confini. Inoltre, è stata segnalata la penetrazione nella regione del Giappone e della Gran Bretagna. All'inizio degli anni '20, le truppe sovietiche all'inseguimento dei reparti sconfitti delle Guardie Bianche entrarono già nel territorio dello Xinjiang. Ma ora era necessario lavorare di più.
Pertanto, gli Altaiani apparvero nello Xinjiang, armati di aerei P-5, veicoli corazzati BA-27, cannoni Hotchkiss da tre pollici e 37 mm di montagna, mitragliatrici Maxim e Degtyarev e mortai Dyakonov. C'erano anche stazioni radio a onde corte confezionate. Già dal set di armi, è facile intuire che gli Altaiani fossero unità sovietiche. Certo, era impossibile nascondere l'aspetto caratteristico dei soldati e dei comandanti, ma poiché gli emigranti russi vivevano nello Xinjiang, l'appartenenza degli Altaiani all'URSS non era pubblicizzata - tutte le parti interessate facevano finta che combattessero solo i quadri locali. Ad esempio, Pavel Semenovich Rybalko, il futuro maresciallo delle forze armate e due volte eroe dell'Unione Sovietica, fu chiamato generale russo del servizio cinese, assistente comandante del fronte meridionale. È interessante che le ex Guardie Bianche che hanno servito sotto Rybalko lo conoscessero con il suo vero nome.
Punizione celeste
Nel dicembre 1933, il collegamento R-5 fu trasportato smontato alla piccola stazione kazaka di Ayaguz, assemblato e le auto volarono nello Xinjiang. Le catene montuose alte fino a quattro chilometri sono state superate senza stazioni radio e apparecchiature per l'ossigeno, in nuvole continue. All'arrivo a destinazione, i piloti sovietici furono accolti dagli emigranti negli spallacci dell'esercito zarista. Gli R-5 sono tornati utili subito - quando si respinge l'assalto alla capitale della regione - Urumqi. Dopo essere scesi a 250 metri, i due aerei si sono alternati nel lanciare bombe da 25 chilogrammi sulla folla di ribelli e poi sparare con le mitragliatrici. Gli aggressori, che non avevano mai visto aerei prima, erano letteralmente sconvolti.
Non è stato facile per gli istruttori e le unità sovietiche. Sul solo fronte meridionale combatterono cinque gruppi: Altai, Russi, Mongoli, Cinesi e Sarti. Nell'esercito cinese, il massacro e i bastoni furono usati ufficialmente e il grado non salvò dalla punizione. Non ricevendo nemmeno una magra razione, i soldati e gli ufficiali morivano di fame. È arrivato allo svenimento in classe. La diserzione fiorì. Di notte, i cancelli dell'unità erano chiusi in modo che le sentinelle non scappassero.
Tuttavia, entro la primavera del 1934, la situazione si era stabilizzata. Il "lavoro pulito" degli Altaiani è diventato lo standard di qualità. Cominciò un graduale ritiro delle truppe sovietiche e le armi furono trasferite all'esercito locale. Ma i problemi sono rimasti.
Nell'aprile 1937, nel sud dello Xinjiang, i Dungan e gli Uiguri, insoddisfatti dell'atteggiamento del governo nei loro confronti, sollevarono un'altra rivolta. L'unico modo per trasferire rapidamente l'equipaggiamento in Cina per combattere i giapponesi era minacciato. E di nuovo l'URSS venne in soccorso. Questa volta, anche i carri armati hanno guidato in una terra lontana.
abiti statutari
In conformità con la più stretta segretezza, un'unità speciale è stata assegnata dal battaglione di carri armati separato della divisione speciale di fucili motorizzati Dzerzhinsky delle truppe NKVD per partecipare a lunghe esercitazioni in un campo di montagna. Una compagnia di carri armati separata includeva tre plotoni di cinque carri armati BT-7A con un cannone corto da 76 mm, lo stesso carro armato di comando e un plotone di ricognizione: cinque T-38 anfibi leggeri. Un totale di 21 veicoli, 78 persone al comando del comandante del 1 ° battaglione, il capitano Ilya Khorkov. Il personale è stato accuratamente selezionato.
I BT-7A a quel tempo si distinguevano per armi relativamente potenti e la capacità di veloci marce lunghe. La compagnia è stata rinforzata con un plotone di genieri, un'officina di riparazione mobile di tipo A e una stazione radio per auto AK-5 con un equipaggio. I camion attaccati dovevano essere usati per trasportare personale, proprietà, cibo, carburanti, lubrificanti e munizioni.
Il 1 agosto 1937, la compagnia lasciò Reutov vicino a Mosca in treno alla città kirghisa di Kant. Le petroliere erano vestite con "uniformi di ordine speciale": abiti e cappelli tipici di una particolare area - sia i civili che le formazioni armate indossavano gli stessi. Era severamente vietato portare qualsiasi attrezzatura con simboli sovietici durante un'escursione. Le petroliere furono avvertite di non raccontare le loro azioni nelle lettere alla loro patria e di non menzionare i nomi degli insediamenti.
Da Kant, i carri armati marciarono verso Rybachy, poi verso Naryn. Il Pamir era davanti. Autisti-meccanici esperti sono stati in grado di superare le montagne lungo il passo Turugart e raggiungere la pianura senza incidenti.
Con la mano leggera di un analista britannico, i carri armati della serie BT furono chiamati carri armati stradali e aggressori. Presumibilmente, non sono in grado di muoversi ovunque tranne che sulle autostrade dell'Europa occidentale. Tuttavia, la parte centrale dello Xinjiang, dove BT ha dovuto combattere, è occupata da Takla Makan, un deserto ricco di paludi salmastre. Carri armati e camion si muovevano con relativa facilità su una superficie piana, ma bastava fermarsi su una barena salata per impantanarsi immediatamente. Quindi tre carri armati sono rimasti bloccati: gli altri hanno notato il pericolo in tempo e sono andati avanti. Solo due giorni dopo, gli equipaggi sono stati in grado di raggiungere il terreno duro e fare delle dolci uscite nella sabbia. L'esperienza di Khorkov è stata utile, grazie alla quale le petroliere hanno portato con sé quattro tronchi di cinque metri per auto. Appoggiati a loro, i carri armati a tutto gas sono usciti dalla trappola naturale. Uno dei fiumi dovette essere guadato, il ponte fu distrutto. I carri armati che volavano dalle fontane d'acqua sulla riva impressionarono così tanto i locali che prima caddero a terra e poi si nascosero.
Lavoro polveroso
I ribelli, non accettando una battaglia aperta con le unità sovietiche, si stabilirono nelle città fortificate di Maralbashi, Kashgar, Yarkand e Khotan. L'altezza delle mura di mattoni che circondano questi insediamenti ha raggiunto gli otto-dieci metri con uno spessore di cinque-sei metri. Tuttavia, le cisterne penetravano facilmente nei cancelli di legno e le mura non rappresentavano un serio ostacolo. Non restava che prendere prigionieri gli storditi difensori.
Alla fine del viaggio, i carri armati hanno raggiunto quasi il confine con l'India, dove hanno catturato un'enorme carovana: circa 25 mila cammelli e asini con un carico di pietre preziose, oggetti in oro e argento e altri oggetti di valore. I trofei sono stati trasferiti in URSS su aeroplani: per il loro atterraggio, i carri armati hanno appositamente arrotolato aree non asfaltate.
Era difficile combattere per le petroliere. La polvere di loess è stata martellata nelle macchine e ha portato a una rapida usura delle parti e dei meccanismi di sfregamento. La potenza dei motori con cilindri, pistoni e anelli esausti è diminuita drasticamente. Quindi ci siamo dovuti muovere a rulli: mentre una parte dei carri armati combatteva, le tracce di quelli fuori servizio cambiavano, i motori venivano ripuliti da polvere e sporcizia. Ma i BT sono stati in grado di percorrere oltre tremila chilometri attraverso le montagne e il deserto, avendo solo una raffica a bassa potenza dai fondi per le riparazioni.
Il deserto continuava a riservare sorprese. I perni dei cingoli si sono consumati a forma di albero motore. E non ce n'erano abbastanza di riserva. Abbiamo dovuto fare delle tracce da binari non completamente consumati, metterli su alcuni dei carri armati che stavano marciando per diverse decine di chilometri. Quindi le tracce sono state rimosse e trasportate su camion per il successivo lotto di carri armati. Pertanto, sulla via del ritorno attraverso le montagne, i carri armati si muovevano su ruote, nonostante il rischio di cadere nel baratro, come talvolta accadeva con i camion dei cavalieri. I genieri aiutarono ampliando e migliorando la strada.
Il viaggio d'affari terminò il 19 febbraio 1938. Il capitano Khorkov e il tecnico militare junior Shtakalov hanno ricevuto l'Ordine della Stella Rossa e molti altri carristi hanno ricevuto medaglie "Per il coraggio" e "Per merito militare". Più tardi, molti partecipanti a campagne segrete nello Xinjiang combatterono con successo sui fronti della Grande Guerra Patriottica.
