La sicurezza del trasporto di contingenti militari e civili in paesi con una situazione instabile è diventata un problema piuttosto acuto dopo i frequenti attacchi in Iraq e Afghanistan contro il personale delle forze di pace e la popolazione civile. L'uso di mine ad alto potenziale esplosivo è diventato una seria minaccia per i trasporti. Sullo sfondo di questi incidenti, la società tedesca "EADS Defense Electronics" ha nuovamente proposto di utilizzare per questi scopi il proprio sviluppo: il container blindato da trasporto "TransProtec". Nel 2004, le forze armate tedesche hanno già ricevuto 4 di questi container per i test sul campo.
TC "TransProtec" è uno sviluppo congiunto delle società tedesche "EADS Defense Electronics" e "Krauss-Maffei Wegmann". Il compito principale era lo sviluppo e la creazione di veicoli blindati per il movimento di venti persone in aree con maggiore pericolo. Dopo aver superato i test sul campo e le modifiche, nel 2006 è iniziata la produzione di TC "TransProtec".
I veicoli blindati della nuova generazione, che sono protetti da mine ed esplosivi dal basso, spostano molte meno persone di per sé e sono leggermente più costosi dell'opzione proposta per lo spostamento di persone. Il container blindato ha una base da un camion MAN "Multi 2 FSA", sebbene siano possibili anche altre basi da camion. Il container è lungo 20 piedi secondo gli standard ISO NATO. EADS Defense Electronics ha sviluppato l'interno, il sistema di ventilazione, le armi di distruzione di massa, l'installazione elettrica e il supporto per la logistica. Krauss-Maffei Wegmann ha sviluppato una protezione contro le armi convenzionali e gli ordigni esplosivi. Il container blindato stesso è dotato di 18 posti, possibilità di utilizzo climatico del container da +55 a -32 gradi. È possibile utilizzare il TC "TransProtec" nelle zone di occorrenza delle tempeste di sabbia. Pertanto, questa soluzione supera i trasportatori blindati convenzionali in termini di comfort e praticità, nonché in termini di indicatori economici.
Capacità di protezione del contenitore:
- dal lavoro di un cecchino con un fucile Dragunov, calibro 7,62 mm;
- dall'indebolimento di mine anticarro in tritolo pari a 8 chilogrammi;
- impatto di frammenti di granate a frammentazione;
- minando varie soluzioni esplosive con TNT equivalente fino a 10 chilogrammi.
La cabina della base del container ha una protezione sotto forma di armatura sovrapposta. C'è un sistema di interfono per la comunicazione tra la cabina e il container. Per entrare e uscire dal container, i progettisti hanno previsto una porta principale e 2 di emergenza. Ci sono 13 finestre antiproiettile nel contenitore, è possibile produrre TK senza di esse. I progettisti hanno previsto una modifica del contenitore per il trasporto dei feriti: questa opzione è in grado di trasportare sei feriti gravi e tre feriti lievi, escluso il personale medico e le attrezzature speciali.
Le possibilità di utilizzo del contenitore sono piuttosto ampie:
- posto di comando mobile;
- articolo OMS;
- veicolo per attrezzatura di valore;
- centro medico.
Può essere utilizzato da unità di polizia e civili, organizzazioni non governative. I progettisti prestano attenzione al fatto che per spostare così tante persone che il container può ospitare sono necessari tre veicoli da combattimento di fanteria del tipo Marder 1A5. Nelle forze armate tedesche, questa soluzione è nota come "MuConPers", che significa un contenitore rimovibile per lo spostamento di persone.
Informazioni aggiuntive
Oltre alla Germania, il centro commerciale TransProtec è utilizzato anche dalle forze armate danesi. Anche la Svezia ha recentemente fornito questa soluzione alle sue forze armate.
