A metà degli anni '90, quando pubblicavo ancora la mia rivista "Tankomaster", i redattori della rivista "Tekhnika-youth" mi suggerirono di fare un libro per loro sui veicoli corazzati nella guerra tra Germania, Polonia e Francia. Ho dovuto andare negli archivi e ottenere le foto attraverso l'Imperial Military Archives a Londra, dove c'è un fondo fotografico speciale, e selezionare le foto a Samara, dove c'è un archivio fotografico del KPRIVO con foto interessanti, ma qualcosa non ha funzionato allenarsi. Quindi tutto nella loro redazione è scomparso, come il libro "Libyan Swing" sui carri armati in Libia. Ma alcuni, inoltre, stampati in modo toccante su una macchina da scrivere, sono rimasti i materiali. E perché non pubblicarli oggi?
1 settembre 1939
Venerdì 1 settembre 1939, alle 4:45 del mattino, la corazzata tedesca Schleswig-Goldstein, che si trovava nelle acque territoriali polacche in "visita di buona volontà", aprì il fuoco contro la caserma della guarnigione polacca sulla penisola di Westerplatte, e una un'ora dopo le truppe tedesche attraversarono il confine terrestre polacco. È vero, all'inizio era previsto l'inizio delle ostilità un po' prima, vale a dire il 26 agosto 1939, ma alle 8.00 del 25 agosto Hitler rimandò l'attacco al 31 agosto alle 4.00. Tuttavia, non fu possibile resistere a questo periodo per una serie di motivi, tanto che la seconda guerra mondiale iniziò il 1 settembre con un attacco provocatorio di uomini delle SS vestiti con uniformi polacche su una stazione radio nella città di confine tedesca di Gleiwitz.
La Polonia non esiste più e non ha bisogno di un confine!
In precedenza, Hitler aveva concordato la divisione del territorio polacco con la leadership sovietica nella persona di I. V. Stalin, in modo che solo l'Inghilterra e la Francia potessero opporsi a lui, che, adempiendo ai loro obblighi alleati nei confronti della Polonia, dichiarò guerra alla Germania il 3 settembre. Annunciarono, ma… non combatterono come avrebbero dovuto, motivo per cui le ostilità sul fronte occidentale dall'autunno del 1939 alla primavera del 1940 furono chiamate la "guerra strana". In generale, la Polonia aveva molta forza. L'esercito polacco contava circa un milione di soldati, divisi in 50 divisioni di fanteria, 1 brigata motorizzata e 9 brigate di cavalleria, che potevano essere supportate da 4.300 cannoni a terra e 400 aerei da combattimento in aria. Per quanto riguarda la "principale forza d'attacco delle forze di terra" - i carri armati, il 1 settembre 1939, le forze corazzate polacche (Bron Pancerna) avevano 219 tankette TK-3, 13 TKF, 169 TKS, 120 carri armati 7TP, 45 R35 francesi e Carri armati FT -17, 34 carri armati britannici "Vickers-6 T", 8 veicoli corazzati WZ.29 e WZ.34. Inoltre, un certo numero di veicoli corazzati di vario tipo era nelle unità di addestramento e nelle imprese. Anche 32 carri armati FT 17 erano inclusi nello staff dei treni blindati e potevano essere usati come pneumatici blindati, ad es. in totale, c'erano circa 800 veicoli da combattimento. Le forze tedesche, che invasero la Polonia contemporaneamente da nord, ovest e sud, contavano 1.850.000 soldati, 10.000 pezzi di artiglieria e 2.085 aerei da combattimento. Sette carri armati e quattro divisioni leggere hanno preso parte all'offensiva, con due battaglioni di carri armati di riserva, insieme a 144 carri armati.
1939 "Amicizia sigillata con il sangue".
Il numero di carri armati nelle divisioni (TD) variava da 308 a 375 unità in ciascuna, sebbene nel n. 10 (TD) e nel gruppo di carri armati "Kempf" ce ne fossero rispettivamente 154 e 150. Nelle divisioni leggere, il numero di veicoli variava da 74 a 156 carri armati. In generale, il numero di carri armati lanciati in Polonia raggiunse i 2.586, sebbene non fossero affatto tutti carri armati di prima linea, cioè da combattimento, poiché 215 appartenevano a veicoli di comando. Heinz Guderian ha scritto circa 2.800 carri armati, ma in entrambi i casi i numeri sono tutt'altro che confrontabili. Quanto alla distribuzione per tipologia, è stata la seguente: carri leggeri Pz. 1 - 1 145, Pz. 2 - 1 223, Pz. 35 (t) - 76; medio Pz. 3 - 98 e Pz.lY - 211; 215 carri armati di comando, tre lanciafiamme e cinque cannoni semoventi, che in quel momento stavano appena iniziando a entrare nelle forze armate tedesche.
"E ce l'abbiamo così dentro!"
Il loro principale nemico era il carro armato polacco 7TP, creato allo stesso modo del sovietico T-26, sulla base del carro armato britannico Vickers - 6 t, ma dotato di un motore diesel (a proposito, per la prima volta nel storia della costruzione di carri armati!) E prodotto in due versioni: mitragliatrice e cannone. I veicoli mitragliatori, come il T - 26 delle prime edizioni, copiavano i carri britannici e avevano due torrette con armamento mitragliatore, mentre la versione a cannone aveva una torretta della compagnia svedese "Bofors" e un cannone da 37 mm della stessa azienda mod. 1936 Il serbatoio aveva buone caratteristiche, ma lo spessore massimo dell'armatura su di esso non superava i 17 mm, che nel 1939 era completamente insufficiente. Si è scoperto che questi veicoli potevano combattere con successo contro i carri armati leggeri tedeschi Pz.lA e Pz.lB con il loro armamento di mitragliatrici e un'armatura spessa 13 mm, nonché con il Pz.2, con un cannone da 20 mm e un'armatura da 14 mm, ma contro il ceco Era abbastanza difficile per loro far funzionare il Pz.35 (t) e il Pz.38 (t), poiché il Pz. III e il Pz.lY li hanno superati in quasi tutti gli aspetti. Ma anche di queste macchine, i polacchi ne avevano solo 120, poiché la produzione di carri armati in Polonia negli anni '30 era estremamente ridotta.
Pertanto, la forza principale delle unità corazzate polacche erano tankette, armate di mitragliatrici e impotenti contro le armature tedesche. È vero, poco prima della guerra, la mitragliatrice su 24 macchine è stata sostituita con un cannone automatico da 20 mm, che a una distanza di 500 - 600 m ha perforato un'armatura fino a 25 - 25 mm di spessore e, quindi, potrebbe distruggere Pz. l e i carri armati Pz. II, ma ce n'erano così pochi che non avevano la possibilità di svolgere alcun ruolo significativo. Anche i veicoli corazzati polacchi, che avevano armamento sia di mitragliatrici che di cannoni, erano usati abbastanza attivamente nelle battaglie. Tuttavia, ce n'erano solo circa 100, mentre le truppe tedesche usavano 308 pesanti e 718 BA leggeri, oltre a 68 mezzi corazzati. Tuttavia, i polacchi hanno intrapreso la lotta e hanno combattuto con il coraggio dei condannati. In condizioni favorevoli, i loro carri armati hanno ottenuto un certo successo, ma in generale questo non ha potuto influenzare l'esito della collisione.
"E perché stanno insieme sul palco?"
L'esercito polacco si è rivelato essere l'esercito di "ieri" ed è stato tenuto prigioniero dalle installazioni tattiche posizionali dell'ultima guerra. Mancava completamente di artiglieria anticarro e armi automatiche e l'equipaggiamento militare sviluppato nei primi anni '30 era già diventato obsoleto nel settembre 1939. Che dire del fatto che il 5 settembre, uno dei 7TR, durante un contrattacco delle truppe polacche nei pressi di Petrkow-Tribunalski, abbatté contemporaneamente cinque carri armati tedeschi Pz.l, e che persino i blindati polacchi WZ.29, armati di cannoni francesi a canna, erano in grado di distruggere diversi carri armati di questo tipo. E lascia che le tankette polacche con cannoni da 20 mm il 14 settembre 1939, supportando l'attacco a Brochow, furono anche in grado di colpire diversi veicoli tedeschi.
Oh, ecco perché… Stanno osservando il passaggio delle truppe.
L'importante è che i polacchi abbiano perso la guerra prima ancora che risuonassero i primi spari! Dopotutto, l'esercito polacco ha cercato di coprire il suo confine sul fronte dalla Lituania ai Carpazi per 1500 km, il che era un compito assolutamente arduo per esso e semplicemente non poteva che finire con una sconfitta. I tedeschi, concentrandosi sulla punta di diamante degli attacchi principali 5 carri armati, 6 motorizzati, 48 divisioni di fanteria e avendo completa superiorità aerea, furono in grado di raggiungere molto rapidamente la superiorità a terra. I polacchi attaccarono in piccoli gruppi di carri armati, mentre i tedeschi li usarono massicciamente. Pertanto, anche ottenendo il successo, i polacchi furono costretti a ritirarsi costantemente, temendo un movimento di aggiramento del nemico e attacchi sul fianco e sul retro. Ma anche in questo caso, la Polonia avrebbe potuto resistere ancora un po' se domenica 17 settembre 1939 l'Armata Rossa sovietica non fosse entrata nel suo territorio da est.
"Che potente laurea hanno questi russi!"
Tutto ciò era spiegato dalla necessità di "proteggere e liberare le regioni occidentali dell'Ucraina e della Bielorussia", ma per i polacchi significava solo che ora dovevano affrontare due nemici invece di uno! Le forze sovietiche sui fronti ucraino e bielorusso contavano 1.500.000 soldati, 6.191 carri armati, 1.800 aerei da combattimento e 9.140 pezzi di artiglieria. Pertanto, il 18 settembre presero Vilno, poi Grodno, Lvov il 22 settembre, e il 23 si recarono al fiume Bug, oltre il quale, per accordo tra Hitler e Stalin, era già la "zona di responsabilità" della Germania nazista. Secondo le nostre fonti interne, l'Armata Rossa ha perso 42 carri armati e un BA in questa campagna, e 52 petroliere sono state uccise e 81 sono rimaste ferite. Tuttavia, gli autori polacchi ritengono che le perdite di veicoli corazzati sovietici a causa del fuoco dell'artiglieria e delle bombe a mano della fanteria ammontassero a circa 200 veicoli da combattimento di vario tipo. Le perdite tedesche nella compagnia polacca furono 10.000 morti e 30.000 feriti. I polacchi, rispettivamente, persero 66.000 e 133.000 persone e 420.000 furono fatti prigionieri!
Prigionieri di guerra polacchi e un rappresentante della Croce Rossa.
Circa 1.000 veicoli da combattimento sono stati disabilitati. Secondo fonti tedesche, il numero di carri armati che non potevano essere ripristinati era il seguente: Pz.l - 89, Pz. II - 83, Pz. III - 26, Pz.lY - 19, Pz. 38 (t) - 7 e Pz. 35 (t).
Fuma, compagno, fuma! Non essere così cupo. Fino al 22 giugno il 41 è ancora lontano!
Pertanto, la campagna polacca si è rivelata piuttosto costosa per la Germania. Pertanto, in questo momento non si poteva parlare di un'ulteriore offensiva verso est, che fu successivamente ripetutamente annunciata da Molotov e Stalin. Inoltre, in questo caso, Francia e Inghilterra sono rimaste nelle retrovie della Germania, e gli stessi polacchi, nonostante l'annunciata resa del 28 settembre, in alcuni luoghi hanno continuato a resistere e alla fine si sono arresi solo il 6 ottobre!
Cuneo TKS e cisterna morta. 1939 gr.
A proposito, i tedeschi hanno usato abbastanza attivamente i veicoli corazzati polacchi catturati. In particolare, nella 5a Divisione Panzer, furono catturate tankette TK e TKS e nell'11a, diversi carri armati 7TP. Il comandante della 4a compagnia del 1o reggimento di carri armati, il tenente Fritz Kramer, ha combattuto su un carro armato 7TP in mimetica polacca, ma con croci tedesche sulla torretta e numero "400", dopo che il suo carro armato è stato messo fuori combattimento. Alla parata vittoriosa del 5 ottobre a Varsavia parteciparono anche i 7TP catturati (circa 18), che furono poi trasferiti al 203° battaglione carri armati, e un 7TP con armatura frontale trafitto da un proiettile da 20 mm fu addirittura esposto nel 1940 all'International fiera di Lipsia. A proposito, fu allora che i mass media tedeschi e italiani iniziarono il mito popolare secondo cui i lancieri polacchi avrebbero attaccato i carri armati di Hitler con sciabole e picche sguainate.
Quanto questo mito si sia dimostrato tenace è testimoniato dal fatto che è stato nuovamente citato come esempio nel numero di gennaio della rivista Vokrug Sveta nel 2003, anche se in realtà non c'era nulla del genere. Inoltre, la cavalleria polacca non doveva correre ai carri armati tedeschi con le sciabole nude, poiché disponeva di cannoni anticarro da 37 mm della ditta "Bofors" (mod. 1936). Allo stesso tempo, la carta ordinava loro direttamente di combattere con i carri armati in formazioni smontate, mentre i cavalli dovevano essere al riparo. Ma lo stupido coraggio dei vinti si vendica sempre della vanità del vincitore. Pertanto, è stato lanciato il "canard" e può essere considerato un esempio di grande successo di guerra dell'informazione, spesso anche più efficace del confronto diretto di maggior successo con i carri armati nemici.
Il Pz. III è il cavallo di battaglia della Panzerwaffe.
Subito dopo la campagna di Polonia, approfittando del fatto che la "guerra strana" era ancora in corso, Hitler decise ora di lanciare un'offensiva in Occidente, ma i suoi generali riuscirono comunque a convincerlo della necessità di rifornire l'esercito di manodopera e attrezzature. Fu sviluppato un piano per l'invasione della Francia, la cui condizione principale per l'attuazione era il lancio dei carri armati di Hitler attraverso le Ardenne, aggirando le fortificazioni della linea Maginot, costruite sul confine. Heinz Guderian assicurò al comando che una tale svolta era abbastanza fattibile e quindi determinò il destino della Francia per cinque interi anni: il 9 maggio 1940, la Wehrmacht passò di nuovo all'offensiva, ora sul fronte occidentale. Come previsto, i carri armati tedeschi sfondarono rapidamente gli obiettivi previsti, la resistenza delle truppe francesi fu spezzata, mentre il corpo di spedizione britannico fu circondato dalle truppe tedesche nell'area di Dunkerque.
FT-17 polacchi distrutti. 1939 gr.
Già il 22 maggio, i carri armati di Guderian raggiunsero l'Oceano Atlantico e catturarono Boulogne, dopo di che sarebbe stato più logico continuare l'attacco a Dunkerque per catturare le forze britanniche che si trovavano lì. Ma per qualche ragione Hitler lo proibì, gli storici continuano a discutere sulle ragioni di tale decisione fino ad oggi. Molti sono inclini a credere a Churchill che Hitler abbia così cercato di persuadere gli inglesi alla pace e a ritirare l'Inghilterra dalla guerra. Comunque sia, questa decisione non può essere definita in alcun modo ragionevole, poiché il nemico più accomodante è un nemico che è stato sconfitto fino alla fine! Per tutto questo tempo, la stampa sovietica non ha smesso di lodare l'assistenza militare a Hitler dall'URSS. Pertanto, Hitler era sicuro che avrebbe avuto abbastanza forza per condurre questa guerra, così come il carburante sovietico. Di conseguenza, il 22 giugno 1940, il governo francese si arrese a Hitler, che per la seconda volta dimostrò al mondo intero la superiorità della dottrina tedesca, poiché questa volta non si trattava di alcuna superiorità tecnica nei carri armati. Il fatto è che per la cattura della Francia i tedeschi prepararono solo 2.500 veicoli, di cui 329 Pz. III e Pz.lY-280. Tutti gli altri furono usati semplicemente perché non c'era nulla che li sostituisse e, quindi, veramente i nazisti moderni avevano solo… 600 carri armati!
Carri armati cechi, croci tedesche…
Per quanto riguarda i francesi, dalla loro parte i tedeschi furono contrastati da 416 nuovi carri Somua S-35 da 20 tonnellate e 384 carri B-1 e B-1-BIS da 32 tonnellate, per un totale di 800 veicoli. Sono stati riforniti dai carri armati Renault D1 e D2, che, sebbene fossero leggermente inferiori a loro, erano ancora di classe media, oltre a circa 2.300 carri armati leggeri R-35 / R-40, H-35 / H-39 e FCM36, progettati a metà degli anni '30, e circa 2.000 Renault FT-17 modernizzati del secondo scaglione. I carri armati francesi organizzati furono riuniti in divisioni di veicoli corazzati (Divisions Tegeres Mecanigues - DLM), che avrebbero dovuto operare come parte del corpo di cavalleria e consistevano di 174 veicoli. I carri armati "Hotchkiss" N-35 facevano parte delle divisioni di cavalleria leggera, che includevano anche veicoli corazzati e unità di fanteria motorizzata.
(Continua)
