Il cannone a tre canne da 20 mm M197 della General Dynamics Armament and Technical Products nella navicella ventrale dell'elicottero Bell AH-1 W SuperCobra
Tutti gli elicotteri sono sensibili al carico e quindi l'enfasi nella scelta delle armi per loro è invariabilmente posta sulla massa dell'elicottero. Tuttavia, mentre gli elicotteri multiuso necessitano di armi per l'autodifesa a tutto tondo, gli elicotteri d'attacco necessitano di armi da fuoco in grado di distruggere bersagli fortificati da una distanza di sicurezza, nonché un cannone in un'installazione mobile per sparare a bersagli meno complessi
Se prendiamo la parte leggera della gamma di armi, le mitragliatrici di solito non vengono utilizzate sugli elicotteri d'attacco, sebbene l'elicottero Bell AH-1G Cobra abbia iniziato la sua vita con una gondola anteriore Emerson Electric TAT-102A con un 7, 62 a sei canne -mm GAU-2B / Una mitragliatrice Minigun della General Electric. Allo stesso modo, l'elicottero d'attacco Mi-24 era originariamente equipaggiato con una mitragliatrice Yakushev-Borzov (YakB-12, 7) 9A624 a quattro canne da 12,7 mm in un'installazione telecomandata.
Mitragliatrice a quattro canne 12, 7-mm Yakushev-Borzov (YakB-12, 7)
I cannoni hanno sostituito quasi universalmente le mitragliatrici come armi da gondola. Una delle poche eccezioni è l'Eurocopter Tiger UHT dell'esercito tedesco, attualmente può trasportare solo armi automatiche sotto forma di contenitori fissi con armi.
Nel dicembre 2012, i container FN Herstal HMP400 sono stati installati sugli elicotteri Tiger UHT in servizio con il reggimento di elicotteri tedesco KHR36 in Afghanistan, ciascuno con una mitragliatrice M3P da 12,7 mm e 400 colpi. Il contenitore pesa 138 kg e la mitragliatrice ha una cadenza di fuoco di 1025 colpi al minuto.
Modificati da Eurocopter secondo lo standard Asgard-F (Afghanistan Stabilization German Army Rapid Deployment - Full), questi elicotteri Tiger trasportano anche lanciarazzi da 70 mm da 19 colpi e missili guidati MBDA Hot.
Elicottero iraniano Hesa Shahed 285
Un altro elicottero d'attacco, che ha ancora un attacco per mitragliatrice a torretta, è l'iraniano Hesa Shahed (Testimone) 285. Questo è un veicolo monoposto molto leggero (1450 kg) - modifica del Bell 206 JetRanger. L'elicottero, designato AH-85A, è armato con una mitragliatrice PKMT a canna singola da 7,62 mm nella torretta anteriore; secondo quanto riferito, è in servizio limitato con l'aeronautica della Guardia rivoluzionaria iraniana.
Una pistola
Lo spostamento delle mitragliatrici da parte dei cannoni come armi per elicotteri ha una spiegazione completamente razionale. L'America scoprì da sola in Vietnam, e in seguito l'URSS in Afghanistan, che le mitragliatrici montate su un elicottero potevano essere facilmente "sparate" da terra con armi automatiche pesanti.
Nelle operazioni terra-aria, la mitragliatrice da 7,62 mm è efficace solo a una distanza di circa 500 metri e solo contro bersagli non armati, ad esempio il personale in spazi aperti. La mitragliatrice da 12,7 mm aumenta il raggio di tiro a 1000 metri e può affrontare una gamma più ampia di bersagli. Il cannone (in grado di sparare munizioni ad alto potenziale) inizia con un calibro di 20 mm; è abbastanza efficace a distanze fino a 1700 metri e può distruggere veicoli corazzati leggeri.
Una torretta montata frontalmente consente di sollevare il cannone sopra la linea della fusoliera. Nel caso dell'elicottero Eurocopter Tiger HAP dell'esercito francese, il cannone Nexter Systems 30M781 da 30 mm nella torretta THL30 può ruotare di 30 gradi su e giù e di 90 gradi in ogni direzione
Un elicottero Mi-24V dell'esercito ungherese dipinto da un alce mostra la gondola anteriore originale con una mitragliatrice a quattro canne da 12, 7 mm 9A624 (YakB-12, 7)
Elicottero rumeno IAR-330L Puma con una gondola Nexter Systems THL20 con un cannone a canna singola 20M621
Un esempio di armamento per elicotteri d'attacco da 20 mm è la navicella Nexter Systems THL20 con un cannone a canna singola 20M621. È installato sulle macchine Puma IAR-330L rumene ed è stato selezionato anche per l'elicottero indiano da combattimento leggero HAL (LCH). Un altro supporto ventrale anteriore GI-2 della società sudafricana Denel Land Systems è progettato per aggiornare gli elicotteri Mi-24 dell'aeronautica militare algerina. GI-2 è installato anche su Denel Rooivalk (Kestrel). Queste pistole di solito hanno una velocità di fuoco di 700 - 750 colpi al minuto.
Se è richiesta un'elevata cadenza di fuoco (che, in generale, non è necessaria quando si spara a bersagli a terra, ma può essere preferibile quando si spara su aerei e imbarcazioni ad alta velocità), è consigliabile una pistola con più canne.
Primo piano di un cannone Gatling M197 da 20 mm nella navicella di un elicottero AH-1Z
Un tipico esempio è il cannone Gatling a tripla canna M197 da 20 mm di General Dynamics Armament and Technical Products, che può sparare a velocità di fuoco fino a 1.500 colpi al minuto e monta in una navicella sull'elicottero Bell AH-1J / W, sul nuovo elicottero AH-1Z, e su AgustaWestland A129. Uno dei motivi per scegliere l'A129 come base del programma turco Atak è stata la precisione superiore del suo cannone M197 montato nella torretta Oto Melara TM197B.
Durante lo sviluppo del Mi-24 negli anni '80, per soddisfare i requisiti operativi in Afghanistan, il Mil Design Bureau ha prima di tutto sostituito l'originale mitragliatrice a quattro canne YakB-12, 7 con un cannone GSh-23L da 23 mm a doppia canna su torretta mobile. Sono stati prodotti solo 25 Mi-24VP, ma l'ambito del cannone GSh-23L non era limitato a questo elicottero, è installato in un contenitore di cannoni con 250 colpi (UPK-23-250) sotto le ali di vari elicotteri russi.
Durante la produzione del Mi-24P, la torretta anteriore fu abbandonata a favore del cannone da 30 mm a doppia canna GSh-30, montato sul lato destro della fusoliera. Tuttavia, la gondola ventrale GSh-23 (NPPU-23) è tornata nella versione per l'esportazione del Mi-35M, che è in servizio con Brasile e Venezuela.
Il cannone a catena da 30 mm, con una velocità di fuoco di 625 colpi al minuto, è un elemento visivo integrale della sagoma dell'elicottero d'attacco Apache. Da allora, il cannone è stato adattato per altre applicazioni, inclusa un'installazione telecomandata a bordo della nave.
Con poche eccezioni degne di nota (serie AH-1 e A129), la maggior parte degli elicotteri d'attacco è dotata di un cannone da 30 mm. Il leader era un elicottero Apache Boeing AH-64 con un cannone a catena M230 Alliant Techsystems (ATK) in una gondola sotto la cabina di pilotaggio anteriore.
Un altro esempio è l'Eurocopter Tiger ARH / HAD / HAP con il cannone Nexter Systems 30M781 nella torretta ventrale THL30. Come accennato in precedenza, l'elicottero Tiger UHT dell'esercito tedesco non ha una torretta, ma si sta valutando l'installazione di un cannone girevole senza rinculo Rheimetall / Mauser RMK30 da 30 mm (Rueckstossfreie Maschinenkanone 30) in una sospensione flessibile, sparando munizioni senza bossolo con un cadenza di fuoco di 300 colpi/min.
Con l'ulteriore perfezionamento dell'elicottero sovietico Mi-24 con il BMP-2, è stato preso in prestito il collaudato cannone 2A42 da 30 mm a canna singola con doppia alimentazione. La cadenza di fuoco del cannone è selezionabile tra 200 e 550 colpi al minuto.
Nel caso del Mi-28N, il cannone 2A42 è installato nella gondola NPPU-28N sotto la cabina di pilotaggio anteriore, ma sull'elicottero Ka-50/52 questo cannone è installato nei perni sul lato destro della fusoliera e può essere ruotato verticalmente di 40,5 gradi.
Questo cacciatore notturno Mi-28N illustra tre tipi di armi: un cannone 2A42 da 30 mm con doppia alimentazione nella gondola ventrale NPU-28N, missili S-80 da 80 mm in supporti B8V20-A da 20 colpi e armature radiocomandate. missili perforanti in guide a otto tubi
Primo piano della gondola ventrale NPPU-28N
Distinto dall'AH-1W nella sua elica a quattro pale, questo Bell AH-1Z Cobra Zulu della divisione elicotteri leggeri 367 "Scarface" è armato con un cannone Gatling M197 da 20 mm e lanciamissili Hydra-70 da 19 tubi. Trasporta anche una coppia di lanciamissili a quattro tubi AGM-114 Hellfire e due lanciamissili Raytheon AIM-9 Sidewinder.
Razzi non guidati
I cannoni discussi sopra rappresentano un mezzo economico per trattare un'ampia gamma di bersagli definiti a grandi angoli di deviazione dall'asse dell'aereo. Tuttavia, i cannoni degli elicotteri sono facilmente "giocati" con i moderni sistemi di difesa aerea. Ad esempio, il cannone antiaereo semovente da 23 mm a quattro canne ampiamente utilizzato ZSU-23, che spara a una velocità fino a 4000 colpi al minuto, ha un raggio di inclinazione effettivo di 2000 metri. Mentre i MANPADS hanno una portata massima di 4000 - 6500 metri.
I missili lanciati dall'aria non guidati possono, a loro volta, superare la portata delle armi automatiche terrestri. I missili occidentali non guidati più comuni sono il 68 mm SNEB di Thales / TDA Armements e l'Hydra-70 da 2,75 pollici / 70 mm di General Dynamics Armament and Technical Products, il missile FZ90 di Forges de Zeebrugge e il missile CRV7 di Magellan Aerospace.
Famiglia di missili Hydra-70
Il missile Hydra-70 è una modifica del FFAR (Folding-Fin Aircraft Rocket) che è stato sviluppato alla fine degli anni '40 come missile aria-aria non guidato, principalmente per colpire in modo rapido e affidabile un bombardiere sovietico che trasporta una bomba atomica. Ha servito come strumento temporaneo fino al momento in cui i missili guidati come l'AIM-7 sono entrati in servizio.
Il moderno Hydra-70 è prodotto con nove diverse testate, tra cui l'M151 (4,5 kg ad alto potenziale esplosivo), M229 (7,7 kg ad alto potenziale esplosivo) e M255A1 (con elementi di percussione), più opzioni per una cortina fumogena, illuminazione e pratica. Dal 1994 GDATP ha prodotto oltre quattro milioni di razzi Hydra-70. Viene caricato in installazioni a 7 e 19 tubi.
Si dice che il missile canadese CRV7 abbia prestazioni superiori con una portata effettiva fino a 8.000 metri. Oltre 800.000 di questi missili sono stati prodotti per 13 paesi.
Il missile russo S-5 da 57 mm è attualmente soppiantato dall'S-8 da 80 mm, che pesa 11,1-15.2 kg ed è montato su elicotteri in un lanciatore B8V20-A a 20 tubi. Sviluppa una velocità massima di picco di Mach 1, 8 e ha una portata massima di 4500 metri. L'S-8KOM ha una testata cumulativa perforante e l'S-8BM è progettato per distruggere il personale nelle fortificazioni.
Il Mi-28 può anche trasportare due lanciatori B-13L1, ciascuno dei quali trasporta cinque missili S-13 da 122 mm, che sono praticamente i missili più potenti lanciati dagli elicotteri. L'S-13T del peso di 75 kg ha una testata tandem in grado di penetrare un metro di cemento armato o sei metri di terreno. L'S-13OF da 68 kg ha una testata a frammentazione altamente esplosiva, che crea una nuvola di 450 elementi a forma di diamante di 25-30 grammi ciascuno.
Il Mi-28N è in grado di trasportare due missili S-24B da 240 mm del peso di 232 kg ciascuno. Si può notare che gli elicotteri d'attacco russi usano bombe che pesano da 50 a 500 kg e un piccolo container universale KMGU-2 per far cadere le submunizioni.
Va notato che a causa della loro natura speciale, i missili a guida laser saranno discussi nelle seguenti revisioni. Sono stati sviluppati relativamente di recente e sono destinati, in particolare, a fornire nuove armi efficaci per elicotteri universali leggeri, che sono molto più economici da utilizzare rispetto agli elicotteri d'attacco specializzati.
Sull'elicottero Ka-50, il cannone Shipunov da 30 mm, montato nei perni sul lato di dritta della fusoliera, ha angoli di elevazione (verticalmente) da +3,5 gradi a -37 gradi. La foto mostra il Ka-50 con blocchi B8V20-A a 20 tubi per missili S-8 da 80 mm e lanciatori a sei tubi UPP-800 per missili perforanti 9M121 Whirlwind
Il missile MBDA Mistral 2 con guida IR del peso di 18,7 kg ha una potenza di fuoco leggermente maggiore rispetto ai missili lanciati da MANPADS. Su un elicottero Eurocopter Tiger, i missili sono installati in un doppio lanciatore Atam (Air-To-Air Mistral)
Il razzo Vympel R-73 è installato sugli elicotteri Mi-28 e Ka-50/52
Missili aria-aria
Le armi aria-aria guidate più pesanti sono il missile Vympel R-73 da 105 kg, o secondo la classificazione NATO AA-11 (su Mi-28 e Ka-50/52) e il Raytheon AIM-9 da 87 kg Sidewinder (sull'AH -1W / Z). Entrambi hanno una portata eccellente per gli standard missilistici a corto raggio; la cifra dichiarata per il razzo base R-73 (quando lanciato da aerei a reazione in una battaglia frontale) è di 30 km. La scelta del missile AIM-9 da parte del Corpo dei Marines degli Stati Uniti per gli elicotteri della serie Cobra, molto probabilmente, è stata determinata dalla necessità di ridurre al minimo il numero di diversi tipi di missili su un aereo.
È stato suggerito che gli elicotteri Mi-35M brasiliani potrebbero essere equipaggiati con missili aria-aria MAA-1B Piranha II Mectron o Darter-A Denel / Mectron.
Il desiderio di ridurre il più possibile la massa delle armi di bordo contribuisce all'adattamento dei sistemi missilistici antiaerei portatili (MANPADS) come arma di autodifesa per elicotteri aria-aria. I leader qui sono l'MBDA Atam da 18,7 kg (Air-To-Air Mistral, montato sul Tiger), e persino i missili più leggeri 9K38 Igla o SA-18 da 10,6 kg (sul Mi-28 e Ka-50/52) e Raytheon AIM-92 Stinger da 10,4 kg (su un elicottero AH-64). Il complesso Atam è basato sul razzo Mistral 2 ed è un doppio lanciatore. Ha fusibili antiurto e remoti e una portata massima di 6500 metri.
Per essere un elicottero d'attacco relativamente leggero, l'AgustaWestland A129 ha un sistema di armamento molto efficace. Oltre al cannone Gatling GD M197 da 20 mm, trasporta quattro missili perforanti MBDA Hot e quattro AGM-114 Hellfire della Lockheed Martin.
Missili aria-superficie
Gli elicotteri d'attacco sono stati sviluppati principalmente per la distruzione di veicoli corazzati da combattimento, e quindi il tipo di arma più importante per loro sono tradizionalmente le armi guidate anticarro. All'inizio degli anni '40, la Germania fu pioniera nella guida dei missili a guida filo. All'inizio del dopoguerra, il Regno Unito condusse diversi test e concluse che il concetto era troppo soggetto a rotture e danni. Di conseguenza, la Gran Bretagna ha successivamente perso un'intera generazione di missili anticarro.
Nei primissimi missili veniva utilizzata la guida di comando manuale, che dava scarsa precisione. In generale si è deciso invece di accettare la cosiddetta guida Saclos (comando semiautomatico a visuale - segnali di controllo semiautomatici lungo la visuale). Qui l'operatore mantiene la vista sul bersaglio e il sistema monitora automaticamente il flusso di scarico del razzo e genera segnali correttivi per riportarlo sulla linea di vista.
Il primo missile aria-terra al mondo installato su un elicottero è stato il francese Nord AS.11 (missile da lancio a terra SS.11 adattato), che aveva un controllo manuale via cavo ed è stato adottato dall'esercito americano con la denominazione AGM- 22. È stato installato su due elicotteri UH-1B ed è stato utilizzato per la prima volta dall'esercito in condizioni reali nell'ottobre 1965. L'AGM-22 è stato successivamente soppiantato dal (Hughes) BGM-71 Tow, anch'esso a guida filo ma che utilizzava il tracciamento ottico Saclos. Fu usato per la prima volta in condizioni di combattimento nel maggio 1972, dove distrusse i carri armati T-54 e PT-76. I missili filoguidati più utilizzati sono il 9M14M Baby-2 o AT-3 da 12,5 kg, il Raytheon BGM-71 Tow da 22,5 kg e l'Euromissile Hot da 24,5 kg. La guida via cavo è limitata a un raggio di circa 4.000 metri, ma questo si adatta bene al concetto del Patto di Varsavia del secolo scorso per un attacco corazzato nella pianura tedesca settentrionale. Quindi si credeva che la revisione degli obiettivi a lungo raggio fosse improbabile a causa, di regola, della scarsa visibilità e del fumo sul campo di battaglia.
La guida radio elimina questa limitazione di portata, ma può essere vulnerabile a disturbi. Per quanto riguarda la guida via cavo, qui la linea di vista sul bersaglio deve essere mantenuta durante il volo del missile.
Missile anticarro radiocomandato 9M114 Cocoon
Uno dei primi esempi di missile anticarro radiocomandato è stato il diffuso 9M114 Cocoon o AT-6 da 31,4 kg, questo missile è stato utilizzato come parte del complesso 9K114 Shturm. L'armamento di base, entrato in servizio nel 1976, aveva una gittata di 5.000 metri.
Negli anni '90, 9K114 ha iniziato a sostituire i 49,5 kg con il complesso 9K120 Attack-B o AT-9. Il complesso ha mantenuto le guide di lancio e il sistema di avvistamento 9K114, ma allo stesso tempo ha ricevuto un missile supersonico (Mach 1, 6) 9M120, che nella versione base ha una portata di 5800 metri. Il Mi-28N può trasportare 16 di questi missili in due blocchi a otto tubi.
Il 9M120 ha una testata in tandem per combattere bersagli corazzati, mentre il 9M120F ha una testata termobarica per distruggere bersagli leggermente corazzati, edifici, grotte e bunker. La variante 9A2200 ha una testata centrale allargata per combattere gli aerei.
Il razzo Lahat a guida laser da 13 kg può essere sparato da un lancia tubi da un aereo o da un cannone da 105/120 mm. Un lanciatore di elicotteri a quattro tubi a pieno carico pesa meno di 89 kg. Lahat ha una portata di oltre 8000 metri
Contenitore di lancio per quattro missili MBDA Pars-3 LR montati su un elicottero Eurocopter Tiger. Pars3-LR ha una guida a infrarossi con riconoscimento automatico, che consente di bloccare il bersaglio dopo il lancio
La guida laser fornisce precisione indipendentemente dal raggio di mira. Il raggio laser codificato consente di designare un bersaglio utilizzando un'altra sorgente, aria o terra. Ciò facilita l'acquisizione del bersaglio dalla copertura o al di fuori del raggio visivo dell'operatore e riduce al minimo il tempo di esposizione dell'elicottero da cui viene lanciato il missile.
Un ottimo esempio di missile a guida laser è l'AGM-114 Hellfire da 43 kg di Lockheed Martin, che ha una portata di 7.000 metri in vista diretta e di 8.000 metri quando lanciato indirettamente. Il missile è supersonico, il che riduce il tempo di esposizione per gli intercettori nemici in modalità di lancio con illuminazione del bersaglio. Gli elicotteri AH-1Z e AH-64 possono trasportare 16 missili Hellfire. L'A129 e il Tiger più leggeri possono trasportare otto di questi missili.
Hellfire è stato utilizzato per la prima volta in condizioni reali nell'Operazione Just Cause a Panama nel 1989. Tradizionalmente, veniva utilizzato con tre tipi di testate: AGM-114K con una testata in tandem per bersagli corazzati, AGM-114M a frammentazione ad alto potenziale esplosivo per bersagli non armati e AGM-114N con una carica metallica per distruggere strutture urbane, bunker, radar, comunicazioni centri e ponti.
Il razzo AGM-114 Hellfire sul pilone Predator UAV (sopra). Componenti del razzo Hellfire (in basso)
A partire dal 2012, il missile Hellfire è diventato disponibile con la testata multiuso AGM-114R, che consente di selezionare il suo effetto sul bersaglio (alto esplosivo o perforante) subito prima del lancio. A seconda del tipo di bersaglio, l'AGM-114R consente anche di scegliere un angolo di incontro, da quasi orizzontale a quasi verticale.
Altri esempi di missili perforanti a guida laser sono il Lahat da 13 kg della Israel Aerospace Industries e il Mokopa da 49,8 kg della Denel Dynamics, che hanno una portata massima rispettivamente di 8.000 e 10.000 metri.
AGM-114L Longbow Hellfire, installato sull'elicottero AH-64D/E Longbow Apache, dispone di un sistema di guida radar; il radar millimetrico offre capacità di fuoco e dimenticanza giorno e notte e in qualsiasi condizione atmosferica.
In Unione Sovietica, a loro volta, decisero che la guida laser era troppo suscettibile alle trappole e svilupparono invece un volo lungo un raggio laser, anche se in questo caso la distanza del colpo aumenta con la portata. Un ottimo esempio di tale sistema è il missile da 45 kg 9K121 Whirlwind o AT-16, che ha una velocità di picco superiore a Mach 1,75 e una portata di 8000 metri quando viene lanciato da un elicottero. Il vortice è posizionato in due unità UPP-800 a sei tubi su un elicottero Ka-50/52. Il missile ha un fusibile remoto per sparare a bersagli aerei.
Il prossimo missile russo in questa categoria è l'Hermes-A (foto sopra) del KBP, un missile a due stadi che vola a Mach 3 per una gittata massima di 20 km.
Targeting a infrarossi
Mirare con un raggio laser consente di colpire obiettivi specifici, ma in alcune circostanze (ad esempio, nel combattimento urbano), la designazione del bersaglio può diventare impossibile, nonostante la posizione generale nota del bersaglio. In tali situazioni, è ancora possibile un attacco accurato grazie a una combinazione di guida inerziale e a infrarossi. In combinazione con sofisticati algoritmi di riconoscimento dei bersagli, la guida a infrarossi fornisce funzionalità di fuoco e dimentica e consente di lanciare più lanci contro più bersagli.
Elicottero tedesco Tiger UHT e il suo armamento. La foto in alto mostra un razzo bianco in primo piano - Pars-3 LR
Il leader nella categoria di mira a infrarossi è il missile MBDA Pars-3 LR da 49 kg, che ha un'elevata velocità subsonica (Mach 0,85) e una portata massima di 7000 metri. Il missile è installato su un elicottero Tiger UHT tedesco in lanciatori a quattro tubi in modalità pronto al lancio; durante il volo, il suo sensore è costantemente raffreddato. Quattro razzi in modalità completamente autonoma possono essere lanciati indietro in meno di 10 secondi. Di solito utilizza una modalità di acquisizione del bersaglio pre-lancio, ma ha anche una modalità proattiva per bersagli temporaneamente nascosti.
Il Pars-3 LR può essere lanciato in modalità di attacco diretto, ad esempio contro i bunker, ma di solito viene utilizzato in modalità immersione contro veicoli corazzati. La sua testata può penetrare 1000 mm di corazza omogenea arrotolata protetta da corazza reattiva.
La produzione su vasta scala del Pars-3 LR è stata avviata alla fine del 2012 da Parsys, una joint venture tra MBDA Germany e Diehl BGT Defense, nell'ambito di un contratto con l'agenzia di approvvigionamento della difesa tedesca, che fornirà 680 missili all'esercito tedesco.
Un altro sviluppo relativamente nuovo è lo Spike-ER prodotto dalla società israeliana Rafael. Lo Spike-ER, il primo missile guidato a fibra ottica perforante, ha una portata di 8000 metri e consente l'acquisizione del bersaglio prima o dopo il lancio. Insieme al container di trasporto e lancio, pesa 33 kg e dispone di un sensore optoelettronico/infrarosso a doppia modalità che consente operazioni giorno/notte.
La famiglia di missili Rafael Spike include lo Spike-ER, che ha una portata di 8000 metri. È guidato su un cavo in fibra ottica; è stato selezionato da Israele, Italia, Romania e Spagna per l'installazione sui loro elicotteri
Si presume che lo Spike-ER sia in servizio con gli elicotteri israeliani AH-1 e rumeno IAR-330, è selezionato anche per gli elicotteri italiani AH-109 e spagnoli Tiger Had. Fa parte della famiglia di missili Spike e ha un alto livello di uniformità con opzioni di lancio a terra. Spike è prodotto anche dalla società tedesca EuroSpike, una joint venture tra Diehl BGT Defense e Rheinmetall Defense Electronics.
Le fotografie dell'elicottero Ka-52 con i missili tattici Kh-25 o AS-10 installati a bordo da 300 kg (che non "si adattano" al consueto armamento missilistico per elicotteri) in due versioni sono disponibili al grande pubblico: il Kh-25ML a guida laser e l'anti-radar X -25MP.
Missile a guida laser Kh-25ML
