SU-100 - Cannone semovente sovietico della seconda guerra mondiale, appartiene alla classe dei cacciacarri, di peso medio. La pistola semovente è stata creata sulla base del carro medio T-34-85 dai progettisti di Uralmashzavod tra la fine del 1943 e l'inizio del 1944. In sostanza, è un ulteriore sviluppo del SU-85 ACS. Sviluppato per sostituire il SU-85, che non aveva la capacità di combattere i carri armati pesanti tedeschi. La produzione in serie del SU-100 ACS iniziò a Uralmashzavod nell'agosto 1944 e continuò fino al marzo 1946. Inoltre, dal 1951 al 1956, i cannoni semoventi furono prodotti in Cecoslovacchia su licenza. In totale, secondo varie fonti, in URSS e in Cecoslovacchia furono prodotte da 4.772 a 4.976 cannoni semoventi di questo tipo.
Entro la metà del 1944, divenne finalmente chiaro che i mezzi per combattere i moderni carri armati tedeschi a disposizione dell'Armata Rossa erano chiaramente insufficienti. Era necessario un rafforzamento qualitativo delle forze corazzate. Hanno cercato di risolvere questo problema utilizzando cannoni da 100 mm con balistica del cannone navale B-34 sull'ACS. Il progetto di progetto del veicolo fu presentato al Commissariato del popolo dell'industria dei carri armati nel dicembre 1943 e già il 27 dicembre 1943 il Comitato per la difesa dello Stato decise di adottare un nuovo SPG medio armato con un cannone da 100 mm. Il luogo di produzione della nuova pistola semovente è stato determinato da "Uralmashzavod".
I termini di sviluppo sono stati fissati molto stretti, tuttavia, dopo aver ricevuto i disegni della pistola S-34, la fabbrica era convinta che questa pistola non fosse adatta per un SPG: ha dimensioni molto impressionanti e quando punta a sinistra, appoggia contro la seconda sospensione, non permettendo che sia posizionata nello stesso posto del portello del conducente. Per installare quest'arma su un cannone semovente, erano necessari seri cambiamenti nel suo design, incluso lo scafo sigillato. Tutto ciò ha comportato un cambio di linee di produzione, uno spostamento della postazione di guida e dei comandi di 100 mm. sinistra e cambiare la sospensione. La massa dell'ACS potrebbe aumentare di 3,5 tonnellate rispetto al SU-85.
Per far fronte al problema, "Uralmashzavod" si rivolse allo stabilimento n. 9 per chiedere aiuto, dove alla fine di febbraio 1944, sotto la guida del designer F. F. B-34. La pistola creata aveva una massa inferiore rispetto al C-34 ed era montata liberamente nel corpo della pistola semovente seriale senza modifiche significative e un aumento del peso del veicolo. Già il 3 marzo 1944 il primo prototipo del nuovo cannone semovente, armato del nuovo cannone D-10S, fu inviato per essere sottoposto a test di fabbrica.
Le caratteristiche prestazionali del nuovo SU-100 ACS gli hanno permesso di combattere con successo i moderni carri armati tedeschi a una distanza di 1.500 metri per Tiger e Panthers, indipendentemente dal punto di impatto del proiettile. ACS "Ferdinand" potrebbe essere colpito da una distanza di 2000 metri, ma solo quando ha colpito l'armatura laterale. Il SU-100 aveva una potenza di fuoco eccezionale per i veicoli corazzati sovietici. Il suo proiettile perforante ha penetrato 125 mm a una distanza di 2000 metri. corazza verticale, e ad una distanza fino a 1000 metri trafisse la maggior parte dei veicoli corazzati tedeschi quasi fino in fondo.
Caratteristiche del progetto
L'ACS SU-100 è stato progettato sulla base delle unità del carro armato T-34-85 e dell'ACS SU-85. Tutti i principali componenti del serbatoio - telaio, trasmissione, motore - sono stati utilizzati senza modifiche. Lo spessore della corazza frontale della timoneria è stato quasi raddoppiato (da 45 mm per il SU-85 a 75 mm per il SU-100). L'aumento dell'armatura, insieme all'aumento della massa della pistola, ha portato al fatto che la sospensione dei rulli anteriori è risultata sovraccarica. Hanno cercato di risolvere il problema aumentando il diametro del filo della molla da 30 a 34 mm, ma non è stato possibile eliminarlo completamente. Questo problema riflette l'eredità costruttiva della sospensione all'indietro di Christie's.
Lo scafo del cannone semovente, mutuato dal SU-85, ha subito, seppur poche, ma importantissime modifiche. Oltre all'aumento dell'armatura frontale, sull'ACS è apparsa la cupola del comandante con dispositivi di osservazione MK-IV (una copia degli inglesi). Inoltre, sulla macchina sono stati installati 2 ventilatori per una migliore pulizia del vano di combattimento dai gas in polvere. In generale, il 72% delle parti è stato preso in prestito dal carro medio T-34, il 7,5% dal SU-85 ACS, il 4% dal SU-122 ACS e il 16,5% è stato riprogettato.
L'ACS SU-100 aveva un layout classico per i cannoni semoventi sovietici. Il compartimento di combattimento, che era combinato con il compartimento di controllo, era situato davanti allo scafo, in una torre di comando completamente blindata. Qui si trovavano i controlli dei meccanismi ACS, il principale complesso di armamenti con mirini, le munizioni della pistola, il dispositivo di comunicazione del carro armato (TPU-3-BisF), la stazione radio (9RS o 9RM). Ospitava anche serbatoi carburante di prua e parte di un utile strumento e accessori di ricambio (ricambi).
Davanti, nell'angolo sinistro della timoneria, c'era un posto di guida, di fronte al quale c'era un portello rettangolare nella lamiera frontale dello scafo. Nella copertura del suo portello sono stati montati 2 dispositivi di visualizzazione prismatici. A destra della pistola c'era il sedile del comandante del veicolo. Immediatamente dietro il sedile del conducente c'era il sedile del mitragliere e nell'angolo posteriore sinistro della torre di comando - il caricatore. Nel tetto della timoneria erano presenti 2 portelli rettangolari per l'imbarco/sbarco dell'equipaggio, una cupola del comandante fissa e 2 ventilatori sotto i cofani. La torretta del comandante aveva 5 fessure di visualizzazione con vetro antiproiettile, i dispositivi di visualizzazione del periscopio MK-IV erano situati nel coperchio del portello della torretta del comandante e il lembo sinistro del mitragliere del coperchio del portello dell'artigliere.
Il vano motore si trovava immediatamente dietro a quello da combattimento ed era separato da esso da una partizione speciale. Nel mezzo dell'MTO, un motore diesel V-2-34 è stato montato su un telaio sottomotore, sviluppando una potenza di 520 CV. Con questo motore, l'ACS del peso di 31,6 tonnellate potrebbe accelerare lungo l'autostrada fino a 50 km / h. Il vano di trasmissione era situato a poppa del corpo della pistola semovente, c'erano le frizioni principali e laterali con freni, un cambio a 5 marce, 2 filtri aria inerziali a olio e 2 serbatoi di carburante. La capacità dei serbatoi interni del SU-100 ACS era di 400 litri, tale quantità di carburante era sufficiente per percorrere una marcia di 310 km lungo l'autostrada.
L'armamento principale del cannone semovente era il cannone rigato da 100 mm D-10S mod. 1944 dell'anno. La lunghezza della canna della pistola era di 56 calibri (5608 mm). La velocità iniziale del proiettile perforante era di 897 m / s e l'energia massima della volata era di 6, 36 MJ. La pistola era dotata di un otturatore a cuneo orizzontale semiautomatico, nonché di un rilascio meccanico ed elettromagnetico. Per garantire una mira regolare sul piano verticale, la pistola era dotata di un meccanismo di compensazione a molla. I dispositivi di rinculo consistevano in una zigrinatura idropneumatica e un freno di rinculo idraulico, che si trovavano sopra la canna del fucile, rispettivamente a destra e a sinistra. La massa totale della pistola e dei meccanismi di rinculo era di 1435 kg. Le munizioni ACS SU-100 includevano 33 colpi unitari con proiettili traccianti perforanti BR-412 e HE-412 ad alto esplosivo.
Il cannone era installato nella piastra della tuga frontale in uno speciale telaio fuso su doppi perni. Gli angoli di puntamento nel piano verticale erano nell'intervallo da -3 a +20 gradi, nell'orizzontale 16 gradi (8 in ciascuna direzione). Il puntamento della pistola sul bersaglio è stato effettuato utilizzando due meccanismi manuali: un meccanismo rotante a vite e un meccanismo di sollevamento a settore. Quando si sparava da posizioni chiuse, il panorama Hertz e il livello laterale venivano usati per puntare la pistola; quando sparava a fuoco diretto, l'artigliere usava il mirino articolato telescopico TSh-19, che aveva un ingrandimento di 4x e un campo visivo di 16 gradi. La velocità di fuoco tecnica della pistola era di 4-6 colpi al minuto.
Uso in combattimento
L'ACS SU-100 iniziò ad entrare nelle truppe nel novembre 1944. Nel dicembre 1944, le truppe iniziarono a formare 3 brigate di artiglieria semoventi separate dell'RGVK, ognuna delle quali consisteva di 3 reggimenti armati con cannoni semoventi SU-100. Il personale della brigata comprendeva 65 cannoni semoventi SU-100, 3 cannoni semoventi SU-76 e 1.492 personale medio. Le brigate, numerate 207a Leningradskaya, 208a Dvinskaya e 209a, furono create sulla base delle brigate di carri armati separate esistenti. All'inizio di febbraio 1945, tutte le brigate formate furono trasferite ai fronti.
Pertanto, brigate e reggimenti armati con cannoni semoventi SU-100 presero parte alle battaglie finali della Grande Guerra Patriottica, nonché alla sconfitta dell'esercito giapponese di Kwantung. L'inclusione nella composizione dei gruppi mobili in avanzamento di questi ACS ha aumentato significativamente il loro potere d'urto. Spesso l'SU-100 è stato utilizzato per completare lo sfondamento della profondità tattica della difesa tedesca. Allo stesso tempo, la natura della battaglia era simile a un'offensiva contro il nemico, preparandosi frettolosamente alla difesa. I preparativi per l'offensiva hanno richiesto tempo limitato o non sono stati eseguiti affatto.
Tuttavia, il SU-100 SPG ha avuto la possibilità non solo di attaccare. Nel marzo 1945, hanno preso parte a battaglie difensive vicino al lago Balaton. Qui, come parte delle truppe del 3 ° Fronte ucraino, dal 6 al 16 marzo, hanno partecipato a respingere il contrattacco dell'esercito 6 SS Panzer. Tutte e 3 le brigate, armate con il SU-100, formate nel dicembre 1944, furono coinvolte nel respingere il contrattacco, e in difesa furono usati anche reggimenti di artiglieria semoventi separati armati con i cannoni semoventi SU-85 e SU-100.
Nelle battaglie dall'11 al 12 marzo, questi cannoni semoventi furono spesso usati come carri armati, a causa delle grandi perdite di veicoli corazzati. Pertanto, sul fronte, fu dato l'ordine di equipaggiare tutti i cannoni semoventi con mitragliatrici leggere per una migliore autodifesa. In seguito ai risultati delle battaglie difensive di marzo in Ungheria, il SU-100 ottenne una valutazione molto lusinghiera dal comando sovietico.
Senza dubbio, l'ACS SU-100 è stato l'ACS anticarro sovietico di maggior successo e potente durante la Grande Guerra Patriottica. Il SU-100 era più leggero di 15 tonnellate e allo stesso tempo aveva una protezione corazzata paragonabile e una migliore mobilità rispetto all'identico cacciacarri tedesco Yagdpanther. Allo stesso tempo, il cannone semovente tedesco, armato con un cannone tedesco Cancer 43/3 da 88 mm, ha superato quello sovietico in termini di penetrazione dell'armatura e dimensioni del porta-munizioni. Il cannone Jagdpanthers, grazie all'uso del più potente proiettile PzGr 39/43 con punta balistica, aveva una migliore penetrazione dell'armatura a lunghe distanze. Un simile proiettile sovietico BR-412D fu sviluppato in URSS solo dopo la fine della guerra. A differenza del cacciacarri tedesco, le munizioni SU-100 non contenevano munizioni cumulative o di sotto-calibro. Allo stesso tempo, l'effetto di frammentazione altamente esplosivo del proiettile da 100 mm era naturalmente superiore a quello del cannone semovente tedesco. In generale, entrambi i migliori cannoni semoventi anticarro medi della seconda guerra mondiale non presentavano vantaggi eccezionali, nonostante il fatto che le possibilità di utilizzo dell'SU-100 fossero leggermente più ampie.
Caratteristiche prestazionali: SU-100
Peso: 31,6 tonnellate.
Dimensioni:
Lunghezza 9,45 m., Larghezza 3,0 m., Altezza 2,24 m.
Equipaggio: 4 persone.
Prenotazione: da 20 a 75 mm.
Armamento: cannone da 100 mm D-10S
Munizioni: 33 proiettili
Motore: motore diesel a forma di V a dodici cilindri V-2-34 con una capacità di 520 CV.
Velocità massima: in autostrada - 50 km/h
Progressi in serbo: in autostrada - 310 km.
