Lasciando Dunkerque, l'esercito britannico ha perso molte armi e attrezzature. Per ripristinare le difese della Gran Bretagna, era necessario aumentare urgentemente la produzione dei prodotti esistenti, nonché creare alcune nuove armi facili da fabbricare. Il risultato di tutti questi lavori fu l'emergere di una serie di campioni originali di armi per vari scopi, che tuttavia differivano per caratteristiche ambigue o addirittura dubbie. Uno degli sviluppi, creato in fretta ed economia, fu il cannone d'artiglieria Blacker Bombard.
L'evacuazione delle truppe dalla Francia ha colpito in modo particolarmente duro le unità di artiglieria, comprese quelle armate di cannoni anticarro. È noto che durante la ritirata è stato necessario abbandonare circa 840 cannoni anticarro, dopo di che l'esercito aveva meno di 170 unità di tali armi e una quantità relativamente piccola di munizioni a sua disposizione. Tuttavia, c'era un grande rischio di uno sbarco tedesco, motivo per cui l'esercito e la milizia popolare avevano bisogno di varie armi, inclusa l'artiglieria. Fu per tali esigenze che, già nel 1940, furono creati diversi campioni interessanti e lanciati in serie.
Il cannone Blacker Bombard è pronto a sparare. Foto Ufficio di guerra del Regno Unito
Uno dei campioni di maggior successo (in termini di produzione e distribuzione, ma non in termini di caratteristiche) del cannone di artiglieria "alternativa" è stato creato dal tenente colonnello Stuart Blacker. All'inizio degli anni Trenta, si interessò al tema del cosiddetto. malte per colonne con munizioni di grosso calibro e ha sviluppato diverse opzioni per il progetto preliminare. Tuttavia, questi progetti non arrivavano nemmeno al test dei prototipi. Dopo i ben noti eventi, l'ufficiale è tornato alle idee originali, che ora venivano proposte per essere utilizzate per altri scopi.
Un importante vantaggio dell'idea di malta era la possibilità di massima semplificazione del design rispetto ai sistemi tradizionali. Quindi, come guida per la miniera sparata, è stato proposto di utilizzare non una canna relativamente complessa nella produzione, ma una bacchetta metallica con i parametri di resistenza richiesti. La mina, a sua volta, avrebbe dovuto avere un gambo tubolare, che avrebbe dovuto essere messo sul calcio. Tali caratteristiche progettuali dell'arma hanno ridotto in una certa misura le caratteristiche rispetto ai mortai convenzionali, ma hanno comunque permesso di risolvere le missioni di combattimento e hanno anche permesso di ridurre i costi di produzione.
Vista frontale, l'asta di guida e il mirino originale sono chiaramente visibili. Foto Sassik.livejournal.com
Nell'estate del 1940, S. Blacker preparò una serie completa di documenti necessari per il suo nuovo progetto e lo inviò al dipartimento militare. Gli specialisti dell'esercito hanno generalmente approvato la proposta originale. È stato notato che le caratteristiche dichiarate renderebbero il nuovo tipo di sistema un analogo diretto degli esistenti "due libbre". L'arma proposta potrebbe essere utilizzata dall'esercito, dalla milizia della Guardia nazionale o anche da gruppi di sabotaggio che operano dietro le linee nemiche. Tuttavia, il design proposto non è ancora in grado di fornire prestazioni elevate, motivo per cui l'ulteriore destino del progetto è diventato oggetto di controversie per qualche tempo.
Il 18 agosto 1940, uno sviluppo promettente fu testato in un sito di prova alla presenza del primo ministro Winston Churchill. L'alto funzionario comprese perfettamente la situazione e riteneva che S. Blacker è ancora di interesse nel contesto del riarmo urgente in corso dell'esercito e della milizia. Presto, su insistenza di W. Churchill, ci fu un ordine ufficiale per la produzione in serie di nuove armi. Doveva essere fornito sia all'esercito che alla milizia. Le malte lineari erano considerate un sostituto temporaneo per alcuni cannoni anticarro, il cui rilascio non copriva ancora tutte le esigenze.
Vista posteriore della bombarda. Foto Sassik.livejournal.com
La nuova arma ha ricevuto il nome ufficiale Mortaio Spigot da 29 mm - "Malta per colonne da 29 mm". L'autore stesso del progetto ha definito il suo sviluppo una bomba. Per questo motivo, il cannone leggero fu anche chiamato Blacker Bombard. Va notato che il nome dell'arma, derivato dal cognome del suo creatore, è noto meglio della designazione "senza volto", che riflette il tipo e il calibro.
Nelle difficili condizioni della metà del 1940, la Gran Bretagna non poteva permettersi la produzione di armi complesse e costose. Questi requisiti hanno costituito la base per il nuovo progetto. Il tenente colonnello Blacker ha preso in considerazione l'esperienza esistente, ha preso in considerazione nuove proposte e ha anche calcolato il costo di un prodotto promettente. Il risultato di ciò fu l'emergere di armi abbastanza semplici da fabbricare e utilizzare, ma tuttavia in grado di combattere la forza lavoro e l'equipaggiamento del nemico.
La base del corpo della bombarda era un blocco con attacchi per l'installazione sulla macchina e per consentire la guida orizzontale. Due travi posteriori erano fissate rigidamente a questo blocco, necessarie per l'installazione di elementi fissi dell'arma. Dietro di loro c'era uno scudo corazzato curvo che proteggeva l'artigliere dai proiettili nemici e dai gas in polvere, oltre a dispositivi di guida e controllo del fuoco. Quindi, per la guida orizzontale, è stato proposto di utilizzare un paio di maniglie sullo scudo. Tra queste maniglie c'era una finestra davanti alla quale era posto il mirino.
Lo schema dell'arma. Disegno di Wikimedia Commons
Il pezzo di artiglieria oscillante della pistola aveva un design abbastanza semplice. Sui perni montati sul dispositivo rotante, è stato proposto di montare una parte contenente due elementi cilindrici. Queste unità erano posizionate ad angolo ottuso l'una rispetto all'altra e tra loro c'era una sezione per il montaggio di un asse. Il progetto proponeva di posizionare un'asta di guida cava con elementi del meccanismo di sparo nel cilindro anteriore della parte oscillante. Sul retro era attaccata una leva con una maniglia, necessaria per la guida verticale della guida. La maniglia aveva un meccanismo per il fissaggio in una determinata posizione. Per semplificare la guida verticale, dietro lo scudo sono state posizionate delle molle per bilanciare il "lanciatore" delle munizioni.
Sul lato destro dello scudo c'era una finestra per l'installazione del mirino. Con il "Blacker Bombard" è stato proposto di utilizzare dispositivi di puntamento di un design estremamente semplice. Un anello era situato a livello del lembo e davanti ad esso veniva eseguita una tacca di mira su una trave speciale. Quest'ultimo era un'ampia piastra a forma di U con sette montanti verticali. Tale vista ha permesso di calcolare l'anticipo e determinare gli angoli di guida a varie distanze dal bersaglio.
Munizioni varie per la pistola di S. Blacker. Figura Sassik.livejournal.com
Per sparare munizioni di calibro originale, S. Blacker ha sviluppato un dispositivo speciale posizionato su un'unità di artiglieria oscillante. Un tubo era attaccato al meccanismo di guida verticale, che fungeva da involucro del meccanismo di sparo. Davanti ad esso era attaccato un involucro cilindrico con un diametro di 6 pollici (152 mm), lungo il cui asse passava un'asta tubolare con un diametro esterno di 29 mm. Il calcio, a sua volta, conteneva un lungo attaccante che raggiungeva il suo taglio frontale. Le bombe USM avevano un design abbastanza semplice. Il batterista doveva essere colpito da una parte cilindrica, spinta in avanti dalla molla principale. Per l'armamento e la discesa è stato proposto di utilizzare una leva posta sulle maniglie dello scudo. Con l'aiuto di un cavo bowden, la leva veniva collegata al cilindro del tamburo e lo faceva muovere avanti o indietro. Lo spostamento di questo dettaglio all'indietro ha armato l'arma, tornando in avanti - ha portato a uno sparo.
La nuova arma avrebbe dovuto utilizzare diversi tipi di munizioni, che avevano una struttura simile, ma differivano nel loro scopo. Il proiettile aveva un corpo aerodinamico che conteneva una carica e una miccia. Nella parte posteriore, è stato proposto di attaccare un gambo tubolare al corpo, sul quale era fissato uno stabilizzatore di tre piani e un anello. All'interno del gambo, accanto al corpo, avrebbero dovuto trovarsi una carica propellente in polvere e un innesco-accenditore, posto in un manicotto metallico. Per sparare il gambo del proiettile con la carica posta in esso, era necessario indossare l'asta della bomba e spostarla completamente indietro, mentre lo stabilizzatore anulare raggiungeva il fondo della "canna" cilindrica. Quando la carica propellente è stata accesa, i gas in polvere avrebbero dovuto spingere le munizioni fuori dall'asta, inviandole al bersaglio.
Usando la vista della bombarda. Figura Sassik.livejournal.com
S. Blacker ha sviluppato diversi tipi di munizioni per le sue armi per vari scopi, ma con parametri simili. I prodotti avevano una lunghezza di 660 mm e un diametro massimo di 152 mm. Il proiettile anticarro pesava 19,5 libbre (8,85 kg) e trasportava 8,75 libbre (quasi 4 kg) di esplosivo. Per lanciare un tale proiettile è stata utilizzata una carica di polvere del peso di 18 g. Va notato che la sconfitta di un veicolo corazzato nemico con un tale proiettile doveva verificarsi a causa del danno all'armatura causato dall'onda d'urto. È stato proposto di distruggere la fanteria usando un proiettile a frammentazione esplosiva da 14 libbre (6, 35 kg). Allo stesso tempo, il raggio di tiro massimo calcolato del proiettile anticarro era limitato a 400 m, mentre il proiettile a frammentazione volava a 720 M. Sono stati prodotti anche proiettili di addestramento con un simulatore di peso della testata.
Inizialmente, il prodotto Blacker Bombard ha ricevuto una macchina relativamente semplice adatta al trasporto. La sua base era una piastra di base, una rastrelliera e un foglio superiore, su cui era fissato un supporto per la parte girevole della pistola. Quattro gambe tubolari di lunghezza relativamente lunga erano incernierate agli angoli della lastra. Ampi apriscatole sono stati forniti alle estremità delle gambe. C'erano anche scanalature per l'installazione di picchetti-coltri conficcati nel terreno per tenere meglio l'attrezzo in posizione.
Successivamente, è stata sviluppata una nuova versione della macchina, che si è distinta per una semplicità ancora maggiore, ma ha perso la capacità di cambiare posizione. Nel luogo indicato, è stata strappata una trincea quadrata, le cui pareti sono state rinforzate con mattoni o cemento. Al centro della trincea avrebbe dovuto essere realizzato un basamento cilindrico in calcestruzzo con alla sommità un supporto metallico. Quest'ultimo era destinato all'installazione di una bombarda. Tali installazioni a piedistallo, in teoria, hanno permesso di coprire tutte le aree pericolose con l'aiuto di nuove armi con un minimo dispendio di risorse.
La pistola è calcolata sulla posizione di sparo. Foto Sassik.livejournal.com
Il mortaio Spigot da 29 mm nel design "mobile" o fisso non presentava differenze. A causa dello stesso design, sono state mantenute dimensioni simili (esclusa la macchina). Il peso corporeo della pistola in tutti i casi era di 51 kg. Quando si utilizzava una macchina standard, il peso totale del complesso raggiungeva i 363 kg, senza contare le munizioni. Il calcolo del bombardamento avrebbe dovuto includere fino a cinque persone. I cannonieri addestrati potevano sparare fino a 10-12 colpi al minuto. A causa del design specifico della bomba, la velocità iniziale non superava i 75 m / s. A questo proposito, il raggio di tiro effettivo era limitato a 100 iarde (91 m), ma in pratica, per ottenere una precisione accettabile, era necessario ridurre ulteriormente la distanza di tiro.
All'inizio dell'autunno erano state determinate le prospettive per il prodotto Blacker Bombard. Il comando della milizia popolare ordinò la produzione in serie di 14 mila unità di tali armi, che avrebbero dovuto essere distribuite tra molte unità. Ogni compagnia della Guardia Nazionale doveva ricevere due bombardamenti. Otto cannoni furono assegnati a ciascuna brigata e 12 articoli dovevano essere utilizzati nelle unità di protezione degli aeroporti. Era previsto il trasferimento di 24 unità ai reggimenti anticarro. Il comando era ben consapevole che nella sua forma attuale, il pezzo di artiglieria originale aveva un'efficacia di combattimento estremamente bassa, ma le circostanze lo costrinsero a impartire nuovi ordini.
La produzione in serie di "Blacker Bombard" continuò fino al luglio 1942. A quel tempo, l'industria britannica aveva raccolto quasi 29 mila cannoni: 13604 nel 1941 e 15349 nel 42°. Sono stati prodotti più di 2,1 milioni di munizioni di due tipi. Nell'estate del 42, l'industria ha interrotto la produzione di tali armi e munizioni. A questo punto, è stato possibile ripristinare la produzione di sistemi di artiglieria a tutti gli effetti, che hanno permesso di ridurre prima e poi interrompere la produzione di armi semplificate alternative.
Il bombardiere di Blacker su un piedistallo di cemento fisso. Foto Guns.wikia.com
Il sistema di artiglieria originale non aveva caratteristiche molto elevate, motivo per cui le truppe dovevano sviluppare metodi appropriati per il suo uso in combattimento. Prima di tutto, è stato deciso che le bombarde dovrebbero funzionare solo in posizioni mimetizzate. È stato proposto di posizionarli a 50-70 metri dagli ostacoli, il che ha permesso di compensare la scarsa precisione: il nemico avrebbe dovuto fermarsi vicino al filo spinato o a una barricata, il che lo rendeva un bersaglio meno difficile.
Tuttavia, anche se utilizzato come consigliato, il prodotto Blacker Bombard non presentava elevate prestazioni o basso rischio di calcolo. A causa del corto raggio di tiro, i cannonieri rischiavano di essere colpiti dal fuoco di armi leggere e, inoltre, avevano poche possibilità di effettuare un secondo colpo dopo un errore. Tali caratteristiche dell'arma non gli hanno aggiunto il rispetto dei soldati e delle milizie.
A causa di una serie di carenze caratteristiche, i combattenti della Guardia Nazionale furono rapidamente disillusi dal nuovo sistema anticarro. Il risultato di ciò è stata una massa di recensioni negative, tentativi di scambiare armi senza successo con altri sistemi e persino un rifiuto esplicito dei prodotti ricevuti. Ad esempio, il comandante del 3 ° battaglione della milizia popolare del Wiltshire, il tenente colonnello Herbert, in uno dei rapporti in chiaro ha scritto che la sua unità ha ricevuto cinquanta bombarde, ma i comandanti non sono riusciti a trovare un modo per usare quest'arma. Pertanto, tutti i prodotti ricevuti sono stati inviati a discariche di rottami metallici.
Un bombardiere e mitraglieri. Foto Ufficio di guerra del Regno Unito
Fortunatamente per i cannonieri, che ricevettero le Blacker Bombards, la Germania nazista non fu mai in grado di preparare un'operazione di sbarco per impadronirsi delle isole britanniche. La milizia non doveva combattere il nemico, non avendo a disposizione le armi di maggior successo o addirittura dubbie. Grazie a ciò, i Blacker Bombards furono usati ripetutamente durante vari esercizi, ma non spararono mai a bersagli reali. Conoscendo le caratteristiche e le capacità di tali armi, è facile immaginare quali potrebbero essere i risultati del suo utilizzo nel corso di vere battaglie.
Secondo alcuni rapporti, la struttura della Guardia Interna britannica non era l'unico operatore delle armi del sistema S. Blacker. Un certo numero di tali armi sono state inviate in Australia, Nuova Zelanda e India, dove, a quanto pare, non hanno mostrato risultati eccezionali. Inoltre, alcune fonti menzionano la consegna di diversi bombardieri all'Unione Sovietica sotto Lend-Lease. E in questo caso, l'arma insolita non ha lasciato tracce evidenti nella storia.
Ufficialmente, l'operazione dei cannoni Spigot Mortar / Blacker Bombard da 29 mm continuò fino alla fine della guerra in Europa. Tuttavia, nel 1945, anche la milizia popolare fu in grado di ottenere un numero significativo di pezzi di artiglieria a tutti gli effetti, che non necessitavano più di alcuni dei campioni esistenti. Le bombe furono gradualmente cancellate e inviate a fondere come inutili.
Una delle posizioni di fuoco sopravvissute per la Blacker Bombard. Foto Wikimedia Commons
Poco dopo il completamento dello sviluppo delle bombarde, al tenente colonnello Blacker fu affidata la creazione di un nuovo modello di armi anticarro. Il risultato di questi lavori fu la comparsa del lanciagranate PIAT. Nonostante le sue scarse prestazioni, il sistema Blacker Bombard ha dimostrato il potenziale delle munizioni per testate di alto calibro. In un futuro molto prossimo, tali idee sono state implementate nel progetto della bomba antisommergibile a bordo di una nave Hedgehog. Successivamente, questa bomba fu ampiamente utilizzata nelle marine britanniche e in diverse marine straniere.
A causa dei grandi volumi di produzione, una certa quantità di "Bombard Blacker" è sopravvissuta fino ai nostri giorni. Tali campioni sono disponibili nelle esposizioni di vari musei, in collezioni private e nei circoli di storia militare. Inoltre, un numero significativo di oggetti interessanti direttamente collegati al progetto S. Blacker si trovano ancora nelle regioni meridionali dell'Inghilterra e del Galles. In previsione di una possibile invasione nemica, quasi 8.000 postazioni sono state dotate di bitte di cemento per i cannoni. Ora ci sono 351 strutture di questo tipo.
Il progetto del tenente colonnello S. Blacker divenne un prodotto tipico del suo tempo. Nel 1940, la Gran Bretagna ha dovuto affrontare una carenza di armi e attrezzature e ha anche rischiato di essere attaccata. In tali condizioni, ha dovuto creare nuovi tipi di armi, che, per ovvie ragioni, non potevano mostrare prestazioni elevate. Tuttavia, l'esercito e la Guardia Nazionale non hanno dovuto scegliere. Nella situazione esistente, potrebbero essere utili anche bombarde di tipo lineare non di grande successo, e quindi sono state messe in serie. In futuro, la situazione è cambiata, il che ha permesso di abbandonare non le migliori armi a favore dell'artiglieria tradizionale con caratteristiche elevate.
