La società britannica Supacat ha recentemente completato la produzione del settimo prototipo del nuovissimo veicolo corazzato leggero SPV400 completamente britannico.
Con questo veicolo, Supacat spera di vincere una gara di £ 200 milioni dal Dipartimento della Difesa del Regno Unito per soddisfare le esigenze operative urgenti di veicoli di pattuglia leggermente protetti (LPPV) per sostituire Snatch di Land Rover. Dopo il suo completamento, il veicolo è stato consegnato al Ministero della Difesa per prendere parte alle prove, in base alle quali verrà proclamato il vincitore. Questo dovrebbe essere fatto a breve.
Il rilascio di questo settimo campione indica che Supacat pone grande enfasi sul rapido sviluppo dell'SPV400. I lavori sul programma sono iniziati nel dicembre 2009. Il primo esemplare fabbricato è stato sottoposto a prove di esplosione nel dicembre 2009, le macchine 2 e 3 sono state consegnate al Ministero della Difesa per la valutazione nel gennaio 2010 e successivamente le prove sono proseguite ad aprile. I campioni 4, 5 e 6 sono stati testati rispettivamente a maggio, giugno e luglio. Contemporaneamente, il campione 2 opera in test 24 ore su 24 in condizioni prossime a quelle reali e il primo campione 1 è stato sottoposto a carichi statici su un supporto vibrante da 4 direzioni. Successivamente, è stato realizzato il campione 7, che ha la configurazione più moderna, che include tutte le modifiche e gli ammodernamenti, a seguito del quale sono già stati presi in considerazione i risultati di tutti i test precedenti. Di conseguenza, questa macchina è vicina al modello di produzione.
"Siamo molto orgogliosi dei progressi che abbiamo fatto durante lo sviluppo richiesto del programma. Supacat ha la reputazione di essere flessibile e in grado di fornire soluzioni di qualità in un lasso di tempo estremamente breve, il nostro design SPV400 ha dimostrato che questa reputazione è vera. Il design dell'SPV400 è attualmente il più all'avanguardia e questo ultimo prototipo sta già dimostrando elevate prestazioni e affidabilità durante i test", ha affermato Nick Ames, amministratore delegato di Supacat Ltd. "Il team di Supacat / NP Aerospace ritiene che offra il meglio di una soluzione britannica, l'SPV400. La scelta di un LPPV rafforzerà l'innovazione nel Regno Unito e fornirà posti di lavoro per l'ingegneria di base e i lavoratori, creando da 1.000 a 1.200 posti di lavoro in tutto il Regno Unito. L'SPV400 aumenterà il potenziale di esportazione del Regno Unito e avere successo nell'enorme mercato internazionale, dovrebbe avere successo nella gara LPPV."
L'obiettivo dello sviluppo è proteggere le truppe britanniche dalla minaccia di ordigni esplosivi improvvisati in Afghanistan, nonché garantire la capacità di svolgere missioni di pattugliamento in aree inaccessibili ai veicoli pesanti. Il Supacat SPV400 offre un livello di mobilità e protezione senza precedenti. Questa combinazione apre nuove prospettive per l'uso di mezzi tecnico-militari come veicolo di pattuglia di classe 7, 5 tonnellate. La possibilità di trasportare un equipaggio di 6 persone (2 +4) è combinata nell'SPV400 con un sistema di protezione dell'equipaggio integrato - da esplosione e balistico, anche con armatura composita e fondo a forma di V. Nella pianura desertica, l'auto può raggiungere velocità fino a 120 km / h, che è paragonabile a un altro sviluppo Supacat, l'auto leggera Jackal.
Più del 90% dell'SPV400 è prodotto nel Regno Unito.
