Al fine di garantire la sicurezza del trasporto aereo, terrestre e marittimo, nonché di risolvere una serie di compiti speciali sulla base di decreti governativi, in Unione Sovietica è stato creato un sistema di supporto alla navigazione radio a lungo raggio (LRNO).
DRNO è progettato per creare le condizioni per l'uso in combattimento dell'aviazione nei teatri delle operazioni militari, nelle aree operative e nelle aree geografiche militari, nonché nella navigazione aerea durante l'esecuzione di tutti i tipi di voli.
I compiti principali del DRNO sono:
garantire la soluzione delle missioni di combattimento dell'aviazione nella profondità tattica, operativa e strategica del nemico;
garantire la soluzione dei compiti di addestramento al combattimento da parte di formazioni, formazioni e unità aeronautiche;
assicurare voli di aeromobili lungo rotte ottimali, su terreni non orientati, zone d'acqua dei mari e degli oceani;
garantire la sicurezza dei voli aerei.
L'utilizzo di dispositivi di radionavigazione a lungo raggio garantisce la soluzione dei seguenti compiti da parte degli aerei delle Forze Armate:
l'uso di armi aeronautiche;
approdo;
ricognizione aerea;
superamento della zona di difesa aerea del nemico;
interazione con le forze di terra e le forze navali.
Attualmente, i principali mezzi del DRNO dell'aviazione delle forze armate RF sono i sistemi tecnici radio per la navigazione a lungo raggio (RSDN). Le RSDN sono progettate per determinare la posizione degli oggetti mobili in qualsiasi momento del giorno o dell'anno con larghezza di banda illimitata in una determinata area di copertura.
L'elevata efficienza di questi sistemi è confermata da oltre 30 anni di esperienza nel loro funzionamento, anche nelle condizioni dei conflitti armati locali in Afghanistan e nel Caucaso settentrionale, dove, in condizioni di terreno montuoso e non orientato, le RSDN erano spesso le unico mezzo di correzione dei sistemi di volo e navigazione per risolvere i problemi di navigazione aerea e di combattimento.
Tutti i tipi di forze armate RF sono consumatori della RSDN. Oltre al Ministero della Difesa, i consumatori delle informazioni di navigazione generate dalla RSDN sono il Ministero delle situazioni di emergenza, il Ministero degli affari interni, il Servizio federale di frontiera e il Ministero dei trasporti della Russia. Inoltre, le stazioni DRN operano nel sistema statale di frequenze uniformi di tempo e di riferimento.
La struttura della stazione di terra RSDN comprende:
apparecchiature di controllo e sincronizzazione;
un dispositivo di trasmissione radio con una potenza di 0,65-3,0 milioni di watt (per impulso);
attrezzature industriali generali (centrale diesel autonoma con una capacità di 600-1000 kW, aria condizionata, comunicazioni, ecc.);
centro servizi ad alta precisione a tempo uniforme - SEV VT. È dotato di un complesso di apparecchiature che crea, memorizza e trasmette secondi di tempo a un dispositivo trasmittente per la trasmissione. La base di CEB VT è lo standard di frequenza atomica, che genera oscillazioni elettromagnetiche altamente stabili con un'instabilità relativa di 1x10-12. I cronometristi sono formati in sequenze temporali: secondi, minuti. cinque minuti, ecc. I timestamp delle stazioni sono "legati" alla scala temporale nazionale. Questi segnali vengono utilizzati durante il lancio di veicoli spaziali, nella navigazione, nella geologia, nella geodesia, ecc.
Attualmente, i seguenti sistemi radio di navigazione a lungo raggio sono stati implementati e sono in funzione:
1. Fase RSDN-20 "Rotta".
2. Sistemi RSDN "Chaika":
- RSDN-3/10 europea;
- RSDN-4 dell'Estremo Oriente;
- Nord RSDN-5.
3. Sistemi mobili RSDN-10 (Nord Caucaso, Sud Ural, Transbaikal, Estremo Oriente).
Il primo sistema radiotecnico per la navigazione a lunga distanza, sul territorio dell'ex URSS, RSDN-3/10, è stato creato dopo l'ammodernamento delle RNS Meridian e Normal. Fu commissionato con l'Aeronautica Militare nei primi anni '70 del secolo scorso.
L'RSDN-3/10 comprende 5 stazioni di radionavigazione a lunga distanza (DRN): tre stazioni si trovano sul territorio della Federazione Russa (l'insediamento di Karachev, l'insediamento di Petrozavodsk, l'insediamento di Syzran), una stazione nella territorio della Bielorussia (insediamento di Slonim) e una stazione sul territorio dell'Ucraina (insediamento di Simferopol).
Dopo il crollo dell'URSS, RSDN-3/10 opera in conformità con l'accordo intergovernativo sul supporto alla navigazione radio a lungo raggio nel Commonwealth degli Stati Indipendenti del 12 marzo 1993. Ai sensi dell'articolo 2 di tale accordo, i suoi partecipanti hanno riconosciuto la necessità di preservare i sistemi di radionavigazione operanti sul loro territorio, nonché la procedura esistente per il loro funzionamento.
L'analogo dell'RSDN domestico (Chaika) all'estero sono i sistemi di radionavigazione (RNS) Loran-C (USA).
Primi anni '90 il secolo scorso è stato caratterizzato dal rapido sviluppo dei sistemi di navigazione satellitare (SNS). Il Global Positioning System (GPS Navstar) è stato creato negli Stati Uniti. In Unione Sovietica è stato ampiamente sviluppato un sistema globale di navigazione satellitare (GLONASS) chiamato "Hurricane". Gli SNS si distinguevano per l'elevata precisione nel determinare le coordinate degli oggetti in movimento (decine e in alcuni casi unità di metri), la creazione di un campo di navigazione radio globale e la capacità di ottenere coordinate tridimensionali a bordo di un oggetto in movimento. I parametri RSDN erano più modesti: la precisione era di 0, 2 -2, 0 km, avevano un'area di lavoro limitata. Ad esempio, l'area di lavoro dell'RSDN-3/10 europeo: l'area acquatica del Mare di Barents - Mar Nero e Monti Urali - Germania. Il SNS, grazie ai suoi parametri unici, ha creato l'impressione che il tempo per l'RSDN terrestre sia passato. Tuttavia, dopo i test dell'SNS per l'immunità al rumore e la stabilità di funzionamento, sono stati ottenuti risultati deludenti. Il fatto è che per determinare la posizione degli oggetti nell'SNS, vengono utilizzati segnali simili al rumore. Non è molto difficile sopprimere un tale segnale nell'area di copertura dell'aereo. Sembrava che la via d'uscita fosse nell'uso integrato di questi due tipi di navigazione: esperti europei hanno seguito questa strada. Abbiamo creato la tecnologia di controllo e correzione "Eurofix" - un sistema di utilizzo congiunto di RSDN e SNS. Andiamo per la nostra strada. E così, nell'area dell'insediamento di Taimylyr, è stata distrutta una struttura unica, un'antenna trasmittente alta 460 m, quasi una torre di Ostankino nel Circolo Polare Artico. L'hardware e le attrezzature sono semplicemente abbandonati. Per la creazione dell'oggetto esploso sono stati spesi 175,2 milioni di rubli (sovietici).
Come è noto, le viscere dell'Oceano Artico sono piene di enormi riserve di risorse naturali. Si può prevedere la lotta degli stati circumpolari (e non solo) per queste ricchezze. È chiaro che gli aiuti alla navigazione in questa regione svolgeranno un ruolo decisivo in futuro. Pertanto, i mezzi di supporto alla radionavigazione nella regione artica devono essere preservati.
