Quindi, nel precedente articolo della serie, abbiamo esaminato in dettaglio lo spiegamento delle forze russe prima della battaglia. E cosa avevano i tedeschi? Come abbiamo detto prima, la sera del 17 giugno, quando gli incrociatori russi si stavano appena preparando per andare al punto di incontro presso la Banca Vinkov, l'incrociatore corazzato Roon, il posamine Albatross e cinque cacciatorpediniere lasciarono Neyfarwasser. La mattina del 18 dicembre, il Commodoro I. Karf lasciò Libau con gli incrociatori leggeri Augsburg e Lubeck e due cacciatorpediniere.
Le due truppe tedesche avrebbero dovuto incontrarsi a nord-ovest del faro di Steinort alle 09:30 del 18 giugno, ma la nebbia ha impedito l'appuntamento. Comunicazione radio, trasmissione reciproca delle coordinate dei distaccamenti, segnali di proiettori e sirene, ricerche di cacciatorpediniere: nulla ha prodotto risultati e dopo un'ora di ricerche reciproche e infruttuose, i tedeschi, senza unirsi, sono andati in due distaccamenti verso la punta settentrionale dell'isola di Gotland. A mezzogiorno del 18 giugno, le unità tedesche si dispersero per 10-12 miglia con le forze speciali del contrammiraglio M. K. Bakhirev, grazie alla nebbia, gli avversari non si sono visti. A Gotland, la nebbia era molto meno frequente (che in seguito aiutò M. K. Bakhirev a stabilire la sua posizione), e tuttavia i tedeschi si riunirono. Alle 19.00, quando le forze speciali, dopo aver perso Rurik e Novik nella nebbia, si sono diretti verso la punta meridionale dell'isola di Gotland, i tedeschi si sono diretti verso la zona mineraria - più precisamente, l'Albatross e l'Augsburg sono andati lì, e l'altro navi presero ad est, al fine di coprire l'operazione dalla possibile comparsa di navi russe. "Augsburg" con "Albatross", eludendo eroicamente il sottomarino russo che incontrò lungo la strada (che non c'era e non poteva esserci) andò nel luogo desiderato, e alle 22.30 "Albatross", in piena conformità con il piano, stabilì 160 mine. Al termine della posa della mina, I. Karf ha scambiato radiogrammi con le sue navi di copertura e l'Albatross (durante il processo di estrazione, l'Augsburg, che in precedenza aveva seguito l'Albatros, si ritirò a est). Questi furono i primi messaggi radio che furono intercettati dal servizio di comunicazione della flotta baltica quella notte, e che furono letti da Rengarten e alle 01:45 il loro contenuto fu trasmesso a M. K. Bakhirev.
Alle 01.30 del 19 luglio, le truppe tedesche si unirono di nuovo e I. Karf inviò un rapporto vittorioso sul completamento della missione dell'operazione. Anche questo messaggio radio è stato intercettato e trasmesso al comandante delle Forze Speciali intorno alle 05:00. Va notato che dal momento in cui il messaggio radio tedesco è stato intercettato dal servizio di comunicazione della flotta baltica e fino al momento in cui il testo decifrato di questo telegramma era sul tavolo per Mikhail Koronatovich Bakhirev, che era sull'incrociatore in mare, non sono passate più di 3-3,5 ore! Ricevi un radiogramma, decifralo, controlla il tuo lavoro, componi un radiogramma per l'ammiraglio Makarov, crittografalo, trasmettilo … Senza dubbio, il lavoro dei nostri ufficiali dell'intelligence è degno della massima lode e lode.
Nel frattempo, l'ignaro I. Karf stava conducendo il suo squadrone a casa. La mattina alle 07.00 del 19 giugno, liberò Roon e Lubecca con quattro cacciatorpediniere a Libau, e lui stesso su Augusta e insieme all'Albatross e ai cacciatorpediniere S-141; "S-142" e "G-135" sono andati alla punta meridionale di Gotland, per girare da lì a Neufarwasser. Esattamente mezz'ora dopo, alle 07.30, l'Augsburg vide molto fumo a nord-est, e presto dalla nebbia apparve la sagoma di un incrociatore a quattro tubi, seguito da un secondo dello stesso tipo. Le unità russa e tedesca finalmente si incontrarono.
Quello che è successo dopo è descritto in una varietà di fonti. Sembrerebbe che con una tale abbondanza di attenzione, la battaglia del 19 giugno 1915 dovrebbe essere letteralmente smantellata pezzo per pezzo e nessun mistero potrebbe rimanere in essa. Invece, ahimè, vediamo molti errori nella descrizione della battaglia e molte conclusioni di vasta portata tratte da premesse volutamente false. Pertanto, l'articolo offerto alla tua attenzione è costruito "dal contrario" - in esso non descriveremo il corso degli eventi, come lo vede l'autore (questo sarà fatto nel prossimo articolo), ma considereremo i principali errori delle fonti nel descrivere la trama della battaglia. Ahimè, senza una loro descrizione dettagliata, non è possibile costruire un quadro coerente di quegli eventi lontani.
Vediamo cosa è successo all'inizio della battaglia. Per questo prendiamo la descrizione dello storico tedesco Heinrich Rollmann. È di sicuro interesse che i revisori di “Wars on the Baltic Sea. 1915", pubblicato in russo nel 1937, rifiutano ovviamente con decisione "ogni agitazione e falsificazione sciovinista a cui ricorre l'autore", ma allo stesso tempo rendono omaggio sia al volume dei materiali raccolti da G. Rollmann sia alla qualità del loro sistematizzazione…
Ecco come G. Rollmann descrive l'inizio della battaglia: “Alle 07.30, abbiamo visto il fumo sull'Augsburg (di seguito, è indicata l'ora russa), subito dopo abbiamo notato la sagoma di un incrociatore russo e quasi immediatamente - il secondo uno. Quindi gli incrociatori russi si trovarono su una rotta parallela ed entrarono in battaglia, aprendo il fuoco alle 07:32, cioè appena 2 minuti dopo che i tedeschi hanno visto il fumo. La velocità del distaccamento russo raggiunse i 20 nodi. Dopo il turno, gli incrociatori russi scomparvero di nuovo nella nebbia, sulle navi tedesche videro solo i lampi dei loro cannoni, da cui si intuì che quattro incrociatori stavano combattendo con loro. I russi ovviamente videro i tedeschi, perché la visibilità era notevolmente migliore in direzione nord-ovest.
"Augsburg" è andato a tutta velocità e ha fornito olio alle caldaie attraverso gli ugelli per nascondere il prossimo Albatros in nuvole di fumo. "Augsburg" e "Albatross" zigzagavano per rendere difficile la mira del nemico, ma loro stessi non potevano sparare, perché non vedevano il nemico. Nonostante le misure prese, le raffiche russe sono atterrate vicino all'incrociatore e al posamine ad alta velocità ("ma sono rimaste comunque sotto una buona copertura" - scrive G. Rollmann) e alle 07:45 Augusta ha girato lentamente 2 rumb a destra, mentre l'Albatross è rimasto fortemente in ritardo dietro a."
Arrivato a questo punto, G. Rollmann interrompe la descrizione della battaglia e inizia a parlare delle possibilità di un attacco con siluri - dopotutto, il distaccamento di I. Karf aveva a sua disposizione tre cacciatorpediniere. Ed è qui che iniziano le stranezze. G. Rollmann scrive:
“Questo attacco potrebbe aver prodotto dei risultati? Il commodoro Karf lo ha negato.
Cioè, G. Rollman, semplicemente parlando, ha evitato di esprimere la propria opinione, e ha invece citato la posizione di I. Karf. E cosa ho detto io. Karf? Ha sostenuto l'impossibilità di un attacco di siluri come segue:
1) la distanza dall'inizio della battaglia è aumentata da 43,8 cavi a 49,2 cavi;
2) il mare era "liscio come uno specchio";
3) c'erano quattro incrociatori contro tre cacciatorpediniere, la cui artiglieria non fu danneggiata;
4) i cacciatorpediniere erano armati con vecchi siluri con una gittata non superiore a 3.000 m;
5) uno dei cacciatorpediniere, "G-135", aveva una velocità massima di 20 nodi, gli altri erano leggermente più veloci.
Tutto sembra essere logico, giusto? Ma una tale serie di ragioni non combacia affatto con la descrizione della battaglia data dallo stesso G. Rollmann.
Se gli incrociatori russi, all'inizio della battaglia, si trovassero su una rotta parallela, come sostiene G. Rollmann, si troverebbero nella posizione di recuperare. Allo stesso tempo, i russi camminavano (secondo G. Rollmann!) a 20 nodi. Il distaccamento tedesco, prima di un incontro improvviso con le navi di M. K. Bakhirev non andò a tutta velocità (ricorda il radiogramma di I. Karf, in cui indicava 17 nodi di velocità), cioè aveva bisogno di tempo per dare questa piena velocità. Ma né l'Albatross né il G-135 potevano sviluppare più di 20 nodi, inoltre, essendo caduti sotto il fuoco russo, i tedeschi iniziarono a manovrare, abbattendo l'azzeramento, tuttavia, non è chiaro se ciò si riferisse a cacciatorpediniere o "scariche inseguite" Solo "Augsurg" con "Albatross". Tutto quanto sopra significa che i tedeschi sono andati più lentamente del distaccamento russo su rotte parallele e, in tal caso, la distanza tra le navi di I. Karf e M. K. Bakhireva avrebbe dovuto ridursi, ma non aumentare in alcun modo!
Come si spiega questo paradosso? Forse il fatto è che l'ammiraglia di I. Karf "Augsburg", con una velocità di oltre 27 nodi, ovviamente, era più veloce dell'"Albatross", dei cacciatorpediniere e degli incrociatori russi. Diede tutta la velocità e si staccò dal resto delle navi del distaccamento tedesco, anche la distanza tra lui e gli incrociatori russi aumentò. Ma - tra "Augsbug" e incrociatori russi, e non tra cacciatorpediniere e incrociatori russi!
Se la velocità massima del "G-135" non superava davvero i 20 nodi, la distanza tra i cacciatorpediniere tedeschi e gli incrociatori russi non poteva aumentare in alcun modo e, se aumentava, la velocità dei cacciatorpediniere tedeschi era molto più alta rispetto ai 20 nodi annunciati. E in ogni caso, veniamo a una certa malizia del resoconto di I. Karf.
Ovviamente puoi ricordare il risvolto dell'Augsburg due punti a destra: in teoria, il nuovo corso ha portato ad un aumento della distanza tra gli avversari. Ma il fatto è che il punto è 1/32 di cerchio, cioè solo 11,25 gradi e un'inversione graduale di 22,5 gradi, iniziata alle 07:45, non potrebbe in alcun modo portare ad un aumento della distanza di 5,4 cavi in pochi minuti. C'è un'ovvia contraddizione, che probabilmente potrebbe essere risolta dai rapporti sulla battaglia dei comandanti dei cacciatorpediniere, ma ahimè. Qui G. Rollmann riesce ad essere snellito:
«Il capo divisione era della stessa opinione; il suo ufficiale di bandiera, recentemente assegnato alla semiflottiglia, considerava l'attacco senza speranza. Entrambi i comandanti dei cacciatorpediniere "S-141" e "S-142" nei rapporti sulla battaglia hanno parlato nello stesso senso ".
Cioè, è chiaro che i cacciatorpediniere tedeschi consideravano l'attacco senza speranza, ma non è completamente chiaro per quali ragioni, e i comandanti dei cacciatorpediniere confermano le ragioni indicate nel rapporto di I. Karf?
Una sfumatura interessante: secondo la descrizione, G. Rollmann (e, ovviamente, I. Karf), i tedeschi quasi non vedevano gli incrociatori russi, osservando solo i lampi dei loro colpi, ma loro stessi non potevano sparare. Tuttavia, quando i comandanti tedeschi dovettero giustificare il rifiuto dell'attacco con i siluri aumentando la distanza dal nemico, indicarono un cambiamento nella distanza delle navi di M. K. Bakhirev con una precisione di decimi di cavo - 43, 8 e 49, 2 kbt.
Ma questi sono ancora fiori, ma poi inizia il surrealismo. Supponiamo, tuttavia, che per qualche miracolo (teletrasporto?) i cacciatorpediniere tedeschi a venti nodi abbiano realmente aumentato la distanza di quasi 5,5 cavi. Cosa significa questo? Ricordiamo che gli avversari erano in grado di rilevarsi a vicenda a una distanza di 45-50 cavi, perché la visibilità era estremamente limitata. E ora i cacciatorpediniere sono stati in grado di rompere la distanza di quasi cinque miglia, il che significa che solo un po 'di più - e si staccheranno dal distaccamento russo, che semplicemente cesserà di vederli. Resta da resistere ancora un po 'e nulla minaccerà le piccole navi tedesche …
In G. Rollmann invece leggiamo:
“Ma in quel momento la situazione si stava sviluppando in modo tale che i cacciatorpediniere dovevano tener conto della possibilità della loro distruzione; per molto tempo, i proiettili sono caduti nelle immediate vicinanze di loro, ed era solo questione di tempo prima che iniziassero i colpi. Era necessario anticipare il nemico e cercare di salvare l'Albatros. Il capo divisione decise di sferrare un attacco…”.
Cioè, nel momento stesso in cui i cacciatorpediniere tedeschi hanno rotto con così tanto successo la distanza e stavano per uscire dal fuoco, nascondendosi nella nebbia, il loro comando è stato improvvisamente sopraffatto da un attacco di blues: "Non saremo salvati, il I russi ci spareranno (alla cieca?!) e uccideranno comunque tutti, attacchiamo!” Un particolare cinismo della situazione è dato dal fatto che, in generale, nessuno ha sparato ai cacciatorpediniere tedeschi durante questo periodo di tempo. "Ammiraglio Makarov" e "Bayan", dopo essere entrati in battaglia, hanno battuto "Augsburg" e "Bogatyr" e "Oleg" - all'"Albatross".
Ma torniamo a G. Rollmann. Secondo lui, la bandiera "Z" è stata issata sul cacciatorpediniere ammiraglia e tre navi tedesche si sono comunque lanciate in un attacco di siluri. Ma in quel momento I. Karf, rendendosi conto che il lento Albatross non poteva essere salvato, decise di sfondare sotto il naso del distaccamento russo e iniziò a inclinarsi a sinistra, dando un radiogramma all'Albatross per andare in svedese neutrale acque.
E qui accadde un triste incidente. Il fatto è che nell'edizione russa del libro di G. Rollmann è indicato che "Augsburg" iniziò a inclinarsi a sinistra e andò contro il corso russo alle 07:35. Questo è un evidente lapsus. G. Rollman descrive gli eventi della battaglia in sequenza, qui, delineando gli eventi accaduti dopo le 07:45 improvvisamente, torna improvvisamente indietro, il che non è tipico per lui. Una virata a sinistra alle 07.35 smentisce l'intera descrizione della battaglia data da G. Rollmann prima (un tentativo di coprire l'Albatross con una cortina fumogena, un bavero alle 07.45 due punti a destra, decisione di passare sotto il naso dello squadrone russo nel momento in cui i cacciatorpediniere lanciavano un attacco con siluri, ecc.). Non c'è nulla del genere nello schema di battaglia dato da G. Rollmann, dove l'"Augsburg" si inclina a sinistra verso le 08.00. Sì, infatti, chiunque trovi il tempo e la voglia di leggere la pagina 245 dell'edizione russa di “Guerre sul Mar Baltico. 1915", sarà convinto che la svolta attraverso il corso russo alle 07.35 contraddica completamente l'intera descrizione di questo episodio della battaglia data dallo storico tedesco.
Molto probabilmente, c'è stato un fastidioso refuso, e non stiamo parlando delle 07.35, ma delle 07.55, che non escono affatto dal contesto dell'immagine della battaglia e del diagramma ad essa allegato. L'autore di questo articolo non ha letto G. Rollmann nell'originale e non può dire chi ha commesso questo fastidioso errore di battitura - forse l'errore è presente solo nell'edizione russa. Ma è sorprendente come molti autori in seguito non abbiano visto questa svista e abbiano replicato questo errore nelle loro opere. La incontriamo al caro V. Yu. Gribovsky nel suo articolo "La battaglia di Gotland il 19 giugno 1915":
"Augsburg" si precipitò in avanti a tutta velocità e da 7 ore e 35 minuti iniziò a schivare a sinistra, con l'intenzione di scivolare sotto il naso del nemico ".
Su di esso, la descrizione di questa battaglia è costruita anche da A. G. Pazienti:
“Karf ha subito capito cosa stava affrontando e ha preso l'unica decisione giusta. Decise di abbandonare l'Albatross e cercare di salvare l'incrociatore e i cacciatorpediniere. "Augsburg" aumentò la corsa e iniziò a inclinarsi a sinistra"
Infatti, come risulta dalla descrizione di G. Rollmann, I. Karf non si distinse affatto per la velocità di reazione: avendo scoperto le navi russe alle 07.30, ritenne possibile "tagliare" la rotta dei russi in quasi mezz'ora.
E quando I. Karf ha preso questa decisione, i cacciatorpediniere hanno scoperto che gli incrociatori russi hanno girato a nord, cioè sono andati a un riavvicinamento, perpendicolare alla rotta tedesca per passare sotto la poppa del distaccamento tedesco (questo momento nel suddetto diagramma corrisponde alle 07.00, in russo l'ora è 08.00). Di conseguenza, con un tale cambiamento di rotta, i lenti cacciatorpediniere tedeschi avevano una possibilità, avendo preso a sinistra, seguendo l'Augsburg, di disperdersi con lo squadrone russo alla loro sinistra. Il fatto è che, avendo la stessa velocità dei russi (20 nodi), i cacciatorpediniere tedeschi non avrebbero potuto attraversare la rotta russa mentre gli avversari seguivano parallelamente - si avvicinavano inammissibilmente agli incrociatori allo stesso tempo, e sarebbero stati sparo. Ma dopo che i russi sono andati a nord, i tedeschi hanno avuto una tale opportunità, perché l'inclinazione a sinistra non ha più portato a un riavvicinamento così forte con le navi russe. I comandanti dei cacciatorpediniere hanno approfittato dell'opportunità che si è presentata loro. I cacciatorpediniere installarono una cortina fumogena che copriva l'Albatross e seguirono l'Augsburg. Alle 08:35 "Augsburg" e i cacciatorpediniere sfondarono gli incrociatori russi e andarono oltre la loro visibilità.
Sembra essere logico e geometricamente coerente, ma c'è una sfumatura. Il fatto è che quando ha scritto il suo libro, ed è stato pubblicato nel 1929, G. Rollmann non ha utilizzato gli archivi sovietici, ma ha scritto il libro principalmente sulla base di dati tedeschi. Di conseguenza, lo storico tedesco descrive non come effettivamente manovravano le navi russe, ma solo come i testimoni oculari tedeschi immaginavano le manovre russe. Ma, come sai, per formare l'impressione corretta di una particolare battaglia, è necessario leggere i documenti di tutte le parti coinvolte in essa. Come possiamo vedere, la versione della battaglia di Gotland presentata da G. Rollman ha molte contraddizioni interne, anche se il distaccamento russo ha agito esattamente come descritto nel libro. Qui ci sono solo gli incrociatori M. K. Le manovre di Bakhirev erano completamente diverse. Due affermazioni di G. Rollman, su cui si basa l'intera sua descrizione: che i russi seguirono una rotta parallela all'inizio della battaglia e che virarono a nord verso le 07:55 - 08:00, infatti, sono errate, perché fonti interne non confermare nulla del genere.
D'altra parte, fonti interne affermano questo….
Cosa ha fatto Mikhail Koronatovich Bakhirev dopo il rilevamento visivo del nemico? Una manovra molto semplice, il cui significato e scopo ha spiegato in modo assolutamente chiaro e inequivocabile nel suo rapporto, e anche prima - nel diario di bordo dell'"Ammiraglio Makarov":
"Volendo coprire la testa, ci siamo piegati a sinistra, portando la nave di testa ad un angolo di prua di 40° a dritta."
Ma quanti rimproveri per questa manovra sono caduti sulla testa del comandante delle Forze Speciali! A detta di tutti, M. K. Bakhirev dovrebbe, senza filosofare furbescamente e senza inventare ogni sorta di copertura della testa, che con un tale equilibrio di forze è completamente inutile, avvicinarsi semplicemente al nemico e "rotolarlo". Ad esempio, M. A. Petrov nel suo libro "Two Fights" scrive:
"Uno chiede involontariamente perché questa tecnica tattica era necessaria, inutile e senza scopo?"
Poi, però, lo stesso V. Yu. Gribovsky "assolse" il contrammiraglio. Dopo aver analizzato le azioni del comandante delle forze speciali, lo storico rispettato è giunto alla conclusione:
“In effetti, la brigata stava manovrando con una velocità di quasi 20 nodi - il metodo più semplice e redditizio per sparare - lungo la lossodromia di combattimento. Dopo la battaglia, Bakhirev ovviamente voleva dare ai suoi piani tattici più brillantezza, che si rifletteva nel suo rapporto e in precedenza - nel diario di bordo dell'Ammiraglio Makarov.
Tradotto in russo: Mikhail Koronatovich non ha pianificato alcuna copertura degli obiettivi di nessuno, ma ha semplicemente mantenuto il nemico con un angolo di rotta costante, fornendo ai suoi artiglieri condizioni di tiro favorevoli. Bene, e poi, nel rapporto, ha inventato un "bastone sulla T". Perché non aggiungere un po', giusto?
Diamo un'occhiata allo schema di questa manovra.
Quindi, è abbastanza ovvio che nella situazione attuale M. K. Bakhirev ha scelto l'unica decisione corretta. Ha visto il nemico alle 07.30 "davanti a lui". Sugli incrociatori russi, le navi tedesche furono identificate come Augsburg e un incrociatore di classe Nymph, il che significava che lo squadrone russo non aveva alcuna superiorità in velocità, perché la Nymph aveva una velocità massima di 21,5 nodi. Ma i tedeschi non si aspettavano di incontrare il distaccamento di M. K. Bakhirev, quindi puoi contare su un po 'di "tetano" da parte loro: avranno bisogno di un po' di tempo per analizzare la situazione e decidere cosa fare. Tuttavia, il tempo del "tetano" è stato calcolato in minuti ed è stato necessario smaltirlo correttamente.
Cosa ha fatto M. K. Bakhirev? Ha girato attraverso la rotta nemica e ha portato il nemico all'angolo di rotta, che ha permesso agli incrociatori russi di sparare con tutto il loro lato. Così, le navi di Mikhail Koronatovich si avvicinarono simultaneamente e si avvicinarono al nemico e ricevettero l'opportunità di usare il massimo dell'artiglieria. Allo stesso tempo, il nuovo corso dello squadrone russo lo portò a coprire la testa della colonna tedesca e, soprattutto, le navi di M. K. Bakhireva sarebbe rimasta tra il distaccamento tedesco e la sua base sulla costa tedesca.
Quali altre opzioni aveva il comandante russo?
Potresti girare il naso verso il nemico e precipitarti direttamente su di lui, quindi la distanza si ridurrebbe più velocemente (nel diagramma, questo percorso è designato come "Opzione 1"). Ma in questo caso, il nemico si sarebbe trovato con un angolo di rotta molto acuto e solo i cannoni della torretta anteriore potevano sparare al nemico, e quindi, molto probabilmente, non tutti gli incrociatori della colonna, tranne che M. K. Bakhirev ordinò di girare non in sequenza, ma "all'improvviso" per marciare contro i tedeschi in formazione frontale. Ma non appena l'Augsburg si rese conto di ciò che stava accadendo, fuggirono semplicemente, voltando le spalle agli incrociatori russi e sfruttando la loro eccellente velocità. Le possibilità di prendere di mira e mettere fuori combattimento un veloce incrociatore tedesco in questo caso erano vicine allo zero. Forse, con una tale manovra, i russi si sono avvicinati alla Ninfa (che, in effetti, era l'Albatro, ma sosteniamo dalla posizione di MKBakhirev, e credeva di aver visto un incrociatore di questo tipo di fronte a lui) più velocemente di questo ci sono riusciti in realtà, ma allo stesso tempo hanno mancato "Augsburg" quasi garantito. Allo stesso tempo, una svolta attraverso il nemico, consentendo allo stesso tempo di combattere immediatamente con tutta l'artiglieria sul lato di dritta, diede ai russi una certa speranza di distruggere non solo la Ninfa, ma anche l'Augsburg. Pertanto, il rifiuto di lanciare "direttamente al nemico" secondo l'opzione 1 (vedi diagramma) è più che giustificato.
La seconda opzione è portare le navi tedesche all'angolo di rotta di 40 gradi, ma non quello giusto, come M. K. Bakhirev, e il lato sinistro non ha alcun senso. In primo luogo, non è del tutto chiaro se, in questo caso, gli incrociatori russi si siano avvicinati alle navi tedesche o si siano allontanati da loro (qui, senza conoscere le rotte esatte e le posizioni dei distaccamenti, non ci si può capire), e in secondo luogo, anche se si fossero avvicinati, molto presto i distaccamenti russi e tedeschi si sarebbero dispersi alla loro sinistra. Quindi, il comandante delle forze speciali lascerebbe andare i tedeschi alla loro base, il che non va bene. Inoltre, come sappiamo da fonti tedesche, sugli incrociatori M. K. I tedeschi vedevano Bakhirev meglio di quanto vedessero le navi russe. Ebbene, se c'è una discrepanza nelle contropartite secondo l'Opzione 2, M. K. Bakhirev avrebbe dovuto voltarsi e inseguire i tedeschi: i distaccamenti avrebbero cambiato posto e ora gli incrociatori russi vedevano il nemico peggio del nemico.
In altre parole, eseguendo la manovra di coprire la testa della colonna tedesca, M. K. Bakhirev risolse con competenza fino a tre compiti: pur continuando a isolare i tedeschi dalle loro basi, si avvicinò al distaccamento di I. Karf e fin dall'inizio introdusse il massimo della sua artiglieria in battaglia. Come possiamo vedere, un'alternativa in qualche modo equivalente a tale soluzione di M. K. Bakhirev semplicemente non esisteva, ma tuttavia quanti "fiori in vaso" sono stati lanciati per questa manovra al contrammiraglio russo!
Ora torniamo a G. Rollmann. Secondo la sua descrizione, all'inizio della battaglia, i russi si diressero su una rotta parallela ai tedeschi, ma, come possiamo vedere, non accadde nulla del genere, infatti, i russi stavano attraversando i tedeschi. Di conseguenza, la distanza tra i distaccamenti russi e tedeschi non poteva aumentare: era ridotta! Sì, i tedeschi iniziarono a prendere a destra, uscendo così da sotto la copertura della testa, ma Mikhail Koronatovich li seguì e continuò a tenere il distaccamento tedesco con un angolo di rotta di 40 gradi - lo stesso "loxodromo da combattimento" che V. Yu. Gribovsky ha scritto su. Cioè, non appena i tedeschi si sono allontanati - M. K. Bakhirev si voltò verso di loro. Con tale manovra, la distanza tra i distaccamenti che seguono alla stessa velocità (MKBakhirev camminava a 19-20 nodi, l'Albatross non poteva andare più veloce di 20 nodi, i cacciatorpediniere, secondo i tedeschi, non potevano neanche), potrebbe essere ridotta, o rimanere all'incirca costante.
In tali condizioni, i cacciatorpediniere tedeschi, se fossero davvero limitati in velocità, non sarebbero mai in grado di rompere le distanze con gli incrociatori russi. Ma anche se per miracolo ci sono riusciti, e sono davvero finiti in 49, 2 cavi dall'"Admiral Makarov", poi seguite l'"Augsburg", attraversando la rotta dello squadrone russo, e anche a circa 5 miglia dalle navi russe (vero, questa stima è russa, non tedesca), potrebbero solo in due casi: se gli incrociatori russi, come scrive G. Rollmann, virassero a nord, o se i cacciatorpediniere tedeschi potessero sviluppare una velocità notevolmente superiore alla velocità degli incrociatori russi.
Navi M. K. Bakhirev non era rivolto a nord, il che significa che in effetti la velocità dei cacciatorpediniere tedeschi era molto più alta di quanto indicato da I. Karf nel suo rapporto. E questo significa, a sua volta, che i rapporti dei comandanti tedeschi dovrebbero essere trattati con estrema cautela, e chiaramente non sono la verità ultima.
Quindi, abbiamo esaminato i principali "errori" delle fonti nel descrivere l'inizio della battaglia di Gotland il 19 giugno 1915. Possiamo dire che abbiamo scoperto cosa non sarebbe potuto accadere in quella battaglia. Ora puoi provare a immaginare cosa è successo veramente lì.
