In precedenza, è stata avviata una serie di articoli sui fucili anticarro, sono stati considerati i fucili anticarro Boys' PTR, i fucili anticarro Mauser T-Gewehr M1918 e Panzerbuchse 38. In continuazione di questi articoli, vorrei considerare i campioni con cui l'Unione Sovietica era armata. E propongo di iniziare con un'arma progettata da uno dei designer più famosi, Semyon Vladimirovich Vladimirov.
A metà degli anni '30 del secolo scorso, iniziarono i lavori per la creazione di fucili anticarro e il designer Vladimirov propose i suoi progetti. Rendendosi conto che il design dell'arma è solo metà del compito e per molti aspetti il successo dipenderà dal tipo di munizioni che verranno utilizzate nell'arma, Vladimirov ha sviluppato tre campioni contemporaneamente, simili tra loro, ma in tre calibri: 12, 5, 14, 5 e 20 millimetri … Secondo i risultati del test, il campione da 20 mm, nonostante il suo calibro, ha mostrato le peggiori prestazioni di perforazione dell'armatura, sebbene il colpo sul bersaglio di un tale proiettile sia sembrato molto efficace. Inoltre, l'arma per queste munizioni pesava più di 40 chilogrammi, il che rendeva difficile il trasporto. Un campione di calibro 12,7 mm non ha impressionato nessuno, poiché le caratteristiche delle munizioni non consentivano di ottenere i risultati richiesti, ma l'arma camerata per 14,5 mm ha mostrato le migliori prestazioni, sebbene avesse molti problemi. Il problema principale del campione proposto era la sopravvivenza della canna molto bassa, solo 150-200 colpi, inoltre, il peso del campione, le sue dimensioni erano tutt'altro che ideali. 22, 3 chilogrammi con una lunghezza totale di oltre 2 metri non disponevano di cambiare rapidamente posizione con un'arma, e solo trasportare un tale sciocco era un piacere. Tenendo conto del fatto che, in termini di caratteristiche di perforazione dell'armatura, la cartuccia soddisfaceva la commissione e l'arma stessa era abbastanza affidabile nel funzionamento, solo la canna era il punto debole, il fucile anticarro di Vladimirov camerava per cartucce da 14,5 mm è stato inviato per ulteriore revisione.
Di per sé, il campione sviluppato da Vladimirov aveva diverse soluzioni piuttosto interessanti contemporaneamente, ma prima, facciamo conoscenza con come funzionava tutto. La base per il fucile anticarro autocaricante era un sistema automatico con una lunga corsa della canna, quando la canna veniva bloccata ruotando il bullone. Quando vengono sparati, i gas in polvere si espandono e non solo spingono il proiettile in avanti lungo la canna, ma tendono anche a spingere il bossolo esaurito fuori dalla camera. Poiché le maniche sono fissate saldamente nella camera con un bullone collegato alla canna, i gas in polvere non possono farlo, ma la canna e il bullone dell'arma entrano in movimento. Muovendosi a una velocità molto più lenta rispetto alla velocità del proiettile, a causa della sua massa, la canna e l'otturatore tornano indietro. Quando si muove, l'otturatore gira e apre il foro della canna, ma allo stesso tempo, la separazione dalla canna dell'arma non si verifica fino a quando non raggiungono il punto estremo posteriore. Alla fine del suo movimento indietro, il bullone diventa sulla bruciatura e la canna dell'arma, sotto l'azione della sua stessa molla di ritorno, inizia ad avanzare. In questo caso, il bossolo esaurito viene rimosso, che viene buttato giù. Dopo aver raggiunto la sua posizione normale, la canna si ferma e, dopo aver premuto il grilletto, l'otturatore dell'arma inizia a muoversi, il che estrae una nuova cartuccia dal negozio di armi, la invia alla camera, blocca il foro della canna quando si gira e si inserisce la fine rompe l'innesco della cartuccia, che porta a uno sparo …
Il vantaggio di un tale sistema di automazione era che l'arma, senza dispositivi aggiuntivi, iniziava ad avere un rinculo abbastanza tollerabile quando sparava. Il grande peso delle parti mobili non consentiva loro di sviluppare un'elevata velocità durante lo spostamento e parte dell'energia ricevuta dai gas in polvere veniva estinta da una molla di rinculo piuttosto rigida della canna, tuttavia, il rinculo del fucile anticarro rimaneva ancora abbastanza evidente. Il principale svantaggio in questo caso può essere definito ciò che è inerente a tutti i sistemi con canna mobile: ridotta precisione delle armi rispetto ai sistemi con canna fissa. E sebbene non stiamo affatto parlando di un fucile da cecchino, ma di un fucile anticarro, questo può essere considerato un aspetto negativo significativo, poiché il calcolo dell'MTP era necessario non solo per colpire il carro armato, ma per entrare nel massimo luogo vulnerabile, che comporterebbe almeno una parziale perdita di prestazioni delle singole unità del serbatoio. Un tale compito richiede già la massima concentrazione ed esperienza dal calcolo di un fucile anticarro in una vera battaglia, che è un fenomeno piuttosto raro, in modo che, soggetto a una produzione di massa e rapida, possano essere sacrificate qualità come l'altissima precisione. Inoltre, le munizioni stesse erano efficaci a distanze molto brevi, il che, al contrario, rende possibile non realizzare un fucile da cecchino di grosso calibro ad alta precisione dal PTR. Tuttavia, tutti capirono quanto fosse importante colpire con precisione il bersaglio, per questo motivo l'arma aveva un mirino ottico, seppur semplice.
Una delle soluzioni più originali nel fucile anticarro di Vladimirov, secondo me, era il negozio di armi. La rivista stessa era posizionata in alto, ad angolo, in modo da non interferire con l'uso dei mirini. In questo caso il negozio era inamovibile, con una capienza di cinque turni. Per caricare l'arma, era necessario comprimere la molla dell'alimentatore del caricatore e inserire una clip con le cartucce attraverso la sua parete posteriore, che, fissata, chiudeva il caricatore dallo sporco e da altri momenti spiacevoli quando l'arma era in campo. Non appena l'ultima cartuccia era nella camera, la clip veniva gettata via e una nuova poteva essere messa al suo posto, dopo aver premuto indietro la molla di ritorno. Perché era così pervertito. Innanzitutto, un caricatore fisso fornisce una fornitura di munizioni più affidabile, mentre i caricatori amovibili potrebbero piegarsi durante il trasporto o sporcarsi. Inoltre, non dimenticare il fatto che cinque colpi in una clip sono molto più leggeri di cinque colpi in un caricatore e l'attrezzatura della clip è più veloce dell'attrezzatura del caricatore. Sebbene non tutto sia così fluido con le clip, non roviniamo il quadro generale.
Nel processo di finalizzazione dell'arma, Vladimirov non ha abbandonato il principio generale di funzionamento del PTR e allo stesso tempo ha risolto i problemi identificati durante il test dell'arma. In particolare, la risorsa della canna del fucile anticarro è stata aumentata a 600 colpi, sebbene non sia noto come rimanga. Con il peso e le dimensioni dell'arma, il progettista ha fatto molto più facilmente. Poiché ridurre il peso e le dimensioni era semplicemente impossibile con le munizioni utilizzate senza ridurre le caratteristiche dell'arma e la facilità d'uso, il progettista ha fatto smontare rapidamente l'arma in due parti. Pertanto, il calcolo del fucile anticarro potrebbe trasportare da solo due parti dell'arma e delle munizioni su distanze sufficientemente lunghe.
Sfortunatamente, nonostante le soluzioni piuttosto interessanti e gli sforzi che sono stati utilizzati dal progettista per portare l'arma a caratteristiche accettabili, il fucile anticarro di Vladimirov è rimasto solo sotto forma di prototipo. Il vincitore di questa lotta è stato il lavoro di Rukavishnikov, ma su questo esempio in un altro articolo.
