All'inizio di aprile, la società estone Milrem Robotics ha parlato per la prima volta dello sviluppo di un promettente complesso robotico di tipo X, che è un veicolo corazzato da combattimento senza equipaggio multiuso. Presto iniziò l'assemblaggio del prototipo. È già pronto. Il prototipo è stato mostrato ai potenziali clienti.
Campione pronto
All'inizio di giugno, la televisione estone ha trasmesso un servizio dall'officina di montaggio della Milrem Robotics. Il "protagonista" del reportage è stato il telaio in costruzione per il Type-X RTK. Al momento della sparatoria, il lavoro di assemblaggio principale era stato completato, ma mancavano alcune unità. Inoltre, il complesso non ha avuto il tempo di ricevere il modulo di combattimento: si trovava nelle vicinanze sotto una copertura. Tuttavia, come si è scoperto in seguito, non ci è voluto molto per completare la build.
Pochi giorni dopo, il 17 giugno, Milrem Robotics ha ospitato un evento con membri delle forze armate di diversi paesi senza nome. Ai militari, che in futuro dovranno far funzionare tali apparecchiature, è stato mostrato un prototipo del Type-X RTK con tutti i componenti principali.
Durante l'evento sono stati nuovamente citati i principali vantaggi del nuovo progetto, annunciato in precedenza. RTK Type-X dovrebbe risolvere efficacemente gli stessi compiti dei veicoli "con equipaggio", ma risulta essere più facile da usare, più economico e più redditizio dei veicoli da combattimento di fanteria convenzionali con caratteristiche simili.
Sempre il 17 giugno, hanno presentato un promettente sistema di controllo del kit di funzioni intelligenti progettato per Type-X e altri RTK per vari scopi. Tale sistema è progettato per aumentare l'autonomia delle apparecchiature. Consente all'RTK di navigare in modo indipendente ed eseguire altre attività.
Funzionalità della piattaforma
In precedenza, erano disponibili gratuitamente solo le immagini del computer del promettente RTK e parte delle informazioni sulle sue caratteristiche tattiche e tecniche. Rapporti e comunicati stampa recenti ci consentono di esaminare la nuova tecnica in modo più dettagliato e di trarre conclusioni.
In precedenza è stato indicato che il peso di combattimento del Type-X RTK è di 12 tonnellate. Il carico utile sotto forma di modulo di combattimento o altro equipaggiamento è fino a 3 tonnellate. La lunghezza del veicolo è di 6 m con un'altezza non superiore di 2, 2-2, 5 m, a seconda del "carico utile". Tutto ciò impone determinati requisiti alla centrale elettrica e al telaio. Alcune informazioni su di loro sono già state annunciate e ora si conoscono nuovi dettagli.
Già nel primo annuncio, lo sviluppatore ha parlato dell'uso di una centrale elettrica ibrida con un generatore diesel, batterie e motori di trazione. Tutti i motori si trovano nella parte posteriore dello scafo, le batterie sono a prua. Un unico bus viene utilizzato per fornire alimentazione a tutti i sistemi, dai motori all'elettronica delle armi.
In un rapporto dell'officina di montaggio, il telaio e gli elementi del telaio sono stati mostrati in modo sufficientemente dettagliato. Su ogni lato ci sono sette ruote stradali con sospensioni individuali su bilancieri. Tutti i rulli sono dotati di ammortizzatori esterni. Le ruote motrici si trovano a poppa. Viene utilizzato un cingolo in gomma monopezzo.
Si precisa che a bordo del veicolo sono presenti tutte le attrezzature necessarie per la movimentazione tramite comandi o in modalità automatica, navigazione, comunicazione, ecc. L'elettronica è assemblata in blocchi con possibilità di sostituzione rapida - per riparare o modificare le capacità della macchina. Di tutti gli strumenti, dall'esterno sono visibili solo le unità fotocamera e telemetro situate nella parte anteriore dei parafanghi. La loro disposizione indica la capacità di tracciare un ampio settore dell'emisfero anteriore, sufficiente per la guida.
Secondo gli sviluppatori, RTK Type-X sarà in grado di muoversi autonomamente lungo l'autostrada e il terreno accidentato con una velocità massima di 80 km / h. La riserva di carica è di 600 km. A seconda delle esigenze attuali, è possibile guidare con motore diesel o con batterie.
Alcune delle caratteristiche e delle funzionalità della piattaforma sono ancora sconosciute. In particolare, non sono stati specificati i parametri dell'armatura antiproiettile, delle caratteristiche di fondo, ecc. Fino al completamento dei test a tutti gli effetti, saranno rilevanti anche le questioni dell'efficacia del funzionamento dei sistemi elettronici per il controllo remoto e autonomo.
Torre prototipo
La piattaforma Type-X può essere equipaggiata con qualsiasi modulo di combattimento che pesa non più di 2-3 tonnellate. Una delle varianti di questa configurazione è già stata mostrata sotto forma di un'immagine pubblicitaria. C'è anche un'altra opzione: è stata implementata su un prototipo, recentemente completata e mostrata ai potenziali clienti.
In questo caso, un modulo di combattimento CPWS Gen.2 di John Cokerill (ex CMI Defense) è montato su una tracolla standard del tetto del telaio. Inizialmente, era una torretta con equipaggio a basso profilo con armamento di missili, cannoni e mitragliatrici. Per l'utilizzo su piattaforme Milrem Type-X o simili, il design è stato modificato, con la rimozione dei controlli standard e l'installazione dei telecomandi.
L'esperto RTK ha ricevuto un cannone automatico da 25 mm e una mitragliatrice di normale calibro. Il design del modulo di combattimento consente di installare sistemi simili di diversi tipi, fino a pistole da 30 mm di modelli diversi. Sul lato di dritta c'è un lanciatore per due missili guidati - anche il loro tipo è selezionato dal cliente. Sono forniti lanciagranate fumogene.
Sul tetto della torre c'è un'unità optoelettronica con apparecchiature di sorveglianza diurna e notturna, nonché un telemetro laser. Si propone di essere utilizzato come mirino panoramico, fornendo sia l'osservazione che la guida dell'arma.
Piani per il futuro
Ad aprile, la direzione di Milrem Robotics ha affermato che il complesso Type-X aveva già trovato il suo cliente. Lo sviluppo del progetto è stato pagato quasi interamente da un paese senza nome. È del tutto possibile che il 17 giugno il prototipo finito sia stato mostrato a questo particolare cliente, tuttavia non ci sono ancora dati precisi su questo punteggio.
I piani della società sviluppatrice per il prossimo futuro prevedono il completamento di tutti i lavori di costruzione e la preparazione del prototipo per i test. I test di fabbrica dovrebbero iniziare entro la fine del terzo trimestre di quest'anno. A quanto pare, il primo ad essere testato sarà l'RTK con il modulo di combattimento CPWS Gen.2. In futuro potrebbero apparire altre versioni del complesso con armi ed equipaggiamenti diversi, incl. uso non militare.
I prossimi test mostreranno il reale potenziale del nuovo complesso robotico e il cliente che ha pagato per lo sviluppo potrà trarre conclusioni. Inoltre, altri paesi potranno valutare RTC non solo tramite la pubblicità. È del tutto possibile che tutto ciò influirà sulla cerchia dei potenziali clienti.
Sviluppi avanzati
La direzione di un RTK relativamente pesante per scopi di combattimento è di grande interesse per diversi clienti e ci sono già numerosi progetti simili provenienti da diversi paesi. A questo proposito, il progetto Type-X risulta essere uno degli sviluppi avanzati, che in futuro potrebbe prendere parte alla formazione di un mercato a tutti gli effetti per gli RTK da combattimento.
Al momento, l'organizzazione di sviluppo è ottimista per il futuro. Il completamento dell'assemblaggio del primo prototipo e la sua dimostrazione al cliente diventa un motivo in più per valutazioni elevate e previsioni positive. Allo stesso tempo, il progetto è lungi dall'essere completato e vi sono ancora gravi rischi che possono condizionarne l'andamento ei risultati commerciali.
Il progetto Milrem Type-X così come proposto appare molto interessante da diversi punti di vista, ma il suo futuro rimane incerto. La chiarezza emergerà solo dopo aver confermato nella pratica le caratteristiche e le capacità. I test inizieranno nei prossimi mesi, e poi sarà possibile trarre delle conclusioni.
