Le origini di quello che divenne il NASAMS (National Advanced Surface-to-Air Missile System), i cui requisiti furono sviluppati alla fine degli anni '80 e all'inizio degli anni '90 dall'aeronautica norvegese, risalgono a una versione modernizzata del NOAH (Norwegian Adapted Hawk) sistema di difesa aerea a terra di Raytheon.
Introdotto in servizio con l'Aeronautica Militare norvegese nel 1988, il complesso della base NOAH consisteva in componenti già pronti presi in leasing dal Corpo dei Marines degli Stati Uniti, tra cui il missile radar semiattivo a medio raggio Raytheon MIM-23B I-Hawk, l'AN / MPQ -46 High Doppler radar Power Illuminator (HPI) e una variante del radar di rilevamento della posizione di fuoco Hughes AN / TPQ-36 Firefinder, che, grazie al finanziamento del software dell'aeronautica norvegese, è stato trasformato in un radar tridimensionale per il rilevamento dello spazio aereo, designato TPQ-36A. Questi componenti sono stati integrati con un nuovo sistema di comando e controllo, inclusi display a colori, sviluppato dalla società norvegese Kongsberg Defense & Aerospace (Kongsberg) per il complesso NOAH.
Sia il sistema di comando e controllo che il TPQ-36A sono stati i precursori del moderno Fire Distribution Center (FDC) attualmente schierato rispettivamente da Kongsberg e dal radar Raytheon AN / MPQ-64 Sentinel.
Sebbene il complesso NOAH sia effettivamente diventato l'antenato dei sistemi di difesa aerea a medio raggio con un'architettura di rete (un quadro generale dello spazio aereo e il coordinamento delle missioni di fuoco), le sue capacità erano limitate. In effetti, il sistema NOAH costruito attorno alla rampa di lancio offriva capacità di un missile / un'unità di fuoco, e sebbene quattro di queste unità in una divisione dell'aeronautica fossero collegate in rete, la divisione era essenzialmente in grado di operare solo su quattro bersagli separati contemporaneamente. Tuttavia, il sistema NOAH è stato il primo passo nello sviluppo pianificato delle capacità di difesa aerea dell'aeronautica norvegese.
Di fronte a una riduzione del costo del ciclo di vita dei sistemi in leasing e alla sostituzione di tecnologie e componenti ridondanti, nonché alla minaccia di un uso massiccio di missili da crociera alla fine degli anni '80, l'aeronautica norvegese ha riconosciuto la necessità di passare da un'unica piattaforma di lancio sistema a una soluzione basata sul principio di un approccio distribuito e network-centric alle operazioni di difesa aerea stabilito dal sistema NOAH, ma avrebbe un'architettura distribuita al fine di aumentare la sopravvivenza e le capacità per la distruzione simultanea degli obiettivi.
Più tardi, nel gennaio 1989, l'aeronautica norvegese ha assegnato un contratto a una joint venture tra Kongsberg e Raytheon per un nuovo sistema di difesa aerea network-centric a medio raggio, un ulteriore sviluppo del sistema NOAH.
In questa decisione, il radar HPI Doppler è stato escluso, il radar Raytheon TPQ-36A, aggiornato alla configurazione MPO-64M1, è stato lasciato e il missile intercettore I-Hawk è stato sostituito con un nuovo lanciamissili mobile con missili AIM-120 AMRAAM (missile aria-aria avanzato a medio raggio - un missile aria-aria avanzato a medio raggio), identico a quello precedentemente incluso nel complesso di armamenti del caccia multiuso F-16A / D dell'Aeronautica norvegese Forza. Il duplice uso del missile AIM-120 AMRAAM è un fattore chiave nel riconoscimento internazionale del complesso NASAMS. Anche il centro di controllo del fuoco FDC è stato abbandonato, ma modificato per il missile intercettore AMRAAM; e nacque il complesso NASAMS.
La cooperazione tra Kongsberg e Raytheon nel campo della difesa aerea iniziò nel 1968, quando Raytheon stipulò un accordo con Kongsberg per integrare il missile RIM-7 SeaSparrow nel complesso di armamenti delle fregate norvegesi di classe Oslo. In futuro, questa cooperazione è continuata, anche sul complesso NOAH e successivamente sul complesso NASAMS. Dagli anni '90, entrambe le società collaborano alla produzione e promozione di soluzioni NASAMS.
Ufficialmente, la produzione del complesso NASAMS è iniziata nel 1992 e lo sviluppo si è concluso con una serie di lanci di prova in California nel giugno 1993; le prime due divisioni furono schierate dall'Aeronautica Militare norvegese alla fine del 1994.
Nel 2013, l'Air Force ha ricevuto da Raytheon diverse piattaforme HML (High-Mobility Launcher) per l'integrazione con il complesso NASAMS. La piattaforma di lancio leggera HML basata sul veicolo corazzato HMMWV (High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) 4x4 trasporta fino a sei missili AIM-120 AMRAAM pronti al lancio dotati di elettronica, con cui l'Air Force ha aggiornato l'intera flotta esistente di lanciatori di container al fine di unificare, ridurre la manutenzione e il ciclo di vita dei costi. La modernizzazione ha incluso l'integrazione di GPS e sistemi di orientamento per accelerare il posizionamento del complesso sul campo di battaglia mobile.
Dall'adozione dell'aeronautica militare norvegese, altri 9 paesi - Australia, Finlandia, Indonesia, Lituania, Paesi Bassi, Oman, Spagna, Stati Uniti (per proteggere il distretto della capitale) e un altro cliente senza nome - hanno scelto o acquisito oggi il complesso NASAMS al fine di soddisfare le loro esigenze di un sistema di difesa aerea a medio raggio.
Altri quattro paesi hanno acquistato punti di comando e controllo NASAMS per le loro esigenze: la Grecia per il suo complesso HAWK ha acquisito un centro a livello di divisione BOC (Battalion Operation Center) e FDC; La Polonia ha acquistato FDC per il suo complesso di difesa costiera NSM (Naval Strike Missile); La Svezia ha acquistato il GBADOC (Ground Based Air Defense Operation Center) come centro di comando comune per diverse unità con RBS 70 MANPADS portatili; e la Turchia ha acquistato VOC e FDC per il suo complesso HAWK XXI. Nel 2011, tutti i sistemi di esportazione hanno ricevuto la designazione National Advanced Surface-to-Air Missile System, che ha permesso di continuare a utilizzare l'abbreviazione NASAMS.
Versatilità e crescita
Nel novembre 2002, l'aeronautica norvegese ha assegnato al gruppo Kongsberg/Raytheon un contratto da 87 milioni di dollari per aggiornare i propri sistemi NASAMS con una guida oltre l'orizzonte. NASAMS ha introdotto un radar Sentinel AN / MPQ-64F1 migliorato a tre coordinate ad alta risoluzione con un raggio in banda X altamente direzionale (con una funzione avanzata di controllo delle radiazioni che riduce al minimo il rischio di rivelare la posizione del complesso NASAMS), un optoelettronico passivo / stazione a infrarossi MSP 500 sviluppata da Rheinmetall Defense Electronics e il nuovo centro mobile GBADOC, che consente alle unità NASAMS di integrarsi nella rete di livello superiore in modo che tutte le unità NASAMS connesse possano ricevere e scambiare informazioni per ottenere un quadro generale della situazione aerea.
Il GBADOC utilizza la stessa attrezzatura del centro di controllo antincendio standard NASAMS FDC, che esegue automaticamente il monitoraggio e l'identificazione del bersaglio, la triangolazione, la valutazione delle minacce e la selezione della soluzione antincendio ottimale, ma con un software diverso.
Se un GBADOC si guasta o viene distrutto durante le ostilità, qualsiasi FDC NASAMS può assumere le sue funzioni eseguendo il software GBADOC. Nell'aeronautica norvegese, questo aggiornamento è stato designato NASAMS II.
Tuttavia, Hans Hagen di Kongsberg Defense & Aerospace ha messo in guardia contro l'uso di indici digitali per distinguere tra i progetti specifici del complesso NASAMS. “Dal punto di vista Kongsberg/Raytheon, non ci sono sicuramente NASAMS I, II o III. Effettuiamo aggiornamenti tecnologici nell'ambito della continua evoluzione del complesso NASAMS. Le designazioni numeriche sono designazioni interne del cliente, non Block, come è consuetudine nel nostro gruppo Kongsberg/Raytheon. Ad esempio, l'aeronautica norvegese chiama i suoi complessi NASAMS II; La Finlandia ha alcune differenze tecnologiche e quindi il cliente, ma non noi, ha dato ai suoi complessi la designazione NASAMS II FIN."
Il complesso standard NASAMS include un centro FDC, un radar di sorveglianza e tracciamento, un sensore optoelettronico e diversi contenitori di lancio con missili intercettori AIM-120 AMRAAM. La rete divisionale, di regola, include quattro unità di fuoco NASAMS. Vari radar e FDC associati sono collegati in rete tramite canali radio, che consente la visualizzazione in tempo reale della situazione aerea con bersagli identificati; radar e lanciatori possono essere schierati su una vasta area fino a 2,5 km dalla FDC. Attualmente, una divisione NASAMS è in grado di eseguire contemporaneamente 72 catture separate di obiettivi per lungo tempo (dal 2005, è stato ripetutamente dimostrato nell'area metropolitana degli Stati Uniti).
Tuttavia, NASAMS è un'architettura aperta modulare in evoluzione progettata per introdurre nuove tecnologie al fine di ottimizzare il potenziale di miglioramento / modernizzazione e fornire all'operatore una soluzione per una specifica missione antincendio. Sin dall'inizio, Kongsberg e Raytheon hanno cercato instancabilmente di completare la base NASAMS, in particolare l'FDC di Kongsberg e l'integrazione dei vari intercettori di Raytheon.
Il centro di controllo antincendio FDC di NASAMS si basa su flessibilità, scalabilità e interoperabilità e l'architettura software/hardware aperta consente operazioni completamente in rete e distribuite e semplifica l'implementazione di nuove tecnologie e capacità.
“FDC è molto più di un semplice controllo del fuoco. Questa è nella sua forma pura un'unità di controllo e comando, inclusa l'esecuzione di funzioni di controllo del fuoco ", ha affermato Hagen. - Un ampio set di canali di trasmissione dati tattici selezionati dal cliente [inclusi Link 16, JRE, Link 11, Link 11B, LLAPI, ATDL-1] e la procedura per la ricezione e l'elaborazione dei messaggi sono già stati implementati in FDC; il sistema può funzionare come centro di comando e controllo come parte del centro operativo di un complesso separato, batteria e divisione, il centro operativo della brigata e oltre, controllando e coordinando così il fuoco di diverse divisioni e brigate. Le sue funzioni possono essere estese a un centro di monitoraggio e notifica mobile."
Nel 2015, Kongsberg ha mostrato la workstation di nuova generazione come aggiornamento a basso costo della stazione di controllo FDC. Progettata per la compatibilità fisica con le posizioni dell'operatore esistenti, la nuova console ADX si basa su due touchscreen a schermo piatto da 30 pollici condivisi (uno per l'ufficiale di osservazione tattica e uno per il suo assistente), tra i quali è presente un display di stato comune.
Mentre l'ADX mantiene la tastiera, la trackball e i tasti funzione fissi, la nuova HMI si basa principalmente sull'interazione touchscreen. “Abbiamo ridotto al minimo il numero di tasti funzione fissi e lanciato più funzioni in background anziché sullo schermo. Cioè, presentiamo all'operatore solo le informazioni che ha davvero bisogno di vedere , ha affermato Hagen.
Gli elementi principali della nuova interfaccia utente includono un'intuitiva striscia informativa che si sposta "da sinistra a destra", un'indicazione "set di carte" - simile in linea di principio all'interfaccia a icone di smartphone e tablet - nella parte superiore dello schermo in modo che puoi passare rapidamente tra le funzioni e la grafica 3D progettata per fornire all'operatore informazioni aggiuntive. La console ADX è attualmente spedita a un primo cliente senza nome.
Architettura adattabile
Kongsberg ha anche sviluppato Tactical Network Solution (TNS), un'architettura di rete che potrebbe essere adattata alle specifiche del cliente per integrare comunicazioni mobili, wireless e di rete. TNS, ottimizzato per il trasferimento dei dati di incendio da un sensore a un attuatore / lanciatore (incluso il trasferimento di dati a un livello superiore), è progettato per collegare vari compiti e funzioni in un sistema integrato non gerarchico.
L'architettura TNS include un centro multitasking FDC; canale dati divisionale BNDL (Battalion Net Data Link), che è la struttura di base che fornisce la distribuzione di un'unica immagine integrata aria e terra (SIAP) tra i nodi della rete; Nodi di accesso NAN (Network Access Nodes), che collegano elementi sensori e attuatori e semplificano l'aggiunta di nuovi sistemi di sensori e armi; e TNS, che teoricamente può utilizzare qualsiasi sistema di comunicazione sicuro.
Raytheon e Kongsberg hanno ampliato l'elenco degli attuatori disponibili per l'uso con l'architettura NASAMS FDC. Nel settembre 2011, Kongsberg ha annunciato le modifiche proposte a questo elenco. Comprendeva missili aria-aria a guida a infrarossi Raytheon AIM-9X Sidewinder e Diehl Defense IRIS-T SL (Surface Launched) e un missile terra-aria basato su una nave con guida radar semi-attiva RIM-162 Evolved SeaSparrow Missile (ESSM).
Sebbene il NASAMS sia principalmente associato a missili intercettori come AMRAAM e AIM-9X, ha confermato la sua compatibilità con i cannoni antiaerei in servizio con l'aeronautica norvegese, incluso il cannone Bofors L-70 da 40 mm ora dismesso. Hagen ha affermato che la società sta lavorando per integrare "armi più moderne", ma ha rifiutato di approfondire ulteriormente.
Parallelamente, Kongsberg ha sviluppato un nuovo Multi-Missile Launcher (MML) per il complesso NASAMS, progettato per trasportare e lanciare sei diversi missili pronti al lancio (radiofrequenza, radar semi-attivo e infrarossi) montati su un unico Rotaia di lancio LAU-29 all'interno di contenitori protettivi. MML ha un'interfaccia diretta tra i missili e l'FDC, trasmettendo i dati del bersaglio e della guida prima e durante il volo del missile. MML ti consente di lanciare rapidamente fino a sei missili su bersagli aerei singoli o multipli.
Nel febbraio 2015, Raytheon ha migliorato significativamente le caratteristiche del complesso NASAMS attraverso l'opzione di una maggiore autonomia del razzo di lancio a terra AIM-120. Nel razzo AMRAAM-ER (a portata estesa), posizionato esclusivamente come missile intercettore aggiuntivo per il complesso NASAMS, la parte anteriore (unità di guida radar e testata) del missile AIM-120C-7 AMRAAM e la parte di coda (motore e controllo compartimento di superficie) sono combinati) missili RIM-162 ESSM. "È più difficile che incollare insieme i due pezzi", ha detto un portavoce di Raytheon. - Abbiamo dovuto effettuare dei test per garantire la corretta aerodinamica; dovevamo assicurarci che l'elettronica e l'autopilota fossero installati correttamente e che questi componenti funzionassero correttamente. Per quasi due anni è stato condotto uno sviluppo intensivo, a seguito del quale abbiamo raggiunto il risultato desiderato.
Secondo Raytheon, i miglioramenti al missile AMRAAM-ER includono un aumento della portata di circa il 50% e un aumento dell'altitudine di circa il 70% rispetto alla variante AIM-120, nonché una velocità massima più elevata e un aumento del " obiettivo garantito".
Raytheon lavora al concetto AMRAAM-ER dal 2008, ma ha deciso di stanziare i propri fondi per la ricerca e lo sviluppo solo a metà del 2014. Per poter lanciare il razzo AMRAAM-ER. sono state apportate modifiche strutturali minori al contenitore di lancio NASAMS, alla guida di lancio LAU-129, nonché modifiche minori all'unità di interfaccia del razzo e al software del centro FDC.
Dopo intensi test di laboratorio nel 2015 e una serie di lanci all'Andoya Space Center nell'agosto 2016, il razzo AMRAAM-ER è attualmente in fase di test come parte del complesso NASAMS. "Abbiamo controllato tutto", ha detto Hagen. - Abbiamo lanciato il razzo AMRAAM-ER con il complesso NASAMS, ha mostrato esattamente quello che ci aspettavamo. Il razzo è stato lanciato normalmente e poi ha colpito un bersaglio sotto forma di drone Meggitt Banshee 80. Al momento non stiamo pianificando alcuna dimostrazione AMRAAM-ER, almeno fino a quando non inizieremo il programma di qualificazione."
Nel frattempo, l'aeronautica norvegese ha condotto una serie di lanci di missili AIM-120 come parte del suo programma di addestramento annuale per vedere di cosa è capace la combinazione NASAMS e AMRAAM oltre le capacità delle specifiche esistenti.
“Quando parliamo di scenari, ci riferiamo a componenti complessi all'interno di NASAMS che non possiamo divulgare. Ma d'altra parte, possiamo affermare con sicurezza che, nonostante i complessi scenari di combattimento, "scenari non tipici", la probabilità dimostrata di essere colpiti dal nostro sistema è comunque superiore al 90%", ha affermato Hagen.
“FDC ha ora dimostrato il controllo del fuoco di diversi attuatori durante i lanci di prova di missili HAWK, ESSM, IRIS-T SLS, AMRAAM AIM-120B / C5 / C7, AIM 9X e AMRAAM-ER. Altri sistemi possono essere integrati tramite GBDL [Ground Based Data Link], ATDL-1, Intra SHORAD Data Link [ISDL] o collegamenti dati standard NATO [JREAP, Link 16, Link 11B]. Inoltre, abbiamo integrato nel complesso più di 10 sensori diversi; abbiamo dimostrato che virtualmente qualsiasi sensore e attuatore può essere integrato nell'FDC."
Nel febbraio 2017, il Ministero della Difesa norvegese ha annunciato che, nell'ambito del Progetto 7628 Kampluftvern, l'esercito norvegese avrebbe acquistato da Kongsberg nuovi sistemi di difesa aerea mobili per un valore di 115 milioni di dollari.
Il complesso della difesa aerea dell'esercito integra nuovi componenti con elementi di configurazione NASAMS esistenti, tra cui FDC, MML (con una combinazione di missili AIM-120 e IRIS-T SL), AN / MPO-64 F1 Enhanced Sentinel 3D X-band radar (radar aggiuntivo può essere aggiunto al progetto 7628 Kampluftvern). "Per il complesso militare è stata scelta una piattaforma per il cross-country: il telaio cingolato M113F4. Mentre la configurazione finale deve ancora essere determinata, il nuovo componente del telaio per tutti i terreni rimarrà senza dubbio ", ha affermato Hagen. - NASAMS è già un complesso mobile, ma qui stiamo parlando di un sistema di difesa aerea, che ha aumentato la mobilità su quasi tutti i terreni.
Le consegne del complesso di difesa aerea dell'esercito andranno nei tempi previsti dal 2020 al 2023; durante questo periodo, la soluzione completa sarà testata dall'esercito norvegese nell'ambito dei test di accettazione.
Sviluppare e integrare
NASAMS è progettato per sviluppare e integrare o sfruttare le tecnologie emergenti non appena diventano disponibili. Questi includono radar avanzati attivi e passivi; sistemi di rilevamento e allerta; una gamma più ampia di attuatori di portata maggiore o minore; intercettazione di razzi non guidati, proiettili di artiglieria e mine; o integrazione con architettura FDC o BNDL.
"Uno dei motivi della crescente popolarità di NASAMS è che il sistema ha una comprovata capacità di migliorare con le nuove tecnologie che stanno diventando disponibili sul mercato".
Ad esempio, nel documento del Ministero della Difesa norvegese "Future Procurements for Norwegian Defense for 2018-25", pubblicato nel marzo 2018, nel 2023-2025 si prevede di modernizzare il complesso NASAMS con sensori a lungo raggio e nuovi missili, come nonché l'acquisizione nel 2019-2021 di software/hardware per l'aggiornamento o la sostituzione del sistema di identificazione "amico o nemico" del NASAMS al fine di soddisfare i requisiti NATO attuali e futuri per tali sistemi.
Nel prossimo futuro, l'azienda vuole integrare le capacità anti-aereo senza pilota nel complesso NASAMS. "Guardiamo a questo con soluzioni diverse", ha detto Hagen. "Si va dalle soluzioni base per le armi da fuoco - da 7,62 mm e 12,7 mm a 30 mm e 40 mm - ad altre soluzioni tecnologiche, comprese nuove tecnologie non ancora sufficientemente sviluppate". Quest'ultimo si riferisce alle armi a energia diretta, sebbene Hagen abbia rifiutato di rivelare dettagli, osservando solo che FDC "ha confermato la compatibilità con le armi a energia diretta e che diverse opzioni sono in fase di sviluppo".
Hagen ha confermato che Kongsberg sta valutando soluzioni di "ricerca e attacco" nell'industria anti-drone e che "ci sono diverse soluzioni promettenti per il complesso NASAMS". Altre opzioni integrate potrebbero essere potenzialmente sistemi anti-drone, inclusi, ad esempio, Blighter, Drone Defender, Drone Ranger e Skywall 100.
Sviluppi promettenti
Kongsberg sta valutando altri missili per il complesso NASAMS, inclusi missili con una gittata e un'altezza più lunghe, precedentemente designati Modular Air Defense Missile (MADM). Hagen non ha commentato questi sviluppi. Tuttavia, è probabile che la suite di intercettori NASAMS includa il missile AIM-120 AMRAAM come intercettore di minacce a propulsione a reazione per tutte le stagioni; un missile AMRAAM-ER per intercettare missili con la stessa portata e altezza del missile I-HAWK; un missile a guida IR AIM-9X per intercettare le minacce con un motore a reazione a distanze più brevi; e possibilmente un missile per intercettare missili balistici a corto raggio.
Mentre il piano d'azione iniziale per NASAMS si concentrava sulla difesa aerea e sull'integrazione di vari sensori e intercettori di oggetti aerei, l'architettura aperta dell'FDC consentiva anche l'uso di altri tipi di attuatori. Ad esempio, la Polonia ha acquisito il complesso Kongsberg Naval Strike Missile (NSM) per la difesa costiera e può utilizzare la sua architettura NASAMS FDC come sistema di comando, controllo e comunicazione per combattere obiettivi di superficie in mare e, se necessario, potenzialmente a terra. “Questo fa parte dell'evoluzione dei NASAMS; il punto qui è che l'FDC è molto più di un sistema di controllo del fuoco per un complesso di difesa aerea - è una specie di nodo di rete, - ha affermato Hagen. - Grazie all'architettura aperta, possiamo avere vari tipi di attuatori. Se hai una rete NASAMS e un FDC NASAMS, puoi lanciare vari razzi con il sistema NASAMS; infatti, possiamo lanciare qualsiasi razzo. E NSM fa parte di questa famiglia di "qualsiasi attuatore".
Un ulteriore sviluppo del sistema è stato presentato alla mostra AUSA 2017 a Washington, dove Kongsberg ha mostrato un'immagine del complesso NASAMS su un telaio cargo con nuove capacità per il lancio di vari missili.
"Alcuni dei nostri clienti ora stanno dicendo che vogliono essere in grado di lanciare missili diversi", ha detto Hagen. - Ci pensano da un punto di vista teorico o pratico, ma non esiste una teoria dell'uso del combattimento e quindi queste possibilità potrebbero essere troppo premature. Fino ad oggi, abbiamo visto i clienti avere bisogno di difesa costiera o difesa aerea o artiglieria da campo tradizionale, ma nessun cliente ci ha ancora presentato come vedono tutte queste operazioni eseguite utilizzando un unico centro di comando e controllo / controllo del fuoco. Tuttavia, stiamo assistendo all'uso di un singolo FDC in queste diverse configurazioni e abbiamo già integrato il software nell'FDC per dimostrare questa multifunzionalità, possiamo farlo se necessario."
NASAMS è attualmente probabilmente il complesso terrestre di maggior successo nella sua classe, che massimizza il potenziale di cooperazione congiunta tra Kongsberg (FDC, lanciatori per varie reti tattiche missilistiche) e Raytheon (radar, missili, lanciatori altamente mobili), permettendogli di sviluppare costantemente, adattandosi alle esigenze dei clienti, oltre a conquistare e mantenere con sicurezza le proprie posizioni nel mercato mondiale.
Una chiara indicazione di ciò è la decisione annunciata dal governo australiano nell'aprile 2017 di acquistare un complesso mobile NASAMS per soddisfare le esigenze dell'esercito australiano per un sistema di difesa aerea e missilistica terrestre. Nell'ambito del progetto Project Land 19 Phase 7B, verranno sostituiti gli RBS 70 MANPADS esistenti nel 16° reggimento aviotrasportato. La FDC sostituirà anche i punti di comando e controllo acquisiti nella precedente fase Land 19.
Nel settembre 2017, Raytheon Australia ha firmato un contratto di mitigazione del rischio per finalizzare la struttura NASAMS. Questo lavoro si concentra principalmente sull'integrazione con macchine sicure, sensori e sistemi di comunicazione esistenti.
È chiaro che l'esercito utilizzerà gli arsenali esistenti di missili AIM-120 e AIM-9X appartenenti all'Australian Air Force come elementi esecutivi. Una potenziale piattaforma di lancio potrebbe essere un Raytheon HML montato su un Bushmaster Protected Mobility Vehicle 4x4 insieme a un radar Sentinel AN / MPQ-64F1 e/o un Ground Based Multi-Mission Radar sviluppato da CEA Technologies. La decisione finale sul complesso NASAMS come parte del Project Land 19 Phase 7B sarà presa nel 2019.
