L'8 agosto 1991, RPK CH K-407 dimostrò un lancio subacqueo a razzo completo
In pochi minuti, un sottomarino della Flotta del Nord ha sparato 16 missili balistici nel sito di test di Kura. Questo è ancora un record insuperato per la flotta sottomarina russa.
Non dimentichiamo che il primissimo lancio da sotto l'acqua è avvenuto nella nostra flotta nel novembre del 1960, quando il comandante del sottomarino missilistico diesel B-67, il capitano di 2° grado Vadim Korobov, lanciò un missile balistico dalle profondità del Mare bianco. Questo lancio ha dimostrato in pratica la possibilità di lanciare missili subacquei.
Ma dal modo in cui hanno sparato i nostri sottomarini K-140 (comandante - capitano di 2 ° grado Yuri Beketov) e K-407 (comandante - capitano di 2 ° grado Sergei Egorov), nessuno al mondo ha sparato: primi 8 missili in una salva, poi 16.
Il contrammiraglio in pensione Yuri Flavianovich Beketov afferma:
- All'inizio di ottobre 1969, sono stato nominato comandante del sottomarino missilistico strategico K-140. È stato il primo sottomarino seriale del Progetto 667A. Inoltre - incrociatore sottomarino missilistico strategico. Il sottomarino con il secondo equipaggio a bordo si stava preparando a trasferirsi a Severodvinsk per la modernizzazione e il nostro primo equipaggio prese il sottomarino K-32 e iniziò i preparativi per uscire in mare con pattuglie da combattimento. In qualità di comandante del primo equipaggio K-140, al comando dello squadrone è stato assegnato il compito:
- preparare l'equipaggio e il sottomarino a prendere il largo in pattuglie da combattimento;
- preparare l'equipaggio e il sottomarino a lanciare 8 missili in una salva.
Le date previste erano diverse. La preparazione per il servizio militare ha richiesto circa cinque mesi e la preparazione e l'esecuzione della sparatoria non più di tre mesi.
Molte persone hanno una domanda: perché era necessario lanciare 8 missili balistici e non 12 o 16? Il fatto è che 8 missili sono stati "de-ampulizzati" durante il servizio di combattimento da un altro equipaggio. Per questo motivo, la loro durata di servizio garantita è stata notevolmente ridotta e, secondo tutti i canoni dei razzi, dovevano essere lanciati entro tre mesi.
Il compito è stato semplificato dal fatto che il primo equipaggio del K-140 era ben addestrato, e in questo si deve rendere omaggio al primo comandante - Capitano 1st Rank (in seguito - Vice Ammiraglio) Anatoly Petrovich Matveev. Il navigatore, capitano del 3 ° grado Velichko, con il quale avevo familiarità dal servizio sui sottomarini missilistici diesel, il navigatore junior, il tenente comandante Topchilo, il comandante dell'unità di combattimento missilistico, il capitano del 2 ° grado Somkin, conoscevano molto bene i loro affari bene.
Ho dovuto, come si suol dire, trascorrere giorni e persino notti sulla nave, perché oltre ai compiti principali assegnati, devo ottenere il permesso di controllare in modo indipendente il progetto sottomarino 667A e confermare la linearità del primo equipaggio K-140, che è, la sua capacità di eseguire tutte le attività.
Si prevedeva di iniziare a sparare da qualche parte a metà dicembre 1969 e circa un mese dopo, rappresentanti della scienza e dell'industria iniziarono ad arrivare allo squadrone, desiderosi di prendere parte a questo test unico. Inoltre, c'erano almeno 100 persone disposte a prendere il mare. Cosa fare? Non potevo portare così tanti passeggeri sul sottomarino. Secondo le istruzioni, era consentito avere un eccesso di equipaggio non superiore al 10% in mare, cioè 13-14 persone. Né io né il comando della divisione e dello squadrone potevamo decidere chi prendere personalmente. Tutti - persone onorate, scienziati, leader aziendali, ecc.
In uno degli incontri, ho proposto di condurre una visita medica delle persone indicate, e con quelle riconosciute idonee per motivi medici, condurre l'addestramento all'addestramento subacqueo leggero: l'uso dell'attrezzatura subacquea per un sommergibilista, l'uscita da un tubo lanciasiluri, e altri. Tutti erano d'accordo, capendo cosa potrebbe succedere in caso di emergenza, perché non esiste una tale esperienza nel lancio di missili nel mondo. Di conseguenza, 16 persone sono state approvate per andare in mare, incluso il progettista generale del complesso missilistico, Viktor Petrovich Makeev.
A metà dicembre 1969, tutto era pronto per andare in mare ed eseguire il lancio di razzi. Il 18 dicembre (il mio compleanno) usciamo per mare. L'anziano a bordo è il comandante della 31a divisione di sottomarini missilistici nucleari, il capitano 1st Rank (in seguito - vice ammiraglio, eroe dell'Unione Sovietica) Lev Alekseevich Matushkin, che ha scritto molte pagine di coraggio e coraggio nella storia del nostro missile nucleare flotta sottomarina.
Il capo dei vigili del fuoco su una nave di superficie è il comandante del 12° squadrone di sottomarini, il contrammiraglio (in seguito viceammiraglio) Georgy Lukich Nevolin. È difficile sopravvalutare il suo contributo nel garantire la prontezza al combattimento e l'efficacia in combattimento del nostro squadrone. Grazie alla sua perseveranza e professionalità di sommergibilista, è stata allevata una galassia di comandanti di incrociatori sottomarini missilistici strategici …
… Partiamo, va tutto bene. Il tempo è buono: il mare è 2-3 punti, il vento è compreso tra 5-6 m/s, la visibilità è piena, la nuvolosità non supera i 3 punti, la notte polare.
Riprese da postazione attrezzata (in visibilità della costa e segnaletica di navigazione). Abbiamo preso il punto di partenza della manovra, ci siamo immersi alla profondità del periscopio e a bassa velocità abbiamo iniziato a controllare il sistema di guida della rotta. Il navigatore, guidato dal navigatore di punta dello squadrone V. V. Vladimirov, iniziò a determinare la correzione del sistema di rotta per l'accuratezza del rilevamento del fuoco. La deviazione del razzo nella direzione dal bersaglio dato dipende dal lavoro dei navigatori.
Abbiamo terminato il lavoro sulla prima virata di prova. Torniamo al punto di partenza e ci stendiamo su un percorso di combattimento, riportando il sistema di guida del percorso alla normalità per le riprese. Chiediamo al supervisore il permesso di sparare. Aspettiamo. Facciamo funzionare il "via libera", manteniamo il collegamento subacqueo con la testa, ci immergiamo alla profondità di partenza, trimiamo la barca con un assetto "zero". Velocità, 5 nodi. Tutto è pronto.
- Allerta combattimento, attacco missilistico!
La tensione sta crescendo e, a quanto pare, la più grande è la mia.
- Inizia la preparazione del prelancio!
E' in corso la preparazione al prelancio: pressurizzazione preliminare, i vuoti anulari dei silos a razzo sono riempiti d'acqua, pressurizzazione di prelancio, pronti per aprire i coperchi dei silos a razzo dei primi "quattro". do il comando:
- Aprire i coperchi dell'albero!
I coperchi sono aperti.
- Cominciare!
Hanno avviato il cronometro. Inizio del primo, poi con un intervallo di 7 secondi vengono lanciati il secondo, il terzo e il quarto missile. Il lancio è avvertito dagli urti nel robusto scafo del sottomarino. do il comando:
- Steccare i coperchi dei silos missilistici dei primi "quattro" e aprire i coperchi dei silos dei secondi "quattro"!
Per questa operazione è previsto un minuto e mezzo. L'operazione è completata, sono pronto a dare il comando per avviare il secondo "quartetto" di missili, ma il sottomarino inizia a restare dietro il corridoio di profondità di lancio. Cosa fare? La situazione attuale è irta della cancellazione del lancio del missile, poiché il superamento dei limiti stabiliti dalle istruzioni per le profondità del corridoio di lancio porta ad una cancellazione automatica del lancio e al ritorno dell'attrezzatura tecnica nella sua posizione originale. Capisco che si verifica una situazione di emergenza: la disposizione dell'Istruzione per il controllo di un sottomarino durante il lancio di missili afferma che dopo il lancio dei primi "quattro" missili, il sottomarino ha la tendenza a salire e deve essere reso più pesante, cioè prendere zavorra. In pratica, tuttavia, è vero il contrario. Do il comando di pompare l'acqua dal serbatoio di equalizzazione, ma capisco che l'inerzia della barca (dopotutto, il dislocamento è di circa 10 mila tonnellate) è grande e andremo oltre la profondità di partenza. Ordino di aumentare la velocità di marcia sommando dolcemente fino a 20 giri per ogni turbina. Allo stesso tempo, prendo in considerazione che la velocità di partenza non deve superare i 4, 25 nodi. Passano i secondi, guardo il comandante di divisione, fa segno che è tutto a posto. La barca mantiene la profondità di partenza, facciamo 10 giri ciascuno, comando: "Start!" Gli ultimi razzi vengono lanciati. Il comandante della testata missilistica riferisce: "Il lancio è andato bene, nessun commento". Mi rivolgo all'equipaggio dall'altoparlante. Dico che per la prima volta al mondo sono stati lanciati 8 missili in una salva, grazie per il vostro servizio. Nel montante centrale e negli scomparti "Evviva!"
Galleggiamo in superficie, ci sdraiamo sulla rotta verso la base. Riceviamo gratitudine dal capo del fuoco e il messaggio che il campo di battaglia ha ricevuto 8 missili, la deviazione (centro del raggruppamento di testate) del primo e del secondo "quattro" è entro i limiti normali …
… Sono stato insignito dell'Ordine dello Stendardo Rosso.
Dieci giorni prima della morte dello stato sovietico, sedici missili balistici esplosero improvvisamente dalle profondità del mare di Barents, uno dopo l'altro, e furono trasportati verso la costa. Questo spettacolo unico è stato osservato solo da poche persone a bordo di una nave di pattuglia alla deriva in un mare deserto … Solo loro sapevano che questo giorno - l'8 agosto 1991 - sarebbe entrato nella storia della flotta sovietica e della flotta russa come nel suo insieme come il giorno di una grande impresa militare…
Ex comandante in capo della marina dell'URSS, eroe dell'Unione Sovietica, ammiraglio della flotta Vladimir Nikolaevich Chernavin:
- I missili lanciati da sottomarini sono stati riconosciuti come il componente più affidabile delle forze nucleari strategiche sia in URSS che negli Stati Uniti. Forse è per questo che, con il pretesto di negoziati sulla necessità di limitare le armi strategiche, hanno iniziato ad avvicinarsi agli incrociatori sottomarini nucleari strategici. In ogni caso, negli ultimi anni della famigerata "perestrojka" nel Ministero della Difesa dell'URSS, le voci si sono sentite sempre più spesso: dicono, i vettori missilistici sottomarini sono vettori molto inaffidabili di missili balistici, dicono, sono in grado di fare non più di due o tre lanci, e quindi è necessario sbarazzarsene in primo luogo. Quindi è diventato necessario dimostrare un lancio subacqueo a razzo completo. Questa è un'attività molto costosa e difficile, ma l'onore dell'arma doveva essere difeso e ho affidato questa missione all'equipaggio del sottomarino missilistico nucleare Novomoskovsk (a quel tempo era una barca numerata), comandato dal capitano 2nd Rank Sergei Egorov.
Il capitano di 1° grado Sergei Vladimirovich Egorov ricorda:
- Una cosa è lanciare un razzo da un silo di terra, guardando il lancio a un chilometro di distanza da un bunker di cemento. Un altro è lanciarlo come facciamo noi: da qui! - Egorov si diede un colpetto sul collo. - Dalla nuca.
Sì, se succedesse qualcosa a un razzo alimentato con carburante altamente tossico - e l'equipaggio non sarebbe felice. L'incidente nel silo missilistico n. 6 sullo sfortunato atomarin K-219 si è concluso con la morte di diversi marinai e della nave stessa. Meno tragicamente, ma con enormi danni all'ambiente, il primo tentativo di salva di razzi si è concluso nel 1989.
- Allora, - Egorov sorride tristemente, - a bordo c'erano più di cinquanta persone di tutti i tipi di capi. Ci sono solo cinque operatori politici. Dopotutto, molti andavano per gli ordini. Ma quando la barca è affondata a una profondità e ha schiacciato il razzo, qualcuno è arrivato molto rapidamente al rimorchiatore di salvataggio. A questo proposito, è stato più facile per noi: solo due capi sono usciti con me: i contrammiragli Salnikov e Makeev. Bene, e anche il progettista generale della nave, Kovalev, insieme al vice generale per le armi missilistiche Velichko, che fa entrambi onore. Quindi ai vecchi tempi, gli ingegneri hanno dimostrato la forza delle loro strutture: sono rimasti sotto il ponte fino a quando non è passato un treno … In generale, non c'erano estranei a bordo.
Il contrammiraglio Salnikov ha avvertito Makeyev, il nostro comandante di divisione: "Se dici una parola, ti espellerò dal posto centrale!" In modo che nessuno si incastri nella catena dei miei comandi. L'abbiamo già elaborato fino al completo automatismo. Qualsiasi parola superflua - consiglio o ordine - potrebbe rallentare il ritmo del lavoro già oberato di tutto l'equipaggio. Giudicate voi stessi: alla profondità della salva, le coperture delle mine si aprono, stanno in piedi e la resistenza idrodinamica dello scafo aumenta immediatamente, la velocità diminuisce; gli operatori della turbina devono aumentare immediatamente la velocità per mantenere i parametri di corsa specificati. Tutti i 16 alberi vengono riempiti d'acqua prima del varo, il peso della barca aumenta notevolmente di molte tonnellate, inizia ad affondare, ma deve essere tenuto esattamente nel corridoio di partenza. Ciò significa che le stive dovrebbero far saltare in tempo la zavorra in eccesso, altrimenti la barca oscillerà, la poppa si abbasserà e la prua si alzerà, anche se non di molto, ma con una lunghezza della nave di 150 metri, la differenza di profondità per il razzo avrà un effetto disastroso e andrà via, come si dice, “ad annullare”. Infatti, pochi secondi prima dell'inizio, alcune delle sue unità si accendono in modo irreversibile. E se l'inizio viene annullato, sono soggetti a sostituzione di fabbrica, e questo è un sacco di soldi.
Anche nei termini più generali, è chiaro che una salva di missili da sotto l'acqua richiede un lavoro super coordinato dell'intero equipaggio. Questo è più difficile che sparare in stile macedone - con due mani, a mano libera. Qui, la svista di uno su cento può costare il successo complessivo. Ed è per questo che Egorov ha guidato la sua gente sui simulatori per più di un anno, è andato in mare cinque volte per svolgere il compito principale con l'equipaggio. Da volontà sparse, anime, intelletti, abilità Egorov ha tessuto, creato, assemblato un meccanismo umano ben oliato, che ha permesso di scaricare un enorme lanciarazzi subacqueo con la stessa rapidità e affidabilità di sparare una raffica da un fucile d'assalto Kalashnikov. Questa era la sua grande opera di comando, questa era la sua impresa, per la quale si preparò più spietatamente di qualsiasi altro olimpionico.
E il giorno è arrivato … Ma all'inizio hanno attraversato molti controlli e commissioni, che, sovrapponendosi, hanno studiato meticolosamente la prontezza della nave per entrare in un'attività senza precedenti. L'ultimo ad arrivare da Mosca fu il contrammiraglio Yuri Fedorov, capo del dipartimento di addestramento al combattimento delle forze sottomarine della Marina. È arrivato con un messaggio inespresso: "controlla e previeni". Così fu ammonito dal comandante in capo ad interim, rimasto ad agosto al posto del comandante in capo, che era andato in vacanza, e non voleva assumersi la responsabilità dell'esito dell'operazione Begemot, poiché la sparatoria di Novomoskovsk è stato chiamato. Il fallimento del primo tentativo fu troppo memorabile. Ma Yuri Petrovich Fedorov, assicurandosi che l'equipaggio fosse impeccabilmente pronto per la missione, ha fornito una crittografia onesta a Mosca: "L'ho controllato e lo accetto". Lui stesso, in modo che i messaggi telefonici arrabbiati non lo raggiungessero, partì d'urgenza per un'altra guarnigione.
Quindi la strada per il mare era aperta.
- Posso immaginare quanto fossi preoccupato…
- Non ricordo. Tutte le emozioni sono andate da qualche parte nella subcorteccia. Nella mia testa scorrevo solo lo schema di ripresa. Potremmo dire che stava camminando sulla macchina. Anche se, ovviamente, nel mio destino molto dipendeva dall'esito dell'operazione Behemoth. Hanno anche tenuto leggermente il mio grado successivo. Ad esempio, per il risultato … E l'accademia ha brillato solo per i risultati della sparatoria. E tutta la mia vita era in gioco. Mappa del Mare di Barents …
Mezz'ora prima dell'inizio - un intoppo. Improvvisamente, la comunicazione subacquea con la nave di superficie, che registrava i risultati della nostra sparatoria, andò persa. Li sentiamo, ma non lo fanno. La guardia è vecchia, su di essa la spazzatura del percorso di ricezione. L'istruzione vietava le riprese senza comunicazione bidirezionale. Ma c'era così tanta preparazione! E il contrammiraglio Salnikov, il più anziano a bordo, si assunse la piena responsabilità: "Spara, comandante!"
Ho creduto nella mia nave, l'ho accettata in fabbrica, le ho insegnato a navigare e l'ho messa in riga. Credevo nella mia gente, specialmente nell'ufficiale capo, nell'ingegnere missilistico e nel meccanico. Credeva nell'esperienza del suo predecessore, il capitano di 1° grado Yuri Beketov. È vero, ha sparato solo otto missili, ma tutti sono usciti senza intoppi. Mi è stato detto che anche se ci diplomiamo tredici, allora questo è un successo. E tutti ne abbiamo saltati sedici. Senza un solo difetto. Come una coda è stata rilasciata dalla macchina. Ma il proiettile è stupido. E che dire dei missili balistici multi-tonnellata? "Stupido capriccioso"? No, il razzo è molto intelligente, con esso devi solo essere intelligente.
Salnikov mi ha dato le spalline con tre grandi stelle proprio sul palo centrale. Nella nostra sede ci siamo incontrati con un'orchestra. Portavano i maiali fritti secondo la tradizione. Ma non hanno avuto il tempo di friggerlo bene. Poi li abbiamo portati a condizionare nella nostra galea e li abbiamo tagliati in centotrenta pezzi, in modo che ogni membro dell'equipaggio lo prendesse. Ci hanno presentato i premi: io - all'Eroe dell'Unione Sovietica, il primo ufficiale - all'Ordine di Lenin, il meccanico - alla Bandiera Rossa …
Ma una settimana dopo - il Comitato di emergenza statale, l'Unione Sovietica fu abolita, anche gli ordini sovietici …
L'autore ha visto questo video storico. Il cronometro segna 21 ore 9 minuti il 6 agosto 1991. Qui, dopo essere uscito dall'acqua, lasciando una nuvola di vapore sulla superficie del mare, il primo razzo si è alzato in volo ed è scomparso nel cielo polare, pochi secondi dopo il secondo, il terzo… il quinto… l'ottavo… dodicesimo … sedicesimo razzo si precipitò dietro di esso con un ululato! Una nuvola di vapore si estendeva lungo la rotta del sottomarino. Un rombo ondulante e minaccioso si levò sul mare torbido e poco socievole. Improvvisamente ho pensato: ecco come sarebbe il mondo a pochi minuti dalla fine del mondo. Qualcuno ha definito questa sparatoria "una prova generale per un'apocalisse nucleare". Ma no, era un saluto d'addio, che è stato dato dalla grande armata sottomarina alla sua grande potenza condannata. L'URSS stava già precipitando nell'abisso del tempo, come il Titanic ferito da un iceberg…
PROGETTO 667BDRM CROCIERA SOTTOMARINO A RAZZE CON SCOPO STRATEGICO
Progetto RPK SN 667BDRM, classe Dolphin - l'ultimo vettore missilistico sottomarino sovietico della 2a generazione, che in realtà iniziò ad appartenere alla 3a generazione. È stato creato presso il Rubin Central Design Bureau sotto la guida del General Designer Academician SN Kovalev sulla base di un decreto governativo del 10 settembre 1975. È un ulteriore sviluppo dei sottomarini del Progetto 667BDR. È un sottomarino a due scafi con silos missilistici in un robusto scafo cilindrico con telai esterni, che è diviso in 11 scomparti.
Lo scafo esterno leggero dell'incrociatore ha un rivestimento anti-idroacustico. I timoni di prua sono posti sulla timoneria e, quando affiorano tra il ghiaccio, girano in posizione verticale.
La potenza nominale della centrale elettrica principale RPK SN è di 60 mila litri. insieme a. Si tratta di una centrale nucleare a due alberi costituita da due scaglioni costituiti da un reattore nucleare acqua-acqua VM-4SG (90 MW), una turbina a vapore OK-700A, un generatore di turbina TG-3000 e un diesel DG-460 generatore ciascuno. Per il controllo centralizzato, il sottomarino è dotato di un ASBU di tipo Omnibus-BDRM, che raccoglie ed elabora le informazioni, risolve i compiti di manovra tattica e l'uso in combattimento di siluri e armi missilistiche.
Il sistema missilistico D-9RM (sviluppo del complesso D-9R) ha 16 ICBM liquidi a tre stadi RSM-54 (R-29RM, 3M37). I missili hanno una portata di oltre 8.300 km, trasportano MIRV (4-10 testate) con una maggiore precisione di fuoco e un raggio di dispersione maggiore.
Il servizio di combattimento dei vettori missilistici del Progetto 667BDRM potrebbe continuare fino al 2020.
