I piani per rilanciare la difesa aerea dell'Ucraina possono solo minacciare gli aerei civili

I piani per rilanciare la difesa aerea dell'Ucraina possono solo minacciare gli aerei civili
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Anonim
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La direzione principale dello sviluppo militare per il prossimo anno a Kiev è chiamata il rilancio delle forze di difesa aerea, che ora sono rappresentate da modelli sovietici obsoleti. Il problema è che l'Ucraina non ha soldi per acquistare sistemi moderni e non esiste una produzione corrispondente nel paese. Il problema di altri paesi in relazione ai piani di Kiev è la sicurezza dell'aviazione civile.

Il segretario del Consiglio di sicurezza e difesa nazionale ucraino, Oleksandr Turchinov, era preoccupato per lo stato della difesa aerea delle forze armate di questo stato post-sovietico. Secondo lui, il consiglio considera prioritario il rilancio del potenziale della difesa aerea il prossimo anno.

"Nel migliore dei casi per l'Ucraina, potrebbe trattarsi di una sorta di sistema missilistico antiaereo portatile di produzione americana"

“Il problema più grande quando abbiamo iniziato a rilanciare il potenziale delle forze armate è il problema di rilanciare il potenziale della difesa aerea. Ecco perché il Consiglio per la sicurezza e la difesa nazionale ha identificato il rilancio del potenziale di difesa aerea come una priorità del 2016 , ha detto Turchinov a RIA Novosti.

Secondo lui, le principali difficoltà in questa materia sono che i sistemi missilistici antiaerei e le stazioni radar che si trovano in Ucraina sono stati prodotti nelle imprese della Federazione Russa, quindi è necessario creare capacità produttive da zero. Turchynov ha osservato che i pezzi di ricambio della produzione ucraina o dei paesi della NATO saranno utilizzati per modernizzare le stazioni e i complessi.

Il segretario stampa del Ministero della Difesa dell'Ucraina Oksana Gavrilyuk ha affermato che il dipartimento ha acquistato armi e attrezzature per $ 208 milioni nel 2015, riferisce TASS.

Secondo lei, i tipi specificati di armi, tecnologia ed equipaggiamento includono 67 pezzi di artiglieria di armi corazzate; 625 immagini termiche, mirini ottici e dispositivi di visione notturna; 50 radar terrestri; 640 armi leggere e 1000 silenziatori. Inoltre, sono state acquistate 31 unità di armi e attrezzature corazzate, 30 sistemi missilistici anticarro, 610 unità di equipaggiamento automobilistico, 20 aerei ed elicotteri modernizzati, 28 unità di apparecchiature radio-elettroniche. Cioè, tutti gli acquisti riguardavano armi per uccidere persone e distruggere edifici a terra, e non difesa aerea.

Nel bilancio 2016 dell'Ucraina, la spesa per la sicurezza e la difesa nazionale è stata aumentata di 16 miliardi di UAH - a 113 miliardi di UAH (4,7 miliardi di dollari). Allo stesso tempo, una divisione di S-400 russi fornita alla Cina con munizioni e attrezzature per l'addestramento costa circa $ 500 milioni, circa gli stessi costi di una divisione paragonabile all'S-300 del Patriot americano. Il costo della divisione S-300 è di $ 200-250 milioni.

Disposto dell'eredità

Dopo il crollo dell'Unione Sovietica, lo stato ucraino ereditò il raggruppamento militare più potente d'Europa, che comprendeva un esercito di difesa aerea separato, nove brigate di difesa aerea separate, tre eserciti aerei e sette reggimenti di aviazione dell'esercito. Anche 14 fucili motorizzati e quattro divisioni di carri armati dell'esercito sovietico, ciascuna con un reggimento missilistico antiaereo, passarono sotto la giurisdizione dell'Ucraina. Queste divisioni avevano un totale di 72 reggimenti motorizzati di fucili e carri armati, ciascuno con una divisione missilistica antiaerea.

A partire dal 2014, l'Ucraina possedeva 60 Buk, 125 Osa-AKM, 100 Krug, 70 Tunguska, 150 complessi Strela-10M, oltre a diverse centinaia di cannoni antiaerei da 57 mm e MANPADS. Needle . Inoltre, l'esercito di Kiev ha a sua disposizione un certo numero di complessi S-300 non più recenti per gli standard russi, ma piuttosto sofisticati, il cui numero non è stato menzionato nelle fonti aperte. Secondo la stampa specializzata ucraina, ad aprile 2013, 60 divisioni dei sistemi di difesa aerea S-200V, S-300V1, S-300PT / PS e Buk-M1 erano in servizio di combattimento, mentre è stato riferito che l'S-200V, i sistemi missilistici di difesa aerea S-300PT e S-300V1 dovrebbero essere rimossi dal servizio e trasferiti alle basi di stoccaggio. I periodi di garanzia dell'S-300 e dei Bukov sono scaduti da tempo e i sistemi operativi sono assemblati da componenti rimossi da altri sistemi.

Tutti i sistemi di difesa aerea che ha l'Ucraina sono di produzione sovietica, non ha una propria produzione di sistemi moderni.

L'unica cosa per cui la difesa aerea dello stato ucraino indipendente è diventata famosa nella sua storia è il russo Tu-154 abbattuto per errore durante le esercitazioni nel 2001. Con lo scoppio della guerra nel Donbass l'anno scorso, i sistemi missilistici antiaerei sono apparsi nella foto dalla zona ATO (che ha dato adito a sospetti della parte ucraina che siano stati loro ad abbattere un Boeing che stava volando MH-17), ma furono direttamente coinvolti nel combattimento e non intervennero. Allo stesso tempo, ricordiamo che la piccola e relativamente pronta aviazione ucraina è stata praticamente distrutta dai MANPADS della milizia già nei primi mesi di guerra.

Minaccia ai passeggeri

Secondo Viktor Murakhovsky, direttore della rivista Arsenal of the Fatherland, l'Ucraina non ha possibilità di rilanciare le sue forze di difesa aerea. “Tutti gli sviluppatori di sistemi di difesa aerea si trovano in Russia. Se parliamo dell'acquisto di prodotti occidentali, questo non è assolutamente il tipo di denaro che i partner occidentali dell'Ucraina sono in grado di stanziare. Nel migliore dei casi per l'Ucraina, potrebbe essere una sorta di sistema missilistico antiaereo portatile di produzione americana , ha detto al quotidiano VZGLYAD.

Ha notato che da un punto di vista militare, la difesa aerea ucraina non rappresenta alcuna minaccia per la Russia e il suo esercito, tuttavia, le compagnie aeree che volano attraverso il territorio di questo stato dovrebbero diffidare dei piani di Turchinov.

“Questi sistemi sono pericolosi nel senso che possono rivelarsi, come con il" Boeing "sfortunato. Ma se guardi Flightradar oggi, sembra un buco nero sopra l'Ucraina, tutti stanno cercando di volarci intorno seguendo percorsi tortuosi ", ha concluso l'esperto.

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