Secondo i risultati dei noti processi ed eventi degli ultimi decenni, l'aviazione tattica dell'aeronautica militare dell'Ucraina è in cattive condizioni. Il numero di aerei pronti per il combattimento è piccolo e ci sono tendenze per la sua riduzione; il loro funzionamento completo è difficile o impossibile. Per risolvere questi problemi, viene proposto un nuovo programma di riarmo, ma la sua attuazione dovrà affrontare serie difficoltà.
Stato attuale
Secondo dati noti, le forze armate dell'Ucraina hanno sette brigate di aviazione tattica. Queste formazioni sono armate con caccia Su-27 e MiG-29 di diverse modifiche, aerei d'attacco Su-25, nonché bombardieri Su-24M e la loro versione da ricognizione "MR". Inoltre, alcune brigate hanno velivoli da addestramento L-39 e vari tipi di veicoli da trasporto militare.
Secondo The Military Balance 2021, attualmente ci sono ca. 125 aerei da combattimento. Questo numero include 37 caccia MiG-29 e ca. 34 Su-27; 31 aerei d'attacco Su-24; 14 bombardieri Su-24M e 9 aerei da ricognizione Su-24MR. Inoltre, gli autori della pubblicazione hanno contato 31 velivoli L-39.
L'ultima guida della World Air Force della rivista Flight International fornisce numeri simili ma diversi. Il numero di caccia Su-27 è fissato a 32 unità, MiG-29 - 24 unità. Il numero totale di Su-25 - 13 unità, Su-24 - 12 unità. Allo stesso tempo, viene indicata la presenza di 47 L-39 da addestramento. Pertanto, la flotta pronta al combattimento comprende 128 velivoli.
In diverse fonti, i dati sullo stato dell'aviazione tattica ucraina differiscono notevolmente. Tuttavia, tutte le fonti concordano sul fatto che il numero di aerei pronti per il combattimento è piccolo. Inoltre, tutte le macchine disponibili sono state costruite in epoca sovietica e sono vicine allo sviluppo di una risorsa. L'impossibilità di eseguire una riparazione e una modernizzazione a tutti gli effetti aggrava questo stato di cose.
Visione dell'aeronautica
Nel maggio 2020 è stato adottato il piano "Visits of the Power Forces 2035" ("Vision of the Air Force 2035"), che propone misure per lo sviluppo dell'aviazione ucraina per il prossimo decennio e mezzo. Uno degli obiettivi principali del piano è la sostituzione graduale delle apparecchiature esistenti di una grande età con velivoli promettenti. Si propone di sostituire l'intera flotta di caccia MiG e Su, bombardieri e aerei da ricognizione con un singolo caccia multifunzionale della generazione 4++.
Questa sostituzione sarà effettuata in due fasi. Il primo dovrebbe essere completato entro il 2025 e gettare le basi per i lavori futuri. Nel suo quadro, nel 2021-22. è necessario condurre una gara e selezionare un aeromobile con il rapporto di prestazione più favorevole. Seguirà un contratto per un numero limitato di veicoli, da 6 a 12 unità. Li riceveranno nel 2023-25. e messo in prova.
Dopo aver ricevuto risultati positivi, il programma di riarmo passerà alla seconda fase, progettata per il 2025-35. Durante questo periodo verranno effettuati massicci acquisti di velivoli, 8-12 unità ciascuno. annualmente. Entro la fine del decennio, ciò consentirà di ottenere almeno 30-35 caccia e di sostituire parzialmente le attrezzature dismesse. Entro il 2030, almeno due brigate di aviazione tattica dovranno passare completamente alla tecnologia avanzata.
Entro il 2035, si prevede di completare l'aggiornamento dell'aviazione tattica. A questo punto saranno in servizio da 72 a 108 nuovi caccia "singoli". Il loro numero esatto sarà determinato in seguito, tenendo conto delle possibilità finanziarie e di altro tipo. È facile vedere che i piani prevedono una riduzione del numero totale dell'aviazione da combattimento. Tuttavia, gli aeromobili moderni o avanzati consentiranno di compensare la riduzione della quantità a scapito di una migliore qualità.
Si prevede che il riarmo dell'Air Force sarà piuttosto costoso e difficile. Quindi, solo per l'aviazione tattica, dovrai spendere ca. UAH 200 miliardi - ca. 6,5 miliardi di euro. Allo stesso tempo, non ci sono garanzie che il costo del programma non aumenterà e/o non dovrà essere ridotto per ragioni di economia.
Selezione dell'aereo
Nonostante la presenza di numerosi aeromobili e impianti di riparazione di aeromobili, l'Ucraina non ha la competenza per creare e costruire aerei da combattimento. L'aggiornamento dell'aviazione tattica dovrà essere effettuato solo attraverso l'acquisto di attrezzature straniere. Allo stesso tempo, l'aereo per ulteriori acquisti non è stato ancora selezionato - e anche la cerchia approssimativa dei richiedenti per futuri contratti rimane sconosciuta.
Recentemente, i rappresentanti del Ministero della Difesa ucraino hanno sollevato più volte il tema dei possibili acquisti di cacciabombardieri stranieri. È stata indicata la possibilità di acquistare aerei americani F-15 (compresa l'ultima modifica dell'F-15EX), F-16V o F / A-18E / F. Le dichiarazioni più audaci menzionano persino l'F-35. È anche possibile l'acquisto di JAS 39E / F svedese. Alla fine di marzo si è saputo che la Francia intende offrire all'Ucraina i suoi combattenti Rafale.
Parigi sta già prendendo provvedimenti per stimolare l'interesse di Kiev, secondo quanto riportato dalla stampa francese. Gli aerei vengono offerti per la vendita a credito e il governo francese è pronto a fornire garanzie governative per un importo di 1,5 miliardi di euro, l'85% del valore stimato del contratto.
L'interesse di altri produttori di aeromobili nel programma ucraino non è stato ancora segnalato. Probabilmente, i produttori di aerei americani e svedesi sono pronti a rispondere alla richiesta dell'Ucraina, ma non saranno i primi a proporre i loro prodotti.
Piani e opportunità
Nel prossimo futuro, l'Ucraina dovrebbe indire una gara d'appalto e selezionare un aereo per ulteriori acquisti. La scelta non sarà facile; il programma di riarmo può essere influenzato da vari fattori, in primis la questione dei finanziamenti. Un paese povero dovrà trovare molti soldi per il riarmo, e non solo l'Aeronautica deve essere aggiornata.
Secondo i piani attuali, entro il 2035 l'Ucraina riceverà almeno 72 velivoli tattici con un costo totale di ca. 6,5 miliardi di euro. È facile calcolare che in questo caso il costo di una parte non dovrebbe superare i 90 milioni di euro. L'acquisto di più velivoli richiederà un aumento del budget o una riduzione del costo massimo delle attrezzature.
In termini di costo, uno dei più vantaggiosi è il caccia svedese JAS 39E/F. A seconda della configurazione e di altre condizioni, un singolo JAS 39E può costare da 70 a 72 milioni di euro o più. Il Rafale francese a determinate condizioni può costare almeno 140-150 milioni di euro. Altri combattenti moderni in termini di costo occupano una posizione intermedia tra loro.
Se nel 2021-22. Se è possibile soddisfare parte dei piani attuali e selezionare un aeromobile per ulteriori acquisti, entro la metà del decennio l'attrezzatura del primo lotto avrà il tempo di entrare in esercizio di prova. L'ulteriore corso del riarmo dipenderà da queste misure. In caso di sviluppo positivo degli eventi, 8-12 combattenti del primo contratto confermeranno le loro caratteristiche tecniche e operative, che consentiranno di effettuare nuovi ordini.
Se il nuovo velivolo non funziona bene, sia a causa della progettazione sia per l'insufficiente competenza degli operatori, potrebbe essere necessaria una nuova competizione per selezionare il prossimo velivolo, più pienamente coerente con le capacità e le realtà ucraine. Ciò comporterà una spesa aggiuntiva, uno spostamento dei tempi del programma di riarmo, nonché il mantenimento della disuniformità della flotta aerea a breve e lungo termine.
Prossimamente
La leadership militare e politica dell'Ucraina prevede di realizzare diversi importanti programmi di riarmo, uno dei quali è quello di cambiare radicalmente gli indicatori quantitativi e qualitativi dell'Aeronautica. Attualmente, l'aviazione ucraina sta affrontando il problema del graduale degrado ed è necessario agire il prima possibile.
Il programma di modernizzazione proposto è in grado di cambiare in meglio la situazione. Tuttavia, una serie di fattori oggettivi caratteristici dell'Ucraina moderna possono ostacolare la sua attuazione tempestiva e su vasta scala. Nel prossimo futuro dovrebbe iniziare una competizione per la selezione di un "single fighter", e ci si può aspettare che questo evento mostrerà già il reale stato delle cose e le effettive capacità dell'esercito ucraino. Allo stesso tempo, consentirà di fare previsioni per l'ulteriore sviluppo degli eventi.
