L'Ucraina si affida alle barche della flotta e ai volontari nella sua costruzione
La mattina del 25 marzo 2014, il dragamine Cherkasy U-311 si è rivelato essere l'ultima unità militare delle forze navali ucraine a battere la bandiera nazionale. La sera dello stesso giorno, la nave è stata presa da un assalto incruento da parte delle unità delle forze speciali russe.
La Marina ucraina ha sostanzialmente cessato di esistere come una sorta di forza militare organizzata. È stata una disfatta come quella di Tsushima. Sembrava che dopo questo non si fossero ripresi, ma la flotta ucraina continua ad esistere.
Hetman condizionatamente pronto al combattimento
L'Ucraina ha iniziato a creare le sue forze navali nel 1992 sulla base della parte della flotta del Mar Nero dell'Unione Sovietica che si era ritirata in essa, sulla base delle sue navi, delle infrastrutture costiere e del personale.
All'inizio del 2014, le forze navali dell'Ucraina contavano 15 mila persone (circa 12 mila militari e tremila civili). La flotta comprendeva circa 60 navi da guerra, barche e navi ausiliarie, in particolare la fregata Getman Sagaidachny, il grande mezzo da sbarco Konstantin Olshansky, cinque corvette, due dragamine, una nave da sbarco, il sottomarino Zaporozhye, una nave missilistica e una serie di piccoli unità. Ci sono anche circa 30 aerei ed elicotteri, circa 250 carri armati, veicoli corazzati da combattimento e pezzi di artiglieria. Tutte le navi, le armi e le attrezzature erano di produzione sovietica.
Fino all'80% delle unità militari e delle strutture della Marina ucraina si trovava sul territorio della Crimea. Al di fuori di esso - la struttura della base navale occidentale e la divisione delle barche fluviali a Odessa, il 73 ° centro delle forze speciali (nuotatori da combattimento) e l'arsenale a Ochakov.
La Marina, come altri tipi di forze armate ucraine, era in profondo degrado. Quattro unità sono rimaste "condizionatamente pronte al combattimento": la fregata "Getman Sagaidachny", la corvetta "Ternopol", la nave comando "Slavutich" e il grande mezzo da sbarco "Konstantin Olshansky". Il livello generale di addestramento al combattimento della Marina ucraina era estremamente basso, soprattutto rispetto alla Marina russa. Allo stesso tempo, le singole unità dei marine sono state addestrate secondo gli standard della NATO e "Hetman Sagaidachny" e "Ternopil" hanno ripetutamente effettuato viaggi nel Mar Mediterraneo e nell'Oceano Indiano. Il numero del personale delle forze navali dell'Ucraina e della flotta del Mar Nero della Federazione Russa era paragonabile all'indubbia superiorità del secondo nelle navi. C'era un chiaro surplus di comandanti di alto livello e strutture di comando nella flotta ucraina.
In effetti, la marina ucraina era un residuo casuale della marina sovietica. Per tutto il periodo post-sovietico, le autorità non sono state in grado di rispondere chiaramente alla domanda: cosa, perché e perché l'Ucraina ha bisogno di una flotta? La Marina ucraina, così come le forze armate del paese in generale, si stavano estinguendo.
La maggior parte sono per la Russia
Entro il 26 marzo 2014, le unità delle forze armate ucraine in Crimea volontariamente, raramente - con la forza, erano sotto il controllo delle autorità locali e delle forze armate russe. I casi di resistenza erano rari. Tutti gli aerei in grado di decollare (tre aerei e quattro elicotteri) della 10a Brigata dell'aviazione navale sono partiti per Nikolaev. Il 24 marzo, la caserma del 501° battaglione di fanteria navale a Feodosia fu presa d'assalto e si svolsero persino combattimenti corpo a corpo. Diverse navi delle Forze Navali dell'Ucraina hanno manovrato, fino a quando non sono state portate, lungo le acque del lago Donuzlav, la cui uscita è stata bloccata da navi allagate.
L'Ucraina è stata fortunata che la sua nave ammiraglia Hetman Sagaidachny stesse tornando da una missione antipirateria nell'Oceano Indiano in quel momento. La fregata rimase sotto il controllo di Kiev e fu riorientata a Odessa.
Secondo la situazione il 26 marzo 2014 (giorno della fine della resistenza delle forze ucraine nella penisola) c'erano "Getman Sagaidachny", una nave di artiglieria "Skadovsk", otto navi di supporto fuori dalla Crimea. 51 navi e barche sono rimaste in Crimea sotto il controllo delle forze armate russe.
Le forze navali dell'Ucraina non hanno adempiuto alle loro funzioni prescritte dalla dottrina marittima dell'Ucraina dal 2009, in termini di "garantire l'integrità territoriale" e "inviolabilità del confine di stato in mare". Ai militari che si trovavano in Crimea fu offerta una scelta: tornare sulla "terraferma", ritirarsi o continuare a servire nelle forze armate russe. Secondo alcune stime, circa 3.500 persone hanno scelto la prima opzione, ma alcune di loro hanno poi cambiato idea. Circa ottomila persone hanno scelto di servire in Russia. Personale demoralizzato con effetti personali, senza armi e equipaggiamento militare ha lasciato la Crimea per l'Ucraina. Unità costiere a tutti gli effetti, equipaggi delle navi disintegrati. Ad esempio, su 80 persone dell'801° squadrone per combattere i sabotatori sottomarini, solo sette sono tornate in Ucraina. Dopo che l'Hetman Sagaidachny arrivò a Odessa, 28 persone lasciarono l'equipaggio, e in seguito il comandante, il capitano di 2 ° grado Roman Pyatnitsky. Dei 900 membri del personale della 10a Brigata dell'aviazione, l'Ucraina è stata scelta 250. Così, nel marzo 2014, le forze navali dell'Ucraina hanno perso la maggior parte del personale, il 90 percento delle navi, quasi tutte le infrastrutture e le forniture, la documentazione ufficiale e segreta, la comunicazione codici, ecc ecc.
Le navi si sono mosse
Dopo il ritorno della Crimea in Russia, è sorta la domanda sul destino dell'equipaggiamento militare e delle proprietà delle forze navali ucraine rimaste sulla penisola. Inizialmente, c'erano piani per includere la composizione della nave nella flotta del Mar Nero. Tuttavia, dopo uno studio dettagliato dell'"eredità", è stata presa la decisione politica di restituire il "rottame" al suo precedente proprietario. Anche se un certo numero di navi potrebbe essere di interesse per la Marina russa. Nell'aprile-giugno 2014, tre navi da guerra e 32 navi di supporto (circa i due terzi della sua flotta), circa 1400 unità di automobili e veicoli corazzati, 24 aerei ed elicotteri sono stati restituiti in Ucraina. In primo luogo, furono trasferite navi ausiliarie e navi da guerra di basso valore e quelle migliori furono lasciate per dopo. Di conseguenza, l'Ucraina non li ha mai ricevuti. È interessante notare che le navi da guerra tornarono disarmate.
A metà giugno 2014, in connessione con "l'operazione antiterrorismo" iniziata nel sud-est dell'Ucraina, il trasferimento di proprietà militari è stato interrotto. Di conseguenza, 17 navi e navi di supporto, tra cui, in effetti, tutte sono da combattimento (sottomarino "Zaporozhye", nave comando "Slavutich", grande mezzo da sbarco "Olshansky", dragamine "Cernigov" e "Cherkassy", corvette "Lutsk ", "Ternopil", "Khmelnitsky" e "Dnieper"), sono rimasti a Sebastopoli. Diverse navi dismesse dalla Marina furono dismesse per coprire i debiti della flotta con le imprese della Crimea.
La guerra civile su vasta scala nel sud-est dell'Ucraina è diventata il punto di partenza per il ripristino delle forze armate del paese, e principalmente delle sue forze di terra, che sopportano il peso delle ostilità.
Inizialmente, le navi e le navi delle forze navali dell'Ucraina furono ritirate dalla Crimea a Odessa, dove in epoca sovietica le forze della Marina dell'URSS erano basate nel porto pratico. Poco dopo, Ochakov iniziò a essere utilizzato nell'interesse della Marina ucraina. L'aviazione navale si è trasferita all'aeroporto di Kulbakino vicino a Nikolaev. Nella stessa città furono raccolti i resti delle truppe costiere e dei marines.
Il comando delle forze navali dell'Ucraina, facendo affidamento sull'aiuto delle autorità e dei volontari, iniziò a stabilirsi attivamente nei territori assegnati, a riorganizzare e riarmare unità e subunità. I gruppi di compagnie iniziarono a prendere parte alle ostilità nel Donbass. A partire dal 5 luglio 2015, 15 marinai sono stati uccisi lì, tra cui diverse forze speciali del 73° centro. Successivamente, le unità dei marines e dell'artiglieria costiera delle forze navali dell'Ucraina hanno preso parte attiva alle battaglie vicino a Mariupol.
I veicoli corazzati ricevuti dalla Crimea sono stati restaurati e riparati. Dai magazzini e da altre unità, gli artiglieri hanno ricevuto cannoni da 152 mm 2A36 "Hyacinth-B" (due divisioni) e D-20 (divisione), MLRS "Grad", "Rapiers" da 100 mm. Il Corpo dei Marines ricevette carri armati T-64 e BMP-2, mezzi corazzati e Humvee dagli Stati Uniti.
Si formarono rapidamente equipaggi per navi più o meno "vive". Quindi, i resti dell'equipaggio della corvetta "Ternopil" hanno dominato la nave "Shostka" e i marinai del dragamine "Cherkassy" si sono trasferiti sul rimorchiatore "Korets". Sono stati ripristinati gli organi di gestione e le sedi.
Nell'estate e nell'autunno del 2015, la 36a brigata di difesa costiera è stata costituita come parte delle forze navali dell'Ucraina, tra cui quattro battaglioni di fanteria e un battaglione di carri armati, nonché divisioni di artiglieria semovente, contraerea e anticarro. A novembre, nella regione di Odessa, è stato formato il 137 ° battaglione dei marine. È possibile che le unità missilistiche di difesa aerea schierate nella regione diventino parte della Marina ucraina. A dicembre, è iniziato a Odessa lo spiegamento di un reggimento di artiglieria (due divisioni), armato con il Grad e l'Uragan MLRS. Si prevede di schierare il 406° gruppo in una brigata di artiglieria. In generale, lo sviluppo della componente costiera è una delle priorità della Marina ucraina.
I volontari hanno acquistato diverse stazioni radar, attrezzature per i marines e le forze speciali. Hanno anche cercato di partecipare ai processi di sviluppo militare. In particolare, lo scorso febbraio è scoppiato uno scandalo quando i volontari hanno accusato di sabotaggio alcuni ufficiali delle forze navali ucraine.
Nel novembre 2014 sono state trasmesse informazioni sui piani esistenti per liquidare la flotta, trasformarla in una flottiglia, sul trasferimento di forze da Odessa a Nikolaev e sulla subordinazione al comando operativo meridionale (che non era ancora presente al momento della stesura di questo articolo). Si deve presumere che nelle condizioni acute dell'autunno del 2014 - inverno del 2015, quando ci furono pesanti battaglie nel Donbass, i generali di terra decisero di spremere il concorrente navale dalle risorse finanziarie. Questa storia è stata poi confutata.
A galla oggi
Dopo il trasferimento delle forze navali dell'Ucraina nel territorio delle regioni di Odessa e Nikolaev, il livello di addestramento al combattimento è aumentato. Unità di truppe costiere, oltre a partecipare all'ATO, conducono costantemente esercitazioni e sparatorie dal vivo. Le azioni antianfibie vengono elaborate in modo speciale. Unità delle truppe costiere effettuano regolarmente lanci con il paracadute. È caratteristico che le esercitazioni eseguano uno sviluppo completo delle componenti costiere, marittime e aeree.
Le navi delle forze navali dell'Ucraina partecipano a tutte le attività delle forze della NATO nel Mar Nero. Si tratta innanzitutto di Sea Breeze-2014 e Sea Breeze-2015, diventati i più ambiziosi di tutta la loro storia. Nel luglio 2015, le forze navali dell'Ucraina hanno preso parte alle esercitazioni NATO "Sea Shield". In precedenza, a marzo, "Getman Sagaidachny" e la nave "Balta" hanno effettuato manovre congiunte con la Marina turca nel Mar di Marmara.
Le navi delle forze navali dell'Ucraina conducono regolarmente fuoco di artiglieria (tuttavia, non ci sono praticamente altre armi). Quindi, nel 2014, secondo il Libro Bianco del Ministero della Difesa dell'Ucraina, ce n'erano circa 200. Stavano sparando a bersagli marittimi e aerei. Nello stesso anno, la flottazione media delle navi e delle barche della Marina ucraina è stata di 34 giorni, che è significativamente più di prima. L'aviazione navale ha volato per 60 ore sull'equipaggio, eseguendo bombardamenti e atterraggi.
Attualmente, il numero del personale delle forze navali dell'Ucraina può essere stimato in novemila persone, di cui da tre a quattromila sono truppe costiere.
Il quartier generale della Marina ucraina si trova a Odessa. La flotta è comandata dal viceammiraglio Sergei Gaiduk. Il suo primo vice è il contrammiraglio Igor Tymchuk, il capo di stato maggiore è il contrammiraglio Andrey Tarasov.
La flotta comprende le basi navali occidentali (Odessa) e Yuzhnaya (Ochakov). La 1a brigata di navi di superficie (Odessa) comprende la fregata Getman Sagaidachny (1993), la corvetta da addestramento Vinnitsa (1976, in riserva), la lanciamissili Priluki (1980), la nave smagnetizzante Balta (1987), la nave Pochaev (1975), il rimorchiatore Kovel (1965), le barche Skadovsk AK-01 e Rovno AK-02 (1975 e 1973). La 5a brigata (Ochakov) comprende il KIROVOGRAD KFOR (1971), la nave da sbarco Svatovo (1979), la nave da ricognizione Pereyaslav (1987), il dragamine d'incursione Genichesk (1985), la barca d'artiglieria AK-03, rimorchiatore "Korets" (1973), nave di campi fisici "Severodonetsk".
La flotta ausiliaria delle forze navali dell'Ucraina è composta da quattro divisioni. La 1a divisione delle navi di sicurezza e supporto ha sede a Odessa e comprende barche: antisabotaggio "Golaya Pristan" (1986), comunicazioni "Pivdenny" e "Korosten" (1963 e 1965), immersioni "Vladimir Volynsky" (1983) e RVK-258 (1977), traino BUK-239, U941 e Krasnoperekopsk (1974); raid RK-1942 (1984) e U-001 (barca del comandante delle forze navali dell'Ucraina); educativo "Smila" (1985), "New Kakhovka" (1986) e "Chigirin" (1984); passeggero "Ilyichevsk" (1976), nonché navi cisterna "Fastov" (1981) e "Sudak" (1957). 8a divisione di navi di supporto a Ochakov: trasporto "Gorlovka" (1965); navi per immersioni in mare "Netishin" (1973) e "Kamenka" (1957); barca di comunicazione "Dobropolye" e barca antincendio "Evpatoria" (1953); magazzino galleggiante "Zolotonosha" (1986); rimorchiatore "Novoozernoe" (1955). 28a divisione di navi di ricerca e soccorso a Odessa: nave di ricerca e soccorso "Donbass" (1970), killer "Shostka" (1976); sanitario "Sokal" (1983), antincendio "Borshchev" (1954) e barche da immersione "Romny" (1983), "Tokmak" (1984); nave di ricerca e salvataggio "Izyaslav" (1962). Il Centro per la navigazione, l'idrografia e l'idrometeorologia comprende una piccola imbarcazione idrografica MGK-1877 (1989).
L'aviazione navale delle Forze Navali dell'Ucraina è rappresentata dalla 10a Brigata dell'Aviazione (Kulbakino), che comprende sei Be-12 (di cui solo due volanti), due An-26 e un An-2. Elicotteri: dieci Ka-27 (tre in volo), quattro Mi-14 (tre). Ci sono quattro Ka-29 e tre Mi-8 in deposito. In futuro, è prevista la creazione di un distaccamento di veicoli aerei senza equipaggio nella brigata e la sostituzione della flotta aerea con aerei da pattugliamento sviluppati sulla base dell'An-148. Si prevede inoltre di entrare in servizio con elicotteri d'attacco.
Le unità Spetsnaz sono rappresentate dall'801° distaccamento anti-sabotatore a Odessa e dal 73° centro per le operazioni speciali (nuotatori di mare) a Ochakov.
Le forze di difesa costiere e territoriali delle forze navali dell'Ucraina includono: la 36a brigata (tre battaglioni di marines, un battaglione di carri armati, un battaglione d'assalto aereo, artiglieria semovente, divisioni anticarro e contraerea) a Nikolaev; Il 137° battaglione dei Marines a Odessa e il 406° gruppo di artiglieria, che è schierato in divisioni (due nella regione di Odessa, uno a Ochakov e uno con il comando del gruppo a Nikolaev). Si sta formando un reggimento di artiglieria missilistica. La divisione missilistica costiera è preservata, anche se senza la parte materiale, nella speranza dell'emergere di un sistema missilistico costiero con il sistema missilistico antinave Nettuno in servizio.
Come parte della parte posteriore delle forze navali dell'Ucraina, c'è un centro di supporto nella regione di Odessa, il 18 a Odessa e il 22 a Ochakov, officine di riparazione navale e altre parti.
C'è un centro di intelligence elettronica. Il 37 ° reggimento nella regione di Odessa fornisce comunicazioni per la Marina.
C'è il 198th Naval Training Center a Nikolaev per addestrare il personale di base. Gli ufficiali sono rilasciati dall'Accademia delle forze navali dell'Ucraina. Ora ha lo status di istituto ed è una suddivisione strutturale dell'Accademia marittima nazionale di Odessa. Ma nel 2018 diventerà un'istituzione educativa indipendente. C'è un liceo navale a Odessa.
"Vladimir il Grande", budget modesto
L'Ucraina non ha costruito una sola nave da zero, ma ha solo approfittato della riserva sovietica, lanciando le corvette Lutsk e Ternopil, Hetman Sagaidachny e Slavutich. Come mostrato sopra, l'età media della componente marina delle forze navali dell'Ucraina è di 38 anni.
Nel 2010, le autorità ucraine hanno deciso di migliorare la composizione delle navi della flotta. Era previsto di costruire 10-12 corvette del Progetto 58250 entro il 2026, ma in seguito il loro numero fu ridotto a quattro. Nel maggio 2011, la nave principale Vladimir il Grande è stata impostata a Nikolaev. Tuttavia, nel 2014, la sua costruzione è stata interrotta. La stessa corvetta è un progetto internazionale in cui i sistemi d'arma dovevano essere acquistati dai paesi della NATO e lo scafo, i motori e l'elettronica sarebbero stati realizzati in Ucraina.
Un altro programma è stata la creazione del progetto 58155 barche di artiglieria Gyurza-M. Nell'ottobre 2012 sono state stabilite due barche a Kiev. Tuttavia, nel dicembre 2013, le forze navali dell'Ucraina li hanno abbandonati. L'estate successiva, il comando si trovò ad affrontare il problema della mancanza di personale navale idoneo. Le condizioni non consentivano di stanziare fondi sufficienti per la riparazione delle navi esistenti o per l'acquisto di nuove. Ma dopo la fine della fase attiva dell'operazione antiterrorismo, la nave di ricerca e salvataggio Donbass, la petroliera Fastov, l'assassino Shostka e un certo numero di altri sono stati ripristinati. Riparato "Balta", barche "Svatovo" e "Sokal". La nave da immersione Pochaev è stata restaurata dall'equipaggio e dai volontari. Non è escluso che sarà possibile tornare in servizio la corvetta da addestramento "Vinnitsa", che versa in condizioni tecniche estremamente precarie. Allo stesso tempo, un certo numero di navi dovrebbe essere cancellato nel prossimo futuro. Il restauro della barca Priluki è stato completato questa primavera. Non è escluso che in futuro verrà testato un nuovo sistema missilistico "Nettuno".
Per aumentare le capacità di combattimento delle loro navi, il comando delle forze navali dell'Ucraina è armato di mitragliatrici DShK e "Utes" "Balta", "Korets", "Pochaev". Due barche sono state trasferite alla categoria delle barche di artiglieria. La chiatta Svatovo divenne un mezzo da sbarco.
Nella primavera del 2015, il comando delle forze navali dell'Ucraina prevedeva di ricevere navi usate dalle flotte della NATO, sebbene di costruzione sovietica, e per questo in qualche modo rafforzarsi. Ma ora queste idee sono state abbandonate. Il punto non è solo l'alto costo della gestione di campioni obsoleti, ma anche la riluttanza della NATO a trasferirli in Ucraina. Tuttavia, i paesi dell'alleanza forniscono a Kiev ogni tipo di equipaggiamento non letale. Così, il 30 gennaio 2015, gli Stati Uniti hanno trasferito cinque barche a motore gonfiabili ad alta velocità del tipo Willard Sea Force 730 e Sea Force 11M alle forze navali nell'ambito del programma di assistenza materiale e tecnica.
Nel 2014-2015, il comando delle forze navali dell'Ucraina contava sul ritorno delle navi dalla Crimea. Nel 2016 è diventato chiaro che sarebbe meglio non riceverli: sono obsoleti e sarebbe necessario spendere molti soldi per ripristinare la prontezza tecnica, formare equipaggi e addestrare.
La posta in gioco è la conservazione del nucleo delle forze esistenti e la costruzione di nuove navi e imbarcazioni. La base della flotta dovrebbe essere costituita da diverse corvette del tipo "Vladimir il Grande" (al momento la prontezza tecnica della nave guida è del 32 percento), ma la prospettiva della loro costruzione sembra irrealistica. È stata presa la decisione di riprendere il completamento di due barche di artiglieria Gyurza-M. Nel gennaio 2016 (presumibilmente chiamati BK-01 "Belgorod-Dnestrovsky" e BK-02 "Ackerman") sono arrivati a Odessa per i test. Entro il 2020 è prevista la costruzione di più di 20 barche, come l'artiglieria "Gyurza-M" (18 unità), il missile "Lan" (tre pezzi) e l'assalto d'assalto "Centaur" (circa otto). In generale, queste idee possono essere considerate razionali. I desideri, regolarmente espressi dalla leadership delle forze navali dell'Ucraina, di avere sottomarini nella flotta sembrano meno ragionevoli.
L'Ucraina ha ereditato una potente industria cantieristica dall'URSS, ma la principale difficoltà nello sviluppo indipendente dell'industria è la mancanza di produzione di armi navali. Inoltre, nelle difficili condizioni economiche del momento, le autorità non possono stanziare fondi sufficienti per l'implementazione di sistemi così complessi come una corvetta. Quindi dovremmo aspettarci lo sviluppo della componente navale della Marina ucraina.
Il comando navale comprende adeguatamente le capacità del paese e i compiti che devono affrontare le forze navali. La direzione principale dello sviluppo delle forze navali dell'Ucraina è la creazione di una componente di truppe pronte al combattimento per proteggere la costa in caso di una possibile operazione di sbarco anfibio. Un altro compito è preservare il nucleo del personale e addestrare il personale per le future forze navali.
Nel 2016, le basi navali esistenti potrebbero essere sciolte e le aree navali create invece, una nel nord-ovest del Mar Nero e l'altra nel Mar d'Azov. Ci sono piani per schierare una serie di unità, principalmente di difesa costiera, nel Mar d'Azov, dove in precedenza né la Russia, né l'Ucraina, né l'URSS avevano forze navali.
Attualmente, si è aperta una vera possibilità per creare la flotta di cui il paese ha bisogno senza fare affidamento sull'eredità sovietica, che, francamente, tutti gli anni dell'indipendenza ne hanno ostacolato lo sviluppo. Le direzioni scelte dal comando delle forze navali dovrebbero essere riconosciute come completamente corrette: il riordino delle forze, la creazione di unità a tutti gli effetti, la formazione di truppe costiere, nonché il passaggio agli standard della NATO in varie aree. Allo stesso tempo, al momento, il numero di unità della Marina ucraina è troppo grande e le strutture di governo sono estremamente gonfiate.
