I droni più interessanti della mostra "Interpolitex-2015"
L'uso di veicoli aerei senza equipaggio (UAV) per risolvere una vasta gamma di compiti è diventato una caratteristica del nostro tempo. Un'intera galassia di nuovi droni ha debuttato al 19° Salone Internazionale dei Mezzi di Sicurezza di Stato e Personale "Interpolitech-2015".
I veicoli aerei senza equipaggio, o droni (drone inglese - drone), a seconda della massa, del tempo e dell'altitudine di volo, sono suddivisi in classi: micro (fino a 10 kg, fino a 1 ora, fino a 1 km), mini (fino a 50 kg, diverse ore, fino a 3-5 km), midi (fino a 1000 kg, 10-12 ore, fino a 9-10 km) e pesante (altitudine di volo fino a 20 km, tempo di volo - 24 ore o più).
La società russa "NELK" ha presentato sviluppi già noti e nuovi. Tra i primi si segnala un complesso di ricognizione aerea basato su un UAV di tipo elicotteristico (NELK-V6) e un apparato sperimentale a decollo verticale con a bordo centrale elettrica su celle a combustibile (NELK-V8).
NELK-V6 è progettato per risolvere un complesso di compiti nell'interesse delle forze dell'ordine e dei dipartimenti civili. Con un peso (proprio) al decollo di 7 (fino a 3) kg, l'UAV può volare ad un'altitudine fino a 500 m, coprendo fino a 10 km per circa 40 minuti. NELK-V8 con una centrale elettrica a bordo su celle a combustibile a bassa temperatura con un peso al decollo fino a 12 kg con un carico target di 3 kg può risolvere problemi a una velocità fino a 50 km / h ad un'altitudine simile per 12 ore.
Le anteprime del produttore erano complessi di ricognizione aerea e rilevamento radar basati su UAV di tipo aereo ed elicottero. Pertanto, un aereo senza pilota "NELK-S3" che pesa fino a 2,5 kg con un motore elettrico a una velocità di 70-120 km / h può operare ad altitudini fino a 3000 m per un massimo di 60 minuti. L'elicottero "Rotor" che pesa fino a 3 kg è dotato di un radar, che fornisce la ricognizione radar 24 ore su 24 del terreno e degli oggetti mobili a una distanza massima di 10 km con la trasmissione di informazioni su di essi su un canale radio per una distanza fino a 5 km. Gli UAV con una velocità fino a 50 km / h, se dotati di una centrale elettrica di bordo, possono volare ad altitudini fino a 1500 m per 5 ore.
Allo stesso tempo, i complessi multifunzionali - UAV di tipo aereo ed elicottero della compagnia Plaz, dotati di motori elettrici, a seconda delle loro caratteristiche, possono condurre ricognizioni fotografiche, video o termiche (Griffon-02) e mappatura 3D del terreno ("Griffin-11", "Griffin-12") a una distanza di 15–90 km per un massimo di 3 ore. Gli elicotteri più modesti - "Griffin-41" e "Griffin-07" - sono in grado di svolgere compiti simili a una distanza di 5-15 km per 30-60 minuti.
Il complesso con UAV di tipo aeronautico della classe pesante "Kaira", dimostrato da LLC RTI Aerospace Systems, fornisce il monitoraggio delle condizioni del ghiaccio, stock ittici, gasdotti e oleodotti, linee elettriche, oggetti ad alto rischio e conduce anche fotografie aeree e esplorazione dei minerali. Per trasmettere informazioni, il complesso Kaira è dotato di comunicazione radio satellitare. Con una massa fino a 1500 kg, può volare a velocità fino a 300 km/h ad altitudini fino a 8000 m e con un carico utile a bordo di 230 kg può rimanere in aria fino a 35 ore.
I complessi di sorveglianza remota con UAV della serie Granat sono stati presentati da Izhmash - Unmanned Systems LLC. Si tratta di versioni indossabili e trasportabili con droni "Granat-1-E" e "Granat-4-E" (forniti per le esigenze del Ministero della Difesa), nonché un complesso con UAV "Tachyon". Secondo lo sviluppatore, quest'ultimo è progettato per la raccolta di informazioni 24 ore su 24 in condizioni difficili da raggiungere a una distanza massima di 40 km, il rilevamento remoto di oggetti in movimento e fermi, inclusa una persona, nonché la trasmissione informazioni e segnali di controllo. Con un peso al decollo fino a 7 kg, l'UAV può operare ad altitudini fino a 4000 m ad una velocità fino a 100 km / h per almeno 2 ore. In condizioni di visibilità radio diretta, il raggio di applicazione è di almeno 40 km.
Secondo il rappresentante della compagnia Yevgeny Zaitsev, alla fine del 2015 inizieranno i test del convertiplano Granat-5 UAV con decollo e atterraggio verticali. Il dispositivo del peso di 7 kg, che può trasportare un carico fino a 1 kg, è in fase di realizzazione per le forze speciali della Marina Militare. Nel 2016 è prevista l'offerta di un convertiplano con motori rotativi operanti sia in modalità elicottero che aereo.
Veicolo aereo senza equipaggio "Osa" all'Esposizione internazionale dei mezzi per la sicurezza dello Stato "Interpolitex-2015" a Mosca. Foto: Vladimir Astapkovich / RIA Novosti
Alexander Kostritsa, un rappresentante del dipartimento di geodesia, ha parlato dell'ultima iniziativa di sviluppo del gruppo ZALA Aero al pianeta russo. Secondo lui, l'UAV, nome in codice 421-E5, è progettato per monitorare vasti territori in zone di emergenza, pattugliamento e altri compiti. Un drone con un'apertura alare di 5 m può trasportare fino a 5 kg di carico utile e volare per 7 ore a una distanza fino a 150 km ad altitudini di 1000 m e oltre. Il dispositivo ha già attirato l'attenzione di specialisti del Ministero delle situazioni di emergenza, del Ministero della difesa e del servizio di frontiera dell'FSB della Russia.
A sua volta, l'esposizione del Ministero delle situazioni di emergenza della Russia ha presentato un UAV Aerob A2V di tipo aeronautico con un corpo a forma di tubo, all'interno del quale si trova un motore elettrico con batterie e un carico utile su una piattaforma retrattile. Secondo Vitaly Kovynev, vicedirettore generale della compagnia Aerobe, il design prevede un rapido cambio del carico e la sostituzione delle batterie. Un UAV con un peso al decollo di 6,5 kg a velocità fino a 120 km / h può operare ad altitudini e distanze di 50-150 me fino a 50 km, rispettivamente, per 3 ore. Il dispositivo è in grado di volare in modalità automatica lungo un determinato percorso e tornare in un determinato punto.
Un altro aereo senza pilota - il decollo e l'atterraggio verticali BS-103 - è realizzato sotto forma di un convertiplano con un corpo in materiali compositi. Come ha spiegato il capo progettista di JSC "Record-Electronics" Sergey Alexandrov, il dispositivo che pesa fino a 11 kg è in grado di trasportare 1, 3 kg di carico utile. Il tempo di volo per "elicottero" e "aereo" è rispettivamente di 30 e 150 minuti e la velocità orizzontale ad altitudini di 300-2000 m può raggiungere 80-100 km / h. Secondo Aleksandrov, si prevede di aumentare l'altitudine di volo fino a 3000-5000 m, il carico utile fino a 3 kg e il tempo di volo stazionario a un certo punto. La scelta di un tale schema è dovuta alla domanda di UAV, che sono in grado di decollare e atterrare in modo indipendente in luoghi non attrezzati senza dispositivi aggiuntivi. Attualmente, non ci sono analoghi dello schema scelto, secondo il progettista, in Russia.
Lucien Marcellette ha parlato degli ultimi dispositivi tattici francesi presso lo stand di PIK PBA Company LLC. UAV "Osa" di tipo elicotteristico con due eliche coassiali con un peso morto fino a 16 kg può trasportare 15 kg di carico utile e volare ad altezze e distanze fino a 3000 m e fino a 25 (120) km, rispettivamente, in modalità di controllo remoto a una velocità fino a 80 km / h (offline). L'UAV è dotato di un motore a turbina a gas unico con un livello di rumore minimo.
Nel frattempo, il velivolo Korshun con un'elica a spinta e un corpo in materiali compositi può essere utilizzato sia in modalità senza equipaggio che con equipaggio. Con una massa di 550 kg, il Korshun con una velocità di 340 km / h è in grado di trasportare 250 kg di carico utile (o 2 piloti) a una distanza fino a 1200 km e operare ad altitudini fino a 6800 m.
Un'intera famiglia di complessi aerei senza equipaggio con UAV del tipo "Busel" è stata mostrata dall'Istituto Fisicotecnico dell'Accademia Nazionale delle Scienze (FTI NAS) della Bielorussia. I dispositivi di tipo aeronautico che pesano 6-14 kg a una velocità di 40-120 km / h possono rimanere in aria per 60-150 minuti e condurre il monitoraggio video da un'altitudine di 1500-5000 m a distanze di 20-50 km, mentre un UAV a lungo raggio del tipo Burevestnik »Può osservare il terreno e gli oggetti in movimento con la trasmissione di informazioni a una distanza massima di 300 km. Con una massa di 180-300 kg e una velocità di volo di 80-220 km / h, sono in grado di operare ad altitudini di 200-5000 m per 4-10 ore.
STC "Yurion" ha mostrato un UAV - un ripetitore per comunicazioni radio, creato da ingegneri radio. Con una massa di 3,5 kg, può trasportare un carico utile fino a 530 g Il dispositivo è in grado di funzionare ad altitudini di 60-3000 m ad una velocità di 70-120 km / h per 45 minuti.
Tra gli altri droni, degni di nota sono gli UAV Era-100 di Aeroxo e i droni a decollo e atterraggio verticali a ventaglio dell'impresa di ricerca e produzione OMV. Il primo è un convertiplano con un peso al decollo di 18/25 kg, che può funzionare a una velocità di 150-200 km/h a un'autonomia fino a 120 (1000) km con batterie (con generatore) fino a 48 ore. I droni OMV di nuova generazione della famiglia aerea si distinguono per una combinazione di elevato carico utile e lunga durata di volo. Sono compatti, rapidamente messi in condizione di lavoro, caratterizzati da una maggiore manovrabilità e facilità di controllo.
In una parola, sono state mostrate molte interessanti novità domestiche. Denis Fedutinov, specialista nel campo dei veicoli aerei senza equipaggio, ritiene che la tendenza alla promozione di UAV stranieri in Russia con marchi nazionali, apparsa diversi anni fa, sia ora scomparsa. L'attuale situazione geopolitica, ha affermato, ha contribuito ad aumentare il numero dei loro sviluppi in quest'area. Secondo le previsioni di Fedutinov, ora la cooperazione con gli sviluppatori UAV stranieri si sposterà piuttosto verso la localizzazione profonda della produzione dei loro dispositivi qui e il trasferimento di tecnologia da parte loro nell'ambito di questa cooperazione.
Ripetitore STC Yurion. Foto: Anatoly Sokolov / Pianeta russo
