Il complesso militare-industriale della Federazione Russa nel 2015: sanzioni e crisi non sono un ostacolo

Il complesso militare-industriale della Federazione Russa nel 2015: sanzioni e crisi non sono un ostacolo
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Video: Il complesso militare-industriale della Federazione Russa nel 2015: sanzioni e crisi non sono un ostacolo

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Anonim
Il complesso militare-industriale della Federazione Russa nel 2015: sanzioni e crisi non sono un ostacolo
Il complesso militare-industriale della Federazione Russa nel 2015: sanzioni e crisi non sono un ostacolo

Il 2015 è finito, il che significa che è tempo di fare il punto sui lavori del complesso militare-industriale russo e confrontarli con i risultati dello scorso anno. Secondo il Ministero della Difesa della Federazione Russa, nell'ambito dell'ordine di difesa dello stato, quest'anno è stato consegnato il 7% in più di equipaggiamento militare rispetto al passato e le consegne stesse sono state completate del 96% (95% nel 2014). Per avere un quadro più completo è necessario prestare attenzione ad alcune categorie di equipaggiamento militare.

Equipaggiamento aeronautico - meno dell'anno scorso

Nel 2015, le forze aerospaziali russe (VKS) hanno ricevuto 243 aerei ed elicotteri, che è leggermente inferiore a quello del 2014, quando le truppe hanno ricevuto 277 aerei. Va tenuto presente che questa cifra tiene conto anche delle apparecchiature che hanno subito un ammodernamento e non solo costruite da zero. Se prendiamo solo nuovi prodotti, l'anno scorso le forze aerospaziali hanno ricevuto un numero record di aerei: 108 unità.

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Quest'anno il calcolo è un po' complicato dalla minore quantità di informazioni: si può parlare con certezza delle consegne di 18 caccia multifunzionali Su-30SM, 4 Su-30M2 (secondo i piani, 5, forse le informazioni aperte sono incomplete), 18 bombardieri Su-34 di prima linea (2 sopra il piano), non meno di 6 Su-35 (sebbene secondo il piano ce ne fossero 14, è possibile che non siano apparse informazioni ufficiali sul trasferimento di alcuni di essi), almeno 6 caccia leggeri MiG-29SMT (R) / UB (R) (possibilmente 8), 12 caccia da addestramento - combattimento Yak-130, 1 aereo da trasporto militare Il-76MD-90A, 1 An-148-100E (possibilmente 2). In totale, ci sono 66-78 aerei. Cioè, anche nel caso più favorevole, sono state prodotte 30 auto in meno (27%). Le ragioni sono diverse: i contratti per il Su-35S sono scaduti (non è stato ancora firmato un nuovo contratto per 48 velivoli) e il MiG-29K basato su portaerei, gli aerei An-148 e An-140 sono problematici da produrre senza cooperazione con l'Ucraina, ci sono state alcune difficoltà con la sostituzione delle importazioni Yak-130. Tuttavia, il risultato non è ancora male, visti i problemi economici e il problema di stabilire la produzione di componenti locali.

Per quanto riguarda la tecnologia degli elicotteri, quest'anno ci sono dati meno dettagliati, tuttavia, a quanto pare, il numero di elicotteri prodotti non è cambiato molto. Per quanto riguarda la modernizzazione delle attrezzature esistenti, il suo ritmo rimane ad un livello elevato.

Forze nucleari strategiche: si riforniscono attivamente, come prima

Nel 2015, la "triade nucleare" ha ricevuto 35 missili balistici intercontinentali (ICBM) - di cui, presumibilmente, 24 RS-24 Yars terrestri e il resto - R-30 Bulava, equipaggiati con sottomarini Project 955 Borey. L'anno scorso sono stati costruiti 38 missili balistici intercontinentali, di cui 16 Yars e 22 Bulava. Pertanto, non ci sono problemi o cambiamenti significativi in quest'area: nessun paese al mondo è nemmeno vicino a tali indicatori. Se il ritmo attuale verrà mantenuto, entro il 2022, solo i moderni missili balistici intercontinentali saranno in servizio con la Federazione Russa.

Insieme alla costruzione di nuovi missili balistici intercontinentali, le forze strategiche hanno anche ricevuto bombardieri potenziati: 2 Tu-160M, 3 Tu-95MS e 5 Tu-22M3. La Marina ha ricevuto due vettori missilistici sottomarini Project 955 Borey, ciascuno con 16 missili balistici intercontinentali Bulava.

La produzione e la modernizzazione delle attrezzature di terra sono rimaste circa allo stesso livello dell'anno scorso, ad esempio, sono stati ancora ricevuti 2 set di brigate di sistemi missilistici Iskander-M. In totale, sono stati modernizzati e costruiti fino a 1.172 veicoli corazzati (carri armati, veicoli da combattimento di fanteria, veicoli corazzati da trasporto truppa, veicoli corazzati), 148 sistemi missilistici e di artiglieria e fino a 2.292 veicoli. La principale novità sono stati i veicoli blindati di una nuova generazione, i cui lotti di pre-produzione sono stati mostrati alla Victory Parade il 9 maggio a Mosca. Il carro armato T-14 e il veicolo da combattimento di fanteria pesante T-15 costruiti sulla piattaforma cingolata Armata, il BMP e il veicolo corazzato per il personale basato sulla piattaforma cingolata Kurganets-25, il veicolo corazzato per il personale corazzato su ruote Boomerang, il Koalitsiya-SV 152-mm obice semovente sono stati dimostrati …

Sono state ricevute anche armi per la difesa aerea nella quantità prevista.

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La cantieristica militare è l'industria più vulnerabile

La Marina russa ha ricevuto nel 2015 2 sottomarini diesel-elettrici del progetto 636,6 "Varshavyanka" (1 nel 2014), 2 portamissili nucleari del progetto 955 "Borey" (1 nel 2014), due piccole navi missilistiche del progetto 21 631 e altre navi: in totale 8 navi di superficie e 16 di supporto.

Inoltre, sono stati completati i test di stato della nave pattuglia del progetto 11 356 "Admiral Grigorovich" (che entrerà in servizio a febbraio 2016). Altre due navi di questo tipo saranno commissionate nel 2016. Ma un grosso problema è associato a loro: le centrali elettriche ucraine sono state installate sulle navi di questo progetto, quindi il destino di altre 3 navi in costruzione è alquanto vago, sebbene sia stato deciso di riprendere la loro costruzione.

In generale, la Marina potrebbe essere più colpita dalla crisi economica e dalle sanzioni: l'industria era in uno stato molto difficile, le grandi navi di superficie non venivano costruite da molti anni, quindi probabilmente "risparmieranno" fondi di bilancio, probabilmente sui costruttori navali. Anche la dipendenza dalle centrali elettriche ucraine e tedesche, che ora non possono essere acquistate, è un problema piuttosto difficile.

Le sanzioni e il "petrolio a buon mercato" non potrebbero danneggiare seriamente il complesso militare-industriale russo

La conclusione principale è che le sanzioni occidentali e la crisi economica per 2 anni non hanno potuto influenzare radicalmente il complesso militare-industriale russo - alcuni problemi sono comparsi in alcuni settori, molti dei quali sono già stati risolti, mentre altri devono essere risolti (ad esempio, niente è "incredibilmente" complicato non ci sono analoghi delle centrali elettriche navali ucraine nella Federazione Russa, semplicemente perché si tratta di sviluppi sovietici, quindi è una questione di tempo). Tuttavia, i prossimi 2-3 anni saranno molto indicativi, principalmente a causa dei problemi dell'economia. Il compito prioritario per il complesso militare-industriale è quello di adempiere al programma statale di armamenti fino al 2020. Sono i risultati del 2016, 2017 e 2018 che ci mostreranno se l'industria della difesa russa sarà in grado di tenere il passo con il ritmo attuale. Inoltre, è necessario lavorare attivamente sul programma statale di armamenti fino al 2025 (la sua adozione è stata rinviata a causa dell'imprevedibile situazione economica del paese).

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