La creazione di nuove armi e attrezzature è associata non solo al raggiungimento regolare di vari successi, ma anche a difficoltà di vario grado di complessità. Una delle conseguenze dirette di ciò è lo spostamento dei tempi di attuazione dei singoli progetti e dei programmi più ampi in generale. Un esempio di tale situazione è lo sviluppo degli ultimi complessi antiaerei a bordo della nave della famiglia Redut. Anche dopo diversi anni di sviluppo e test, questi sistemi non hanno ancora eliminato tutte le loro carenze, il che, tra le altre cose, interferisce con l'attuazione del programma per il lancio dei veicoli di lancio.
Secondo varie fonti, lo sviluppo del progetto del sistema di difesa aerea 9K96 Redut potrebbe iniziare circa due decenni fa. L'obiettivo del progetto era creare un nuovo complesso antiaereo a bordo di una nave con un lanciatore verticale e la capacità di intercettare bersagli aerei a distanze di almeno 50-70 km. Lo sviluppo del nuovo sistema è stato effettuato da specialisti dell'Associazione scientifica e di produzione Almaz, che ora fa parte dell'Almaz-Antey Aerospace Defense Concern. Il lavoro di progettazione sul tema "Ridotto" è stato completato non prima della metà dell'ultimo decennio. Successivamente sono iniziate le verifiche sui singoli elementi del complesso, seguite dalle verifiche dell'intero sistema nel suo complesso. Inoltre, da un certo tempo, il complesso Redut è stato la base per un nuovo progetto del sistema di difesa aerea terrestre di Vityaz. In futuro, sulla base di "Vityaz" è stato creato un altro progetto del sistema missilistico di difesa aerea a base di navi 9K96-2 "Polyment-Redut".
Progetto Corvette "Smart" 20380
Nel 2011, l'industria navale nazionale ha completato l'installazione del primo complesso Redut su un vettore standard, che era la corvetta Soobrazitelny Project 20380. Sono stati anche prodotti per i test un certo numero di missili guidati 9M96. Nella primavera del prossimo anno, i media nazionali hanno riportato notizie sull'imminente inizio dei lanci di prova di nuovi missili dalla nave da trasporto. Si presumeva che entro la fine del 2012 l'industria e la flotta completeranno i test del nuovo sistema di difesa aerea, che aprirà la strada alla produzione in serie e alla piena operatività.
Tuttavia, per vari motivi, il programma di test con la partecipazione di "Savvy" è stato gravemente ritardato. Inoltre, è diventato necessario condurre ulteriori lanci di prova utilizzando supporti a terra. Nel 2013, il primo complesso 9K96-2 Polyment-Redut, che differisce dall'equipaggiamento di base, è stato installato su un vettore standard rappresentato dalla fregata ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Gorshkov (progetto 22350). È stato pianificato di iniziare a testare il complesso del secondo modello immediatamente dopo aver portato la nave da trasporto al grado appropriato di prontezza.
Diversi anni fa, la situazione con due sistemi di difesa aerea della famiglia "Redoubt" appariva ambigua, tuttavia, in generale, non destava particolari motivi di preoccupazione. Tuttavia, in seguito è apparso chiaro che entrambi i progetti affrontavano i problemi più gravi che potevano impedire la loro rapida e completa attuazione. Per un motivo o per l'altro, i sistemi Redut e Polyment-Redut non sono ancora pronti per il funzionamento. Inoltre, i problemi con i sistemi antiaerei impediscono il lancio dal servizio delle navi portaerei, il che ha già portato a diversi cambiamenti nei tempi del loro trasferimento.
Secondo gli ultimi rapporti dei funzionari, non molto tempo fa la data del previsto trasferimento della fregata "Ammiraglio Gorshkov" è stata nuovamente spostata a destra. In precedenza, si presumeva che la nave sarebbe stata consegnata alla fine dell'autunno 2016, ma in seguito le date sono state nuovamente posticipate. Alla fine di dicembre dello scorso anno, è stato riferito che la nave sarebbe entrata in Marina nei prossimi mesi. Il 25 gennaio, la stampa nazionale ha pubblicato una nuova dichiarazione del presidente della United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov. Il capo dell'organizzazione ha affermato che a causa della necessità di continuare a testare le armi, la consegna della fregata principale del Progetto 22350 è posticipata alla fine di luglio.
I problemi esistenti con la nave guida, così come alcuni altri fattori, hanno un impatto negativo sui tempi di costruzione della prima nave seriale del Progetto 22350. La fregata ammiraglio della flotta Kasatonov è ancora in costruzione. Si prevede di portarlo per i test questa estate. La nave verrà consegnata al cliente non prima della fine del 2017. Considerando che l'ammiraglio Gorshkov è stato fondato nel 2006 e la costruzione dell'ammiraglio Kasatonov è iniziata nel 2009, la situazione attuale potrebbe essere motivo di pessimismo.
Progetto Fregata "Ammiraglio Gorshkov" 22350
Nell'ambito della costruzione e del collaudo delle fregate Project 22350, il principale fattore che ha avuto un impatto negativo sui tempi dei lavori sono stati proprio i problemi con il complesso antiaereo Polyment-Redut. A metà luglio dello scorso anno, i media hanno riportato la sospensione dei test di quest'arma. Il motivo della sospensione è stato lo stato attuale del progetto, ovvero l'impossibilità di ottenere le caratteristiche richieste. Con riferimento a fonti anonime della Commissione militare-industriale, è stato affermato che non è stato possibile ottenere le caratteristiche richieste dei missili 9M96, 9M96D e 9M100. È stato riferito che gli ultimi test del sistema di difesa aerea in quel momento si sono svolti a giugno, ma non hanno dato i risultati previsti. L'individuazione dei successivi difetti di progettazione non ha consentito ai test di proseguire senza insuccessi.
All'inizio di agosto dello scorso anno, il vice primo ministro Dmitry Rogozin, che sovrintende allo sviluppo di promettenti tipi di armi e attrezzature, ha affermato che il Collegium del complesso militare-industriale ricevuto dall'Almaz-Antey riguarda un pacchetto di documenti sui test promettenti anti- sistemi aeronautici per la marina. Le informazioni dai documenti trasferiti, tuttavia, non sono state divulgate.
Il 10 agosto - pochi giorni dopo l'annuncio del trasferimento dei documenti - si è appreso che il consiglio di amministrazione di NPO Almaz aveva deciso di cambiare il direttore generale dell'impresa. Il posto del direttore generale di Vitaly Neskorodov è stato preso da Gennady Bendersky, che in precedenza era a capo dell'impianto elettromeccanico di Lianozovo. Secondo la dichiarazione ufficiale del servizio stampa dell'impresa, le ragioni del cambiamento del direttore generale sono state l'inadempimento sistematico delle istruzioni della direzione dell'impresa, l'incuria nel lavoro e la perdita di fiducia.
Presto, l'edizione Internet "Lenta.ru" ha pubblicato informazioni sulla possibile ragione del cambiamento nella leadership di NPO Almaz. Con riferimento a fonti anonime nell'industria della difesa, è stato affermato che V. Neskorodov è stato licenziato proprio a causa di problemi con i progetti della famiglia Redut e, in particolare, in relazione ai ripetuti ritardi nella messa in servizio dei complessi. I funzionari, tuttavia, non hanno commentato in alcun modo tali notizie.
Alla fine di agosto sono arrivate nuove relazioni sullo stato di avanzamento dei lavori sui progetti della famiglia Ridotta. Dopo un lungo periodo di battute d'arresto, i militari e gli sviluppatori di sistema sono comunque riusciti a effettuare riprese efficaci. Il 25 agosto, la corvetta Soobraztelny ha intercettato con successo un missile bersaglio lanciato dal piccolo razzo Geyser. Il nemico condizionale utilizzava contromisure elettroniche, a causa delle quali il calcolo del complesso "Redut" doveva operare in un ambiente di disturbo difficile. Tuttavia, l'obiettivo condizionato è stato rilevato e intercettato con successo.
Lancio di razzi di Corvette "Savvy"
Va notato che questo non è stato il primo caso di utilizzo riuscito dei missili Redut per sconfiggere un bersaglio convenzionale. Quindi, durante il 2015, il dipartimento militare ha riferito cinque volte sul lancio di missili, che si è concluso con la sconfitta dell'obiettivo previsto. Quattro volte, la corvetta "Smart" ha distrutto bersagli convenzionali sotto forma di missili da crociera di vario tipo. Di particolare interesse sono i test effettuati il 1 ottobre 2015. Nel corso di questi spari, l'obiettivo dei missili Redoubt non era un oggetto aereo, ma il cosiddetto. scudo marino montato su una piattaforma di superficie. Nonostante la difficile situazione di inceppamento, il missile antiaereo ha colpito con successo un bersaglio imitando una nave nemica. Quindi, in pratica, è stata confermata la possibilità di utilizzare missili antiaerei esistenti e nel ruolo di missili antinave.
Come mostrano gli ultimi eventi e rapporti, i progetti "Redut" e "Polyment-Redut" devono affrontare alcuni problemi che non consentono ancora l'adozione di questi complessi da parte della marina. Di conseguenza, un numero sufficientemente elevato di navi non ha ancora l'opportunità di ottenere armi antiaeree con le caratteristiche e le capacità richieste. Inoltre, tali problemi portano a notevoli ritardi nella consegna di navi già costruite e collaudate.
Per ovvie ragioni, il dipartimento militare e le imprese dell'industria della difesa non hanno fretta di divulgare informazioni dettagliate sul corso dei test e sui problemi emergenti. Al riguardo, tutti i dati noti sull'argomento sono stati pubblicati dalla stampa nazionale con riferimento a fonti anonime, il che può far sorgere dubbi sulla loro attendibilità. Allo stesso tempo, ci sono alcune possibilità per determinare, se non l'essenza dei problemi, almeno la sfera in cui vengono osservati.
Come parte dei sistemi antiaerei 9K96 Polyment e 9K96-2 Polyment-Redut, dovrebbero essere utilizzati missili guidati di diversi tipi. Questi sono il 9M96, preso in prestito dal sistema di difesa aerea terrestre S-400, la sua versione modificata del 9M96D e il nuovo 9M100 con caratteristiche più elevate. L'uso di un razzo unificato suggerisce che non ci sono problemi significativi con il prodotto 9M96, poiché il suo design è già stato testato nell'ambito di un progetto precedente. Pertanto, la fonte dei problemi per l'intero programma potrebbero essere missili di altri due tipi, il che è confermato da voci e informazioni non confermate ufficialmente che circolano negli ambienti interessati negli ultimi anni.
Nell'ambito dei progetti della famiglia Redoubt, si propone di dotare il veicolo di lancio di un lanciatore verticale universale con il numero di celle corrispondente allo spazio disponibile. A seconda del tipo e delle dimensioni della nave, è possibile utilizzare un lanciatore con una capacità da 4 a 12 missili. Il design dell'impianto consente di posizionare missili di altri tipi e dimensioni più piccole in ogni cella con un corrispondente cambiamento nella composizione e nelle dimensioni delle munizioni pronte all'uso. L'avviamento viene effettuato a freddo, utilizzando una carica di polvere di avviamento. Il motore principale viene avviato dopo che il razzo lascia la cella.
Lanciagranate durante lo sparo
I complessi della famiglia possono utilizzare varie apparecchiature radar per cercare bersagli e guidare missili. Il rilevamento iniziale dei bersagli aerei viene effettuato utilizzando il radar standard del veicolo portante. Inoltre, i radar dei tipi "Polyment" e "Furke-2", proposti per l'uso su navi di diversi progetti, dovrebbero interagire con il sistema di difesa aerea. I missili del complesso a medio e lungo raggio devono utilizzare una guida combinata con controllo inerziale e radiocomando quando entrano nell'area bersaglio, seguita dal passaggio all'homing radar attivo. Secondo quanto riferito, il prodotto 9M100, progettato per distruggere bersagli a corto raggio, è dotato di un cercatore a infrarossi con acquisizione del bersaglio subito dopo aver lasciato il lanciatore.
Per attaccare bersagli a corto raggio, nel raggio da 1 a 15 km, è stato sviluppato il missile guidato 9M100. La lotta contro bersagli aerei a medio raggio (secondo alcune fonti, fino a 40-50 km) dovrebbe essere effettuata utilizzando il missile 9M96. Il compito del progetto 9M96D e di altre varianti del missile a medio raggio è aumentare le caratteristiche principali della centrale a un livello che gli consenta di colpire bersagli a distanze di circa 100-120 km.
Secondo le notizie degli ultimi mesi, i progetti dei sistemi antiaerei navali 9K96 Redut e 9K96-2 Polyment-Redut hanno affrontato gravi problemi, apparentemente legati a nuovi tipi di missili. Ciò ha comportato notevoli ritardi nell'attuazione dei piani esistenti e ripetuti ritardi nel completamento sia dei progetti stessi che dei programmi direttamente correlati. Apparentemente, è proprio a causa dei problemi del complesso Polyment-Redut che la flotta non può ancora ricevere la nave guida del Progetto 22350, l'ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Gorshkov. Inoltre, se i problemi esistenti persistono per qualche tempo, sono possibili conseguenze simili per "l'ammiraglio della flotta Kasatonov".
Tuttavia, la situazione attuale, che è motivo di grave preoccupazione, non è ancora priva di premesse per un moderato ottimismo. Dopo numerosi fallimenti e persino un cambiamento nella leadership dell'organizzazione di sviluppo, due progetti promettenti mostrano alcuni risultati positivi. Vari piani devono ancora essere adeguati, ma ora c'è una reale opportunità per rispettare le nuove scadenze.
Al momento, è sicuro dire che la marina russa non rinuncerà più ai sistemi antiaerei della famiglia Redoubt. Nonostante tutti i problemi, i nuovi sistemi di difesa aerea saranno messi in servizio, la produzione in serie su vasta scala e l'operazione su nuove navi. Tuttavia, i problemi precedenti, anche dopo averli eliminati, ricorderanno ancora a se stessi. Prima di tutto, si manifesteranno sotto forma di una successiva formazione di un gruppo di navi con nuove armi. Inoltre, va notato che abbandonare nuovi progetti nelle fasi attuali non ha più senso, motivo per cui lo sviluppo delle armi dovrebbe continuare fino all'ottenimento dei risultati richiesti.
Nonostante tutti i problemi esistenti e individuati, i due tipi di sistemi antiaerei saranno comunque resi operativi dalla flotta, anche se i tempi di ciò possono essere ancora oggetto di controversie. Secondo gli ultimi dati, il primo campione del complesso "Polyment-Redut" insieme alla nave da trasporto "Admiral Gorshkov" sarà consegnato alla flotta a metà di quest'estate. La consegna di un nuovo tipo di fregata in piombo con armamento avanzato sarà un evento importante sia nell'ambito dei progetti della famiglia Redoubt sia nell'intera storia moderna della flotta russa.
