Ingegneri del Centro Spaziale. Kennedy (USA) ha proposto un nuovo concetto ben dimenticato di lancio di veicoli spaziali.
L'apparato a forma di cuneo, dotato di motori a getto d'aria, deve decollare dopo una corsa indipendente o su una corsa di slitte a getto su rotaie elettrificate. Dopo aver raggiunto una velocità di 11 mila km / h (M10), nell'alta atmosfera, il dispositivo spara un piccolo contenitore (analogo del secondo stadio del veicolo di lancio), dopo di che va in orbita.
Il responsabile del progetto Stan Starr osserva che il sistema non richiede lo sviluppo di nuove tecnologie. "Tutti gli elementi sono già stati creati o studiati", afferma lo scienziato. "Stiamo semplicemente suggerendo che ne traiamo vantaggio a un livello superiore rispetto a dove vengono attualmente utilizzati".
Ad esempio, le rotaie elettrificate spostano da anni le montagne russe. L'unica differenza è che la loro velocità massima si avvicina a soli 100 km / h. Questo è sufficiente per intrattenere il profano, ma il lancio di un'astronave richiederà almeno un aumento di dieci volte dell'indicatore. Inoltre, la lunghezza di una pista dotata di un tale booster dovrebbe essere superiore a tre chilometri.
Fortunatamente, i lavori in questa direzione sono già in corso. I prototipi (anche se su scala ridotta) sono stati costruiti sulla base dello Space Flight Center. Marshall in Alabama, così come il suddetto Centro. Kennedy. La US Navy sta creando qualcosa di simile per i suoi aerei.
I test nei programmi X-43A e X-51 hanno dimostrato che i veicoli a reazione possono raggiungere velocità molto impressionanti utilizzando tali sistemi.
Per implementare il progetto, Stan Starr chiede l'unificazione di quei dipartimenti della NASA, le cui attività di solito non si sovrappongono, e entro dieci anni cercano di lanciare il primo aereo senza pilota, e solo allora - il satellite.
