Giugno 2017 è stato relativamente ricco di notizie sull'esportazione di armi russe in vari paesi. Le principali novità riguardano la fornitura di equipaggiamenti aeronautici, mezzi corazzati e sistemi di difesa aerea. Forse una delle principali novità di giugno è stata l'informazione sulla possibile consegna in Egitto di un massimo di 400-500 MBT T-90MS russi.
Possibile consegna del T-90MS in Egitto
Le informazioni sono apparse sui social network sugli accordi raggiunti sulla fornitura di un grande lotto di carri armati principali T-90MS all'Egitto. Il blogger Altyn73 è stato il primo a scriverne su livejournal, citando fonti arabe. Secondo lui, stiamo parlando della fornitura di 400-500 carri armati, incluso il trasferimento di kit di veicoli per l'assemblaggio di veicoli da combattimento direttamente in Egitto.
Al momento, queste sono solo voci, ma diversi blogger egiziani hanno scritto dei negoziati egiziano-russi riguardanti un affare molto importante per "uno dei carri armati più forti del mondo". Presumibilmente, questo problema è stato precedentemente discusso durante la visita in Egitto il 29 maggio dei ministri russi Sergei Shoigu e Sergei Lavrov (consegne di armi in cambio della ripresa del traffico aereo tra gli stati). Ancora una volta, questo problema avrebbe potuto essere sollevato il giorno successivo durante i negoziati tra il secondo principe ereditario, il ministro della Difesa dell'Arabia Saudita, Mohammad bin Salman, con il presidente russo Vladimir Putin, l'incontro si è svolto nella capitale russa.
Il T-90MS è stato creato nell'ambito del lavoro di sviluppo sul tema "Breakthrough-2". Il carro armato è la versione da esportazione più moderna del T-90. Il nuovo cannone da 125 mm 2A46M-5 viene utilizzato come armamento principale. Il carro armato è dotato di un moderno sistema di controllo del fuoco "Kalina", un complesso di protezione dinamica "Relik" anziché "Contact-5", nonché un supporto per mitragliatrice telecomandato. Nel settembre 2015, nell'ambito della mostra RAE-2015, i rappresentanti di Uralvagonzavod hanno notato che la società aveva completato un ciclo di prova completo del serbatoio T-90MS destinato all'esportazione, il veicolo era completamente pronto per la produzione in serie. Puoi conoscere l'opinione degli esperti sulla possibilità di concludere un contratto per la fornitura di dati MBT all'Egitto nel materiale della "Free Press".
In precedenza, il ministro dell'Industria e del Commercio della Russia Denis Manturov ha affermato che il contratto per la fornitura di carri armati T-90MS è stato concluso con uno dei paesi del Medio Oriente. Vale la pena notare che se il contratto viene effettivamente concluso, 500 carri armati costeranno al Cairo circa due miliardi di dollari.
Iniziate le consegne dei sistemi di difesa aerea S-300 VM (Antey-2500) in Egitto
La risorsa Internet "Menadefense" nel suo materiale "L'Egitto per ricevere sistemi missilistici Antey 2500" riferisce che la Russia ha iniziato a fornire all'Egitto un moderno sistema missilistico antiaereo S-300VM "Antey-2500". I primi veicoli da combattimento di questo complesso di difesa aerea sono già stati consegnati al Paese. La conferma sono le fotografie dello scarico di veicoli da combattimento e missili dei sistemi di difesa aerea S-300VM scattate nel porto di Alessandria e apparse in rete nel giugno 2017.
Vale la pena notare che l'Egitto è diventato il secondo cliente dopo il Venezuela di questo sistema missilistico antiaereo. La sua inclusione nel sistema di difesa aerea egiziano, secondo gli esperti, è in grado di modificare gli equilibri di potere nella regione. In particolare, Israele è preoccupato per la fornitura di questo sistema di difesa aerea. In generale, si può affermare che l'Egitto sta attualmente diventando un importante acquirente di armi russe. Oltre ai sistemi di difesa aerea, l'Egitto ha ordinato un grande lotto di elicotteri d'attacco Ka-52 (46 pezzi) dalla Russia, oltre a circa 50 caccia MiG-29M / M2. Non è noto il numero esatto dei sistemi di difesa aerea Antey-2500 acquistati dall'Egitto; secondo alcuni rapporti, si tratta di due divisioni. Allo stesso tempo, il costo del lotto fornito può essere di circa $ 500 milioni.
Il sistema missilistico antiaereo a lungo raggio S-300VM "Antey-2500" è una versione per l'esportazione del sistema di difesa aerea migliorato S-300V. Il sistema di difesa aerea multicanale mobile S-300VM è progettato per distruggere velivoli strategici e tattici moderni e avanzati (compresi quelli realizzati con la tecnologia Stealth), missili tattici e tattici operativi, missili balistici a medio raggio, missili da crociera e aerobalistici, nonché pattugliamento e guida radar di aerei, complessi di ricognizione e sciopero e disturbatori vaganti.
Secondo il sito Web del produttore (la preoccupazione Almaz-Antey VKO), il sistema è in grado di sparare contemporaneamente a 24 bersagli aerei (guidati da 2-4 missili su ciascun bersaglio) a una distanza massima di 250 km e ad altitudini fino a 25-30 chilometri. La velocità massima dei bersagli intercettati può essere di 4,5 mila metri al secondo. Una versione più avanzata del sistema di questa famiglia è l'S-300V4, che è attualmente attivamente riequipaggiato dalla difesa aerea militare russa.
Firmato un contratto per la fornitura di due anfibi Be-200 alla Cina
Il 26 giugno 2017, a Taganrog, è stato firmato un contratto tra PJSC "TANTK intitolato a G. Beriev" e la società cinese Leader Energy Aircraft Manufacturing Co. Ltd. per la fornitura di due velivoli anfibi Be-200 alla Cina con un'opzione per altri due Be-200, secondo il sito ufficiale dell'impresa russa. Questo contratto è diventato lo sviluppo del Memorandum of Understanding and Cooperation, che è stato firmato durante l'International Aviation and Space Exhibition Airshow China 2016. Inoltre, è stato firmato un contratto a Taganrog per la fornitura di altri due velivoli anfibi Be-103 alla RPC e l'organizzazione della loro produzione su licenza, la creazione di un centro servizi per la manutenzione di velivoli anfibi e una scuola per la formazione del personale tecnico e di volo nella RPC.
Secondo gli esperti, il valore del contratto è di almeno 100 milioni di dollari (circa 50 milioni di dollari per aereo). Vale la pena notare che la Cina diventerà il secondo paese al mondo, oltre alla Russia, a ricevere questo aereo anfibio. Un altro di questi velivoli è gestito dal Ministero delle situazioni di emergenza dell'Azerbaigian. Al momento, è noto l'interesse per l'aereo dall'Indonesia, che è pronto per l'acquisto da due a quattro velivoli di questo tipo.
Nella Repubblica popolare cinese, il compito di combattere gli incendi boschivi è piuttosto acuto, quindi il Be-200 acquistato può essere utilizzato per questi scopi. Inoltre, gli aerei saranno in grado di trasportare passeggeri e merci in regioni remote del paese, ad esempio in Tibet, dove ci sono abbastanza laghi puliti, ma pochi aeroporti, affermano gli esperti. Molto probabilmente, anche l'aereo anfibio russo sarà parzialmente indagato nell'interesse dei programmi in corso di attuazione nella RPC. In particolare, Pechino sta attualmente sviluppando l'idrovolante AG600 più grande del mondo. Allo stesso tempo, è stato creato tenendo conto di altre esigenze, sarà in grado di decollare anche con maggiore eccitazione rispetto al russo Be-200, quindi sarà preferibile per lavori in mare aperto e più adatto per la marina cinese forze.
Il Bangladesh ha acquistato altri cinque elicotteri Mi-171Sh
Il 13 giugno, a Dhaka, il rappresentante di Rosoboronexport Dmitry Ageev e il vice capo di stato maggiore dell'aeronautica della Repubblica popolare del Bangladesh, il vice maresciallo Naim Hassan, hanno firmato un contratto per la fornitura di un lotto aggiuntivo di elicotteri da trasporto militari russi Mi- 171SH al paese. Questo accordo fa parte della politica della repubblica per modernizzare la sua flotta aerea. Tra le altre cose, questi elicotteri dovrebbero essere utilizzati nelle operazioni di mantenimento della pace delle Nazioni Unite.
Svetlana Usoltseva, addetta stampa dell'Ulan-Ude Aviation Plant (parte della holding Russian Helicopters), riferisce che la costruzione di cinque elicotteri Mi-171SH per l'aeronautica militare del Bangladesh inizierà entro la fine del 2017. Gli elicotteri saranno costruiti nell'ambito dell'accordo tra Rosoboronexport e il comando militare della Repubblica del Bangladesh. L'importo del contratto firmato non è attualmente reso noto. Il servizio stampa del Ministero dell'Industria e del Commercio della Buriazia ha sottolineato che questo progetto è una continuazione della cooperazione a lungo termine e reciprocamente vantaggiosa con il Ministero della Difesa del Bangladesh in generale e l'Aeronautica di questo paese, in particolare. Va notato che in precedenza questo stabilimento aeronautico russo produceva elicotteri simili, in particolare per Ghana, Perù e Repubblica Ceca.
L'elicottero Mi-171SH è un elicottero da trasporto militare basato sul Mi-171 (Mi-8AMT) ed è prodotto presso l'impianto aeronautico di Ulan-Ude. Lo scopo principale di questo veicolo è il trasporto e lo sbarco di truppe (fino a 37 persone con armi e equipaggiamento), la soppressione di sacche di resistenza nella zona di sbarco, il trasporto di merci fino a 4 tonnellate nel vano di carico e su sospensione esterna elementi, trasporto dei feriti e dei malati (fino a 12 persone, accompagnate da personale medico). L'elicottero può essere efficacemente utilizzato per distruggere punti di fuoco nemici, manodopera e veicoli corazzati. Per la sospensione di vari mezzi di distruzione sull'elicottero, sono installati tralicci speciali con supporti per travi.
L'esercito bielorusso ha ricevuto carri armati T-72B3 con protezione aggiuntiva
Nonostante i progetti sviluppati dalle imprese bielorusse per modernizzare i carri armati T-72, il Ministero della Difesa del paese alla fine ha preferito la versione russa già elaborata e standardizzata, dotata in particolare di un moderno mitragliere multicanale della produzione bielorussa. Secondo il canale televisivo bielorusso VoentTV (la storia è stata mostrata il 2 giugno 2017), i carri armati T-72B3 aggiornati sono entrati in servizio con l'esercito bielorusso. I veicoli sono stati solennemente consegnati al personale della base di riserva dei carri 969. All'evento solenne hanno partecipato il ministro della Difesa della Repubblica di Bielorussia, il tenente generale Andrei Ravkov, altri rappresentanti del Ministero della difesa e delle forze armate, nonché una delegazione russa della JSC Scientific and Production Corporation Uralvagonzavod. Nuovi campioni di veicoli corazzati sono stati messi in servizio nell'ambito dell'attuale accordo tra la Repubblica di Bielorussia e la Federazione Russa sulla cooperazione tecnico-militare, nonché in conformità con il Programma statale di armamenti per il 2016-2020.
I carri armati T-72B3 aggiornati hanno ricevuto un motore da 1130 CV più potente, nonché un sistema di armamento migliorato. Sono state apportate modifiche anche alla corazza del carro armato, che è stata rinforzata con schermi laterali dello scafo con kit di protezione modulari rimovibili. Su uno dei serbatoi trasferiti sono stati posizionati contenitori incernierati "morbidi" con armatura reattiva.
Il nuovo complesso di armamento guidato del carro armato garantisce un'elevata probabilità di colpire un bersaglio dal punto e in movimento a una distanza fino a 5 chilometri e l'introduzione di un inseguimento automatico del bersaglio semplifica il lavoro del cannoniere, in particolare quando si spara in movimento, così come a bersagli in movimento. Il carro ha ricevuto anche un nuovo cannone da 125 mm 2A46M-5 con una maggiore capacità di sopravvivenza della canna, un nuovo mirino multicanale "Sosna-U" prodotto dal bielorusso OJSC "Peleng", una nuova stazione radio VHF R-168-25U- 2 “Acquedotto”, oltre ad un nuovo impianto antincendio. Un'altra novità è un computer balistico digitale con una serie di sensori meteorologici, che è in grado di automatizzare il processo di preparazione di un colpo e aumenta significativamente la precisione del tiro da un cannone.
L'Azerbaigian ha ricevuto un nuovo lotto di "Chrysanthemum-S"
Un nuovo lotto di sistemi missilistici anticarro semoventi Chrysanthemum-S è stato consegnato dalla Russia all'Azerbaigian. Come riportato dal sito web az.azeridefence.com il 24 giugno 2017, un nuovo lotto di complessi 9K123 Chrysanthemum-S, che sono stati acquistati dal Ministero della Difesa azero, è stato consegnato a Baku dalla Russia il giorno prima. Veicoli da combattimento sono arrivati a Baku a bordo del traghetto marittimo russo "Composer Rachmaninov".
Il Ministero della Difesa azero ha firmato un contratto con Rosoboronexport per l'acquisto di un lotto di sistemi ATGM semoventi 9K123 Chrysanthemum-S nel 2014, la consegna del primo lotto di veicoli da combattimento è stata effettuata nel 2015. Secondo il blog bmpd, la nuova consegna fa parte della ripresa delle forniture di armi e attrezzature militari di fabbricazione russa all'Azerbaigian in base a contratti già firmati tra i paesi. In precedenza, le forniture di equipaggiamento militare al Paese erano state sospese per più di un anno a causa di problemi finanziari a Baku, ma ormai, come si può giudicare, i disaccordi tra Russia e Azerbaigian sul pagamento delle armi fornite sono stati risolti.
Ci sono nuove informazioni sulla fornitura di caccia MiG-29 alla Serbia
Secondo il blog bmpd, citando la propria fonte nell'industria militare dei Balcani meridionali, i tecnici serbi sono attualmente in formazione a Lipetsk per padroneggiare la manutenzione dei caccia MiG-29 multiruolo. Allo stesso tempo, la consegna di 6 caccia MiG-29 dalla presenza delle forze aerospaziali russe, il cui accordo sul trasferimento in Serbia è stato firmato nel 2016, è prevista per luglio 2017. L'esercito serbo sta attualmente studiando le opzioni più economiche per la consegna degli aerei.
Allo stesso tempo, ci sono ancora alcuni problemi con l'attuazione di questo contratto di difesa. In particolare, oggi in Serbia è presente un numero limitato di personale tecnico idoneo alla manutenzione del caccia MiG-29. È sufficiente servire solo 4 caccia MiG-29 esistenti (uno dei quali è in uno stato non volante), ma quando 10 MiG-29 appariranno in Serbia, tenendo conto della fornitura russa, il numero di tecnici deve raggiungere il livello richiesto. Allo stesso tempo, la Serbia oggi difficilmente riesce a mantenere la funzionalità di due aerei contemporaneamente per svolgere le missioni di difesa aerea del paese, nonché l'addestramento al combattimento dei piloti. In presenza di tre MiG-29 volanti, è molto difficile eseguire l'addestramento al combattimento dei piloti.
Ci sono anche difficoltà con l'ammodernamento dell'impianto di riparazione di aeromobili Moma Stanoilovic, che presto prenderà in consegna i caccia MiG-29 serbi per la riparazione. Allo stesso tempo, la riparazione degli aerei da combattimento sarà effettuata con l'assistenza diretta della Russia. Questa società dovrà anche eseguire la manutenzione degli elicotteri Airbus H-145M di secondo livello (le macchine stesse saranno consegnate in Serbia nel 2018), nonché riparare gli elicotteri Gazelle e Mi-17. Il ministero della Difesa serbo prevede di modernizzare l'impianto, trasformandolo in un centro servizi regionale per elicotteri di tre tipi: Gazelle, H145M e Mi-17. Tra l'altro, la Serbia prevede anche di aggiornare a lungo termine la flotta di elicotteri Mi-17 esistenti, ma questi costi non erano previsti nel budget 2017. Si presume che il contratto per la fornitura di 4 elicotteri Mi-17V-5 alla Serbia sarà firmato nel 2018 o 2019.
