Le fortificazioni sono molto importanti, poiché proteggono il personale e l'equipaggiamento militare durante le ostilità. Uno dei tipi più semplici di fortificazioni sono le trincee. Una trincea è una struttura di terra fortificata, destinata al movimento coperto del personale sul campo di battaglia, nonché al fuoco di armi leggere, all'osservazione e al controllo della battaglia. Le trincee possono essere dotate di piattaforme per l'installazione di mitragliatrici, celle per tiratori, nonché i più semplici rifugi per il personale dell'unità.
In apparenza, ogni trincea è un fossato di una certa lunghezza, che viene scavato nel terreno. Se il suo compito principale è garantire il movimento segreto di personale, munizioni varie e altri tipi di materiale lungo la linea del fronte o nella parte posteriore, protetti dal fuoco nemico, vengono chiamate "trincea di comunicazione". Se la sezione della trincea è destinata al tiro di armi di piccolo calibro ed è dotata di posizioni per sparare da armi automatiche, lanciagranate e altre armi leggere, nonché, se possibile, vari rifugi per il personale (crepe, rifugi, ripari), quindi questa sezione è chiamata "trincea per fucile" o semplicemente "trincea". Ad esempio, la "trincea di una squadra di fucilieri motorizzati".
Nel tempo, negli eserciti del mondo è sorta la necessità di dotare le truppe di vari escavatori di trincee, che hanno notevolmente semplificato e accelerato la preparazione delle linee difensive. Inizialmente, l'equipaggiamento delle truppe con escavatori veniva effettuato sulla base della selezione e del test di campioni economici nazionali, ma poi (molto dopo) - attraverso lo sviluppo di modelli militari speciali. Una situazione simile era tipica per tutte, senza eccezioni, le classi di equipaggiamento militare per movimento terra, così come altri tipi di veicoli dell'esercito di ingegneria. I primi escavatori da trincea sono apparsi in URSS negli anni '30 del secolo scorso.
Durante la loro esistenza, hanno attraversato un serio percorso di sviluppo. Nel 1978 è stata messa in servizio una nuova macchina da scavo, TMK. La macchina da scavo TMK è progettata per scavare trincee in terreni non congelati e ghiacciati quando si equipaggiano le posizioni difensive delle truppe. Questa macchina oggi appartiene a una tecnica a duplice uso e, in termini di insieme di caratteristiche tecniche, soddisfa il più possibile i requisiti dell'esercito e i requisiti dell'economia nazionale.
TMK è un trattore gommato basato su MAZ-538, che era dotato di attrezzature per scavare trincee e attrezzature speciali per bulldozer. Questa macchina da scavo consente di scavare trincee in terreni fino alla categoria IV compresa (argilla grassa con pietrisco, argilla pesante, argilla scistosa, con una densità fino a 1900-2000 kg / m3). La macchina è in grado di strappare trincee a profilo completo con una profondità di 1,5 metri in terreni scongelati a una velocità di 700 metri all'ora, in terreni ghiacciati a una velocità di 210 metri all'ora.
La macchina è dotata di un corpo di lavoro rotante senza benne. L'attrezzatura di lavoro TMK include: un meccanismo idraulico per sollevare e abbassare il corpo di lavoro, trasmissione meccanica. Sul telaio del corpo di lavoro si trovano pendenze di tipo passivo, che assicurano la formazione di pareti inclinate nelle trincee. Il terreno sollevato dal fondo della trincea con l'aiuto di lanciatori è sparso su entrambi i lati della trincea.
Inoltre, TMK ha installato un'attrezzatura bulldozer ausiliaria con una larghezza della lama di 3 metri, che consente alla macchina di eseguire il livellamento del terreno, il riempimento di fossati, buche, nonché lo scavo di fosse ed eseguire lavori simili. Il trattore a ruote di base MAZ-538, dotato di trazione integrale, è dotato di un motore D-12A-375A, che sviluppa una potenza di 375 CV. Inizialmente, la produzione è stata effettuata nello stabilimento di escavatori Dmitrov.
Attualmente, l'esercito russo è armato con il veicolo da trincea K-703MV-TMK-3. Questa macchina da scavo, come i suoi predecessori, è costituita da un telaio di base, un attrezzo rotante per lo scavo e un bulldozer. Attualmente, lo Special Design Bureau of Transport Engineering di San Pietroburgo è impegnato nella produzione di questa macchina di ingegneria. È stato deciso di abbandonare il telaio MAZ, questo modello utilizza il noto e riconoscibile trattore gommato K-703MV come telaio di base, che è al massimo unificato con il trattore industriale K-703M. La moderna macchina da scavo TMK-3 è un dispositivo di movimento terra ad alte prestazioni e altamente mobile che può essere facilmente utilizzato non solo nell'esercito russo, ma anche nel servizio civile.
L'importanza della tecnologia di ingegneria del movimento terra
Attualmente, le attrezzature per il movimento terra si trovano nella maggior parte delle divisioni di ingegneria e genieri e in tutte le divisioni di ingegneria e genieri delle unità di armi combinate. Questa tecnica viene utilizzata principalmente per risolvere problemi di posizione strettamente legati alla costruzione di fortificazioni. Il loro compito principale è aiutare le unità di armi combinate a "seppellirsi nel terreno". Spesso, per un fante, scavare più a fondo nel terreno è l'unico modo per sopravvivere in battaglia. Anche durante la seconda guerra mondiale, il generale americano Bradley amava ripetere ai suoi soldati: "Scava, o ti seppelliranno da solo".
Allo stesso tempo, gli stessi lavori di sterro "esercito" non differiscono così tanto dagli altri. Ma c'è ancora una differenza. Il fatto è che, oltre all'efficienza e alla produttività, altre qualità sono apprezzate nella tecnologia dell'ingegneria militare. Nonostante la somiglianza esterna, le apparecchiature di ingegneria civile e militare hanno spesso caratteristiche di prestazione diverse. Inoltre, i loro organi di lavoro di solito non hanno differenze fondamentali. Inoltre, per molti decenni non sono state necessarie attrezzature speciali per il movimento terra dell'esercito.
Tuttavia, dopo la fine della Grande Guerra Patriottica, il nostro comando delle truppe di ingegneria ha concluso l'installazione di attrezzature e macchine speciali sul telaio più manovrabile e sufficientemente veloce. Tra il 1940-60, con l'obiettivo di ridurre i costi e l'unificazione, furono adottati veicoli da combattimento, che erano già utilizzati nelle truppe (in altri rami dell'esercito). Tuttavia, gli eventi in Cecoslovacchia hanno mostrato chiaramente che i veicoli di ingegneria disponibili sono in ritardo rispetto alle unità e subunità di armi combinate in marcia. Questo divenne il punto di partenza per la creazione di equipaggiamento militare specifico per le truppe di ingegneria.
Tuttavia, l'importanza delle attrezzature per il movimento terra non deve essere sottovalutata. La trincea di una squadra di fucilieri motorizzati è lunga circa 100 metri e richiede 200-300 ore di lavoro per scavare con piccole pale di fanteria (meglio conosciute come piccolo geniere). Grandi pale, che la fanteria semplicemente non ha, avrebbero richiesto 100-150 ore di lavoro. Cioè, una squadra di fucilieri motorizzati aprirà la sua trincea entro 2-3 giorni (minimo). Naturalmente, il nemico non concede sempre alla fanteria così tanto tempo per organizzare le posizioni. Allo stesso tempo, una macchina come TMK può fare questo lavoro in 15-20 minuti. I fanti dovranno solo fare il riequipaggiamento delle postazioni: equipaggiare le celle dei fucili e scavare le fessure bloccate. Faranno fronte a questo compito in mezza giornata. Allo stesso tempo, la roccaforte di un plotone di fucilieri motorizzati ha la lunghezza delle trincee principali e delle trincee di comunicazione di circa 900 metri. Si tratta già di 2,5-4 ore di lavoro per TMK, o quasi una settimana di duro lavoro da parte dell'intero personale di un plotone di fucili motorizzati.
In questo caso, la trincea è molto importante. Secondo gli standard operativo-tattici, garantisce la stabilità della difesa 1: 3 o 1: 4, cioè una squadra di fucilieri motorizzata, sepolta nel terreno, è in grado di respingere un attacco di un plotone simile. Se prendiamo in considerazione l'esperienza di entrambe le campagne cecene, possiamo concludere che una fanteria addestrata e resistente, con un comando competente, è in grado di mantenere il nemico nelle sue trincee per settimane. Non è un caso che in tutte le guerre, dopo un riuscito sfondamento della difesa, i capi militari richiedessero alle loro unità un inseguimento persistente e 24 ore su 24 delle unità nemiche in ritirata, anche al limite delle loro capacità. La cosa principale è non lasciare che il nemico si fermi. Consentire alle unità di fanteria nemiche di fermarsi e scavare anche un po' nel terreno significava rallentare o fermare del tutto l'offensiva. Pertanto, l'importanza di veicoli apparentemente goffi e "non da combattimento" come il TMK è molto grande.
