Il supporto per artiglieria anticarro semovente SU-100 è stato creato sulla base del carro medio T-34-85 dall'ufficio di progettazione Uralmashzavod tra la fine del 1943 e l'inizio del 1944 ed è stato un ulteriore sviluppo del SU-85. A quel punto, era già diventato chiaro che il cannone SU-85 da 85 mm non era un degno concorrente nella lotta contro i carri armati pesanti tedeschi.
SU-100 e SU-85. Differenza esterna nella cupola del comandante che sporge oltre lo scafo
La produzione in serie dell'SU-100 fu lanciata a Uralmashzavod nell'agosto 1944 e continuò fino all'inizio del 1948. Inoltre, nel 1951-1956, la produzione di cannoni semoventi su licenza fu effettuata in Cecoslovacchia. Un totale di 4.976 SU-100 sono stati prodotti in URSS e Cecoslovacchia.
Il primo utilizzo in combattimento dell'SU-100 ebbe luogo nel gennaio 1945 in Ungheria, e in seguito l'SU-100 fu utilizzato in una serie di operazioni della Grande Guerra Patriottica e della Guerra Sovietico-Giappone, ma in generale il loro uso in combattimento fu limitato. Semplicemente "non avevano tempo per la guerra", come lo stesso IS-3.
Dopo la guerra, l'SU-100 fu ripetutamente modernizzato e rimase in servizio con l'esercito sovietico per diversi decenni. Gli SU-100 furono forniti anche agli alleati dell'URSS e parteciparono a numerosi conflitti locali del dopoguerra, incluso il più attivo nel corso delle guerre arabo-israeliane.
A proposito, la storia della pistola semovente potrebbe essere leggermente diversa. Quando nel 1943 fu emesso il decreto GKO sulla rapida creazione di armi anticarro più efficaci, Uralmashzavod, tra una serie di altri cannoni semoventi basati sul T-34, aveva un progetto per installare un D-25 da 122 mm cannone in uno scafo SU-85 leggermente modificato.
Il progetto fu abbandonato, e non solo a causa dell'aumento di peso dell'auto di quasi 3 tonnellate. Il telaio del T-34 era francamente piuttosto debole. Abbiamo deciso di lasciare il telaio, ma guardare in direzione di progetti con un cannone di calibro più piccolo e una torre di comando maggiorata.
Di conseguenza, il nuovo veicolo da combattimento è stato creato sulla base degli aggregati del carro armato T-34-85 e del cannone semovente SU-85. Il motore, la trasmissione e il telaio rimangono completamente gli stessi. Poiché il cannone D-10S installato (semovente) era più pesante del cannone da 85 mm, la sospensione dei rulli anteriori doveva essere rafforzata aumentando il diametro della molla da 30 a 34 mm.
Lo scafo del SU-85 ha subito alcune, ma molto importanti modifiche: la corazza frontale è stata aumentata da 45 a 75 mm, sono stati installati una cupola del comandante e dispositivi di osservazione del tipo MK-IV, copiati da campioni inglesi, due sono stati installati ventilatori per la pulizia intensiva del compartimento di combattimento dai gas in polvere invece di uno.
Le munizioni della pistola consistevano in 33 colpi posti su rastrelliere nella parte posteriore (8) e sul lato sinistro (17) del compartimento di combattimento, nonché sul pavimento a destra della pistola (8).
La gamma di munizioni per il D-10S si è rivelata estremamente diversificata:
UBR-412 - una cartuccia unitaria con un proiettile a punta tagliente tracciante perforante BR-412 e una miccia MD-8.
UBR-412B - una cartuccia unitaria con un proiettile a testa smussata tracciante perforante BR-412B e un fusibile MD-8.
UO-412 - una cartuccia unitaria con una granata a frammentazione marina O-412 e un fusibile RGM.
UOF-412 - una cartuccia unitaria con una granata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo OF-412 e una miccia RGM.
UOF-412U - una cartuccia unitaria con una granata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo OF-412 con una carica ridotta e un fusibile RGM.
UD-412 - fumogeno unitario del peso di 30, 1 kg con fusibili RGM, RGM-6, V-429.
UD-412U - un colpo di fumo unitario del peso di 30, 1 kg con un fusibile V-429.
UBR-421D - una cartuccia unitaria con un proiettile tracciante perforante con una punta perforante balistica BR-412D.
UBK9 è una cartuccia unitaria con il proiettile cumulativo BK5M.
Cartuccia unitaria con un proiettile sub-calibro perforante.
Gli ultimi tre tipi di proiettili apparvero nelle munizioni SU-100 solo dopo la fine della guerra, quindi dopo il 1945 l'equipaggiamento standard includeva 16 frammenti ad alto potenziale esplosivo, 10 perforanti e 7 colpi cumulativi.
Qui è del tutto possibile ipotizzare che l'SU-100 fosse più un'arma d'assalto universale che un'arma anticarro specializzata, se procediamo dal layout delle munizioni.
Inoltre, nel compartimento di combattimento sono state conservate due mitragliatrici PPSh da 7,62 mm con 1420 colpi di munizioni (20 dischi), 4 granate anticarro e 24 bombe a mano F-1.
Per impostare una cortina fumogena sul campo di battaglia, sono state installate due bombe fumogene MDSh a poppa del veicolo, che sono state accese dal caricatore attivando due interruttori a levetta sullo scudo MDSh montato sulla partizione del motore.
I dispositivi di osservazione erano pochi, ma molto ben posizionati sul corpo del cannone semovente. L'autista nella posizione retratta guidava l'auto con un portello aperto e nella posizione di combattimento usava dispositivi di visualizzazione ottica con coperture corazzate.
Nella cupola del comandante, situata sul lato di dritta, c'erano cinque bersagli di osservazione con vetro blindato. Un dispositivo di osservazione MK-4 è stato montato sul tetto.
TTX SU-100
Equipaggio, persone: 4
Peso di combattimento, t: 31, 6
Lunghezza, m: 9, 45
Larghezza, m: 3
Altezza, m: 2, 24
Armamento: cannone da 100 mm D-10S
Munizioni: 33 colpi
Motore: V-2-34M 520 cv
Velocità massima, km/h: 50
Crociera in negozio, km: 310
Prenotazione, mm:
maschera pistola - 110
fronte - 75
la fronte del corpo - 45
lato dello scafo - 45
alimentazione del corpo - 40
fondo - 15
tetto - 20
Il reparto di controllo si trovava a prua dell'ACS. Ospitava il sedile del conducente, il bilanciere del cambio, leve e pedali di comando azionamenti, strumentazione, due bombole di aria compressa, serbatoi anteriori, parte delle munizioni e pezzi di ricambio, apparato TPU.
Il compartimento di combattimento era situato nel mezzo del corpo dietro il compartimento di controllo. Ospitava armi con mirini, la parte principale delle munizioni, una stazione radio, due dispositivi TPU e parte dei pezzi di ricambio. A destra della pistola c'era il sedile del comandante, dietro di lui c'era il sedile del caricatore, a sinistra della pistola c'era il sedile dell'artigliere. Nel tetto del compartimento di combattimento, sotto due cappucci corazzati, erano attaccati due ventilatori di scarico.
Il SU-100 è senza dubbio il cannone semovente anticarro sovietico di maggior successo e più potente durante la Grande Guerra Patriottica. Essendo 15 tonnellate più leggero del cannone semovente tedesco Jagdpanther, identico nel layout e nello scopo, il SU-100 aveva una protezione dell'armatura simile e una migliore mobilità.
La velocità iniziale del cannone tedesco Cancer 43/3 da 88 mm con una lunghezza della canna di calibro 71 era di 1000 m / s. Il suo carico di munizioni (57 colpi) era superiore a quello del D-10S. L'uso da parte dei tedeschi del proiettile perforante PzGr 39/43 con punte perforanti e balistiche ha fornito al cannone Jagdpanther una migliore penetrazione dell'armatura a lunghe distanze. Abbiamo un proiettile simile, il BR-412D, apparso solo dopo la guerra.
A differenza dei cannoni semoventi tedeschi, le munizioni del SU-100 non contenevano proiettili sub-calibro e cumulativi. L'effetto altamente esplosivo di un proiettile a frammentazione ad alto potenziale esplosivo da 100 mm era, ovviamente, superiore a quello di uno da 88 mm. In generale, questi due migliori cannoni semoventi di medie dimensioni della seconda guerra mondiale non avevano vantaggi tangibili l'uno sull'altro. Beh, quantitativamente "Jagdpanther" stava perdendo a titolo definitivo.
Ma confrontare queste auto eccezionali è un argomento per un articolo separato.
