Tutti conoscono il Kharkiv Design Bureau for Mechanical Engineering intitolato a V. I. Morozov come ufficio di progettazione con una lunga storia nella produzione di carri armati, tutti sono anche ben consapevoli dei nuovi uffici di progettazione: si tratta di unità da combattimento come il carro armato Oplot, il carro armato Yatagan, il carro armato T-80UD, la riparazione Athlet BREM e veicolo di recupero, il veicolo corazzato per il personale BTR4, il veicolo corazzato per il personale DOZOR-B, il veicolo corazzato per il personale BTR-3U. Ma, oltre a questo, il Kharkov Design Bureau effettua eccellenti ammodernamenti di apparecchiature che hanno servito a lungo il suo scopo. Vorrei presentare questa tecnica alla vostra attenzione.
Così, Veicolo da combattimento di fanteria pesante BMT-72 - modernizzazione del T-72
I veicoli di fanteria pesante da combattimento (BMT) sono destinati alle operazioni di combattimento sia come parte di unità di carri armati che di sottounità, essendo con loro nelle stesse formazioni di combattimento e indipendentemente. Allo stesso tempo, i paracadutisti possono sparare da un'auto o scendere e continuare la battaglia a piedi. L'uso di BMT con armi, protezione e manovrabilità, le stesse dei carri armati, garantisce una stretta interazione sul campo di battaglia di carri armati e paracadutisti di fanteria con il massimo utilizzo dei punti di forza di questi tipi di truppe. Il sistema di controllo del fuoco (FCS) e l'armamento del BMT assicurano il rilevamento e la sconfitta dei veicoli corazzati e della fanteria nemici con la stessa efficacia dell'FCS del carro armato.
Il BMT può essere utilizzato in operazioni offensive e difensive, nella conduzione di ostilità su larga scala e in una zona di conflitti locali o durante operazioni di mantenimento della pace.
Serbatoio T-55AGM
Al fine di migliorare tutte le principali caratteristiche di combattimento, tecniche e operative, su di esso è installato:
• Vano motore-trasmissione con motore 5TDFM
• Sottocarro migliorato
• Sistema di controllo dello sterzo automatizzato
• Protezione passiva aggiuntiva, armatura reattiva esplosiva incorporata, contromisure ottico-elettroniche, nuovo equipaggiamento antincendio
• Moderno sistema di controllo del fuoco con controllo duplicato dal sedile del comandante
• Caricatore automatico
• Cannone antiaereo di tipo chiuso
• Il nuovo cannone, su richiesta del cliente, può essere di calibro 125 mm o 120 mm.
Carro armato T-55M8A2 Typhoon
KMDB insieme a Desarrollos Industriales Casanave S. A. ha sviluppato un progetto per l'ammodernamento del carro armato peruviano T-55, chiamato T-55M8A2 Typhoon. Questa modernizzazione consente di avvicinare il carro armato T-55 ai carri armati moderni in termini di caratteristiche principali.
Modernizzazione del veicolo corazzato BTR-50
Lo scopo della modernizzazione è migliorare le caratteristiche della potenza di fuoco e della mobilità. Durante la modernizzazione delle armi, viene installata una delle due varianti del modulo di combattimento, composta da:
• Cannone automatico da 30 mm
• Mitragliatrice da 7, 62 mm
• sistema missilistico anticarro (ATGM) e lanciagranate automatico.
Durante la modernizzazione della centrale, la centrale con un motore V-6 di fabbricazione russa viene sostituita con una centrale con un motore UTD-20 di fabbricazione ucraina.
Durante l'ammodernamento dell'apparato propulsore (effettuato in concomitanza con l'ammodernamento della centrale), viene installato un riduttore epicicloidale con GOP al posto di quello installato con i motori V-6. Come risultato della modernizzazione, si ottiene quanto segue:
• aumento della potenza di fuoco ed espansione delle capacità tattiche;
• riduzione dei consumi di carburante;
• aumento della densità di potenza.
Modernizzazione dei mezzi corazzati BTR-70 e BTR-80
La centrale elettrica e l'armamento del veicolo BTR-70 sono stati modernizzati.
Invece dei motori a carburatore ZMZ-4905 di fabbricazione russa, è stato installato un motore diesel UTD-20 di fabbricazione ucraina. Invece di una mitragliatrice KPVT di calibro 14,5 mm, è stato installato un cannone KBA-2 di calibro 30 mm.
L'installazione del motore diesel a forma di V a sei cilindri a quattro tempi UTD-20 ha permesso di migliorare le caratteristiche di mobilità e modernizzare il reparto di alimentazione della flotta di veicoli BTR-70 in servizio con l'Ucraina da parte delle forze delle imprese ucraine.
I test completi effettuati presso il sito di prova KMDB hanno confermato l'efficacia delle caratteristiche di mobilità di un veicolo corazzato con motore diesel UTD-20, mentre tutte le altre caratteristiche del BTR-70 sono rimaste invariate. L'autonomia è aumentata del 25% a parità di volumi di carburante grazie a una significativa riduzione del consumo di carburante.
L'abilità fuoristrada della macchina in condizioni stradali difficili viene aumentata aumentando la coppia del motore.
KMDB che prende il nome da A. A. Morozov ha sviluppato e testato sulla macchina un efficace sistema di raffreddamento che consente alla macchina di funzionare ad alte temperature (fino a + 55 ° C) senza restrizioni.
L'installazione di un cannone KBA-2 da 30 mm consente di aumentare la portata e l'efficacia di tiro.
Modernizzazione del trattore blindato leggero multiuso MT-LB
Impresa statale "Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering intitolato a A. A. Morozov "offre la modernizzazione di MTLB al fine di garantire un'efficace potenza di fuoco installando un modulo di armamento, tra cui un cannone da 30 mm, una mitragliatrice da 7, 62 mm, 2 mirini e un sistema di cortine di fumo / aerosol.
