"Gioielli della Marina Imperiale." Perle "e" Smeraldo "" … Così, nel precedente articolo della serie, abbiamo analizzato le possibili ragioni del rifiuto di Z. P. Rozhdestvensky dalla persecuzione di "Izumi", a cui avrebbero potuto prendere parte "Pearls" e "Emerald". Ora è il momento di passare all'analisi delle manovre delle navi russe fino all'inizio della battaglia delle forze principali e, soprattutto, ai piani tattici del comandante russo. Dopo averli capiti, possiamo capire perché Z. P. Rozhestvensky ha usato i suoi incrociatori da ricognizione ad alta velocità esattamente come è realmente accaduto, e non in nessun altro modo.
Come abbiamo detto in precedenza, la mattina del 14 maggio, le navi russe hanno mantenuto la loro formazione di marcia, ma poi hanno intrapreso una serie di manovre di difficile spiegazione: schierate in scia, hanno cercato di costruire una linea del fronte con parte delle loro forze, ma invece si divise in due colonne, ecc. Perché Z. P. Rozhestvensky ha permesso una tale confusione con la ricostruzione dello squadrone in ordine di battaglia?
Due parole sulle formazioni di combattimento
Per cominciare, ricordiamo alcune verità elementari, in generale.
Primo. Come sappiamo, a quel tempo c'erano tre principali formazioni di battaglia: la colonna di scia, così come le formazioni frontali e portanti.
Allo stesso tempo, gli ultimi due furono usati abbastanza raramente in veri scontri di combattimento, la struttura principale era la colonna di scia. L'impegno degli ammiragli per la colonna di scia è spiegato dal fatto che con una tale formazione l'ammiraglia è dotata della massima visibilità e le manovre semplici (virate sequenziali) possono essere eseguite senza sollevare segnali, secondo il principio "fai come faccio io".
Secondo. Durante le manovre di combattimento, la lunghezza della formazione era di grande importanza. Quindi, 12 navi corazzate dello squadrone russo, anche in una "formazione stretta", riducendo gli intervalli tra le navi a solo 1 cavo, si estenderebbero comunque per quasi 2 miglia e con intervalli standard a due cavi - tutti e tre. Di conseguenza, l'esecuzione di qualsiasi manovra si è trascinata a lungo: ad esempio, se l'ammiraglia russa, muovendosi a 9 nodi, virasse in sequenza, la nave finale dello squadrone raggiungerebbe il punto di svolta solo dopo quasi 20 minuti. In una situazione simile, la nave di punta della flotta giapponese, che segue a 15 nodi, ha raggiunto la svolta in 12 minuti. Allo stesso tempo, per evitare fraintendimenti, gli squadroni di quei tempi dovevano completare la manovra precedente prima di iniziarne una nuova: ciò era necessario per evitare confusione e il pericolo di rottura della formazione. Quindi, vediamo che la colonna di scia era una formazione piuttosto ingombrante e, dopo aver preso una decisione, gli ammiragli di quei tempi dovevano "convivere con essa" fino al completamento della ricostruzione. Questo è un punto molto importante, ricordiamocelo.
Terzo. Lo squadrone russo era significativamente inferiore ai giapponesi in termini di velocità, il che diede a H. Togo enormi vantaggi tattici. Nella serie di articoli "Myths of Tsushima" l'autore ha già descritto le manovre britanniche del 1901-1903, che inconfutabilmente testimoniavano: con qualche manovra corretta, la superiorità di velocità di solo un paio di nodi non lasciava una sola possibilità al lato più lento per eludere l'"attraversamento della T", ("Stick over T"), che allora era considerata la migliore tecnica tattica, che permetteva di sconfiggere la flotta nemica.
Molte copie sono state rotte sul tema della separazione di un distaccamento ad alta velocità di 5 nuove navi da guerra dal 2nd Pacific Squadron. Ma tale azione sarebbe giustificata solo se le 5 corazzate indicate, agendo insieme, potessero sviluppare una velocità superiore alla flotta giapponese. In questo caso, potrebbero davvero provare a battere H. Togo, compensando i loro piccoli numeri con una posizione tattica vantaggiosa. Ma questo, ovviamente, non era il caso: secondo l'autore di questo articolo, le migliori corazzate russe non potevano andare insieme più veloci di 13-13,5 nodi, mentre i giapponesi - 15 nodi, e per un breve periodo o più. E anche se supponiamo che il 1 ° distaccamento corazzato e "Oslyabya" non fossero inferiori in velocità ai giapponesi, separarli in un distaccamento separato non aveva ancora senso. Mancando di superiorità in velocità, non potevano ancora consegnare il "attraversamento della T" alla flotta giapponese. Quindi, tutto si ridurrebbe al fatto che le cinque migliori navi russe hanno superato il resto delle forze e sono state costrette a combattere con una dozzina di navi corazzate giapponesi senza il supporto delle "lumache": l'equilibrio delle forze è così disuguale che "uccise" lo squadrone russo non peggio del famigerato "Crossing the T".
"Imperatore Alessandro III"
Il comandante russo fece molti sforzi per addestrare le navi a lui affidate nelle manovre, sebbene non ottenne molto successo in questo. Ma lo squadrone di N. I. Nebogatova semplicemente non ha avuto il tempo di acquisire esperienza di azioni congiunte con il 2o Pacifico. Allo stesso tempo, i giapponesi avevano amalgamato i distaccamenti di combattimento con l'esperienza di combattimento e, ovviamente, hanno superato la flotta russa nel coordinamento delle azioni.
La conclusione di tutto quanto sopra è molto semplice. I giapponesi erano letteralmente superiori ai russi sotto ogni aspetto: erano più veloci, manovravano meglio e avevano esperienza di combattimento. Di conseguenza, Z. P. Rozhestvensky potrebbe, ovviamente, disporre in anticipo le forze principali dei suoi squadroni in una colonna di scia, o nella parte anteriore, o in rilevamento. Ma niente di tutto questo gli ha dato un vantaggio, perché i giapponesi, vedendo il sistema russo e sfruttando la superiorità in velocità, hanno sempre avuto l'opportunità di ottenere una vittoria tattica mettendo proprio il "attraversamento della T" sul comandante russo.
Che cosa si può fare?
A rigor di termini, Zinovy Petrovich ha dovuto affrontare un compito tatticamente irrisolvibile. Ma, stranamente, Z. P. Rozhestvensky è riuscito a "trovare un ingresso" da questa situazione praticamente senza speranza. E per non attirare più intrighi, indicheremo immediatamente di cosa si trattava.
Poiché nessuna forma di formazione di combattimento ha salvato i russi dalla sconfitta, l'idea del comandante russo era di … non accettare alcuna formazione. In altre parole, lo squadrone russo avrebbe dovuto marciare prima che apparisse il nemico. Quindi ha dovuto aspettare la manovra di H. Togo e, quando ha mostrato le sue intenzioni, di schierarsi in una formazione di combattimento, a seconda della decisione del comandante giapponese.
Il trucco qui era questo. Se Z. P. Rozhestvensky guidò le forze a lui affidate con una colonna di scia o formazione di prima linea, quindi H. Togo, avvisato in anticipo dell'ordine di battaglia russo, poté calcolare in anticipo la manovra corretta e quindi eseguirla. La colonna di scia dei russi "chiederebbe" direttamente il "bastone sopra la T", e se Z. P. Rozhestvensky schierò lo squadrone al fronte, quindi H. Togo potrebbe attaccare uno dei fianchi dello squadrone russo, installando comunque "attraversando la T". In altre parole, se Zinovy Petrovich avesse schierato il suo squadrone con una sorta di formazione di battaglia, il comandante giapponese avrebbe saputo cosa avrebbe dovuto fare e l'ammiraglio russo non sarebbe stato in grado di respingere le azioni del suo nemico. Ma la formazione in marcia creava incertezza, perché era chiaro che i russi ne sarebbero usciti in una formazione da battaglia, ma non era completamente chiaro in quale ordine. Linea al passo? Una colonna sveglia? E dove saranno diretti?
Tale decisione Z. P. Rozhestvensky ne aveva uno, ma uno svantaggio molto significativo. La visibilità il 14 maggio era limitata a 6-7 miglia e durante il tempo necessario allo squadrone russo per ricostruire (circa 20 minuti) i giapponesi potevano avvicinarsi alle navi russe con 10-20 cavi. In altre parole, c'era un rischio abbastanza significativo che la battaglia iniziasse anche prima che lo squadrone russo avesse il tempo di ricostruirsi completamente. Tuttavia, questo potrebbe non essere accaduto, ma anche se fosse successo, in questo caso il vantaggio dei giapponesi si è rivelato non così grande come avrebbe potuto essere se fossero riusciti ad attraversare il T.
Assumiamo come ipotesi che il piano del comandante russo fosse il seguente:
1. Attendere l'apparizione delle forze giapponesi, seguendo la formazione in marcia.
2. Attendi la decisione di H. Togo di combattere. In altre parole, l'ammiraglio giapponese doveva decidere come attaccare lo squadrone russo: provare, ad esempio, a mettere "attraversare la T" su due colonne contemporaneamente, o attaccare una colonna più debole o qualcos'altro.
3. E solo quando H. Togo prende la sua decisione e inizia a eseguirla, cioè inizia a implementare questa o quella manovra, approfittando del fatto che l'attuazione di questa manovra vincola il comandante giapponese per i prossimi 12- 15 minuti, inizia una tale riorganizzazione in combattimento nell'ordine in cui le principali forze russe saranno portate in battaglia nel miglior modo possibile.
In questo caso assumiamo (sempre in forma di ipotesi) che Z. P. Rozhestvensky non si è affatto "fissato" sul suo piano: il suo compito non era quello di soddisfare con precisione i "paragrafi" di cui sopra, ma di impedire ai giapponesi di ottenere una vittoria tattica all'inizio della battaglia.
E ora, dopo aver fatto queste ipotesi, analizziamo le azioni dello squadrone russo e del suo comandante fino all'inizio della battaglia delle forze principali.
Una lotta con un'ombra
Quindi, verso le 06:20 del mattino vicino allo squadrone russo, è stato scoperto l'Izumi. Il sistema russo in marcia, in cui rimane invariato - Z. P. Rozhestvensky sta aspettando, giustamente credendo che le forze principali dei giapponesi non siano ancora nelle vicinanze. Ma ora ci sono nuovi incrociatori giapponesi: "Chin-Yen", "Matsushima", "Itsukushima" e "Hasidate". Questo, molto probabilmente, indica che una dozzina di corazzate e incrociatori corazzati battenti la bandiera del Sol Levante non sono lontani. In primo luogo, sono trascorse 3 ore dall'apparizione di "Izumi", e in secondo luogo, è ancora difficile immaginare che Heihachiro Togo invierà un 3° distaccamento da combattimento molto lento per osservare lo squadrone russo, essendo troppo lontano per avere il tempo di venire da lui in soccorso.
E poi il comandante russo inizia a ricostruire, ma come? Alla colonna di destra viene ordinato di aumentare la velocità a 11 nodi, mentre quella di sinistra continua a seguire, come se nulla fosse, a 9 nodi. In altre parole, la ricostruzione sta avvenendo molto, molto lentamente, e anche se le forze principali della flotta giapponese fossero apparse dopo mezz'ora, o anche 40 minuti, avrebbe visto che i russi stavano ancora marciando su due colonne, che è, senza ricostruire in una formazione in marcia. In altre parole, il graduale avanzamento della colonna di destra ha ridotto il tempo necessario per ricostruire in formazione di battaglia, ma fino a un certo momento non ha permesso a un osservatore esterno di capire come sarebbe stato questo nuovo ordine. Quindi, per molto tempo, l'"intrigo" - come sarebbe stato riorganizzato il comandante russo - persisteva.
Ma il tempo passò e le forze principali giapponesi erano ancora disperse. La colonna di destra ha praticamente superato quella di sinistra, e qui l'intenzione di Z. P. Rozhestvensky per allineare le sue truppe in una scia stava diventando abbastanza ovvio. Infine, alle 11:05 apparvero nuove forze giapponesi, ma queste non erano le corazzate di H. Togo e gli incrociatori corazzati di H. Kamimura, ma i cani Chitose, Kasagi, Niitaka e Tsushima.
Il trucco non funzionò, il comandante russo si sbagliò: la manovra, che aveva lo scopo di accorciare i tempi di ricostruzione, doveva essere interrotta prima, semplicemente riducendo la velocità della colonna di destra a 9 nodi, e ormai era troppo tardi. E - l'aspetto dei "cani" avrebbe dovuto indicare l'imminente apparizione delle forze principali giapponesi. Di conseguenza, non c'era più tempo per provare a riportare lo squadrone alla formazione in marcia, e Z. P. A Rozhestvensky rimane l'unica decisione significativa: allineare le loro navi in una colonna di scia e prepararsi alla battaglia, sperando per il meglio.
Lo fa, però, alle 11:15, quando gli squadroni si stanno allineando, un colpo accidentale dell'Eagle provoca un breve scontro a fuoco di dieci minuti con gli incrociatori giapponesi, a seguito del quale questi ultimi si ritirano. Tuttavia, i giapponesi continuano a monitorare lo squadrone russo. Alle 11.25 lo scontro a fuoco era finito, ma sono passati 15 minuti, 20 - e le forze principali di Heihachiro Togo non erano lì, e non ci sono. In questo momento, è giusto il momento di accendere il percorso che porta a Vladivostok - a nord. Z. P. Rozhestvensky lo fa, ma ci sono anche incrociatori giapponesi che continuano a seguire lo squadrone. Vedendo che la colonna russa si stava dirigendo verso di loro, gli esploratori si ritirarono e per qualche tempo persero di vista le nostre navi.
E qui Z. P. Rozhestvensky tenta di nuovo di superare in astuzia i giapponesi. Per tutto questo tempo, i loro incrociatori, osservando i russi, si trovavano a nord del sistema russo, da cui possiamo concludere che le forze principali dei giapponesi provengono da nord. Questo era logico, anche dal punto di vista delle posizioni della flotta giapponese. Il comandante russo si aspettava che apparissero da un momento all'altro e ha deciso di continuare la "boxe ombra".
Questa volta Zinovy Petrovich, ovviamente, ha ragionato così: i "cani" e il 3 ° distaccamento da combattimento, ovviamente, informeranno H. Togo del corso e della formazione dello squadrone russo. Il comandante giapponese, se è vicino, saprà che lo squadrone russo è in formazione di scia al NO23. Quindi, usando la scarsa visibilità, può provare a consegnare "attraversando la T" alle navi principali di Z. P. Rozhdestvensky. Allora perché non provare a sorprendere Heihachiro Togo e riorganizzarsi in prima linea?
Così lo descrisse lo stesso Zinovy Petrovic:
“Lo sforzo di tutti i distaccamenti da crociera giapponesi a nord, aggirando lo squadrone, ha fatto pensare che anche le loro forze principali sarebbero apparse da nord. Supponendo che gli incrociatori nemici riferiscano esattamente al comandante della flotta in dettaglio tutto ciò che riguarda il nostro sistema, e che possa decidere di iniziare una battaglia, avvicinandosi alla linea del fronte con la nostra colonna di scia, ho ritenuto utile ricostruire lo squadrone al fronte, prendendo vantaggio del momento in cui gli incrociatori nemici verranno eliminati. Verso le 12:20, quando gli incrociatori leggeri nemici cominciarono a ricoprirsi fittamente, ordinai di alzare il segnale per il 1° e il 2° distaccamento corazzate di virare in sequenza di 8 punti a destra, ipotizzando poi di allungare entrambi i distaccamenti su una rotta perpendicolare, virare tutto improvvisamente 8 punti a sinistra e forza il 3-esimo distacco per aggiungere velocità e costruire un fronte a sinistra, com'era consuetudine dello squadrone”.
In altre parole, il comandante russo ha cercato di preparare una sorpresa per i giapponesi.
Che però fallì, perché al momento dell'esecuzione della manovra, gli incrociatori giapponesi ricomparvero
“Con l'aumento del segnale, la testa Suvorov ha iniziato a girare a destra. Non aveva ancora avuto il tempo di virare di 8 punti, quando gli incrociatori leggeri nemici si aprirono di nuovo dall'oscurità, ma non ad angolo acuto, ma dirigendosi a destra, perpendicolari ai nostri."
In altre parole, un altro trucco di Z. P. Rozhestvensky scomparve invano - invece delle forze principali, vide di nuovo davanti a sé solo incrociatori giapponesi e l'ulteriore riorganizzazione in prima linea perse ogni significato. Se H. Togo va davvero in formazione frontale da nord e apprende in anticipo che le forze principali dei russi stanno avanzando verso il fronte, non sarà difficile per lui riorganizzarsi in una colonna di scia e attaccare il fianco del russo formazione, allestendo "attraversamento della T".
E poi Z. P. Rozhdestvensky torna al suo piano originale:
"Non volendo mostrare prematuramente al nemico la formazione, ho ordinato di sollevare il 2° distaccamento, e quando il primo distaccamento è stato quasi tirato su una traiettoria perpendicolare, ho girato con esso successivamente 8 punti a sinistra."
Di conseguenza, lo squadrone russo fu nuovamente diviso in 2 colonne di navi corazzate, ma ora solo il 1o distaccamento corazzato si trovava nella colonna di destra, cioè 4 navi da guerra dello squadrone della classe "Principe Suvorov".
Devo dire che questa descrizione della manovra è stata compilata dalle parole del comandante, ma ci sono altre opinioni. Quindi, il giovane ufficiale di bandiera Z. P. Il guardiamarina Rozhestvensky Demchinsky descrisse questo episodio in modo diverso:
“Verso le 12.30 il primo distaccamento corazzato virò di 8 punti a destra in successione, e poi dovette virare di 8 punti a sinistra improvvisamente, ma durante l'innalzamento del segnale si è verificato un errore e un segnale è stato alzato sull'albero anteriore di circa un turno successivo. Nonostante il fatto che un segnale di svolta sia stato improvvisamente sollevato sull'albero posteriore e la bandiera P fosse sulla manopola sinistra, Alessandro III ha girato in sequenza, abbattendo così Borodino e Oryol, che improvvisamente hanno iniziato a girare.
Chi ha ragione? I membri della commissione storica che compose la "Guerra russo-giapponese del 1904-1905" sostengono che fu Z. P. Rozhestvensky, sulla base del fatto che in effetti sull'"albero posteriore" sono stati sollevati non l'indicatore di direzione "improvvisamente" e la bandiera "P", ma i nominativi del 2 ° distacco e il segnale "F" (annullamento), che è confermato dal diario di bordo "Perle". Inoltre, la testimonianza di un certo numero di ufficiali dello squadrone conferma le parole di Zinovy Petrovich. Ad esempio, il tenente Slavinsky riferì:
"12 in punto. 20 minuti. il segnale di Suvorov: "Il 1° e il 2° distaccamento corazzato hanno 11 nodi da muovere, virate in sequenza di 8 punti a destra". 5 minuti dopo da "Suvorov": "2° distaccamento corazzato (F) corso NO 23°". Non appena il primo distaccamento corazzato ha girato in sequenza di 8 punti a destra, il segnale del Suvorov: "Il primo distaccamento corazzato dovrebbe girare in sequenza di 8 punti a sinistra". In considerazione del fatto che, rendendosi conto della potenza del nostro tiro di prua, il comandante presumeva che l'ammiraglio volesse costruire una linea del fronte, non credeva a questo segnale. Poi ho smontato personalmente le bandiere, ho guardato nel libro e ho riferito al comandante che il segnale era stato analizzato correttamente. Oltre al guardiamarina Shcherbachev, lo stesso segnale è stato analizzato dal navigatore anziano e dal caposquadra del segnale, che hanno riferito la stessa cosa. Non potrebbero esserci errori nell'analisi del segnale."
È interessante notare che la versione del comandante dello squadrone russo è stata confermata anche da un avversario così ardente Z. P. Rozhestvensky, come A. S. Novikov-Priboy:
"Al segnale del comandante, il primo e il secondo distaccamento corazzato dovevano, aumentando la loro velocità a undici nodi, girare in sequenza a destra di otto punti … … "".
Perché l'autore ha dedicato così tanto tempo ad analizzare questa manovra? Il fatto è che l'opinione di Demchinsky si è rivelata piuttosto diffusa. Molti di coloro che sono interessati alla storia della flotta credono sinceramente che Z. P. Rozhestvensky stava davvero per costruire il suo squadrone con la lettera "G", dove il bastone orizzontale sarebbe formato da 4 corazzate del tipo "Suvorov" e "Oslyabya", e quello verticale - lo stesso "Oslyabya" e le navi di il 2° e 3° distaccamento corazzato lo seguono. Una tale "formazione da battaglia", ovviamente, era inutile, poiché entrambi i "bastoncini" del sistema russo sarebbero stati troppo deboli per resistere all'attacco della flotta giapponese. Ma, come possiamo vedere, il comandante russo non ha nemmeno pianificato nulla del genere.
“Bene”, dirà il caro lettore: “Ma se il trucco di Z. P. Rozhestvensky non ci riuscì e lo squadrone, per ragioni oggettive, fu diviso in 2 colonne, perché il comandante non avrebbe dovuto correggere immediatamente questo malinteso e ricostruire le forze principali dello squadrone in un'unica formazione di scia? La risposta a questa domanda è molto semplice: Zinovy Petrovich era sicuro che una tale formazione di squadroni gli avrebbe dato vantaggi tattici che non si sarebbero trovati né in prima linea né nella colonna di scia. Ecco come ha spiegato i vantaggi di una tale struttura della Commissione d'inchiesta:
“… Ho lasciato il primo distaccamento della corazzata in una colonna separata, rendendomi conto che la formazione del fronte, se necessario, poteva essere eseguita rapidamente, ruotando contemporaneamente il primo e il secondo distaccamento in sequenza di 8 punti a destra, quindi ruotando "Tutto d'un tratto" a 8 punti a sinistra e contemporaneamente lo schieramento del 3° distacco a sinistra. Inoltre, la presenza di 4 corazzate più veloci in una colonna separata, presentando vantaggi per la costruzione di un fronte, non era un ostacolo per il rapido passaggio del 1 ° distacco alla testa della colonna sinistra, se, a seconda della formazione del nemico, lo squadrone doveva essere non nella parte anteriore e nella scia."
In altre parole, Z. P. Rozhestvensky ha costruito le sue forze principali in una formazione apparentemente completamente stupida, non da combattimento. Ma questo è solo a prima vista: in effetti, la separazione del 1 ° distaccamento corazzato in una colonna separata ha dato ai russi un enorme vantaggio: ha praticamente annullato i vantaggi tattici dei giapponesi, che avevano prima dello scoppio della battaglia.
In effetti, Kh. Togo, vedendo una tale formazione dello squadrone russo, si trovò di fronte a una scelta: poteva provare a consegnare "attraversando la T" a entrambe le colonne delle corazzate russe, o attaccare le colonne di sinistra o di destra in una scia formazione, divergendo da loro su controcorsi.
Ma, muovendosi in due colonne di scia, Z. P. Rozhestvensky potrebbe respingere con successo una qualsiasi di queste opzioni, perché potrebbe ricostruire le sue forze al fronte o svegliarsi molto rapidamente. Il fatto è che per ricostruire da una normale colonna di scia al fronte, almeno solo il 1° e il 2° distaccamento corazzato avrebbero preso Z. P. Rozhestvensky, a una velocità di 9 nodi, in nessun modo inferiore a 12 minuti, perché il punto di svolta avrebbe dovuto essere superato da 8 navi che si estendevano per 2 miglia. Ma spostarsi in due colonne parallele per ricostruire il 1° e il 2° distaccamento da combattimento sul fronte risultò quasi il doppio più veloce, poco più di 5 minuti, poiché in questo caso il 1° e il 2° distaccamento sarebbero stati schierati contemporaneamente anziché in sequenza.
Forse, se i giapponesi avessero cercato di attaccare "a tutto vapore", la 3a squadra di Nebogatov non avrebbe avuto il tempo di girarsi, ma anche in questo caso, i giapponesi sarebbero stati accolti da 8 navi del 1 ° e 2 ° distaccamento, nonché come si avvicina il punto di svolta "imperatore Nicola I".
E lo stesso si può dire della ricostruzione in una colonna di scia. Se, muovendosi in formazione in marcia, Z. P. Rozhestvensky, per ricostruire in una scia, ha dovuto portare avanti la colonna destra di 2 distaccamenti da combattimento, tra cui l'ammiraglio Nakhimov, Navarin e Sisoy Veliky a velocità relativamente bassa, ma in una nuova posizione solo quattro dei quattro dei Corazzate classe Borodino.
Tuttavia, la ricostruzione inversa in una colonna di scia era associata a determinati rischi. Ma, sfortunatamente, la storia su questo dovrà essere rimandata al prossimo articolo.
