L'autonomia non è solo parole
Adygea ha ricevuto il primo numero nell'elenco delle regioni russe non molto tempo fa, quando le designazioni delle lettere delle repubbliche, dei territori e delle regioni sono state cambiate in digitali. Tuttavia, il primo numero "alfabetico", sembra, riflette in larga misura il primato dell'autonomia nel grado di lealtà e affidabilità politica.
In una serie di pubblicazioni "Segreti delle deportazioni" ("Segreti delle deportazioni. Parte 1. Ingusce e ceceni", "Segreti delle deportazioni. Parte 2. Karachais"), gli autori di "Military Review" hanno deliberatamente lasciato Adygea fuori dalle parentesi. Non è un caso che l'Adighezia sia considerata l'appoggio del regime nella regione fin dai tempi dell'URSS. Senza senso? Affatto. Innanzitutto perché fu in epoca sovietica che questo popolo ricevette per la prima volta l'autonomia nazionale-amministrativa. Questa è una differenza fondamentale rispetto al lungo periodo di permanenza di Adygea nell'Impero ottomano, e poi, dall'inizio del XIX secolo, nell'Impero russo.
Inoltre, come parte dell'URSS, l'autonomia di Adyghe ha ripetutamente ampliato il suo territorio, che nelle condizioni del Caucaso settentrionale ha un significato molto speciale. I circassi sovietici hanno avuto l'opportunità di preservare e migliorare la loro storia, cultura, lingua, che sono diventate discipline obbligatorie nella regione nel campo dell'istruzione.
Ecco perché non sorprende affatto che sui fronti, così come nei distaccamenti partigiani della Grande Guerra Patriottica, i nativi di Adyga e i residenti locali abbiano mostrato un eroismo senza pari. In quegli anni, non solo le montagne dell'Adighezia meridionale, ma anche i suoi stessi soldati e partigiani divennero un ostacolo immortale per i nazisti. Hanno cercato invano di sfondare l'Adighezia fino alla costa del Mar Nero del Caucaso settentrionale e dell'Abkhazia settentrionale.
Chi si è ricordato della deportazione?
C'è stata la deportazione nella storia dell'Adighezia, ma non sotto il dominio sovietico, ma nel XIX secolo, subito dopo la fine della guerra caucasica di oltre 40 anni. In esso, come sai, i circassi non erano affatto all'ultimo posto tra i combattenti per la libertà dello "zar bianco". È per questo che hanno pagato la deportazione in Turchia di almeno 40mila connazionali.
Tenendo conto della memoria storica dei circassi, già durante la Grande Guerra Patriottica a Berlino e Ankara si credeva che la guerra con la Russia e l'espulsione in Turchia avessero lasciato un segno significativo nella coscienza politica del popolo. Inoltre, all'inizio del periodo sovietico nella stessa Adygea non c'erano più di un quarto degli Adyg sparsi in tutto il mondo.
Tuttavia, grazie alla politica sovietica attentamente calibrata specificamente in Adighezia, le speranze che i suoi abitanti formassero l'avanguardia del battaglione delle SS nazionaliste islamiche o della Wehrmacht caddero. Ma anche l'opzione di includere unità dei circassi fu presa in considerazione nella composizione delle truppe turche che si preparavano all'invasione del Caucaso nel 1941-1943.
Tutto avvenne esattamente al contrario: furono i circassi, alla vigilia dell'invasione della Wehrmacht nell'estate del 1942, che praticamente distrussero i giacimenti di petrolio e gas nel territorio dell'Adighezia. Allo stesso tempo, parte dell'attrezzatura mineraria fu persino evacuata nel porto turkmeno di Krasnovodsk, dove dal 1942 al 1946. raffineria di petrolio Tuapse lavorato.
A proposito, un certo numero di impianti di produzione di petrolio e gas in Adygea non sono stati ripristinati fino ad ora. Ma tra questi ci sono moltissimi pozzi e depositi di petrolio "bianco" - quasi un analogo completo della benzina di alta qualità. Tali depositi si trovano anche nelle vicine Khadyzhensk, Apsheronsk e Neftegorsk. Questo, tra l'altro, ha portato al fatto che in Adygea non era richiesto, e anche ora non è necessario creare grandi impianti di raffinazione del petrolio.
Hitler nell'aprile 1942 trasmise: "Se non ricevo petrolio da Maikop, Grozny o Baku, sarò costretto a porre fine a questa guerra". Ma non è successo: solo il petrolio rumeno e il carburante sintetico del carbone della Slesia e della Ruhr hanno "salvato" i nazisti.
Ma gli strateghi nazisti e panturchisti non hanno tenuto conto del fatto che dopo il 1917 la politica di Mosca nei confronti dei circassi, su iniziativa del commissario del popolo per le nazionalità Joseph Stalin e del curatore bolscevico del Caucaso, Sergo Ordzhonikidze, è cambiata radicalmente. Considerando la geografia politica di Adygea, la leadership del paese, ripetiamo, ha deciso di seguire una rotta il più favorevole possibile per gli Adyg.
Ad esempio, i gruppi etnici adighe che si trovavano sulla costa del Mar Nero non solo non furono reinsediati o deportati: fu loro permesso di stabilirsi nella stessa Adighea. Fino al 1938, le scuole di Adyghe rimasero in quelle zone della costa, i giornali furono pubblicati nella lingua nazionale. E la collettivizzazione sia lì che nella stessa Adighezia ebbe luogo più formalmente che in realtà.
Forse è per questo che i circassi non aiutarono gli invasori a trovare le rotte di montagna più brevi per Sochi, Tuapse e Adler. Ancora una volta, tutto è andato al contrario: la stragrande maggioranza della popolazione locale ha aiutato partigiani, unità speciali dell'NKVD o gruppi partigiani creati in modo indipendente. La propaganda pan-turca provocò anche un contraccolpo in Adighezia: emissari turchi a quel tempo lavoravano anche in Adighezia, ma la maggior parte di loro fu identificata dai residenti locali.
Vale la pena ricordare che su un numero relativamente piccolo di residenti di Adygea (circa 160 mila nel 1941), durante la Grande Guerra Patriottica, 52 militari di questa autonomia divennero Eroi dell'Unione Sovietica e 15 mila Adyg ricevettero ordini e medaglie per imprese militari e lavorative.
Traccia georgiana
Ora si può solo rammaricarsi che nel popolare, migliaia di copie della guida alla capitale turistica del Caucaso ("Sochi: city guide", Krasnodar, 1962) non dica una parola sul ruolo di Adygea e dei circassi nella vittoriosa difesa di Sochi, Tuapse e dell'intera costa del Mar Nero della RSFSR. Non c'è nemmeno una storia sul rafforzamento della capacità di difesa dei confini nord-occidentali della vicina Georgia, sulle azioni attive dei partigiani nella regione russa del Mar Nero …
Subito dopo la guerra, il 5 dicembre 1949, l'ufficio del Comitato di pianificazione statale dell'URSS approvò il progetto presentato dal Consiglio dei ministri della RSFSR per la costruzione di una nuova autostrada transcaucasica in acciaio Adygea (Khadzhokh) - Krasnaya Polyana - Sochi con una lunghezza di quasi 70 km.
La decisione corrispondente ha osservato:
"A causa della crescente congestione delle rotte delle ferrovie del Caucaso settentrionale e della Transcaucasia lungo la costa del Mar Nero, potrebbero presto sorgere blocchi sia su queste rotte che sugli accessi ad esse dal lato delle ferrovie adiacenti. Inoltre, ci sono solo due che operano tra il Caucaso del Nord e la Transcaucasia. tra loro, ci sono linee d'acciaio lungo la costa del Mar Nero e del Mar Caspio, che non soddisfano più le crescenti esigenze di trasporto tra queste regioni".
Questa decisione confermò, prima di tutto, che le strutture di governo sovietiche favorivano l'autonomia di Adyghe, che allora faceva parte del Territorio di Krasnodar della RSFSR. È vero che la costruzione di quella strada, iniziata nel 1951, fu interrotta nel marzo 1953, in quanto presumibilmente "prematura e costosa". Poi la costruzione fu ripresa nel 1972 e nel 1981 (in direzione di Adler, adiacente alla Georgia), ma entrambe le volte fu annullata quasi due o tre settimane dopo l'inizio dei lavori. Ciò è dovuto non da ultimo alla posizione delle autorità georgiane.
La dirigenza della SSR georgiana, molto "influente" a Mosca, fin dall'inizio degli anni '70 fece pressioni per i progetti di una nuova ferrovia transcaucasica. in Georgia attraverso la Ceceno-Inguscezia e lungo l'autostrada militare georgiana (cioè attraverso l'Ossezia del Nord). Nel 1982 fu scelta la seconda opzione, la costruzione iniziò nel 1984. Ma presto Tbilisi si preoccupò della "penetrazione eccessiva" della RSFSR in Georgia e un anno dopo la costruzione fu interrotta.
Problema di confine
Resta da ricordare i confini dell'Adighezia, che, a differenza di alcune altre regioni del Caucaso settentrionale, non sono diventati un problema. Quindi, con la formazione dell'URSS, Adygea per l'inizio (1922-1928) fu unita alla parente Circassia - nel quadro dei confini in cui era in corso la guerra russo-Adyghe. Quindi hanno deciso che una tale "scala" della regione autonoma sarebbe un promemoria pericoloso degli ex confini di questa regione-etnia.
Pertanto, nel 1928, fu deciso di separare l'Adygea da Karachay-Cherkessia dal territorio del Territorio di Krasnodar (regione di Shedok - Psebay - Krasnaya Polyana). E alla fine degli anni '30, questa Regione Autonoma, con capitale nella città di Koshekhabl (regione centrale dell'Adighezia), fu inclusa nel Territorio di Krasnodar. Il territorio della regione allora ammontava a non più di 5, 1 mille metri quadrati. km.
Già nella seconda metà degli anni '30, insieme allo sviluppo sempre più attivo dell'economia e della sfera sociale locali (ad esempio, lo Stato, ad esempio, dalla fine degli anni '20 addirittura sovvenziona la coltivazione di agrumi e tè, sperimenta la coltivazione del cotone e la coltivazione di ulivi), su iniziativa di Stalin, incrementi territoriali dell'Adyghe Autonomous Okrug.
Prima di tutto, ricevette la grande città vicina del territorio di Krasnodar, Maikop, che divenne la capitale dell'Adighezia nell'aprile del 1936. E nel febbraio 1941, il distretto montuoso di Kamennomostsky della stessa regione con il centro nell'omonima città, al confine con l'Abkhazia, divenne l'Adyghe. Il ponte di pietra fu presto ribattezzato in stile Adyghe - Khadzhokh. A proposito, grandi riserve di minerale aurifero di alta qualità, argento, cromo, vanadio sono state esplorate in quest'area anche prima della guerra. Ma non sono stati sviluppati fino ad oggi.
Infine, alla fine di aprile 1962, l'intera regione di Tula del territorio di Krasnodar con il centro omonimo (a sud-est di Majkop) fu inclusa nell'Adighezia. Tuttavia, la popolazione russa, prevalente nei distretti trasferiti ad Adygea, non è stata sfrattata da lì per mantenere l'equilibrio etnopolitico in questo AO. Pertanto, oggi la quota di russi e di lingua russa nel numero totale di residenti di Adygea è di circa il 60%, circassi e gruppi etnici correlati - oltre un terzo.
Di conseguenza, il territorio dell'Okrug autonomo di Adyghe è aumentato a quasi 8 mila metri quadrati. km. Rimane così oggi. Inoltre, alla fine degli anni '60, la repubblica ricevette l'accesso diretto a uno dei più grandi nel sud della RSFSR, il bacino idrico di Krasnodar, situato al largo della costa del Kuban della regione di Enem (occidentale) dell'Adighezia. E nel 1963, una delle cosiddette autostrade d'acciaio trans-nord del Caucaso (TSKM) iniziò a passare attraverso lo stesso Enem.
C'è da meravigliarsi che i tassi di crescita economica in questa regione e l'aumento del livello culturale ed educativo della popolazione qui siano stati tra i più alti del Caucaso settentrionale fino all'inizio degli anni '70? È chiaro che misure simili a quelle sopra descritte miravano principalmente a rendere i circassi da avversari "disinteressati" della Russia a diventare suoi forti alleati.
