Nel 1945, dopo l'espulsione dei colonialisti giapponesi, i coreani vivevano più poveri degli aborigeni della Nuova Guinea. A Seoul non c'era una sola persona con un'istruzione superiore e le autorità provvisorie americane non riuscivano a trovare un coreano in grado di guidare un tram. La guerra fratricida che scoppiò trasformò infine il sud della penisola coreana in una terra di totale caos e devastazione. Il paese è stato tormentato da un'acuta crisi energetica: tutte le centrali idroelettriche sono rimaste sul territorio della RPDC. Alla fine degli anni '50, un terzo della popolazione in età lavorativa del paese era disoccupata e il PIL pro capite era di 79 dollari, meno che in Africa e in America Latina.
Ora, guardando gli scintillanti grattacieli di Seoul, è difficile credere che qui mezzo secolo fa tutto fosse diverso. La frangia provinciale del mondo è diventata il principale esportatore mondiale di tecnologia marittima e automobilistica, elettronica e beni di consumo.
La costruzione navale è considerata una delle locomotive dell'industria sudcoreana. Ad esempio, Hyundai è conosciuta nel mondo non solo come produttore di auto economiche, ma anche come leader nella costruzione navale di grande tonnellaggio: navi portacontainer transatlantiche, superpetroliere, traghetti … In totale, Hyundai Heavy Industries rappresenta il 17% della cantieristica mondiale totale e il 30% della produzione in volume di motori marini!
I coreani non stanno fermi e conquistano aggressivamente nuovi mercati assorbendo i loro concorrenti. Non è un segreto che il Mistral russo sia di fatto costruito dalla società sudcoreana STX, proprietaria del cantiere navale di Saint-Nazaire.
Gli abitanti della penisola coreana forniscono tecnologia marina a buona metà del mondo. Allo stesso tempo, non dimenticano mai i propri interessi: la marina della Repubblica di Corea è la quarta più potente della regione Asia-Pacifico. Le tecnologie “avanzate” sono state scelte come vettore chiave di sviluppo, fermo restando il numero di navi. La flotta è potente, moderna e numerosa. A differenza dei giapponesi, che aderiscono a un concetto strettamente difensivo dello sviluppo della loro marina, i marinai sudcoreani stanno sperimentando attivamente missili da crociera basati sul mare. Sono in corso lavori per creare siluri missilistici antisommergibile e siluri missilistici antisommergibile, sono stati adottati un'unità di lancio verticale autosviluppata e un analogo del Tomahawk (SLCM Hyunmoo-IIIC).
Gli sforzi dei coreani sono stati generosamente ricompensati: nel 2008, la nave, considerata la nave più armata del mondo, è stata adottata dalla Marina sudcoreana.
Sejong il Grande (DDG-991). Progetto cacciatorpediniere coreano eXperimental-III (KDX-III)
Naturalmente, da un punto di vista strategico, il cacciatorpediniere Sejong il Grande deve essere paragonato alle navi della RPDC, il principale nemico geopolitico della Corea del Sud. Per ovvie ragioni, fare un simile confronto è difficile. Il super cacciatorpediniere sudcoreano è completamente diverso dalle feluche in legno e dalle motovedette costruite negli anni '60.
In termini di numero di missili installati su di esso, "Sejong il Grande" ha senso confrontarlo con un altro mostro marino: l'incrociatore a propulsione nucleare "Pietro il Grande" (entrambe le navi meritano senza dubbio il prefisso "grande").
144 missili per vari scopi contro 124 missili "Petra" (senza contare i sistemi missilistici di difesa aerea di autodifesa - "Dagger", "Kortik", RIM-116). Se prendiamo in considerazione tutti i missili antiaerei a corto raggio, il rapporto sarà di 165 missili per il "coreano" contro 444 missili del nostro incrociatore.
Certo, confrontare le navi in termini di numero di missili sembra una curiosità. Come possono essere posizionati in una riga un P-700 "Granite" da 7 tonnellate e un sistema missilistico subsonico antinave Hae Sung, che ha un peso di lancio di 10 in meno?
Tuttavia, il carico di munizioni della nave sudcoreana è un terzo più grande di quello di qualsiasi cacciatorpediniere americano o giapponese Aegis. E in termini di numero di missili antiaerei a lungo raggio, siluri a razzo antisommergibile, missili antinave e SLCM, Sejon il Grande lascia indietro anche il super incrociatore russo. In effetti, secondo questo indicatore, non ha eguali nel mondo (prima della messa in servizio del TARKR modernizzato "Ammiraglio Nakhimov").
A differenza della nave russa, la Sejong il Grande è in grado di trasportare armi di precisione per colpire bersagli in profondità nella costa. Il secondo vantaggio del Sejong è che, come qualsiasi cacciatorpediniere Aegis, è dotato di un potente radar AN / SPY-1 (la modifica più moderna "D"), ideale per monitorare lo spazio aereo a lunghe distanze, incl. ad altitudini oltre l'atmosfera. Tuttavia, a differenza della marina giapponese, i coreani non hanno intenzione di dotare i loro cacciatorpediniere di missili intercettori spaziali SM-3.
In generale, le capacità del sistema di difesa aerea dei cacciatorpediniere Aegis sono notevolmente esagerate. Il radar universale AN/SPY-1 e la posizione bassa degli array di antenne sono un inevitabile svantaggio di tutti gli Orly Berks e dei loro cloni giapponesi e sudcoreani. Il radar, come si è scoperto, non è affatto "universale" e distingue male i missili a bassa quota.
I sistemi di controllo del fuoco non sono meno dubbi: "Sejong" è dotato di un set standard di tre radar di illuminazione AN / SPG-62 con scansione meccanica in azimut ed elevazione. Il sistema è affidabile, ma sono passati 30 anni dalla sua creazione. Sono apparse molte flotte MSA molto più avanzate basate su radar con phased array e radar attivo per missili antiaerei. Solo gli Yankees ei loro alleati continuano a "torcere la vecchia ghironda".
Oltre ai radar standard, la suite di rilevamento di Sejong include il sistema di rilevamento a infrarossi Sagem IRST francese.
Le munizioni antiaeree "Sejong" sono costituite da 80 missili a lungo raggio SM-2MR Block IIIB realizzati negli Stati Uniti. Il confronto di queste munizioni con i missili antiaerei Petra dà il seguente risultato: l'SM-2MR supera l'S-300F nel raggio di tiro e corrisponde approssimativamente all'S-300FM in termini di questo parametro. Il razzo americano è più compatto e ha metà della massa, di conseguenza: la sua velocità di volo è quasi la metà di quella del razzo domestico 46H6E2, inoltre, l'SM-2MR è dotato di una testata di massa inferiore. Allo stesso tempo, l'SM-2MR Block IIIB, oltre al solito radar, ha una modalità di guida attiva nella gamma a infrarossi (la modalità è progettata per sparare furtivi e altri bersagli con bassa ESR).
Tra le altre armi antiaeree a bordo del "Sejon" c'è un sistema di difesa aerea di autodifesa RIM-116 Rolling Airframe Missile - un lanciatore da 21 cariche su un carrello mobile, a prua della sovrastruttura. Tecnicamente, i missili RAM sono missili aerei a corto raggio sidewinder con cercatore a infrarossi di Stinger MANPADS. massimo raggio di lancio - 10.000 metri. Curiosamente, il Sejong è stato il primo cacciatorpediniere Aegis ad adottare un sistema del genere.
Gli angoli di poppa sono coperti da un altro sistema di autodifesa: il cannone automatico a sette canne del portiere. Grazie a trasmissioni e controlli del fuoco di alta qualità, un'elevata cadenza di fuoco e la potenza dei proiettili da 30 mm, il "portiere" olandese è considerato uno dei migliori sistemi per questo scopo.
Strutturalmente, "Sejong" è una serie "Burk" IIA ampliata con munizioni aumentate e capacità di combattimento migliorate. Il cacciatorpediniere sudcoreano è 10 metri più lungo e un metro più largo del suo "progenitore" americano. Il dislocamento totale del Sejong ha raggiunto le 11mila tonnellate e corrisponde all'incrociatore militare e missilistico Moskva!
Esterno con elementi di tecnologia stealth, layout, armi e una centrale elettrica composta da quattro turbine a gas LM2500 - Sejong ha ereditato la maggior parte delle caratteristiche di un tipico cacciatorpediniere Aegis. Con tutti i suoi indubbi vantaggi e svantaggi.
La riserva di dislocamento è stata razionalmente spesa per aumentare le munizioni e il carburante a bordo: l'autonomia di crociera del Sejong alla velocità di crociera di 20 nodi è aumentata di 600 miglia (5500 miglia contro 4890 per i Berk più moderni).
Le unità di lancio verticale sottocoperta (VLS) sono di particolare interesse. Rispetto al design originale, la sezione del muso dell'UVP è stata aumentata da 32 a 48 celle Mk.41. Anche il sistema di lancio missilistico di poppa ha subito importanti modifiche: il numero di celle Mk.41 è stato ridotto a 32 unità. Invece, poco più a poppa, c'erano 48 celle del K-VLS UVP di propria produzione coreana. Pertanto, il numero totale di celle UVP sul cacciatorpediniere missilistico ha raggiunto 128 unità.
Le munizioni sono posizionate come segue: secondo fonti aperte, tutti gli 80 Mk.41 originali sono utilizzati per immagazzinare e lanciare missili antiaerei SM-2MR. Nelle celle del K-VLS coreano, 32 missili da crociera Hyunmoo IIIC e 16 missili antisommergibile Red Shark (noti anche come K-ASROC) sono stati trascinati nel terreno.
"Red Shark" è un tipico PLUR con un siluro antisommergibile come testata. La principale differenza rispetto all'ASROC-VL americano è il piccolo siluro: invece del Mk.50, viene utilizzato un siluro da 324 mm del proprio design K745 "Blue Shark".
SLCM Hyunmoo IIIC - analogo di "Tomahawk". Secondo la dichiarazione dei coreani, il missile è in grado di essere lanciato a una distanza di 1000 … 1500 km. È dotato di una testata da 500 kg, ma, a differenza dell'Ascia, è in grado di eseguire operazioni supersonico (1, 2M). Altitudine di crociera - 50 … 100 M. Guida - INS e GPS.
Lancio di SLCM Hyunmoo da una delle navi della Marina della Repubblica di Corea
Inoltre, l'armamento del cacciatorpediniere coreano include:
- 16 missili antinave SSM-700K Hae Sung. Missile subsonico antinave di piccole dimensioni, altro clone "nazionale" dell'americano "Harpoon". I missili sono collocati in lanciatori quadrupli al centro della nave;
- pistola universale da 127 mm Mk.45 (l'ultima modifica Mod.4 con una lunghezza della canna di calibro 62);
- due sistemi antisommergibile con siluri di piccola taglia "Blue Shark" (per un totale di sei unità);
- eliporto, hangar per due elicotteri - vengono utilizzati "Super Links" britannici o Sikorsky SH-60 "Seahok".
Epilogo
Il fenomeno della trasformazione di un paese agricolo arretrato in una delle principali economie del mondo è stato chiamato "Miracolo sul fiume Hangang". Un altro fatto suonerà non meno sorprendente: nel periodo dal 2007 al 2012, i coreani sono riusciti a costruire tre super cacciatorpediniere!
Sejong the Great (DDG-991) e Seoae Ryu Seong-ryong (DDG-993) sono stati costruiti negli stabilimenti di Hyundai Heavy Industries.
Yulgok Yi I (DDG-992) è stato costruito da Daewoo Shipbuilding e Marine Engineering.
Nel prossimo futuro, i coreani hanno in programma di costruire altri sei cacciatorpediniere Aegis secondo il progetto KDX-IIA. A differenza delle grandi "Sejons", le nuove navi avranno un dislocamento completo di 5500 … 7500 tonnellate e saranno focalizzate sullo svolgimento delle ostilità nella zona costiera. Il trasferimento delle navi alla flotta avverrà nel periodo 2019 - 2026.
