La marina ROC è la sesta più grande della regione Asia-Pacifico. L'onorevole sesto posto non è molto popolare nel nostro mondo, tuttavia, questo è un buon risultato per una piccola isola al largo della costa cinese.
Le forze armate della Repubblica di Cina hanno da tempo cessato di essere il garante della sua sicurezza: nel 2013, il commercio tra la Cina continentale e Taiwan ha superato i 100 miliardi di dollari. La guerra e l'annessione dell'isola ribelle con la forza sono svantaggiose per le élite al potere di entrambi gli stati. Tuttavia, il gigante industriale globale, più piccolo della regione di Mosca, continua a costruire muscoli ed è uno degli stati più militarizzati al mondo.
Taiwan è un'isola, quindi le comunicazioni marittime sono di assoluta importanza per essa. Nonostante l'assenza di minacce reali e il forte sostegno della Marina degli Stati Uniti, gli abitanti dell'isola continuano a migliorare lentamente la propria flotta: la composizione della nave viene gradualmente aggiornata, vengono acquistati nuovi velivoli e sistemi di armi navali nell'interesse della Marina. Non c'è alcun vantaggio pratico da questo: in caso di un ipotetico conflitto con la Cina, l'Aeronautica e la Marina del PLA si occuperanno delle lattine taiwanesi in un paio d'ore. Taiwan non è in grado di competere in potenza militare con la Cina continentale. Allora perché Taiwan aveva bisogno di giochi di guerra?
Innanzitutto, è prestigio. In secondo luogo, Taiwan può semplicemente permetterselo.
Da altre flotte regionali "divertenti", che sono una raccolta dello stesso tipo di spazzatura, dismesse dalla Marina degli Stati Uniti e dalle flotte degli stati europei, la Marina taiwanese si confronta favorevolmente con un compromesso tra vecchi progetti collaudati e attrezzature ultramoderne. La Marina della Repubblica di Cina ha un numero di navi del tutto uniche, ognuna delle quali è degna del molo del museo navale o dell'esposizione di una mostra d'arte contemporanea. Non ho paura di dirlo: nessun altro al mondo ha navi simili!
Cacciatorpediniere URO tipo Kee Lung - 4 unità
"Kurush", "Daryush", "Nadir" e "Anushirvan" sono stati costruiti nei cantieri navali americani per ordine della Marina iraniana, ma c'è stato un malinteso: la rivoluzione iraniana nel 1979 e l'espulsione dello Scià hanno posto fine a ulteriori militari -cooperazione tecnica tra i due stati. Tutti e quattro i cacciatorpediniere, che a quel tempo erano in un alto grado di prontezza, fu deciso di completare la costruzione a proprie spese ed entrare nella Marina degli Stati Uniti. È così che è nata l'esclusiva serie Kidd: quattro cacciatorpediniere con armi missilistiche, nel cui design sono stati combinati i migliori cacciatorpediniere "Spruence" e incrociatori missilistici a propulsione nucleare della classe "Virginia". I marinai stessi chiamavano scherzosamente le loro navi "Ayatollah".
Le avanzate capacità antisommergibile dello Spruence sono state integrate con successo da un potente sistema di difesa aerea: il Kidd era dotato di due lanciatori Mk.26 per lanciare missili antisommergibile e missili antiaerei a medio/lungo raggio. Armi sorprendenti - missili anti-nave "Harpoon". Una coppia di cannoni universali da 127 mm, un hangar per due elicotteri antisommergibile, una serie di piccoli siluri, pistole antiaeree automatiche "Falanx" …
USS Kidd (DDG-993)
Le navi erano dotate di un sistema automatizzato per la ricerca e la localizzazione dei guasti: chiusura automatica di porte e portelli, avviamento di pompe dell'acqua e sistemi antincendio. I cacciatorpediniere avevano un design modulare che semplificava la riparazione e l'eliminazione delle conseguenze dei danni da combattimento sostituendo rapidamente i blocchi danneggiati. Sono state adottate misure speciali per ridurre i campi acustici: assorbimento degli urti e isolamento acustico e dalle vibrazioni dell'attrezzatura, il sistema Prarie, che fornisce aria attraverso le aperture dei bordi delle pale in ingresso e attorno ai mozzi dell'elica, e il sistema Masker, che fornisce bolle d'aria al fondo della nave.
La stazione idroacustica SQS-53 nella carenatura del bulbo è stata separata dal resto dei compartimenti della nave da un intercapedine insonorizzante, che impedisce la comparsa di interferenze durante il funzionamento del GAS.
L'autonomia di crociera era di 6.000 miglia alla velocità economica di 20 nodi. (il cacciatorpediniere poteva attraversare l'Atlantico in diagonale), la centrale a turbina a gas di quattro turbine LM2500 era in grado di passare da uno stato "freddo" alla massima potenza in soli 15 minuti. La velocità massima ha superato i 32 nodi.
Dimensioni eccezionali: la lunghezza del cacciatorpediniere era di 172 metri, il dislocamento totale del Kidd ha raggiunto quasi le 10.000 tonnellate! (Per fare un confronto - l'incrociatore militare e missilistico completo "Moskva" è di 11380 tonnellate, "Kidd" potrebbe benissimo qualificarsi per un grado di crociera). Il cacciatorpediniere più grande e avanzato del mondo, al momento della sua apparizione, divenne la nave più forte della sua classe.
I Kidda hanno servito 20 anni sotto la bandiera a stelle e strisce fino a quando non sono caduti sotto il taglio della flotta globale degli anni '90. Gli Yankees hanno ricoperto di macchie di ruggine sui fianchi, hanno aggiornato l'elettronica e li hanno immessi sul mercato mondiale delle armi. Nel 2005, unità da combattimento uniche erano nella base navale di Su-Ao sull'isola. Taiwan.
Cacciatorpediniere "Ki Lun" (1801) e "Su Ao" (1802) della Marina della Repubblica di Cina
C'è sempre un'offerta speciale per amici e alleati. La Repubblica di Cina è riuscita ad acquisire incrociatori cacciatorpediniere ad un prezzo ridicolo di $ 732 milioni per tutte e quattro le navi, compresa la loro revisione, addestramento dell'equipaggio e carico di munizioni di 148 missili antiaerei SM-2MR Block IIIA * e 32 missili anti-nave Harpoon.
* RIM-66L, noto anche come Standard-2 Medium Range Block IIIA, è l'ultima modifica della famiglia SM-2MR con un raggio di lancio aumentato fino a 170 km. Tra le caratteristiche di questi missili, viene chiamato un cercatore a doppia modalità: guida in modalità semi-attiva utilizzando l'illuminazione esterna del bersaglio utilizzando radar di bordo o guida attiva utilizzando la propria termocamera (portata IR) - utilizzata per ingaggiare bersagli con bassa ESR.
Successivamente, i marinai cinesi hanno acquisito un lotto aggiuntivo di 100 missili antiaerei, al fine di portare le munizioni delle navi al valore calcolato. I missili antinave americani "Harpoon" sono stati sostituiti da missili supersonici di loro produzione "Xiongfeng-III" ("Brave Wind-III"), in grado di sviluppare una velocità di crociera doppia rispetto alla velocità del suono e di colpire bersagli marini a una distanza di 150 chilometri. Nonostante la loro venerabile età e il destino insolito, i cacciatorpediniere di classe Ki Lun conservano ancora un impressionante potenziale di combattimento e possono rappresentare una minaccia per i potenziali avversari di Taiwan.
Fregate lanciamissili di classe Kang Ding - sei unità
Nel 1996, i couturier navali francesi hanno lanciato la fregata Lafayette per la visione pubblica. La prima nave del suo genere nella sua classe, Lafayette ha fatto colpo: per la prima volta su una nave da guerra sono state implementate misure così eccezionali per ridurre la visibilità. Sovrastruttura invisibile da "lato a lato", blocco delle fiancate "verso l'interno", linee dritte e pulite, un minimo di dettagli di contrasto radio - anche il salpa ancora e la catena dell'ancora sono stati rimossi sotto la coperta per evitare un impatto negativo sulla visibilità di la fregata.
I motori diesel a bassa potenza e ad alta efficienza e un sistema di espulsione dei gas di scarico (miscelati con aria fredda) hanno contribuito a ridurre al minimo la firma termica della nave. Per ridurre i campi acustici, sono state utilizzate misure speciali, tra cui il pacchetto Prarie-Masker, il cui principio è stato delineato sopra.
Gli sforzi compiuti per ridurre la visibilità hanno dato un risultato naturale: la fregata da 3600 tonnellate sembra una nave da 1200 tonnellate sui radar - il raggio di rilevamento della Lafayette è ridotto più volte rispetto ad altre navi della stessa dimensione.
Le capacità di combattimento della fregata non erano così elevate come previsto: velocità massima "solo" 25 nodi, missili leggeri e sistemi di difesa aerea a corto raggio, enfasi sulle missioni antisommergibile. Tuttavia, l'aspetto fantastico di Lafayette, le dimensioni ottimali e il design modulare, in grado di soddisfare i desideri di qualsiasi cliente, hanno reso Lafayette popolare nel mercato mondiale. Belle fregate stealth ad alta tecnologia sono state acquistate dai ricchi: Arabia Saudita, Singapore … Ho deciso di acquistare una serie di navi e la ricca Taiwan.
I cinesi hanno scelto per sé una configurazione speciale:
- Il complesso antiaereo Krotal è stato sostituito dal sistema di difesa aerea RIM-72C Sea Chaperel di fabbricazione americana. Un sistema di difesa aerea a corto raggio basato su missili aerei AIM-9 "Sidewinder" - quattro guide, raggio di tiro effettivo di 6000 m, altezza del bersaglio 15-3000 m. La testa IR molto probabilmente non riuscirà a rilevare il bersaglio). Tra le qualità positive ci sono la facilità di manutenzione, le dimensioni in miniatura e il costo;
- I missili antinave francesi Exocet hanno lasciato il posto ai missili antinave Xiongfeng II di loro produzione. Velocità subsonica (0,85 M), max. raggio di lancio 160 km. Tra le caratteristiche del missile c'è un cercatore a infrarossi, che consente l'uso di munizioni per attaccare bersagli di terra e di superficie;
- il cannone navale francese da 100 mm è stato sostituito dall'italiano Oto Melara da 76 mm (85 colpi al minuto, raggio di tiro 15 km). Inoltre, a bordo della fregata furono installati due "Bofors" svedesi da 40 mm e un cannone antiaereo americano automatico con guida radar "Falanx";
- Il normale elicottero Eurocopter Panther è stato sostituito dall'elicottero americano Sikorsky SH-70 Sea Hawk.
Rendendosi conto dell'inferiorità del sistema di difesa aerea Si Chaperel, il cui uso ha reso la nave vulnerabile agli attacchi aerei, la Marina taiwanese sta pianificando di sostituire il sistema obsoleto con un moderno sistema di difesa aerea Ting Chen II (Heavenly Sword II). Creato sulla base di un missile aereo di propria produzione, il nuovo complesso consentirà di colpire bersagli aerei a una distanza di diverse decine di chilometri.
Ad eccezione di questo fastidioso difetto, che promettono di correggere entro il 2017, le fregate di classe Kang Ding sono navi moderne e forti con buone qualità di pattugliamento e un solido potenziale per le loro dimensioni per colpire bersagli di terra e di superficie, oltre a coprire formazioni di navi dagli attacchi da sotto l'acqua.
Sottomarini classe Hai Shih - 2 pezzi
La terza rarità della marina taiwanese sono i sottomarini di classe Hai Shi. Ex sottomarini americani USS Cutlass e USS Tusk (barche da crociera dei tipi Balao e Tench) - entrambi furono impostati nel 1943-44. e lanciato nel 1945! Nonostante il loro limite di età, entrambi i sottomarini sono ancora considerati unità di combattimento attive e periodicamente vanno in mare come corsi di addestramento per l'addestramento dei sottomarini cinesi. Secondo alcuni rapporti, ora hanno un limite alla profondità di immersione.
Certo, la presenza di tale "spazzatura" in servizio non onora la Marina taiwanese, d'altra parte - perché buttare via qualcosa che funziona correttamente? Se non ci sono ragioni oggettive per lo smantellamento di questi sottomarini di addestramento e la loro sostituzione sarà associata a spese aggiuntive, a volte non le più necessarie.
La ragione della straordinaria longevità delle barche Hai Chi è la modernizzazione effettuata nell'ambito del programma GUPPY. A rigor di termini, ciò che i marinai taiwanesi stanno usando ora ha poco a che fare con la USS Cutlass e la USS Tusk che hanno solcato i mari negli anni '40. Delle barche precedenti è rimasto solo uno scafo solido, tutto il resto ha subito cambiamenti globali.
USS Cutlass (SS-478). Sembra troppo insolito per un sottomarino della seconda guerra mondiale
Il Greater Underwater Propulsion Power Program (GUPPY) è stato adottato negli anni '50, influenzato dalle idee dell'Electrobot tedesco. Esplorando la barca catturata, i designer americani hanno capito una semplice verità: vale la pena sacrificare tutto - artiglieria, munizioni, autonomia, comfort dei compartimenti, velocità in superficie - per il bene delle caratteristiche subacquee del sottomarino. Tutto lo spazio libero era occupato da batterie ricaricabili. Il loro numero è raddoppiato. L'artiglieria e la recinzione della timoneria furono rimosse e dalla stessa timoneria rimase solo una "vela" stretta e aerodinamica, il tutto per ridurre la resistenza durante lo spostamento sott'acqua.
massimo la velocità in immersione è aumentata fino a raggiungere l'incredibile cifra di 17-18 nodi, l'autonomia di crociera è aumentata a diverse centinaia di miglia. Dotate di moderni sonar e radar, le barche degli anni della guerra hanno trovato una seconda vita: modernizzate secondo il progetto GUPPY, si sono trasformate in formidabili avversari subacquei e sono state utilizzate nella flotta americana fino ai primi anni '70!
Una barca simile ("Santa Fe", ex USS Catfish) è stata utilizzata attivamente dalla Marina argentina durante il conflitto delle Falkland, 1982. La vecchia barca è stata persa, tuttavia, ha compiuto la sua missione, consegnando un gruppo d'assalto.
Quindi è troppo presto per licenziare i vecchi sottomarini taiwanesi: sono ancora in grado di mostrare le loro forti zanne. È curioso che entrambe le barche siano state trasferite a Taiwan sotto forma di unità di addestramento: senza munizioni e con tubi lanciasiluri saldati - tuttavia, gli astuti cinesi hanno restaurato le barche, dotandole di moderni siluri italiani. Un atteggiamento premuroso nei confronti della tecnologia fa miracoli: da 40 anni ormai, Hai Shi e Hai Pao prestano regolarmente servizio sotto la bandiera blu-rossa della Repubblica di Cina.
In generale, la componente subacquea è il punto debole della Marina di Taiwan. Oltre ai due sottomarini da addestramento al combattimento della seconda guerra mondiale, la flotta comprende solo due sottomarini operativi del tipo "Chi Lun", costruiti nei cantieri olandesi alla fine degli anni '80. Un atteggiamento così sprezzante nei confronti della flotta sottomarina dimostra ancora una volta che Taiwan non combatterà seriamente con nessuno: tutte le sue formidabili navi militari servono solo a svolgere missioni rappresentative, dimostrare forza e partecipare a esercitazioni internazionali per mantenere il prestigio del loro paese.
Epilogo
Oltre alle suddette unità da combattimento, la marina taiwanese comprende 16 fregate multiuso (8 costruite su licenza della Oliver H. Perry a scafo lungo e 8 Knox della US Navy), un molo d'assalto anfibio di classe Ancorge, due navi da sbarco di carri armati del Newport”, 10 dragamine e 40+ missili e motovedette. La Marina è armata con elicotteri antisommergibile "Sea Hawk" ed elicotteri da pattugliamento leggero "Hughes 500MD" - solo circa tre dozzine di unità. L'antisommergibile S-2T Turbo Trekker e gli aerei da ricerca e soccorso (26 in servizio, metà dei quali volanti) vengono gradualmente sostituiti dall'Orion P-3C: il primo dei 12 velivoli ordinati è arrivato a Taiwan nel novembre 2013.
Sottomarini diesel-elettrici di tipo "Chi Lun"
Cacciatorpediniere URO Tso Ying (1803)
