Dobbiamo iniziare con i comandanti della flotta del Pacifico: una tale posizione è stata ricevuta alternativamente da Makarov, Skrydlov e Birilev. Il primo è morto, il secondo…
N. I. Skrydlov
Nikolai Illarionovich Skrydlov è una figura controversa. Non è arrivato a Port Arthur, questo è un dato di fatto. Non voleva sfondare, anche questo è un dato di fatto. Ma il VOK è riuscito a dirigere le azioni dalla riva, e ha fatto bene. Bene, ho anche acquisito una buona esperienza di comando durante la guerra. Ma questa esperienza si rivelò non reclamata: il 20 dicembre 1904, Skrydlov fu richiamato e nominato nell'ufficio di Sharashkin come membro del Consiglio dell'Ammiragliato e della Società imperiale per il salvataggio sulle acque. Nel 1906, tuttavia, lo ricordarono: nelle condizioni della rivoluzione, era necessario un comandante esperto e duro sul Mar Nero. Ma nel 1907, l'ammiraglio fu gettato in pensione con un'uniforme e una pensione. Nel 1918 morirà a Pietrogrado di fame e povertà. La tomba è perduta. La conoscenza e l'esperienza di uno dei migliori marinai in Russia si sono rivelate non reclamate: pura politica, qualcuno doveva andarsene, e questi qualcuno sono quelli che hanno preso parte alla guerra.
A. A. Birilevi
Birilev Aleksey Alekseevich, a rigor di termini, non comandava la flotta. Fu nominato alla carica l'8 maggio 1905 e arrivò a Vladivostok per chiedere informazioni su Tsushima. Lo stesso Tsushima, nella cui preparazione c'è anche la sua colpa - era lui che era responsabile dell'equipaggiamento del secondo e del terzo squadrone.
Ma, a differenza di coloro che stavano sui ponti e persero la vita e la salute, Birilev fece carriera: divenne ministro della marina dell'Impero subito dopo essere tornato dall'Estremo Oriente il 29 luglio 1905. Non si distinse in nulla di speciale nella carica, e le sue riforme furono estremamente frammentarie e incoerenti, e all'inizio del 1907 si dimise, continuando a perseguire la politica nel Consiglio di Stato fino alla sua morte nel 1915.
Sepolta nel cimitero di Nikolskoye, la tomba, come al solito, non è sopravvissuta.
Skrydlov, che ha combattuto, è in soccorso sulle acque e Birilyov, che non ha combattuto, è un ministro.
Gli squadroni sono riusciti a comandare e rimanere in vita: Stark, Viren, Bezobrazov, Rozhdestvensky e Nebogatov.
Con quest'ultimo, è chiaro: resa e processo.
Z. P. Rozhestvensky
Anche con Zinovy Petrovich, in linea di principio, era impossibile lasciarlo in un incarico ufficiale dopo la catastrofe di Tsushima, tuttavia c'è stato un tale tentativo e Rozhdestvensky è stato licenziato dalla carica di capo della Scuola generale di musica solo a febbraio 6, 1906. Durante il tempo a lui assegnato, ha sostenuto la costruzione di corazzate, il rafforzamento dell'artiglieria da miniera fino a 120 mm, per ampie riforme della flotta …
Tutto ciò non serviva in alcun modo, e dopo il processo l'ammiraglio semplicemente sopravvisse, morendo nel 1909, maledetto dalla Russia per quella che la sua colpa era minima. La tomba, come al solito, non è sopravvissuta. E la conoscenza e l'esperienza dell'organizzatore di una campagna senza precedenti e di un partecipante alla più grande battaglia navale in quel momento si rivelarono non reclamate.
Puoi trattarlo in diversi modi, ma non almeno usarlo come consulente e non preparare un lavoro generalizzato sull'esperienza di organizzare la transizione e la preparazione alla battaglia … Era necessario un estremo, è stato trovato, che si rifletteva ovunque possibile: dai documenti al giornalismo.
P. A. Bezobrazov
Petr Alekseevich Bezobrazov, che guidò personalmente la VOK in una campagna militare, sembrava essere promosso, ma … L'ammiraglia senior della flotta baltica dopo la partenza dello squadrone di Rozhestvensky suona beffarda, e il capo di stato maggiore ad interim prima di Zinovy Il ritorno di Petrovich è una posizione puramente tecnica.
Perché non ha guidato il secondo squadrone, in linea di principio, è chiaro: l'oncologia, l'uomo ha vissuto, tuttavia, è riuscito a essere il presidente della corte di Tsushima ed è morto nello stesso anno. La tomba tradizionalmente non è stata conservata.
Cosa dire? L'uomo ha fatto tutto il possibile.
O. V. Stark
E l'ultimo ammiraglio al comando dello squadrone - Oscar Viktorovich Stark - è un altro esempio dell'estremo e colpevole di tutto. La sua colpa nella scarsa preparazione della Prima Squadra è minima, se non nulla: quanti soldi hanno dato, così si sono preparati. Non ha sistemato le barche, ma non ha trovato i soldi per il molo. Non è stato lui a inventare una riserva armata, non ha vietato di non soccombere alle provocazioni installando reti antimine. Lui, un geografo-ricercatore, un partecipante alla guerra russo-turca, un brillante conoscitore dell'Estremo Oriente, fu semplicemente rimosso e divenne l'antieroe di Port Arthur, che, dal punto di vista della società, dormì e rovinò Tutto quanto. E nel 1908, l'uomo, da cui presero il nome la baia e lo stretto, fu completamente gettato in pensione.
Perché la sua esperienza e le sue conoscenze non sono state utili né durante la guerra né dopo? Grande mistero.
R. V. Viren
Bene, e Robert Nikolaevich Viren, un brillante comandante di incrociatori, ma un uomo che è diventato il comandante di ciò che era rimasto del Primo Oceano Pacifico, in molti modi per caso e non ha brillato per niente di speciale: né prima né dopo. Tuttavia, Kronstadt è un corso di formazione per il quale una persona con una caratteristica simile è più che adatta:
Eminentemente disciplinato ed efficiente. Un eccellente ufficiale di marina che conosce e ama gli affari navali. È molto severo ed esigente quando lascia il servizio, è un grande pedante. Poco fiducioso nei suoi ufficiali subordinati. È molto attento alla sua nave, così come ai ranghi dei suoi subordinati.
Ma come comandante navale, non ha avuto luogo. E non poteva aver luogo: il salto dal comandante dell'incrociatore al comandante di uno squadrone bloccato e battuto semplicemente non funziona, e i talenti …
La diligenza fa bene a un subordinato. Tuttavia, a differenza di molti, non è scomparso ed è rimasto nella gabbia.
Ammiraglie più giovani
Con le ammiraglie junior è molto più interessante: il comandante del VOK Iessen, il comandante dello squadrone di incrociatori del secondo squadrone Enquist, l'ammiraglia junior del primo squadrone Ukhtomsky - tutti sono stati ritirati.
Jessen, che era l'unico ad aver avuto una battaglia relativamente vittoriosa contro i giapponesi (dopotutto, perdere solo "Rurik" in quelle condizioni è quasi una vittoria), subito dopo essere tornato nel Baltico, ha ricevuto un rimprovero e poi - le dimissioni.
Enqvist stava seriamente pensando di provare a giudicare… Per il salvataggio di tre incrociatori e il delitto che, a differenza di Nebogatov, ha pensato con la testa e ha fatto la cosa giusta. Ma alla fine - solo rassegnazione.
Ukhtomsky è semplicemente all'inizio a disposizione di Alekseev, e poi - dimissioni.
L'unico che ha superato questa coppa, e quindi non per molto, è stato l'organizzatore della difesa delle mine di Port Arthur Mikhail Fedorovich Loshchinsky. Non ci sono denunce contro di lui, anzi. Ma - dimissioni nel 1908, esattamente nello stesso momento in cui anche il comandante del porto di Vladivostok Greve decollò …
C'erano anche esempi del contrario, più precisamente - un esempio. Questo è l'ammiraglio Grigorovich, che in sei anni è passato dal comandante del porto al ministro del mare, non avendo partecipato a una sola battaglia navale, ma essendo un buon imprenditore.
Il resto dei nostri comandanti navali della Grande Guerra - nel massimo russo-giapponese, comandanti di navi di secondo grado. C'erano molti velisti brillanti tra loro, ma le carriere accelerate non fanno bene a loro. E buttare giù un'intera generazione di ammiragli per il bene dell'opinione pubblica, ancora di più.
Scartiamo Rozhestvensky, anche se, per quanto mi riguarda, la sua esperienza è stata preziosa per la flotta, in particolare tale esperienza e acquistata a un tale prezzo.
Ma di cosa si sono resi colpevoli gli altri?
Anche la maggior parte dei comandanti delle navi sopravvissuti a Tsushima furono gettati in pensione - sebbene lo stesso Dobrotvorsky, Shvede (ufficiale anziano dell'Aquila), Ozerov (il comandante di Sisoy il Grande, nominato … comandante del faro galleggiante), Popov (il comandante di Vladimir Monomakh, nominato capo del servizio di pilotaggio)?
Infatti, dopo il pogrom russo-giapponese, quando la flotta perse un gran numero di ammiragli e ufficiali in battaglia, ebbe luogo un secondo pogrom, già post-rivoluzionario, quando furono trovati i colpevoli di Port Arthur e Tsushima.
Hanno trovato, ovviamente, non a Pietroburgo, ma tra coloro che hanno guidato squadroni e navi in battaglia, che hanno ricevuto ferite e hanno rischiato la vita. Di quanto colpissero la flotta, non peggio di Tsushima, per molti aspetti interrompendo la continuità delle generazioni. Invece di studiare obiettivamente i problemi, hanno semplicemente trovato quelli estremi e nominato eroi, tra i quali c'erano spesso persone senza abilità speciali.
Tutto ciò influenzò il ripristino della flotta, la disciplina e gli eventi dei tempi della rivoluzione. Ma va bene, la politica ha vinto sul buon senso. Ebbene, non era Alexei Alexandrovich che doveva essere giudicato, in effetti? E non per ricoprire il ruolo del futuro portatore di passione Nikolai Alexandrovich?
