Il comandante dello stesso incrociatore, picchiato e buttato fuori dalle acque territoriali sovietiche (incidente al largo della Crimea, 1988), non fu licenziato, ma al contrario, fece una promozione, assumendo il comando di un gruppo d'attacco di portaerei guidato da la portaerei "Saratoga". Nulla di buono venne da questa impresa: un ammiraglio con un cognome parlante Philip Dur fu presto nominato responsabile di un altro vergognoso incidente. Nel 1992, durante manovre congiunte con la Marina turca, la sua nave fu accidentalmente colpita dalla fregata turca Muavenet. Alcuni dei subordinati dell'ammiraglio hanno letteralmente messo i piedi sulla console del razzo.
Nuovo secolo - nuovi scherzi.
Il sottomarino nucleare multiuso ha avuto una morte eroica senza abbassare la bandiera di fronte al nemico! Come poi accertato dalle indagini, il “nemico” si è rivelato essere il pittore ventiquattrenne del cantiere Casey J. Fury. Cercando di finire presto il suo turno, ha dato fuoco a degli stracci in una delle stanze del sottomarino e ha lasciato il posto di lavoro al suono delle sirene dei vigili del fuoco. Non ha nessun altro posto dove correre: Fury trascorrerà i prossimi 17 anni in una cella di una prigione federale (sulle cause dell'incendio al sottomarino di Miami, 2013).
Erano battute divertenti. Ma non ce ne sono nemmeno di divertenti.
Gli americani hanno più incrociatori e cacciatorpediniere del resto del mondo messo insieme:
- 22 incrociatori missilistici del tipo "Ticonderoga";
- 62 cacciatorpediniere missilistici classe Arleigh Burke (+ sei in vari stadi di costruzione);
- 2 cacciatorpediniere lanciarazzi e artiglieria in costruzione del tipo "Zamvolt" (su tre previsti).
L'incrociatore (a sinistra) è più piccolo in dislocamento, ma ha un terzo di munizioni in più e un vantaggio nel numero di radar. Il cacciatorpediniere "Berk" è più tozzo, resistente e tenace (tanto tenace quanto può esserlo una moderna nave corazzata). Entrambe le navi sono dotate del sistema di controllo e informazioni sul combattimento Aegis (Aegis). I propri mezzi di rilevamento e controllo del fuoco consentono di colpire bersagli nello spazio.
Le "Berks" stanno rapidamente prendendo il sopravvento, diventando il più grande tipo di nave da guerra con un dislocamento di oltre 5000 tonnellate nella storia della navigazione. Dati i piani per costruire una terza sottoserie di questi cacciatorpediniere e la lentezza della costruzione navale in altri paesi, la Marina degli Stati Uniti manterrà il comando nel numero di cacciatorpediniere, almeno fino alla metà di questo secolo.
USS Zumwalt
Zamvolt sarà potente come le corazzate della Seconda Guerra Mondiale. I funzionari del Pentagono sono entusiasti, tuttavia, il numero di nuovi super cacciatorpediniere è stato limitato a sole tre unità (a un costo di $ 7 miliardi per nave, inclusa la ricerca e lo sviluppo). 80 silos missilistici, 920 munizioni di artiglieria ad alta precisione di calibro 155 mm, automazione completa, "trasmissione" elettrica, radar multifunzionale con phased array attivo e tecnologia stealth … Nonostante ciò, l'enorme incrociatore cacciatorpediniere sembra una feluca da pesca sul radar. Inoltre, ha una scia debole: il cacciatorpediniere sarà praticamente invisibile nelle immagini dallo spazio. È spaventoso pensare che una di queste navi supererà in potenza l'intera flotta del Mar Nero.
lanciatore
Un'altra sorpresa degli ingegneri americani è il lanciatore universale Mk.41. La struttura leggera delle capriate spaziali, montata sotto il ponte della nave, consente l'utilizzo dell'intera gamma di missili della Marina degli Stati Uniti, ad eccezione dei missili balistici sottomarini. Il resto - crociera "Tomahawks", missili antiaerei SM-2 e SM-6, missili di autodifesa ESSM (quattro per mina), intercettori transatmosferici SM-3, siluri antisommergibile ASROC-VL, promettenti anti-nave missili LRASM. I missili possono essere installati in qualsiasi combinazione, in conformità con i prossimi compiti della nave. I cacciatorpediniere americani trasportano a bordo 90 … 96 silos di lancio (celle). Incrociatori - 122. Navi dei loro alleati della NATO - da 8 a 48.
Lancio del CRBD "Tomahawk"
In questo contesto, come di consueto, spicca Zamvolt: è dotato di nuovi supporti corazzati Mk.57, che possono essere utilizzati anche per immagazzinare e lanciare una vasta gamma di armi missilistiche.
Forze sottomarine
Nella mente comune, è diventata più forte l'opinione che gli Yankees scommettano su costose portaerei, mentre noi abbiamo scelto una flotta di sottomarini più economica ed efficiente. Questo non è del tutto vero. Gli Yankees sono anche consapevoli delle incredibili capacità dei sottomarini, quindi trattano questo tipo di tecnologia con grande attenzione e rispetto.
Attualmente, la Marina degli Stati Uniti ha 72 sottomarini a propulsione nucleare (più di tutti i paesi del mondo messi insieme):
- 40 sottomarini nucleari polivalenti tipo Los Angeles (l'ultimo è stato costruito nel 1996);
- 11 sottomarini nucleari polivalenti del tipo "Virginia" (altre sette imbarcazioni sono in varie fasi di costruzione, i piani prevedono la costruzione di almeno 30 sottomarini per sostituire i vecchi "Losy");
- 3 sottomarini nucleari multiuso del tipo "SeaWolf" (veri "Zamvolt" del mondo sottomarino, i più potenti cacciatori di sottomarini, che non sono andati in serie a causa del crollo dell'URSS; l'ultimo dei "lupi" era completato nel 2003 sotto forma di sottomarino per operazioni speciali);
- 14 SSBN strategici di classe Ohio con missili balistici Trident-2;
- 4 SSGN di classe Ohio convertiti (22 mine sono state convertite in contenitori di lancio per Tomahawk, il carico massimo di munizioni è di 154 missili da crociera. Le due mine rimanenti sono utilizzate come camere d'equilibrio per l'uscita dei nuotatori da combattimento).
Il sottomarino nucleare multiuso "North Dakota" lascia l'officina di montaggio, settembre 2013
Tutti i sottomarini americani sono a propulsione nucleare, l'ultimo Yankee "diesel" costruito alla fine degli anni '50. La marina americana è chiaramente offensiva. È stato creato non per la difesa, ma per condurre le ostilità su coste straniere.
Portaerei
Non si sono mai dimostrati utili negli ultimi 50 anni. Tuttavia, esistono. E il fatto stesso della creazione di tale tecnologia suggerisce inequivocabilmente le capacità dell'industria cantieristica americana.
10 "Nimitz" a propulsione nucleare e 10 navi portaelicotteri d'assalto anfibie universali con un ponte di volo continuo ("Tarawa", "Wasp", "America" con un dislocamento totale di 40-45 mila tonnellate), che può anche essere utilizzate come portaerei leggere con "verticale" ("Harrier II" o promettente F-35B).
Drone da ricognizione e attacco X-47B a bordo della portaerei "Harry Truman"
forze anfibie
Navi d'assalto anfibie di classe Mistral convenzionali nella Marina degli Stati Uniti come stelle sulla loro bandiera:
- 9 moli da trasporto anfibi del tipo "San Antonio" (altre due in costruzione);
- 12 navi d'assalto anfibie obsolete dei tipi Harpers Ferry e Whitby Island;
- 1 nave d'assalto anfibia "Austin" - attualmente utilizzata come piattaforma per testare armi laser.
Oltre alle navi da sbarco elencate, la Marina ha dozzine di navi da sbarco create sulla base di navi portacontainer civili ad alta velocità. Ufficialmente, queste navi appartengono al Comando dei trasporti marittimi e sono presidiate da equipaggi civili. In tempo di pace, i Leviatani si sdraiano in parcheggi segreti sulle isole del Pacifico e dell'Oceano Indiano (Guam, Diego Garcia) per svegliarsi al momento giusto e consegnare un esercito di carri armati con tutte le attrezzature e le attrezzature necessarie all'altra estremità della Terra.
Questi gasdotti sono enormi (lunghezza 300 metri, dentro / e "caricati" oltre 60 mila tonnellate) e una velocità insolitamente elevata (25-30 nodi). A differenza dei trasporti convenzionali, queste navi d'assalto anfibie sono in grado di scaricare in quasi tutte le condizioni, incl. su litorali non attrezzati (mezzi leggeri, pontili) o anche in alto mare (utilizzando terminali di trasbordo MLP).
Epilogo
"Le mura inespugnabili della Gran Bretagna - i lati di legno delle sue navi"
Una nazione nautica, erede dell'Impero Britannico, dalla nascita assorbe il sale marino e la passione per l'elemento acqua. Migliaia di chilometri di confini marittimi, bagnati da mari caldi e da due grandi oceani. Centinaia di basi d'oltremare, dozzine di alleati, dipendenza critica dal commercio marittimo e un "fossato anticarro" largo 3.000 miglia con acqua salata. Tutto ciò ha ovviamente influenzato lo sviluppo storico degli Stati Uniti e fino ad oggi fa sì che il pubblico americano tratti la propria flotta con soggezione.
Le capacità dell'industria statunitense hanno permesso agli Yankees di condurre le ostilità in modo rilassato, senza sforzarsi particolarmente per le inevitabili perdite. Nell'agosto 1942, uno squadrone giapponese ha sparato durante la notte a quattro incrociatori americani e uno australiano ("il secondo Pearl Harbor"). Non è ancora chiaro come i guardiani di tutti e cinque gli incrociatori siano stati in grado di addormentare il nemico, nonostante le raffiche di cannoni da 203 mm che hanno tuonato tutta la notte e i lampi luminosi dei razzi visibili da un paio di decine di miglia. I giapponesi fecero il giro dell'isola di Savo, ma ogni incrociatore che incontrarono dormì pacificamente e non si preparò affatto per un attacco.
Per quanto riguarda le navi perdute, questo è un affare redditizio. Nei successivi quattro anni, gli Yankees costruirono 40 incrociatori più potenti e moderni.
Alla fine, gli Yankees appiattirono il Giappone, affondando 1200 navi della flotta imperiale durante gli anni della guerra. La flotta giapponese morente resistette fino all'ultimo, dimostrando miracoli di coraggio ed eroismo. I samurai disperati hanno sbattuto la testa sui ponti delle portaerei americane, ma né la loro resistenza, né il loro alto spirito combattivo, né le loro brillanti vittorie all'inizio della guerra potevano invertire le sorti della guerra. I marinai americani fecero a pezzi la Marina Imperiale. Il rapporto tra le perdite di personale era di 1 a 9.
Gli Yankees avevano i loro eroi: il comandante ferito del sottomarino Howard Gilmore non riuscì a raggiungere il portello e diede l'ordine di un'immersione urgente quando il sottomarino fu improvvisamente attaccato dai cacciatorpediniere giapponesi (insigniti della Medaglia d'Onore).
Il capitano Fleming, che ha speronato l'incrociatore giapponese Mikuma nel suo bombardiere in fiamme.
Un altro sottomarino, Archerfish, ha ottenuto un trofeo record: la portaerei Shinano. La più grande nave mai affondata in una battaglia navale.
Esperienza di combattimento colossale. Superiorità numerica assoluta. Tecnologie del futuro, spesso al limite della fantascienza. 300 navi da guerra della zona oceanica. 3700 unità di aeromobili. "Bilancio inaffondabile" di 150 miliardi di dollari.
Il mutato "Two-power standard" (il vecchio dominio britannico, secondo il quale la flotta britannica doveva raddoppiare la flotta del rivale più vicino), trasformò la Marina degli Stati Uniti in un feroce grumo di materia militare, superando in potenza tutte le flotte esistenti sulla terra.
Cacciatorpediniere lanciamissili Spruence, 61st nave del suo tipo
Base radar marina SBX. Un analogo galleggiante del radar Don-2N (una stazione di avviso di attacco missilistico oltre l'orizzonte di un centimetro). La base per il radar marino era la piattaforma petrolifera CS-50 costruita nel cantiere navale di Vyborg
Il drone MQ-4C "Triton" dell'Aviazione Navale. Peso al decollo ~ 15 tonnellate. L'UAV è in grado di trascorrere 24 ore a un'altitudine di 18mila metri, avendo rilevato 2,7 milioni di miglia quadrate della superficie oceanica durante questo periodo.
Nave da guerra della zona costiera LCS (per "zona costiera" gli Yankees non intendono la propria costa, ma il Golfo Persico e innumerevoli isole nel sud-est asiatico - dove serviranno queste navi). È una piattaforma ad alta velocità (oltre 40 nodi) con una composizione modulare di armi, che svolge i compiti di un cutter da pattuglia, una corvetta, un dragamine, una piccola nave antisommergibile, un trasporto ad alta velocità e una base mobile per elicotteri nella zona di conflitti militari.
Nave d'assalto anfibio USS Essex (LHD-2)
Caccia polivalente a decollo verticale F-35B nell'hangar della nave da sbarco Wasp
Prova d'urto del mezzo da sbarco "San Antonio" (prova di resistenza agli urti idrodinamici). Potenza di esplosione 4,5 tonnellate di trinitrotoluene.
Incrociatore "Bunker Hill". Avanti tutta!
