Enorme potenza di punzonatura a una frazione del costo.
"Ticonderoga" è un detentore del record assoluto tra le navi con un dislocamento inferiore a 10mila tonnellate.
Undici radar.
80 antenne.
122 silos missilistici.
Sistema di informazione e controllo del combattimento "Aegis".
La scelta dei nomi delle navi - in onore dei luoghi in cui si sono svolte le battaglie e le battaglie del passato.
Tra i successi e i record:
- partecipazione a conflitti militari in Libia (1986), Iraq (1991, 2003) e Jugoslavia. "Ticonderogs" forniva copertura per raggruppamenti navali e bersagli terrestri attaccati;
- distruzione di un satellite spaziale in movimento ad un'altitudine di 247 km ad una velocità di 27.000 km/h (Operazione "Scalding Cold", 2008)
Incrociatore missilistico creato sulla piattaforma del cacciatorpediniere. Originariamente assegnato alla famiglia dei cacciatorpediniere lanciamissili (DDG), ma in seguito "promosso" al livello di incrociatore (CG). Rispetto ad altri incrociatori della stessa età, il Ticonderoga è 80 metri più corto dell'Orlan a propulsione nucleare, la sua larghezza è 1,5 volte inferiore a centro nave e il suo dislocamento totale è 2, 6 volte inferiore. Su questa scala, la differenza nei significati della parola "incrociatore" e le differenze negli approcci alla progettazione delle navi su entrambe le sponde dell'oceano diventano chiaramente visibili.
Riferimento. A proposito di ciò che non è visibile dalla riva
Le dimensioni e i contorni dello scafo, la centrale elettrica, nonché una parte significativa dei meccanismi e delle armi sono unificati con i cacciatorpediniere del tipo "Spruence".
Lo scafo è diviso da paratie stagne in 13 compartimenti.
Due ponti e otto piattaforme dell'incrociatore (cinque dei quali sono livelli di sovrastruttura) sono paralleli alla linea di galleggiamento strutturale per semplificare l'assemblaggio della nave e l'installazione delle attrezzature.
Centrale elettrica a turbina a gas, composta da 4 turbine General Electric LM2500. Una mandria di 80 mila "cavalli" è in grado di accelerare la nave da zero a max. velocità (~ 32 nodi) in soli 15 minuti.
Il Ticonderoga supera anche il più grande e moderno cacciatorpediniere Arlie Burke in termini di numero di armi. La ragione del paradosso risiede direttamente nella costruzione del "Burke": è completamente in acciaio. Mentre la sovrastruttura "Ticonderogi" è realizzata in lega di alluminio-magnesio "5456" e si sfalda letteralmente sotto il peso del suo stesso peso.
Questo inconveniente non ha impedito agli incrociatori di servire per più di 30 anni. Ma le conclusioni sono state tratte. Tutte le successive navi americane sono realizzate interamente in acciaio.
Lo scopo principale del "Ticonderogo" è la protezione antiaerea e antisommergibile di portaerei e gruppi navali polivalenti, formazioni e convogli in aree di mare aperto.
Gli incrociatori sono altamente autonomi e in grado di coprire 6.000 miglia nautiche a una velocità operativa di 20 nodi. Che equivale alla distanza dalla base navale di Norfolk al Golfo Persico.
I primi cinque Ticonderog erano equipaggiati con lanciatori a raggio MK.26, con un arsenale limitato di missili antiaerei e antisommergibile. La capacità di lanciare i Tomahawk non era considerata una priorità; L'arsenale di incrociatori è stato rifornito con SLCM solo con l'apparizione del lanciamissili MK.41 sull'incrociatore Bunker Hill.
L'idea principale, la ragion d'essere e lo scopo degli incrociatori Aegis sono ancora la difesa aerea / difesa missilistica.
Sistema di difesa aerea
Tutte le speranze sono riposte nell'Aegis BIUS (Aegis), che ha collegato computer, radar e sistemi di controllo del fuoco in un'unica rete.
Il componente principale dell'"Aegis" è un radar multiuso AN/SPY-1 con quattro FARI ANTERIORI fissi. Campo di lavoro - decimetro (S). La potenza di radiazione di picco è di 6 megawatt, che consente al radar di distinguere i bersagli nell'orbita vicina alla Terra.
SPY-1 esegue ricerca in azimut ed elevazione, cattura, classificazione e tracciamento dei bersagli, controllo degli autopiloti dei missili antiaerei nelle sezioni di partenza e di crociera della traiettoria di volo.
L'unico problema con lo SPY-1 è che il radar ha difficoltà a distinguere i bersagli in rapido movimento che volano vicino alla superficie dell'acqua.
Il sistema di controllo del fuoco è arcaico, basato su quattro radar di illuminazione del bersaglio SPG-62. È curioso che sotto questo aspetto il Ticonderoga abbia ancora una volta un vantaggio sull'Arleigh Burke (4 illuminatori radar contro tre per il cacciatorpediniere).
Il principale svantaggio incorreggibile dell'SPG-62 è la scansione meccanica (velocità di rotazione 72 ° / sec). In qualsiasi momento, ogni radar è in grado di illuminare un solo bersaglio. Di conseguenza, se le capacità dello SPY-1 consentono di controllare fino a 18 missili antiaerei lanciati, è possibile attaccare contemporaneamente solo 4 bersagli aerei (e, soprattutto, non più di due da ciascun lato).
L'unico vantaggio di questo schema: a differenza di dozzine di fasci di nuovi AFAR e missili con ricerca attiva, il radar di illuminazione obsoleto ha uno schema direzionale con un lobo principale stretto, che consente di produrre un'illuminazione del bersaglio efficace e altamente selettiva in condizioni di utilizzo apparecchiature di guerra elettronica.
Attualmente, un piccolo numero di canali di illuminazione viene livellato dalla comparsa di missili antiaerei con homing attivo (SM-3, SM-6, ESSM Block-II).
Selezionare gli obiettivi, valutare le minacce, controllare la sequenza dei missili antiaerei lanciati: questo è lo scopo del sistema Aegis. In condizioni reali, la teoria fallì e la prima battaglia uscì "grumosa". Nella confusione della battaglia con la Marina iraniana, l'incrociatore Vincennes ha travolto l'Airbus civile.
Tuttavia, sono passati tre decenni. Le navi americane Aegis hanno trascorso un totale di 1.250 anni in campagne militari, sparando oltre 3.800 missili durante missioni di combattimento e di addestramento. Presumibilmente hanno imparato una cosa o due.
Oltre a quattro piastre SPY-1 e quattro radar di illuminazione bersaglio SPG-62, nel sistema di rilevamento dell'incrociatore è inclusa una stazione ausiliaria SPS-49. Radar di sorveglianza bidimensionale in banda L con antenna parabolica rotante. Attualmente riconosciuto come completamente obsoleto, c'è un progetto per sostituirlo con il radar SPQ-9B (Back-to-Back Slotted Array) con due PAR operanti nell'intervallo centimetrico. L'aspetto di questo dispositivo promette di "curare" uno dei principali svantaggi del "Ticonderoga": il problema di rilevare bersagli a bassa quota.
L'arsenale antiaereo dell'incrociatore si trova nei lanciatori di prua e di poppa del tipo MK.41, il numero e il tipo di missili variano a seconda della missione. In teoria, l'incrociatore è in grado di trasportare fino a centinaia di missili antiaerei (con la possibilità di mantenere una moderata versatilità collocando i missili Tomahawk e ASROK nei restanti silos).
Le munizioni includono i seguenti tipi di munizioni:
- Famiglia SAM "Standard". Le ultime modifiche RIM-156 SM-2ER e RIM-174 ERAM (con una testa attiva da un lanciamissili aria-aria) sono, in teoria, in grado di intercettare bersagli a una distanza di 240 km dalla nave;
- esotico RIM-161 "Standard-3", la cui altezza di intercettazione si estende oltre la stratosfera. L'SM-3 è focalizzato esclusivamente su missioni di difesa missilistica e non è destinato a bersagli aerodinamici "convenzionali". Lo schema implementa l'intercettazione cinetica (colpo diretto sul bersaglio). L'illuminazione esterna per scopi spaziali non è richiesta (e persino impossibile): il radar SPY-1 porta il razzo in una determinata area dello spazio, quindi l'SM-3 si orienta utilizzando un cercatore a infrarossi;
- missile antiaereo a medio/corto raggio RIM-162 ESSM con un raggio di tiro effettivo di 50 km. Ottimizzato per intercettare bersagli a bassa velocità ad alta velocità (missili antinave). Grazie al suo layout insolito e alla presenza di un vettore di spinta deviato, l'ESSM è in grado di manovrare con sovraccarichi fino a 50 g. I missili sono immagazzinati a bordo dell'incrociatore, quattro in una cella di lancio.
La stretta linea di difesa è formata da due cannoni antiaerei Falanx. Il principale vantaggio dei cannoni antiaerei automatici è la presenza del proprio radar e la completa indipendenza dal resto dei sistemi della nave (ad eccezione dell'alimentazione). Svantaggio (comune a tutti questi sistemi): c'è una minaccia che in una vera battaglia "Falanx" sarà inutile. Il relitto dei missili abbattuti nella zona vicina volerà per inerzia e paralizzerà fatalmente la nave.
Come arma di "ultima possibilità" a bordo ci sono 70 set di MANPADS "Stinger".
Conclusioni generali: grazie alla portata e alla potenza selezionate del radar, il sistema di difesa aerea Ticonderogi è ideale per intercettare bersagli nell'alta atmosfera. Allo stesso tempo, c'è tutta una serie di problemi con l'intercettazione di bersagli a bassa quota.
Tuttavia … Solo lo Zamvolt e diversi cacciatorpediniere europei e giapponesi hanno una difesa aerea più efficace nella zona vicina rispetto al Ticonderoga.
Difesa antisommergibile
L'incrociatore ha una gamma completa di armi antisommergibile che sono tradizionalmente installate a bordo di grandi navi di superficie. Include:
- Sonar a pale attivo AN/SQS-53;
- antenna trainata a bassa frequenza TACTAS;
- due elicotteri antisommergibile della famiglia SH-60;
- missili antisommergibile RUM-139 ASROC-VL - max. il raggio di tiro è di 22 km, la testata è il siluro di piccole dimensioni MK.54 per acque profonde;
- due tubi lanciasiluri per il lancio di piccoli siluri (calibro 324 mm). Scopo: combattere i sottomarini nelle immediate vicinanze della nave.
L'OLP è un compito di rete, non è risolto da una nave. In questo senso, il Ticonderoga è una componente importante della difesa antisommergibile del mandato.
Armi da impatto
I silos MK.41 possono trasportare missili da crociera Tomahawk. Come nel caso delle munizioni antiaeree, è impossibile stabilire il numero esatto di SLCM a bordo dell'incrociatore, cambia, a seconda dei compiti assegnati.
Nel corso dell'uso in combattimento, sono stati registrati casi in cui gli incrociatori hanno sparato 40 … 50 missili da crociera in una notte. Ovviamente, il loro numero può diventare ancora maggiore a causa della riduzione o del completo abbandono delle munizioni antiaeree.
A bordo ci sono anche otto missili antinave Harpoon (situati a poppa, lanciati da un'installazione inclinata Mk.141). La scala assegnata a quest'arma indica la sua importanza secondaria. I "Ticoderogs" non si impegneranno in combattimento con un nemico di superficie, basandosi interamente su aerei e sottomarini. L'incrociatore "Yorktown" ha usato i suoi missili antinave solo una volta, contro un motoscafo libico e, come al solito, con un risultato poco chiaro.
Allo stato attuale, con il cambiamento delle tattiche di utilizzo della flotta e il passaggio alla formazione di gruppi di combattimento multiuso, è diventato necessario dotare gli incrociatori di armi anti-nave a tutti gli effetti. Quest'arma sarà il promettente AGM-158 LRASM. Un missile antinave poco appariscente di nuova generazione, che combina nuove tecnologie, dimensioni moderate e versatilità dell'"Harpoon" con la portata e la potenza delle testate dei missili sovietici pesanti.
Armamento aereo
In caso di tempesta, il Ticonderoga ha un vantaggio impercettibile, ma estremamente importante rispetto a qualsiasi altro incrociatore o cacciatorpediniere. Il suo eliporto si trova al centro della nave, dove l'ampiezza dell'oscillazione è inferiore durante il beccheggio.
Per facilitare l'atterraggio e il movimento degli elicotteri in coperta in caso di tempesta, tutti gli incrociatori sono dotati di serie del sistema RAST.
C'è un hangar per due elicotteri antisommergibile della famiglia SH-60 Sea Hawk.
Fino a 40 siluri antisommergibile di piccole dimensioni, missili antinave leggeri Penguin, blocchi NURS e munizioni per cannoni aerei sono immagazzinati nella cantina degli armamenti dell'aviazione.
Artiglieria e armi ausiliarie
Gli incrociatori sono armati con due cannoni MK.45 da 127 mm. Sistema di artiglieria compatto senza caratteristiche eccezionali. 16-20 colpi. al minuto, raggio di tiro 13 miglia (24 km). A causa della bassa potenza dei proiettili da 5 '', è adatto solo per sparare alle corvette iraniane e finire "feriti".
Il fuoco di artiglieria viene regolato in base ai dati radar AN / SPQ-9.
Dopo l'incidente con l'EM "Cole", una coppia di "Bushmasters" automatici da 25 mm è apparsa a bordo degli incrociatori per sparare alle barche veloci dei terroristi.
La guerra elettronica significa
A bordo è presente un sistema di guerra elettronica standard per tutte le navi americane per condurre ricognizioni elettroniche e sopprimere i sistemi di guida dei missili SLQ-32 con una potenza di radiazione massima di 1 megawatt (i dispositivi di antenna sono montati su due "balconi" nella parte centrale di la sovrastruttura).
C'è un sistema per sparare riflettori dipolo MK.36 SRBOC e una trappola anti-siluro trainata ("sonaglio") SLQ-25 "Nixie" (rilasciata fuori bordo attraverso le porte del portellone nella poppa della nave). Tenendo conto degli esiti degli scontri in mare dell'ultimo mezzo secolo, sono i mezzi di guerra elettronica la “polizza assicurativa” e il mezzo di protezione più efficace a bordo della nave.
Non c'è altro da raccontare a bordo dell'incrociatore.
Il finale
Attualmente, la Marina degli Stati Uniti ha 22 incrociatori di questo tipo. Nonostante l'evidente degrado, gli Yankees non hanno fretta di abbandonare il Ticonderogo. L'incrociatore supera del 25% i moderni cacciatorpediniere in tutti gli aspetti più significativi (numero di radar, carico di munizioni, autonomia, presenza di un posto di comando ammiraglia).
I Ticonderog continuano a svolgere il ruolo di leader nella protezione della difesa aerea delle formazioni navali e dei gruppi di portaerei. Il completo smantellamento di navi di questo tipo è previsto solo alla fine degli anni 2020. Allo stesso tempo, secondo l'opinione dei militari, non è visibile un sostituto adeguato per loro e i termini potrebbero essere spostati "a destra" di un altro intero decennio.
